Phía tây HN đương nhiên là đi Nội Bài cảm giác sẽ tiện hơn, phía đông HN thì Gia Bình lợi thế tuyệt đối do tư duy quy hoạch kết nối mới, nói trắng ra là có thể kết nối cộng sinh hệ thống đường sắt hiện đại điều mà khi quy hoạch sân bay NB chưa hình dung được, có làm lại nếu khả thi cũng không thể tối ưu bằng xây mới như Gia Bình.
Các cụ nghi sao nếu điểm cuối cầu Tứ Liên có một con đường nổi ven Hồ Tây hoặc đi ngầm kết nối trực tiếp với đường Hùng Vương? Như vậy từ trung tâm chính trị Ba Đình ra sân bay mất khoảng 30', quan trọng hơn có nguyên thủ nào tới thăm HN đỡ hẳn cảnh cấm đường, thậm chí là không cần cấm. Tiện tay vẽ thêm nét nữa làm tuyến tầu điện song hành con đường này thì hoàn hảo, làm ga ngầm thật to chỗ Hùng Vương phục vụ giao thông là một chuyện, có chiến tranh thì làm hầm tránh bom hạt nhân luôn!

Nhân dân mọi miền ra thăm lăng Bác không cần quan tâm đi xe kiểu gì, gửi xe ở đâu.
Làm được hay không thì còn tùy vào năng lực, nhưng bước đầu tiên và tối trọng yếu là cái bản thiết kế nó phải vẽ đẹp đã các cụ công nhận không ạ?!
