Các lờ đờ trên cao chắc không phải đi cái VĐ3 này hay sao ấy nhỉ?
Dưới chân cột đèn là nơi tối nhất ư?
Dưới chân cột đèn là nơi tối nhất ư?
Xe dẫn đoàn, dẹp đường trước, xe LĐ đi tốc độ bao nhiêu là tùy vào tay nghề của lái.Các lờ đờ trên cao chắc không phải đi cái VĐ3 này hay sao ấy nhỉ?
Dưới chân cột đèn là nơi tối nhất ư?
TTg biết khó nên gần trung ương cũng chẳng đi thăm.vành đai 4 hô hào và chỉ thị chán chê giờ đang nằm im cả năm nay, vđ 3 thì tắc xuyên ngày đêm
Bò lên VĐ3 thì ko dẫn đoàn với dẹp đường được đâu. Nên em nghĩ LĐ chả đi lên đường trên cao.Xe dẫn đoàn, dẹp đường trước, xe LĐ đi tốc độ bao nhiêu là tùy vào tay nghề của lái.
Tắc là cái gì vậy? Làm gì có. Chắc mấy tài xế có khiếu nghệ thuật tưởng tượng ra.
E vừa lướt báo thấy viết đang khẩn trương thi công. Đù má nó, có làm méo gì đâu!vành đai 4 hô hào và chỉ thị chán chê giờ đang nằm im cả năm nay, vđ 3 thì tắc xuyên ngày đêm
sửa cuốn chiếu, làm chậm, khi xong đầu cuối thì lại sửa quay vòng lại từ đầu là vừaĐợt covid thì cũng đã thay khe co giãn một số chỗ đoạn keangnam cả 2 bên, sau vài năm đã hỏng hết.
Ko biết sau vụ sửa này thì đc mấy năm?
Mỗi lần sửa kéo dài nửa năm, đặc sản ko đâu có.![]()
Vừa hết bảo hành 12 tháng là đẹp phải ko cụ.sửa cuốn chiếu, làm chậm, khi xong đầu cuối thì lại sửa quay vòng lại từ đầu là vừa
thực ra E cũng ức quá thì nói phóng đại thôi, tuy nhiên E hiện là nạn nhân của VD3 hàng ngày, cũng khó tìm được lộ trình nào khác để đi làm và về nhàVừa hết bảo hành 12 tháng là đẹp phải ko cụ.![]()
Cụ chịu khó đi vòng Nhật Tân, xa hơn nhưng đỡ hơn, hoặc đi Vĩnh Tuy VĐ2 có tắc nhưng nhiều chỗ thoát, còn đã lên VĐ3 là tập xác địnhthực ra E cũng ức quá thì nói phóng đại thôi, tuy nhiên E hiện là nạn nhân của VD3 hàng ngày, cũng khó tìm được lộ trình nào khác để đi làm và về nhà
Có đi nhưng có xe dẹp đường trước hết rồi nên vẫn max speed. Mà không biết tụi nó sửa mất cái khe co giãn đến bao giờ xong, ức chế vãi ra.Các lờ đờ trên cao chắc không phải đi cái VĐ3 này hay sao ấy nhỉ?
Dưới chân cột đèn là nơi tối nhất ư?
Em thấy từ lúc có chỗ này là tắc càng thêm tắc.Bỏ chỗ lên đoạn hồ Linh Đàm nữa ạ. Từ ngày mở chỗ đó lúc nào cũng tắc.
các đợt sửa khe co giãn trước thì làm ở trên thôi mà cụ, giờ bắc giáo làm ở dưới thì thấy bảo là gối đỡ bị kém (gối đỡ dầm super T), chứ ko đơn giản là khe răng cưa co giãn đâu ạCó đi nhưng có xe dẹp đường trước hết rồi nên vẫn max speed. Mà không biết tụi nó sửa mất cái khe co giãn đến bao giờ xong, ức chế vãi ra.
Quan trọng cái cầu Hồng Hà vượt sông báo sẽ khởi công vào 10/2024 bây h nhăm nhăm vào Tứ Liên thôiE vừa lướt báo thấy viết đang khẩn trương thi công. Đù má nó, có làm méo gì đâu!
Vậy là "do tính phức tạp của kỹ thuật, phát sinh một số khối lượng công việc ngoài nội dung gói thầu nên phải điều chỉnh tăng cả thời gian thi công và vốn". Phải không ạ?các đợt sửa khe co giãn trước thì làm ở trên thôi mà cụ, giờ bắc giáo làm ở dưới thì thấy bảo là gối đỡ bị kém (gối đỡ dầm super T), chứ ko đơn giản là khe răng cưa co giãn đâu ạ
Có mấy cầu vượt sông mà chả thấy làm cái nào cụ ạ. Toàn hô hào nói phét, lại cứ bảo dân mất niềm tin...Quan trọng cái cầu Hồng Hà vượt sông báo sẽ khởi công vào 10/2024 bây h nhăm nhăm vào Tứ Liên thôi
Phải có tiền mới làm nhanh được chứ. Làm cái cao tốc hẹp không làn khẩn cấp còn phải thu phí hoàn vốn. Làm cầu cho dân HN thì lại không thu được tiền.Có mấy cầu vượt sông mà chả thấy làm cái nào cụ ạ. Toàn hô hào nói phét, lại cứ bảo dân mất niềm tin...
À hình như khởi công là có bánh để chia cụ nhỉ?
Thế khởi công xong hô hào làm gì cụ nhỉ. VD4 thích thì BOT rồi thu phí, có vấn đề gì đâu cụ. Trong SG ối trạm thu phí, thu cả VD2 chứ đâu phải VD4 như HN mình.Phải có tiền mới làm nhanh được chứ. Làm cái cao tốc hẹp không làn khẩn cấp còn phải thu phí hoàn vốn. Làm cầu cho dân HN thì lại không thu được tiền.
BOT giờ không dễ làm nữa nên cao tốc mới phải chuyển vốn NN.Thế khởi công xong hô hào làm gì cụ nhỉ. VD4 thích thì BOT rồi thu phí, có vấn đề gì đâu cụ. Trong SG ối trạm thu phí, thu cả VD2 chứ đâu phải VD4 như HN mình.