[Funland] Bẫy thu nhập trung bình! Thái Lan dính bẫy & nỗi lo của VN?

X_axe

Xe điện
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
4,208
Động cơ
39,093 Mã lực
E lại nhắc lại điều e còm ở nhiều thớt, ~25 năm nay khối kinh tế, tài chính, ngân hàng chiếm chủ đạo trong lựa chọn trường đại học, khối kỹ thuật thì càng ngày càng đi xuống còn khoa học cơ bản thì đúng là dưới đáy xã hôi. Chưa kể còn khối "ngành" nữa. Một vài trường kỹ thuật là sao gánh được nhiệm vụ cung cấp nhân lực chất lượng cao cho giấc mơ công nghiệp hóa.
Điểm chuẩn Bách khoa HN cao ngất ngưỡng này cụ còn kêu? quan trọng là học có thực tế không, ra trường vào việc được luôn hay không?


IMG_6764.jpeg
 

X_axe

Xe điện
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
4,208
Động cơ
39,093 Mã lực
Thêm thông tin gửi cụ Moriarty về khoa học cơ bản . Elon Musk mới xoá chữ "nhà nghiên cứu" trong doanh nghiệp. Chỉ có 1 danh hiệu duy nhất là Kỹ sư. "Nhà nghiên cứu" chỉ là bậc kỹ sư kỹ thuật thôi, dù các doanh nghiệp Musk top đầu thế giới về nghiên cứu cơ bản, như cty vũ trụ SpaceX. Mình cũng nên thực tế như vậy, bớt lý thuyết suông

IMG_6765.jpeg
 

King Crimson

Xe buýt
Biển số
OF-326222
Ngày cấp bằng
7/7/14
Số km
542
Động cơ
294,815 Mã lực
Không sao đâu cụ, đã có tài thì nên cho trải nghiệm nhiều ngành nghề khác nhau để trưởng thành. Chọn trường kỹ thuật hay kinh tế chỉ là lĩnh vực bước đầu thôi.

Như nhiều bạn từng đạt giải HSG quốc gia chọn học đại học Kinh tế, Ngoại thương, ... nhưng khi ra trường vẫn làm phần mềm, AI, ... bình thường mà. Ngược lại cũng có nhiều bạn học Toán, IT, ... ra trường lại vào bank, doanh nghiệp làm phân tích thị trường, kinh doanh, ...

Hay như em vốn chả biết gì ban đầu nhưng vào OF chém gió nhiều cũng tự tin làm đsct được :))
Nhiều của cụ ở đây là bao nhiêu: 5, 10, 15 hay 20?

screenshot_1755085379.png
 

X_axe

Xe điện
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
4,208
Động cơ
39,093 Mã lực
Chỉnh sửa cuối:

vcn77

Xe tải
Biển số
OF-879790
Ngày cấp bằng
22/4/25
Số km
240
Động cơ
6,720 Mã lực
Muốn làm được như Sing thì cần ít nhất 2 điều kiện: 1 là phải thoáng hơn, 2 là phải khôn hơn chút ít so với phần còn lại. Cả 2 cái này, VN đều không có.

Malaysia nhiều năm nay vẫn cố chia phần với Sing nhưng kết quả không như ý, chính là vì 2 lý do trên: không khôn hơn và cũng không thoáng được hơn.

Thêm nữa, để phát triển theo hướng cháu nói thì thương hiệu quốc gia đóng vai trò rất quan trọng. Ở mục này thì Sing đã thực sự thành công. VN thì thương hiệu quốc gia đang ở vị trí rất thấp, chưa biết đến lúc nào có thể bằng Malaysia chứ không nói hơn.
Dự thảo chiều nay của Luật đầu tư cũng đã thoáng hơn nhiều rồi:
- Nhà đầu tư nước ngoài có thể mở công ty (DKKD) mà không cần có dự án đầu tư.
- IRC (Chứng nhận đầu tư) sẽ chỉ cần xin với doanh nghiệp có vốn 50% nước ngoài trở lên. Nhà đầu tư trong nước không cần IRC nữa (xưa là cứ vốn 15 tỷ là cần có IRC, kể cả 100% vốn trong nước)
- Nhà đầu tư trong nước có thể đầu tư ra nước ngoài, bỏ hẳn thủ tục cấp chứng nhận đầu tư ra nước ngoài.
- Bãi bỏ nhiều ngành nghề có điều kiện khá chối từ trước: Kế toán, cho thuê cung ứng nhận lực...

Dự thảo bản đủ của cái ưu đãi nghị quyết 198 cũng nêu rõ: SME là doanh nghiệp có doanh thu dưới 200 (1 số ngành là 300 tỷ) để được miễn 3 năm.

P/s: Cái cháu muốn nói là cách mà cháu nghĩ nhà nước Việt Nam đang nghĩ thôi. Và cố gắng nhìn theo hướng đó, xem có hợp lý không

Còn là người Việt Nam, cháu cũng k muốn mình đi theo con đường của Sing quá nhiều. Lý do mình không phải nước nhỏ. Không tự sản xuất công nghiệp cơ bản và nông nghiệp (sắt thép điện gạo thịt...) được thì tiền nhiều, mà gặp bọn cướp (kẻ xâm lược) là không thể phòng thủ nổi. Nước nhỏ như sing có thể nhờ tiếng nói quốc tế cứu cho, chứ cỡ như VN thì chỉ có tự trang bị nền công nghiệp nặng, công nghiệp quốc phòng mạnh mới tự bảo vệ được, không thì chỉ như đứa nhà giàu vô năng, nó muốn cướp lúc nào cũng được.
 
Chỉnh sửa cuối:

X_axe

Xe điện
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
4,208
Động cơ
39,093 Mã lực
Muốn làm được như Sing thì cần ít nhất 2 điều kiện: 1 là phải thoáng hơn, 2 là phải khôn hơn chút ít so với phần còn lại. Cả 2 cái này, VN đều không có.

Malaysia nhiều năm nay vẫn cố chia phần với Sing nhưng kết quả không như ý, chính là vì 2 lý do trên: không khôn hơn và cũng không thoáng được hơn.

Thêm nữa, để phát triển theo hướng cháu nói thì thương hiệu quốc gia đóng vai trò rất quan trọng. Ở mục này thì Sing đã thực sự thành công. VN thì thương hiệu quốc gia đang ở vị trí rất thấp, chưa biết đến lúc nào có thể bằng Malaysia chứ không nói hơn.
Việt Nam vẫn màu vàng trên bảng rủi ro quốc gia (country risk).

Nguồn: Hãng bảo hiểm Allianz 2024

IMG_6767.jpeg
 

Bleu Azur

Xe tải
Biển số
OF-772118
Ngày cấp bằng
27/3/21
Số km
236
Động cơ
46,157 Mã lực
Việt Nam vẫn màu vàng trên bảng rủi ro quốc gia (country risk).

Nguồn: Hãng bảo hiểm Allianz 2024

IMG_6767.jpeg
Màu vàng là ngang với Thái Lan rồi. Chứ làm sao VN đã có thể xanh được
Việt Nam vẫn màu vàng trên bảng rủi ro quốc gia (country risk).

Nguồn: Hãng bảo hiểm Allianz 2024

IMG_6767.jpeg
VN màu vàng là ngang với Thái Lan rồi. Tiềm lực kinh tế chưa đủ để xanh
 
Chỉnh sửa cuối:

X_axe

Xe điện
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
4,208
Động cơ
39,093 Mã lực
Màu vàng là ngang với Thái Lan rồi. Chứ làm sao VN đã có thể xanh được
VN màu vàng là ngang với Thái Lan rồi. Tiềm lực kinh tế chưa đủ để xanh
Vâng, chưa nâng hạng thị trường mới nổi MSCI thì còn xa so với các nước trong khu vực về mặt xếp hạng tài chính. Những cái này không hẳn là hơn thua về mặt tiềm lực kinh tế

Mà là độ an toàn kinh doanh và tham gia vào thị trường tài chính
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
6,808
Động cơ
495,918 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Nhìn lướt thì thấy để Ấn độ là nước màu xanh =) Cái hãng bảo hiểm này liều vậy :)
Allianz là tên tuổi bảo hiểm #1 thế giới làm sao cãi bây giờ :)
Cái này là đánh giá từ góc độ bảo hiểm và cũng chỉ riêng của Allianz, không phải là cái nhìn toàn diện nên giá trị tham khảo không cao.

Có nhiều chỉ dẫn khá khó hiểu đối với người ngoài ngành, chẳng hạn như Ấn độ màu xanh trong khi Ba-lan và Italia lại màu vàng. Thậm chí Rumania còn màu đỏ. Nên Việt nam màu vàng là khá rồi.
 

X_axe

Xe điện
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
4,208
Động cơ
39,093 Mã lực
Cái này là đánh giá từ góc độ bảo hiểm và cũng chỉ riêng của Allianz, không phải là cái nhìn toàn diện nên giá trị tham khảo không cao.

Có nhiều chỉ dẫn khá khó hiểu đối với người ngoài ngành, chẳng hạn như Ấn độ màu xanh trong khi Ba-lan và Italia lại màu vàng. Thậm chí Rumania còn màu đỏ. Nên Việt nam màu vàng là khá rồi.
Tất cả các hãng và các tiêu chí đều đánh giá Ấn Độ cao hơn VN. Ở cấp đầu tư được "investment grade". Việt Nam vẫn xếp ở hạng "non-investment grade" (junk)

IMG_6769.jpeg
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
6,808
Động cơ
495,918 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Tất cả các hãng và các tiêu chí đều đánh giá Ấn Độ cao hơn VN. Ở cấp đầu tư được "investment grade". Việt Nam vẫn xếp ở hạng "non-investment grade" (junk)

IMG_6769.jpeg
Đây là thêm 1 ví dụ chứng tỏ Tây tiêu chuẩn kép, hay đúng hơn là ví dụ của sự nhát gan. Về điều kiện và an toàn đầu tư, VN có thể kém ai đó nhưng tuyệt không thể kém Ấn độ.
 

X_axe

Xe điện
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
4,208
Động cơ
39,093 Mã lực
Đây là thêm 1 ví dụ chứng tỏ Tây tiêu chuẩn kép, hay đúng hơn là ví dụ của sự nhát gan. Về điều kiện và an toàn đầu tư, VN có thể kém ai đó nhưng tuyệt không thể kém Ấn độ.
Tuỳ cụ thôi :) ví dụ, dự trữ ngoại hối Ấn gần gấp 10 lần VN thì ai khoẻ hơn ai
 

inovavgj

Xe container
Biển số
OF-38227
Ngày cấp bằng
14/6/09
Số km
9,511
Động cơ
505,772 Mã lực
Nơi ở
Định Công - Hoàng Mai
Nhanh tăng tốc tăng trưởng Việt Nam! Đang thứ 6 rồi
 

XSim

Tháo bánh
Biển số
OF-698009
Ngày cấp bằng
8/9/19
Số km
10,956
Động cơ
901,908 Mã lực
Nhiều của cụ ở đây là bao nhiêu: 5, 10, 15 hay 20?

View attachment 9261263
AI mà cần lắm nhân sự thế chắc là công nhân AI :))

Nói chung bạn nào đổ tại mình không thể làm AI do ở trường không học thì không phải giỏi lắm, có được đào tạo chính quy cũng chỉ là công nhân AI thôi.
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
6,808
Động cơ
495,918 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Tuỳ cụ thôi :) ví dụ, dự trữ ngoại hối Ấn gần gấp 10 lần VN thì ai khoẻ hơn ai
Dự trữ ngoại hối chỉ là 1 trong các tiêu chuẩn đánh giá. Như Ma-rốc dự tữ ngoại tệ chỉ bằng 1/3 Việt nam và 1/8 Ba-lan, nhưng vẫn là màu xanh, trong khi VN và Ba-lan (thành viên EU và NATO) lại màu vàng.
 

King Crimson

Xe buýt
Biển số
OF-326222
Ngày cấp bằng
7/7/14
Số km
542
Động cơ
294,815 Mã lực
AI mà cần lắm nhân sự thế chắc là công nhân AI :))

Nói chung bạn nào đổ tại mình không thể làm AI do ở trường không học thì không phải giỏi lắm, có được đào tạo chính quy cũng chỉ là công nhân AI thôi.
Đấy là báo cáo của Google cụ ạ và Google cấp cho VN 40.000 học bổng rồi. Trung Quốc còn dự báo cần cả vài triệu nhân sự AI đó cụ.
Những cái văn của cụ kiểu học Ngoại thương ra làm AI rồi không học cũng có thể làm AI giỏi chỉ là tầm nhìn hạn hẹp cho 1 nhóm thiểu số thôi.
Chứ muốn xây dựng lên 1 môi trường mạnh AI trên toàn quốc không có cách nào ngoài đào tạo nhân sự bài bản hết. Cụ xem bên TQ họ đang làm gì rồi hãy chém tiếp.

screenshot_1755094502.png
 

Quê bầm

Xe container
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
7,812
Động cơ
119,364 Mã lực
E lại nhắc lại điều e còm ở nhiều thớt, ~25 năm nay khối kinh tế, tài chính, ngân hàng chiếm chủ đạo trong lựa chọn trường đại học, khối kỹ thuật thì càng ngày càng đi xuống còn khoa học cơ bản thì đúng là dưới đáy xã hôi. Chưa kể còn khối "ngành" nữa. Một vài trường kỹ thuật là sao gánh được nhiệm vụ cung cấp nhân lực chất lượng cao cho giấc mơ công nghiệp hóa.
Cụ thấy các nền tảng cho cơ khí như Nhà máy cơ khí THĐ, khí cụ, kim khí Hà Nội Hải Phòng Thái Nguyên Việt Trì… những con chym đầu đàn nay còn đâu, thay vào đó là dự án hết rồi
 

pisces_hn

Xe container
Biển số
OF-83813
Ngày cấp bằng
26/1/11
Số km
8,636
Động cơ
526,586 Mã lực
em thấy cuộc sống ở Thái Lan cũng vui chứ có phải nghèo khổ gì đâu
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top