Nhà em ở gần đó thấy mấy quán phở giờ vắng hẳn. Xe oto giờ vọt luôn, muốn vào cũng ko được
Thuyết âm mưu kinh quáViệc phân làn này, là 1 ý đồ sâu xa để buff cho sân bay Gia Bình mới của BCA. Khi mà giao thông lên Nội Bài không còn thuận lợi, tắc đường cả ngày, khi đó Gia Bình se là giải pháp thay thế Nội Bài, dần dần tiến tới chỉnh sửa quy hoạch, xoá xổ sbay Nội Bài (trước mắt là quy hoạch giảm công suất)Cầu Tứ Liên mới sẽ rộng và phân làn hợp lý hơn Nhật Tân nhiều, khi đó chạy thẳng lên Gia bình sẽ nhanh hơn NB, dần dần các hãng bay sẽ chán và chuyển lên Gia Bình, nâng công suất lên 100tr và xoá sổ Nội bÀi hoặc trả lại đống bấy nhầy này cho QĐ
Quay đầu không tắc được vì đèn cho rẽ trái là đèn riêng. Chính ra chỉ cần cấm đi thẳng thôi.Ko được đi thẳng, ko được rẽ trái. Thấy trên fb ae đang bàn: thế thì quay đầu lại vậy, luật ko cấm quay đầu (giờ biển cấm rẽ trái ko cấm quay đầu mà). Ông nào bí quá quay đầu thì chắc tắc cả nút![]()
Đề nghị lắp thêm biển cấm quay đầu.
Vẫn có 1 đoạn dài không có rào. Mấy quán khu vực này chắc sẽ hưởng lợi.Nhà em ở gần đó thấy mấy quán phở giờ vắng hẳn. Xe oto giờ vọt luôn, muốn vào cũng ko được
Chỉ cấm ô tô còn xe máy đi bình thường các hướng theo nhịp đèn riêng.nếu đã cấm rẽ trái+đi thẳng ở làn hỗn hợp, sao không rào chặn luôn lại ở các ngã rẽ các cụ nhỉ?
Hóa ra Xe máy không bị cấm đi các hướng ạ. Tuyệt quá, tôi hóng xe máy Rẽ trái hoặc Quay đầu ở giao lộ với Xuân La.Chỉ cấm ô tô còn xe máy đi bình thường các hướng theo nhịp đèn riêng.
Chiều nay em vừa đi qua quan sát thấy nhịp đèn rẽ trái là riêng nên xe máy rẽ riếc không vướng xe ô tô đi thẳng.Hóa ra Xe máy không bị cấm đi các hướng ạ. Tuyệt quá, tôi hóng xe máy Rẽ trái hoặc Quay đầu ở giao lộ với Xuân La.
Vậy ah bác.Chiều nay em vừa đi qua quan sát thấy nhịp đèn rẽ trái là riêng nên xe máy rẽ riếc không vướng xe ô tô đi thẳng.
Cụ đúng đấy. Ở làn xe máy mà rẽ trái là không rẽ được đâu. Vì: 1 là vạch kẻ đường chỉ đi thẳng và rẽ phải. 2 là đỗ rất đông cả xe máy và ô tô. Thậm chí còn kín cả vạch mắt võng vàng cho rẽ phải.Vậy ah bác.
Để đầu tuần êm làm 1 phát.
Êm cũng rẽ trái vào Xuân La.
Êm chỉ quan ngại là, làn xe máy đậu chật kín, để đi thẳng, ai muốn rẽ trái cũng không thể, dù đèn Xanh hay Đỏ.
Còn khi nhịp đèn đi thẳng thì chịu rồi.
Option dự phòng là rẽ phải vào Xuân La rồi quay đầu.
Em ngồi trên xe khách nên không thấy vạch, chỉ thấy nhịp đèn và các xe rẽ thôi.Vạch mũi tên không cho rẽ. Có biển báo cho phép rẽ không ạ![]()
Em đi 2 bánh thấy tiện lợi hơn rất nhiều. Đỡ lo mấy 4b võng vỉa vào ra. Có đèn rẽ trái nên không phải cắt ngang qua hàng ô tô đi thẳng. Em là em ủng hộ.Em là người rất hay qua lại đường PV.Đ và VCC bằng 4b và 2b. Cho tới thời điểm hiện tại kể từ khi TP lắp rào phân cách và phân làn lại, quan sát em thấy việc đi lại qua 2 đoạn đường này dễ chịu hơn: bọn khôn lỏi buộc phải xếp hàng, không thể bất kỳ chuyển làn vượt lên rồi tạt đầu được nữa, người đi 2b thấy tốt hơn nhiều. Tất nhiên sẽ bất tiện với một số ít trường hợp khi phải đi xa hơn để quay đầu.
Em nghĩ các showroom, CH nó bao tiêu xxx hết rồi. Chưa được đớp nhẽ nào các anh để yên.Em đi 2 bánh thấy tiện lợi hơn rất nhiều. Đỡ lo mấy 4b võng vỉa vào ra. Có đèn rẽ trái nên không phải cắt ngang qua hàng ô tô đi thẳng. Em là em ủng hộ.
Nhưng đi vẫn có hàng dài ô tô đỗ ở làn hỗn hợp mặc dù có biển cấm đỗ. Mỏ vàng này sao các anh ý không khai thác nhỉ.
Nhiều trường hợp ấy chứ bác.Em là người rất hay qua lại đường PV.Đ và VCC bằng 4b và 2b. Cho tới thời điểm hiện tại kể từ khi TP lắp rào phân cách và phân làn lại, quan sát em thấy việc đi lại qua 2 đoạn đường này dễ chịu hơn: bọn khôn lỏi buộc phải xếp hàng, không thể bất kỳ chuyển làn vượt lên rồi tạt đầu được nữa, người đi 2b thấy tốt hơn nhiều. Tất nhiên sẽ bất tiện với một số ít trường hợp khi phải đi xa hơn để quay đầu.
Cũng ngại vào cụ ạ, vào không có chỗ đỗ xe, hoặc ra vào không thuận lợi như trước sẽ khiến tâm lý ngại vào.Vẫn có 1 đoạn dài không có rào. Mấy quán khu vực này chắc sẽ hưởng lợi.
VCC không nói chứ PVĐ mà cụ cũng khen được thì tài thật. Bản thân trước đây nó đã có đường dành riêng cho ô tô trên cao rồi, trước mỗi ngã 4 (mai dịch, hqv) đều có đường dẫn lên, không vướng bận gì cả. Hiện nay dành thêm 2 làn dưới gầm cầu cho ô tô nhưng chẳng có ô tô đi thằng, chỉ có ô tô quay đầu + xe máy đi sai vào đó để còn quay đầu về nhà khu tp giao lưuEm là người rất hay qua lại đường PV.Đ và VCC bằng 4b và 2b. Cho tới thời điểm hiện tại kể từ khi TP lắp rào phân cách và phân làn lại, quan sát em thấy việc đi lại qua 2 đoạn đường này dễ chịu hơn: bọn khôn lỏi buộc phải xếp hàng, không thể bất kỳ chuyển làn vượt lên rồi tạt đầu được nữa, người đi 2b thấy tốt hơn nhiều. Tất nhiên sẽ bất tiện với một số ít trường hợp khi phải đi xa hơn để quay đầu.