[Funland] BĐS Sài Gòn Và Miền Nam

3 Doanh nghiệp lớn cùng đề xuất xây cầu Cần Giờ theo hình thức hợp đồng BT (Xây dựng - Chuyển - giao) thuộc nhóm hợp đồng đối tác công tư (PPP). Cầu Cần Giờ vượt sông Soài Rạp có sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 11.087 tỉ đồng, tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 7 km, trong đó phần cầu dài khoảng 3 km, còn lại là đường dẫn. Đây là công trình quan trọng, giúp kết nối trung tâm TP.HCM với huyện Cần Giờ cũ và các khu vực lân cận, thay thế phà Bình Khánh hiện hữu. Hiện dự án cầu Cần Giờ đã được UBND TP.HCM giao Sở Giao thông vận tải TP.HCM (nay là Sở Xây dựng) là đơn vị chuẩn bị dự án, chịu trách nhiệm lập, trình thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, báo cáo nghiên cứu khả thi và thực hiện các nhiệm vụ khác có liên quan.

Masterise đề xuất tham gia xây cầu đường Phú Mỹ 2 nối TP.HCM – sân bay Long Thành
• Thời điểm: Đề xuất ngày 09/08/2025.
• Doanh nghiệp: Công ty CP Tập đoàn Masterise.
• Nội dung:
• Xin UBND TP.HCM chấp thuận tham gia lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và đầu tư xây dựng cầu đường Phú Mỹ 2 theo phương thức PPP, hợp đồng BT, thanh toán bằng quỹ đất. • Dự án dài ~16,7 km, 6 làn xe cơ giới + 2 làn xe thô sơ, tổng mức đầu tư sơ bộ ~21.484 tỷ đồng. • Hướng tuyến: từ Nguyễn Hữu Thọ → Hoàng Quốc Việt → Đào Trí → vượt sông Đồng Nai → đường Liên Cảng → đường 25C (Nhơn Trạch, Đồng Nai). • Vai trò & phối hợp: • UBND TP.HCM là cơ quan chủ quản. • Sở Xây dựng & Sở Tài chính TP.HCM phối hợp với tỉnh Đồng Nai để thống nhất phương án, nguồn vốn. • Tiến độ dự kiến: Thông qua chủ trương trong quý 4/2025, sau đó khởi công. • Ý nghĩa: Nằm trong mạng lưới 10 tuyến trục tốc độ nhanh, chiến lược kết nối trung tâm TP với đường liên vùng.

Khẩn trương triển khai dự án cảng trung chuyển Quốc tế Cần Giờ. Thủ tướng Chính phủ đề nghị TP. Hồ Chí Minh và các đơn vị liên quan khẩn trương triển khai xây dựng. Trong quá trình triển khai công trình này, nếu có vướng mắc, khó khăn nào phải báo cáo ngay để giải quyết... Dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư tại Quyết định số 148/QĐ-TTg ngày 16/01/2025. Theo đó, vốn đầu tư của dự án được xác định trên cơ sở đề xuất thực hiện dự án và đề án nghiên cứu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và không thấp hơn 50.000 tỷ đồng. Thời gian hoạt động của dự án là 50 năm kể từ ngày có quyết định chủ trương đầu tư. Theo “Đề án nghiên cứu xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, TP.HCM”, đến năm 2030, cảng Cần Giờ sẽ phát triển quy mô 4 cầu cảng với tổng chiều dài đạt 2.016 m, năng lực thông qua 57,6 triệu tấn, phát triển phù hợp với tiến trình thu hút nguồn hàng trung chuyển container quốc tế. Bến cảng sẽ đáp ứng cho cỡ tàu 250.000 tấn hoặc lớn hơn, có bến container và các bến cảng khác… Tầm nhìn đến năm 2050 sẽ tiếp tục đầu tư khu bến cảng Cái Mép và trung tâm logistics sau cảng cùng các bến cảng tại Cần Giờ.

TP HCM dự kiến xây trung tâm hành chính tập trung tại Thủ Thiêm TP HCM xem xét điều chỉnh quy hoạch Thủ Thiêm để xây dựng trung tâm hành chính tập trung, dự kiến khởi công quý I/2026. UBND TP HCM vừa có tờ trình kiến nghị Ban thường vụ Thành ủy về chủ trương điều chỉnh quy hoạch một số vị trí trong khu đô thị mới Thủ Thiêm để triển khai dự án Trung tâm hành chính tập trung. Khu đất được chọn tại công viên Hồ Trung tâm - thuộc khu đô thị mới Thủ Thiêm (phường An Khánh), quy mô 15-20 ha. Động thái này được thực hiện theo chỉ đạo của Chủ tịch UBND Nguyễn Văn Được, sau buổi làm việc với Tập đoàn Sun Group. Qua rà soát, Sở Xây dựng đề xuất sử dụng khu đất rộng hơn 33 ha tại Hồ Trung tâm - khu đô thị mới Thủ Thiêm. Khu này hiện là đất trống, hạ tầng giao thông đã được xây dựng đồng bộ, gồm hơn 3 ha đất văn hóa (dự kiến xây cung thiếu nhi) và gần 30 ha đất cây xanh, mặt nước. Khu vực này kết nối trực tiếp các tuyến vành đai, cao tốc, ga metro, sân bay Tân Sơn Nhất, Long Thành, đồng thời liền kề trung tâm hiện hữu, phù hợp với tiêu chí phát triển trung tâm hành chính tập trung. Hai phương án xây dựng đang được xem xét theo đề xuất của Sun Group. Phương án 1, sử dụng tối đa 16 ha (trong 33 ha) xây công trình cao 35 tầng, tổng diện tích sàn xây dựng tối thiểu 160.000 m2 với mật độ khoảng 40-60%. Phương án 2, sử dụng toàn bộ hơn 33 ha, cơ cấu sử dụng đất sẽ được xác định sau khi phương án kiến trúc được chọn. Theo đánh giá của Sở Xây dựng, phương án 1 phù hợp khi đảm bảo diện tích, giữ lại một phần công viên mặt nước, đồng thời không ảnh hưởng dự án cung thiếu nhi chuẩn bị triển khai

Đường Liên Phường

Argentina2022 nói:

Nguyễn Thị Định Q2 mở rộng 30m.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cái đường này sợ thật. Em ở gần đó mà chỉ dám đi tới đoạn vòng xuyến rồi quay lại. Nhìn dòng xe đó nếu không có việc thì chả dám ra.

Lò Lu mở rộng

Chưa đến 1 tuần nữa là Thông Xe Cầu Nhơn Trạch. Kết nối Nhơn Trạch - Sài Gòn

Toàn cảnh nút giao đường vành đai 3 và cao tốc Hồ Chí Minh- Long Thành tháng 8/2025

songchamlai nói:

Cái đường này sợ thật. Em ở gần đó mà chỉ dám đi tới đoạn vòng xuyến rồi quay lại. Nhìn dòng xe đó nếu không có việc thì chả dám ra.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Mở rộng xong thì ok bác.
Em up mấy cái thông tin sơ bộ 1 phần của SG lên nhóm , kẻo bảo SG ko chịu phát triển hạ tầng

Argentina2022 nói:

Mở rộng xong thì ok bác.
Em up mấy cái thông tin sơ bộ 1 phần của SG lên nhóm , kẻo bảo SG ko chịu phát triển hạ tầng

Nhấn vào đây để mở rộng...

Ông ở trên kia biết gì đâu. Chắc cũng đầu tư nhỏ hoặc bán hàng ngoài HN thôi cụ ạ. Nhìn mạn Q2 hạ tầng tương lai tốt nhưng hiện nay em ở Q7 cho đồng bộ.

Argentina2022 nói:

Lò Lu mở rộng

Nhấn vào đây để mở rộng...

Lò Lu chuẩn bị lên nhựa Atsphan

Sân Bay Long Thành :

Argentina2022 nói:

Sân Bay Long Thành :

Nhấn vào đây để mở rộng...

Nên làm đảm bảo thời gian và đúng tiến độ chứ vượt tiến độ nhưng chất lượng ko đảm bảo thì ko nên. Như nhà ga T3 nghiệm thu vận hành sớm nhưng trong nhà thầu vẫn sửa chữa

terminatort40 nói:

Nên làm đảm bảo thời gian và đúng tiến độ chứ vượt tiến độ nhưng chất lượng ko đảm bảo thì ko nên. Như nhà ga T3 nghiệm thu vận hành sớm nhưng trong nhà thầu vẫn sửa chữa

Nhấn vào đây để mở rộng...

Vấn đề cụ nêu ra là đúng . Nhưng em không có quan tâm lắm . Cái em quan tâm là phần HẠ TẦNG phải bị thúc để đáp ứng được kết nối vs sân bay Long Thành khi vào vận hành ah

Argentina2022 nói:

Vấn đề cụ nêu ra là đúng . Nhưng em không có quan tâm lắm . Cái em quan tâm là phần HẠ TẦNG phải bị thúc để đáp ứng được kết nối vs sân bay Long Thành khi vào vận hành ah

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cái này hơi khoai

Quê bầm nói:

Cái này hơi khoai

Nhấn vào đây để mở rộng...

Càng khoai càng phải xử lý cụ ah

Đường về Cần Giờ

Argentina2022 nói:

Chưa đến 1 tuần nữa là Thông Xe Cầu Nhơn Trạch. Kết nối Nhơn Trạch - Sài Gòn

Nhấn vào đây để mở rộng...

Em vào thấy thông xong đi từ Nhơn Trạch vào HcM còn tiện hơn BD vào HCM

BigBear nói:

Giờ nói về BDS HCM thì có thêm VT và BD. Sân bay Long Thành và cao tốc xong thì VT là nơi đáng sống ợ, BD thì mua đất cho thuê nhà xưởng công nghiệp cũng đời đời ấm no.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Khen VT là e cứ vodka cái đã.