[Funland] Trung Quốc lao ngược lại phát triển xe Xăng dầu

X_axe · 20:19 19/08/2025

smart_sharp nói:
VF3 là chiếc xe quá bé để chạy dịch vụ cụ ơi. Nên toàn biển trắng là đúng rồi. Nếu VF3 chạy dịch vụ thì phải có một kênh gọi riêng và chỉ khách hàng nào đi một người thì mới gọi xe này (thay cho xe ôm). Đi hai người thì không gọi xe VF3 được.

Cải tiến thêm 2 người ngồi trên thùng VF3 bán tải cho nó "mui trần"

patuana76 · 20:20 19/08/2025

Quê bầm nói:
Ko đến nỗi thế đâu cụ, chỗ đậu xe và điểm xạc nội đô Hn SG giờ hơi khoai thôi

Đến nỗi thật đấy bác.
Cái gạch thứ 1 là nhãn tiền rồi, chắc không cần dẫn chứng.
Cái gạch thứ 2 thì cứ từ từ, cá vào xô rồi thì không tốn thính rắc nữa đâu.

skuadi · 20:20 19/08/2025

Wurth nói:
Họ thanh lý toàn bộ dây chuyền động cơ xăng rồi. Quay lại là không khả thi

Thanh lý cho ai bác biết ko? Người mua dây chuyền đó về làm gì bác biết ko ạ?

.Bo My · 20:23 19/08/2025

smart_sharp nói:
VF3 là chiếc xe quá bé để chạy dịch vụ cụ ơi. Nên toàn biển trắng là đúng rồi. Nếu VF3 chạy dịch vụ thì phải có một kênh gọi riêng và chỉ khách hàng nào đi một người thì mới gọi xe này (thay cho xe ôm). Đi hai người thì không gọi xe VF3 được.

Dùng VF3 rẻ hơn vf5 được bao nhiêu nhỉ mà phải dùng, ông Vinasun xe VIP xăng chỉ đắt hơn xe thường 1.000 đ 1 km.

xuanphuongccs · 20:23 19/08/2025

Trần Đoành. nói:
Khi TQ và phần còn lại của thế giới lao ngược đường về xe xăng thì ta cũng phải theo nếu ko muốn bị tụt hậu( chắc chỉ năm sau), lúc ấy có thu hồi HC ko nhỉ

Huân chương thành tích xây TTTL Cổ Loa liên quan gì xăng điện.

giả.thành · 20:24 19/08/2025

xuanphuongccs nói:
Chính sách thì các hãng cùng lợi có phải mỗi Vin đâu. Vin cs có 250k/m, Yeda nó còn 2t/năm kia. Thuyết âm mưu là chính chứ chẳng lẽ cầm c him cho thằng khác đái.

Em đang lọ mọ hướng tới cái xm điện nhưng bị loạn thần. Cái cụ nói "Vin cs có 250k/m, Yeda nó còn 2t/năm" là sao em chưa hiểu chữ viết tắt và đơn vị tính.

xuanphuongccs · 20:27 19/08/2025

giả.thành nói:
Em đang lọ mọ hướng tới cái xm điện nhưng bị loạn thần. Cái cụ nói "Vin cs có 250k/m, Yeda nó còn 2t/năm" là sao em chưa hiểu chữ viết tắt và đơn vị tính.

Nhà máy Vin công suất 250.000 xe/năm. Yaeda Tàu công suất 2.000.000 xe/năm gấp 8 lần Vin.

nguyenvansy_040787 · 20:29 19/08/2025

Với tư cách là một kỹ sư thiết kế ô tô. Em nói thẳng luôn tại sao TQ lại phát triển xe điện? Vì TQ đã làm mọi cách từ mua một hãng xe lớn như volvo, hay ép các nhà sản xuất phải liên doanh với một hãng trong nước mới được phép bán ô tô tại thị trường TQ. Mục đích là ăn cắp công nghệ. Đó cũng là lí do 5 năm trước lexus ko có nhà máy lắp ráp tại TQ. Nhưng mãi vẫn không đấu lại được xe của Nhật, Hàn, phương tây. Vì thế sẵn có thị trường lớn họ tạo ra trend xe điện, họ tậm dụng ưu thế về đất hiếm, ưu đãi cho công nghệ pin,... Làm tất cả mọi thứ để thuyết phục người dân chuyển sang xe điện. Bước đầu họ cũng thành công nhờ giá bán xe điện rẻ. Tuy nhiên khi trợ cấp nhà nước hết, và xe điện lộ rõ nhưng nhược điểm chưa thể khắc phục ngay thì xe điện chững lại. Để đánh giá một con xe có tốt hay không phải có 3 yếu tố.
Thứ nhất:số lượng xe sử dụng: phải có tầm trên 100 ngàn xe chạy trên đường mới có đủ cơ sở để thống kê đánh giá các vấn đề xảy ra trong quá trình vận hành.
Thứ 2: phải đánh giá xe khi chạy tối thiểu 20 vạn
Thứ 3: phải đánh giá xe qua 5-10 năm sử dụng.
Có những bộ phận xe hao mòn theo quãng đường sử dụng. Có những bộ phận hao mòn theo thời gian mặc dù xe để nguyên ko chạy nó vẫn hao mòn. Em chấp hết các cụ me Tàu nào là nó giỏi, nó linh hoạt, nó nhanh nhạy, đổi mới.

.Bo My · 20:30 19/08/2025

xuanphuongccs nói:
Nhà máy Vin công suất 250.000 xe/năm. Yaeda Tàu công suất 2.000.000 xe/năm gấp 8 lần Vin.

Có lẽ số cũ rồi nhé, V đã chuyển sang làm xe cho cả nước rồi.

Wurth · 20:37 19/08/2025

skuadi nói:
Thanh lý cho ai bác biết ko? Người mua dây chuyền đó về làm gì bác biết ko ạ?

Tái sử dụng 1 phần, nhiều phần không sử dụng tiếp dc

Leanh65 · 20:38 19/08/2025

nguyenvansy_040787 nói:
Với tư cách là một kỹ sư thiết kế ô tô. Em nói thẳng luôn tại sao TQ lại phát triển xe điện? Vì TQ đã làm mọi cách từ mua một hãng xe lớn như volvo, hay ép các nhà sản xuất phải liên doanh với một hãng trong nước mới được phép bán ô tô tại thị trường TQ. Mục đích là ăn cắp công nghệ. Đó cũng là lí do 5 năm trước lexus ko có nhà máy lắp ráp tại TQ. Nhưng mãi vẫn không đấu lại được xe của Nhật, Hàn, phương tây. Vì thế sẵn có thị trường lớn họ tạo ra trend xe điện, họ tậm dụng ưu thế về đất hiếm, ưu đãi cho công nghệ pin,... Làm tất cả mọi thứ để thuyết phục người dân chuyển sang xe điện. Bước đầu họ cũng thành công nhờ giá bán xe điện rẻ. Tuy nhiên khi trợ cấp nhà nước hết, và xe điện lộ rõ nhưng nhược điểm chưa thể khắc phục ngay thì xe điện chững lại. Để đánh giá một con xe có tốt hay không phải có 3 yếu tố.
Thứ nhất:số lượng xe sử dụng: phải có tầm trên 100 ngàn xe chạy trên đường mới có đủ cơ sở để thống kê đánh giá các vấn đề xảy ra trong quá trình vận hành.
Thứ 2: phải đánh giá xe khi chạy tối thiểu 20 vạn
Thứ 3: phải đánh giá xe qua 5-10 năm sử dụng.
Có những bộ phận xe hao mòn theo quãng đường sử dụng. Có những bộ phận hao mòn theo thời gian mặc dù xe để nguyên ko chạy nó vẫn hao mòn. Em chấp hết các cụ me Tàu nào là nó giỏi, nó linh hoạt, nó nhanh nhạy, đổi mới.

Cụ nói chả có cơ sở nào. TQ nào tạo ra trent xe điện?

rachfan · 20:44 19/08/2025

.Bo My nói:
có trả lãi và đi tù mà, lại có người thân được huân chương nên giảm nhẹ!

Wurth nói:
Người làm sai thì cũng đi tù rồi, hay phải quýt làm cam chịu mới đúng ý các cụ?

Các cụ không hiểu à: Đi tù vì tội hối lộ, còn tội làm thiệt hại tài sản Nhà nc 7 ngàn tỉ thì được xóa. Cái giá của xóa là gì, các cụ hiểu chứ?

Parejo_10 · 20:45 19/08/2025

rachfan nói:
Không phải thuyết âm mưu cụ ợ.
Cụ có bao giờ thấy tài sản nhà nc mà chỉ trả lại là xong không?

Sư huynh nói thêm tí là xì lốp

nguyenvansy_040787 · 20:45 19/08/2025

Leanh65 nói:
Cụ nói chả có cơ sở nào. TQ nào tạo ra trent xe điện?

Cụ tự tìm hiểu đi. Cụ thử nghĩ xem tại sao TQ lại ko tập trung nghiên cứu, phát triển xe đốt trong, xe hidro,... Mà lại làm xe điện? Vì anh ấy yêu môi trường?? Nó quá dài để em trình bày với cụ

Leanh65 · 20:47 19/08/2025

nguyenvansy_040787 nói:
Cụ tự tìm hiểu đi. Cụ thử nghĩ xem tại sao TQ lại ko tập trung nghiên cứu, phát triển xe đốt trong, xe hidro,... Mà lại làm xe điện? Vì anh ấy yêu môi trường?? Nó quá dài để em trình bày với cụ

Vâng, em thì chỉ biết tét la của anh Mút và trent xanh là của tây lông khởi xướng thôi.

Wurth · 20:47 19/08/2025

rachfan nói:
Các cụ không hiểu à: Đi tù vì tội hối lộ, còn tội làm thiệt hại tài sản Nhà nc 7 ngàn tỉ thì được xóa. Cái giá của xóa là gì, các cụ hiểu chứ?

Em làm, anh phải chịu thay à cụ?
7 ngàn tỷ không bằng 1 cái móng tay của VF, thế mà cụ cũng tin cho được

kongbuii · 20:48 19/08/2025

tunglam2806 nói:
Cung đường hàng ngày em đi làm gặp khá nhiều xe biển trắng. Tỷ lệ em đoán cỡ gần 3/7.
Riêng bé ba thì toàn biển trắng

Còn vừa nãy đi bộ em ngồi ở đây đếm đc 28 xe đi qua ko có 1 con biển trắng nào.

ps: người quen em nếu ko dính tí nào đến vin (nhân viên, khách mua nhà...) thì ko 1 ai đi xe điện cả.

Ở đây em biết một số cm làm cho V, V đang ép nv phải mua xe V (giảm giá 10%) để yêu nước mãnh liệt hơn.

rachfan · 20:56 19/08/2025

Wurth nói:
Em làm, anh phải chịu thay à cụ?
7 ngàn tỷ không bằng 1 cái móng tay của VF, thế mà cụ cũng tin cho được

Cụ không hiểu hay cố tình không hiểu: tài sản tư nhân trả lại là xong, còn tài sản Nhà nc trả lại vẫn không thoát. 7 ngàn tỉ không trả thì dựa cột, trả thì chung thân. Nhưng cuối cùng chỉ là 3 năm tội hối lộ, không nhắc gì đến tài sản Nhà nc.
Đây là còm cuối cùng của tôi về vụ này. Nếu cụ không hiểu sự khác nhau giữa tiền Nhà nc và tiền tư nhân thì mời cụ tìm hiểu thêm.

kongbuii · 20:58 19/08/2025

Từ năm 2025, anh Vinh chỉ cho xe e34 và VF5 chạy dịch vụ. Nếu không, với chính sách sạc PIN free đến tầm giữa niên 2027, sự ưu ái của NN (miễn thuế trước bạ) thì em nghĩ xe biển vàng chạy đầy đường, và hãng Vinh trở thành hãnh xe dịch vụ

leua · Hôm qua, 21:15

nguyenvansy_040787 nói:
Cụ tự tìm hiểu đi. Cụ thử nghĩ xem tại sao TQ lại ko tập trung nghiên cứu, phát triển xe đốt trong, xe hidro,... Mà lại làm xe điện? Vì anh ấy yêu môi trường?? Nó quá dài để em trình bày với cụ

Trung Quốc rất muốn tham gia vào thị phần của xe động cơ đốt trong (ICE) trên thế giới nhưng lực bất tòng tâm. Bao nhiêu năm cố gắng ( kể cả mua Volvo để copy các thứ) mà vẫn không thể có chiếc xe xăng nào của Trung Quốc bán được tại thị trường ô tô béo bở nhất thế giới là Mỹ. Người tiêu dùng ô tô Mỹ nói không với xe Tàu. Họ không móc tiền túi ra mua một chiếc xe chất lượng chưa được kiểm chứng qua thực tế cho dù giá rẻ đi chăng nữa vì chiếc xe có liên quan tới sinh mạng con người.
Không thể cạnh tranh với xe Nhật và xe Đức, Trung Quốc phải chuyển hướng sang xe điện thôi. Cần nói thêm là xe Hàn Quốc cũng phải rất vất vả, trầy da tróc vẩy suốt nhiều năm mới đứng được ở thị trường ô tô Mỹ, nhưng hiện tại cũng phải trả một cái giá không nhỏ là phải quảng cáo bảo hành 10 năm hoặc 160 nghìn km so với 3 năm của xe Nhật, xe Đức, để tạo lòng tin nơi người tiêu dùng về chất lượng xe Hàn Quốc.
Em nghĩ, ngay bọn Mỹ gốc Tàu bên này cũng toàn là mua xe Nhật, xe Đức thì có 20 năm nữa xe xăng của Tàu cũng không có cửa vào Mỹ. Đó là chưa nói đến lão Trump và bộ sậu đảng Cộng hòa đang đứng gác cổng.

[Funland] Trung Quốc lao ngược lại phát triển xe Xăng dầu

Xe điện

Xe container

Xe điện

Xe lăn

Xe điện

Xe tải

Xe điện

Xe hơi

Xe lăn

Xe tải

Xe lăn

Xe container

Xe điện

Xe hơi

Xe lăn

Xe tải

Xe buýt

Xe container

Xe buýt

Xe điện

Thông tin thớt