Mấy hôm nữa lại có thêm nghề mới: Lái thuê cho các chủ xe lâu ngày không dùng đến xe để tránh tách nước! 

Đó gọi là khi cánh cửa này đóng lại sẽ có cánh cửa khác mở ra!Mấy hôm nữa lại có thêm nghề mới: Lái thuê cho các chủ xe lâu ngày không dùng đến xe để tránh tách nước!![]()
Mấy hôm nữa lại có thêm nghề mới: Lái thuê cho các chủ xe lâu ngày không dùng đến xe để tránh tách nước!![]()
Phát sinh khối nghề r cụ hầy.Đó gọi là khi cánh cửa này đóng lại sẽ có cánh cửa khác mở ra!
Thế đắt đỏ. Cách đơn giản nhất là chế rốn bình xăng, nếu nó tách lớp thì xả bỏ đi là xong.Mấy hôm nữa lại có thêm nghề mới: Lái thuê cho các chủ xe lâu ngày không dùng đến xe để tránh tách nước!![]()
Cụ cho xin link hoặc địa chỉ mua Fuel stabilize đảm bảo nhất được k, hoặc k tiện công khai thì cụ inbox e cũng được.Hị hị. Cụ phản pháo nhầm đối tượng rồi. Fuel stabilizer e dùng từ năm 2010 đến bây giờ cho máy phát, Motor nước, cano và xe máy sưu tầm của em, đương nhiên là cả với E5 và xăng khoáng. Mấy cái món e liệt kê ở trên thì cụ biết tần xuất hoạt động của nó rồi đấy, hiệu quả bất ngờ luôn nhá!!!
E cũng nhờ người thân mua từ nước ngoài, vì trong nước hồi đó không có bán nên e đã mua khá nhiều để dùng dần, do đó e không có link hay địa chỉ j cả.Cụ cho xin link hoặc địa chỉ mua Fuel stabilize đảm bảo nhất được k, hoặc k tiện công khai thì cụ inbox e cũng được.
Nước nặng hơn chìm xuống dưới, các hãng cần nghiên cứu tháo nước từ bình xăng cụ nhể, haizzaMấy hôm nữa lại có thêm nghề mới: Lái thuê cho các chủ xe lâu ngày không dùng đến xe để tránh tách nước!![]()
Hay quá , em sẽ thử . Cụ cho xin hướng dẫn sử dụng với ạE cũng nhờ người thân mua từ nước ngoài, vì trong nước hồi đó không có bán nên e đã mua khá nhiều để dùng dần, do đó e không có link hay địa chỉ j cả.
View attachment 9247557
View attachment 9247561
![]()
![]()
Hiện e dùng cả 2 loại này, đều thấy OK.
E10 để lâu nó tách nước ngay trong bình xăng thì bác làm như vậy để làm gì?- Có việc đi đâu lâu (công tác dài ngày), thì đổ đầy bình hết cỡ, lấy 1 miếng nilon nhỏ úp lên nắp bình xăng rồi vặn nắp lại để không có không khí trong bình. Rồi lại lấy thêm 1 miếng nilon nữa úp ra ngoài nắp xăng, lấy chun vòng buộc chặt lại.![]()
hi bác, để có nước tách nó phải hút ẩm trong không khí đã, làm vậy để không có không khí lọt vào bình xăng trong lúc bảo quản xe.E10 để lâu nó tách nước ngay trong bình xăng thì bác làm như vậy để làm gì?
Nó ghi ngay trên vỏ chai đó bác. Cá nhân e thì thường pha đậm hơn so với tỷ lệ khuyến nghị trên vỏ chai, kết quả là xăng để 6 tháng vẫn OK, đề phát nổ ngay - e dùng cho mô-tô nước ạ, ở miền Bắc chỉ chơi được từ đầu hè tới cuối thu thôi.Hay quá , em sẽ thử . Cụ cho xin hướng dẫn sử dụng với ạ
Em vừa ngó HDSD thì xe em được khuyến cáo dùng cao nhất là E10, vậy trường hợp NSX đã khuyến cáo như này thì vẫn cần để ý đúng không cụ, xe em đi ít, có tháng chỉ đi hết có hơn chục lít xăng.
Như vậy mới chỉ yên tâm được gần nửa thôi! Bởi vì bình, bơm, ống chịu được E10 nhưng biết đâu chúng ta phải đổ E12-13! Và xăng này để lâu, ít đi như cụ thì căng lắm!