[Funland] Ford Everest có gì mà liên tục giữ vị trí đầu bảng trong phân khúc SUV gầm cao ?!

XSim nói:

Nhưng nếu gặp phải ổ voi thì lại sập gầm, gặp gờ cao thì trẹo bánh.

Nhấn vào đây để mở rộng...

XSim nói:

Đấy là đường quen và kiểm soát được mức độ gờ hay ổ gà ổ trâu thì mới làm thế được chứ đường lạ mà phi nhanh có ngày vẹo bánh sập gầm ấy chứ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Land Cruiser vs BYD | Suspension Test in Action!

Quick suspension comparison between the Toyota Land Cruiser and the Chinese BYD SUV. See how both vehicles handle the bumps!#shorts #Toyota #BYD #SuspensionT...

youtube.com

formen nói:

nói chung p chạy băm bổ chút cụ ợ.
kiểu nó nhảy chân sáo ntn

Land Cruiser vs BYD | Suspension Test in Action!

Quick suspension comparison between the Toyota Land Cruiser and the Chinese BYD SUV. See how both vehicles handle the bumps!#shorts #Toyota #BYD #SuspensionT...

youtube.com

Nhấn vào đây để mở rộng...

binhduongdriver nói:

Em chạy chẳng thấy mùi gì trừ khi đậu yên nổ máy thì mùi dầu thôi chứ làm gì có thum thủm, trừ khi bác lái máy dầu nhưng mấy ngày chưa đi vệ sinh

Nhấn vào đây để mở rộng...

mycamel nói:

Xe chạy dầu lúc nào cũng có mùi thum thủm, không thể mê được.

Nhấn vào đây để mở rộng...

yamaha-x8 nói:

1. Con Prado 2023 bạn em định mua họ hét giá là 3 tỷ
2. New Prado giờ khó bán, hết kèm lạc rồi cụ, bán nguyên giá 3,48 tỷ, riêng trắng ngọc trai 3,5 tỷ. Với em từng đó tiền thì có nhiều p/a lựa chọn.

Nhấn vào đây để mở rộng...

onex nói:

Xe hoành tráng đẹp thì doanh số top thôi. Chất lượng thì thực tế là vậy.
Ford mà ngon lành thì không phải khai tử một loạt xe Fiesta, Focus... Nguyên nhân chính là lỗi lớn và người dùng quay lưng.

Nhấn vào đây để mở rộng...

duonglamkhoa nói:

Em chả biết cụ chạy xe gì, nghe nói hay đã trải nghiệm thực tế mà chém kinh quá.
2015 em mua Focus 2.0, 2018 mua Explore, 2022 bán mua xe khác. Có nghĩa là em đã 7 năm đi Ford mà chả thấy lỗi gì. Xe bình dân, trong phân khúc của nó thì Ford chạy cực sướng.

Nhấn vào đây để mở rộng...

onex nói:

Không chém cụ ạ. Em nói về khía cạnh chất lượng chứ không phải mẫu mã, chạy sướng hay không.
Thực tế là Ford giai đoạn ra mấy con 2.0 hộp số 10 cấp lỗi nhiều (xả hơi, chảy dầu, nhảy số).
Thực tế nữa là Ford đã khai tử rất nhiều mẫu xe (chất lượng kém, người dùng quay lưng).
Ngay cả con Focus cũng khai tử, Festia khai tử.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Huthasa nói:

Em định nói với cụ nhưng em nghĩ cụ tầm nhìn hạn hẹp nên thôi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Huthasa nói:

Em định nói với cụ nhưng em nghĩ cụ tầm nhìn hạn hẹp nên thôi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

nq19832005 nói:

Mùi chua chua lợm lợm chứ cụ.
Mấy con xe máy xăng mà kém cũng hơi mùi nhưng nó kiểu mùi khói chứ ko chua.

Em ghét nhất giờ học sinh tan học mấy ông máy dầu chen gần cổng trường đón con hoặc dừng chờ. Kể cả Santafe, Everest cũng mùi.

Nói chung xe con dần loại bỏ máy dầu là đúng.

Nhấn vào đây để mở rộng...

onex nói:

Chắc chắn bác không ngửi thấy gì rồi. Em đi máy dầu cũng chả ngửi thấy gì, nhưng người nhà (nhất là người say xe như mẹ em) thì biết ngay. Đổi sang xe xăng thì còn đỡ say hơn.
Xe dầu ăn ít, giá lại thấp hơn xăng (do VN thuế vào xăng cao hơn, chứ các doanh nghiệp đầu mối nhập về giá dầu luôn cao hơn). Bán lại giữ giá hơn xe xăng ở thời điểm hiện tại. Hợp với dịch vụ với đi nhiều thôi.
Chi phí nhiên liệu sàn sàn nhau thì chắc toàn máy xăng thôi chứ ai ham hố máy dầu.

Nhấn vào đây để mở rộng...

TONGIA nói:

Ko thấy tí mùi dầu nào luôn, dù trong hầm cụ ạ.
Cao tốc thì em chạy toàn 4.4-4.7L/100km

Nhấn vào đây để mở rộng...

OF-LaoCong nói:

Nói đến SUV gầm cao với các tính năng được trang bị tốt nhất, có khả năng vượt mọi địa hình hay thời tiết, trên thị trường hiện nay có rất nhiều mẫu xe của các hãng ô tô sừng sỏ như Ford Everest, Hyundai Santa Fe, Toyota Fortuner, Kia Sorento, Mitsubishi Pajero Sport ... Trong đó Ford Everest nổi lên là một ứng cử viên hàng đầu trong phân khúc vốn có sự đòi hỏi khó tính của khách hàng khi mong muốn sở hữu một chiếc xe "chiến binh" dày dạn, lì lợm để chinh phục mọi địa hình, mọi cung đường, đưa chủ nhân đến nơi cần đến an toàn nhất, phấn khích nhất và cảm xúc nhất.
Vậy nội lực của Ford Everest có những gì: về các tính năng được trang bị, vận hành lái, cảm giác lái, nó có những ưu điểm gì để thuyết phục được các khách hàng kỹ tính và liên tục giữ vị trí dẫn đầu phân khúc SUV gầm cao - phân khúc mà các hãng xe luôn đua tranh quyết liệt, đầu tư rất lớn về công nghệ để sản xuất.
Mời cccm cùng xem Podcast dưới đây để cùng tìm hiểu và cùng cảm nhận Ford Everest về khả năng vượt trội của xe với thương hiệu mạnh đến từ nước Mĩ. Hãy cùng OFTV mổ xẻ từng góc cạnh, từ giá trị sử dụng, các tính năng được trang bị, vận hành, đến cả cảm xúc người dùng ....

Nhấn vào đây để mở rộng...

onex nói:

Diễn đàn là chia sẻ, cứ thoải mái phản biện đi cụ. Đánh giá người khác có tầm nhìn hạn hẹp cũng không làm cụ uyên bác đâu

Nhấn vào đây để mở rộng...

Huthasa nói:

Đầu tiên cụ lấy con xe bán tải cùi bắp để đánh giá dòng xe Ford, -1. Thứ 2 cụ nghe nói xe EV lỗi cam, số, dầu gì đó là cụ chắc toàn nghe nói, hóng hớt vì bản thân cụ không có xe nên mức độ quan tâm không thể bằng người có xe đúng đời bị lỗi quan tâm. -2. Xe tôi đúng đời 2019-2020 là bị lỗi toàn bộ nắp cam, Hãng thay nắp khác là hết. Còn lỗi hộp số vài con bị trong số hàng chục ngàn con bán ra, tỷ lệ rất nhỏ. Tiếp đến việc khai tử các dòng xe: kinh doanh cái gì lợi thì làm. Sao phải duy trì những phân khúc mình không có lợi thế mà cố. Ford nó đánh giá thị trường giờ các dòng xe nhỏ gầm thấp đang đần dần hết thời nên nó bỏ sớm. Tất cả các hãng bây giờ phần lớn các phân khúc kinh doanh đều gầm cao kể cả hạng A như Sonet của Kia, Raize của Toy....Chiến lược kinh doanh của nó mà cụ đánh giá là thất bại.-3.

Nhấn vào đây để mở rộng...