[Funland] Hôm nay Hà Nội bắt đầu lắp giải phân cách cứng trên đường Võ Chí Công và Phạm Văn Đồng

3077 nói:

VCC không nói chứ PVĐ mà cụ cũng khen được thì tài thật. Bản thân trước đây nó đã có đường dành riêng cho ô tô trên cao rồi, trước mỗi ngã 4 (mai dịch, hqv) đều có đường dẫn lên, không vướng bận gì cả. Hiện nay dành thêm 2 làn dưới gầm cầu cho ô tô nhưng chẳng có ô tô đi thằng, chỉ có ô tô quay đầu + xe máy đi sai vào đó để còn quay đầu về nhà khu tp giao lưu

Kể cả ô tô cũng không sung sướng gì khi rào đường này, vd từ Hoàng quốc việt muốn áp sát giải phân cách để quay đầu vào bộ công an trước là được rẽ phải rồi từ từ áp vào. Giờ nó cắm cái rào kéo gần tới ngã 4, thế là xe rẽ phải từ HQV xong gần như phải cắt đầu vuông góc các xe trên đường PVĐ để áp vào giải phân cách không thì bị chắn bởi rào

Nhấn vào đây để mở rộng...

kongbuii nói:

Trên cao là đường cao tốc (max 100 km/h), hay tắc lắm ợ. Mấy nay em toàn đi đường dưới thôi, thấy ổn hơn trước.

Nhấn vào đây để mở rộng...

3077 nói:

Ngày nào em cũng đi, 10 xe đi dưới gầm thì 9 xe quay đầu vào khu tp giao lưu. Tại sao lại bắt xe máy chịu cực như vậy khi đã có sẵn đường cho ô tô r

Nhấn vào đây để mở rộng...

BMW X10 nói:

Nhiều trường hợp ấy chứ bác.
Ví dụ đội 4b rẽ vào Ăn sáng + trưa hay đội vào mua hàng.
1. Khó rẽ vào, nhiều khi là không thể tạt vào, dù chỉ để đổ xăng.
Đến khi Đổ xăng xong, lại phải đi tít lên ngã tư kế tiếp mới có thể quay đầu về lại Hoảng Quốc Việt, hoặc bắt buôc rẽ phải chỉ để tiếp tục rẽ phải để đi thẳng lên Nội Bài.

Tôi cũng hay đi 2b và 4b ở chỗ này, thấy đi như trước là tiện nhất, và tôi quả là chưa bị tắc đường ở đấy bao giờ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Lipbup nói:

Nhà em ở gần đó thấy mấy quán phở giờ vắng hẳn. Xe oto giờ vọt luôn, muốn vào cũng ko được

Nhấn vào đây để mở rộng...

BMW X10 nói:

Vậy ah bác.
Để đầu tuần êm làm 1 phát.
Êm cũng rẽ trái vào Xuân La.

Êm chỉ quan ngại là, làn xe máy đậu chật kín, để đi thẳng, ai muốn rẽ trái cũng không thể, dù đèn Xanh hay Đỏ.
Còn khi nhịp đèn đi thẳng thì chịu rồi.
Option dự phòng là rẽ phải vào Xuân La rồi quay đầu.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Lipbup nói:

Nhà em ở gần đó thấy mấy quán phở giờ vắng hẳn. Xe oto giờ vọt luôn, muốn vào cũng ko được

Nhấn vào đây để mở rộng...

kongbuii nói:

Cụ đi 4b cứ xếp hàng sau 2b như Lenin... thì kiểu gì chả đến lượt, không dừng 1 nhịp thì 2, 3, 4 nhịp

Nhấn vào đây để mở rộng...

BMW X10 nói:

Tôi đi từ nội đô và rẽ trái vào Xuân La bác ạ.
Cứ dự phòng trước là rẽ phải vào Xuân La rồi quay đầu.

Nhấn vào đây để mở rộng...

kongbuii nói:

Em nghĩ đi thế là hợp lý, bớt xe rẽ trái cắt đầu xe đi thẳng (ưu tiên hơn).

Nhấn vào đây để mở rộng...

Ndriver nói:

e ở UDIC ngày nào về cũng đi và về trên đường VCC thì thấy từ khi có rào chắn,lượng oto trước đèn xanh đèn đỏ dài hơn,nhưng lượng xe lưu thông thoát qua nút giao mỗi nhịp đèn nhiều hơn,nên cảm thấy tốt hơn so với trước khi có rào chắn, rào chắn không liền mạch có ngắt quãng nên phải đi rồi mới có kinh nghiệm vào ra.Nếu mục tiêu là tách các phương tiện (4 bánh tóc độ max 60 km/h và 2 bánh max 40 km) để tăng khả năng lưu thông và ATGT e thấy ổn . E nghĩ phải thay đổi thói quen nếu không làm gì thì giao thông chỉ tệ hơn

Nhấn vào đây để mở rộng...

3077 nói:

Thoát qua ngã tư nhiều hơn mà lại tắc trước đèn dài hơn? Lý thuyết này lần đầu em nghe

Hôm nay 1/8 một số trường bắt đầu nhập học và việc phân làn bắt đầu có tác dụng. Trên đường Phạm văn đồng, xe dàn làm 4 hàng đợi rẽ trái về HQV mà vẫn tắc dài tới metro trong khi đường vẽ lại chỉ cho 2 làn rẽ trái. Cam trên đầu mà hoạt động thì rất nhiều cụ sẽ rơi tiền

Đợi tháng 9 tất cả các trường đều nhập học thì chắc còn sôi động nữa

Nhấn vào đây để mở rộng...