Doubleqn
Xe tăng
- Biển số
- OF-692770
- Ngày cấp bằng
- 28/7/19
- Số km
- 1,223
- Động cơ
- 108,047 Mã lực
- Tuổi
- 47
đúng rồi cụ mấy xe cụ nói đâu có bị, ai nói có thì đưa bằng chứng đây
[Tin tức] VinFast chính thức trả lời sự cố xe VF 3 gặp tai nạn khi đổ đèo Đá Trắng
- Thread starter OFNews
- Ngày gửi
- Biển số
- OF-370135
- Ngày cấp bằng
- 12/6/15
- Số km
- 467
- Động cơ
- 261,154 Mã lực
Get và morning dẫn động cầu trước. VF3 dẫn động cầu sau, và VF3 ngắn hơn đáng kể. Chỉ riêng điều này cũng làm cho VF3 dễ oversteer khi đánh lái mà không làm chủ tốc độ, đặc biệt với đường trơn dốc. Ngược lại, xe cầu sau thì đánh lái bánh trước thoải mái hơn, xe nhỏ dễ đi dễ đỗ linh hoạt trong đô thị.đúng rồi cụ mấy xe cụ nói đâu có bị, ai nói có thì đưa bằng chứng đây
Và còn 1 số thứ khác nhau nữa.
Get và morning vẫn được coi là xe hạng A, còn VF3 nó chỉ đc xếp vào dạng mini
bác nào so sánh nữa thì tự tìm hiểu thêm
- Biển số
- OF-181669
- Ngày cấp bằng
- 22/2/13
- Số km
- 581
- Động cơ
- 842,393 Mã lực
Đổ đèo cần kinh nghiệm cá nhân khá nhiều. Kỹ năng yếu thì đi xe gì cũng dễ toang
Get Morning trọng tâm thấp, so sánh với VF3 cũng khập khiễng. Tai nạn đổ đèo Get Morning không thấy mấy vì nó là Get, Morning, Vf3 bị ghét nên mới hơi tí là kêu rầm rĩ.
Doubleqn
Xe tăng
- Biển số
- OF-692770
- Ngày cấp bằng
- 28/7/19
- Số km
- 1,223
- Động cơ
- 108,047 Mã lực
- Tuổi
- 47
ảnh ghép cực lực phản đối và không tin, làm gì có chuyện đó
Đúng rồi, đây chắc AI tạo ra chứ làm gì có chuyện Kia Hyundai đổ đèo mất lái bao giờ.ảnh ghép cực lực phản đối và không tin, làm gì có chuyện đó
Có nhiều bác vốn sống kém nhỉ.
Mọe chạy đèo 60km/h thì con xe éo nào cũng có khả năng cao bị lật.
Còn thánh lật Toy chả cần đi đèo cũng lật suốt.
Mọe chạy đèo 60km/h thì con xe éo nào cũng có khả năng cao bị lật.
Còn thánh lật Toy chả cần đi đèo cũng lật suốt.
- Biển số
- OF-164930
- Ngày cấp bằng
- 2/11/12
- Số km
- 1,224
- Động cơ
- 350,616 Mã lực
- Website
- khudothixuanphuong.vn
Search mãi ko ra VF3 đủ Ncap, ae mình cứ xe nào qua Asean Ncap cho an toàn cụ ạ. Ví dụ về Morning cho cụ nào khen VF3 hơn nè:
Tiêu chuẩn an toàn ASEAN NCAP là gì? Xe VinFast đạt chuẩn này như thế nào?
VinFast Fadil, LUX A2.0 và LUX SA2.0 là 3 dòng xe đảm bảo đầy đủ các tính năng an toàn đạt chuẩn ASEAN NCAP...
Vova có bài PR rút gọn quy trình, do vậy khả năng xe concept xong mang ra cho con dân test luôn chứ đúng quy trình thì tăng chi phí lắm.
Mới hỏi chat GPT
Hóa ra mấy xe sang cũng không vác xe đi đánh giá NCAP, lại mang dân đi test rồi
Kinh thật, như vậy thì VF3 sánh ngang về tiêu chuẩn an toàn với Mercedes, BMW, Lamborghini, Bugatti... các cụ yên tâm mà đánh võng với đổ đèo nhé
P/S: Về cơ bản từ lúc ra đường đến nay, tất cả các trục trặc, khó chịu ... khi dùng xe VF cơ bản đều là do người dùng không hiểu, không biết sử dụng... xe VF nó ở cái tầm đỉnh cao muôn trượng rồi, miễn ý kiến nếu không muốn bị ném đá
P/S: Về cơ bản từ lúc ra đường đến nay, tất cả các trục trặc, khó chịu ... khi dùng xe VF cơ bản đều là do người dùng không hiểu, không biết sử dụng... xe VF nó ở cái tầm đỉnh cao muôn trượng rồi, miễn ý kiến nếu không muốn bị ném đá
Bác kia nói do VF3 không có NCAP, lấy dân làm testerKinh thật, như vậy thì VF3 sánh ngang về tiêu chuẩn an toàn với Mercedes, BMW, Lamborghini, Bugatti... các cụ yên tâm mà đánh võng với đổ đèo nhé
P/S: Về cơ bản từ lúc ra đường đến nay, tất cả các trục trặc, khó chịu ... khi dùng xe VF cơ bản đều là do người dùng không hiểu, không biết sử dụng... xe VF nó ở cái tầm đỉnh cao muôn trượng rồi, miễn ý kiến nếu không muốn bị ném đá
Vậy bác trả lời sao những xe khác cũng không có NCAP?
Em thấy việc lấy dân làm tester nó thể hiện ở thời gian phát triển các mẫu xe siêu thần tốc theo phong cách mãnh liệt của VF, sau khi bán xe cho người dùng rồi mới ra sức fix các lỗi do người dùng phản hồi (lẽ ra phải được cơ bản xử lý hết trong quá trình phát triển mẫu xe mới) chứ chả liên quan đến NCAP.
Em cho là NCAP nó như kiểu một bài kiểm tra theo chuẩn đề ra của bên sát hạch cấp chứng chỉ, được thực hiện khi mình có nhu cầu sử dụng chứng chỉ do vậy điểm cao thì có thể là thể hiện được trình độ cao trong nhóm những người tham gia cùng kỳ thi chứ không khẳng định được là cao hơn đội hình không tham gia thi.
Mấy xe kia thì em không rõ chứ Bugatti Veyron (tổng cộng sản xuất vài trăm cái) mà phải mang 4-5 cái xe đi thử nghiệm NCAP (thử xong chỉ có vất đi nhé) thì vỡ mồm và quan trọng hơn là khách hàng mua Veyron cũng chả bao giờ hỏi đến NCAP thì thử nghiệm làm gì cho phí mấy chục triệu USD
Chỉnh sửa cuối:
- Biển số
- OF-164930
- Ngày cấp bằng
- 2/11/12
- Số km
- 1,224
- Động cơ
- 350,616 Mã lực
- Website
- khudothixuanphuong.vn
Tất nhiên ko có Âsean Ncap thì EuroCap, NHTSA... nhưng xe này tiêu thị VN chủ yếu, e chỉ so sánh cái tổ chức còi nhất về tiêu chuẩn mà chưa thấy đâu. So ngang sang thằng Morning cùng kích cỡ, phổ biến thì thấy khác phỏng ạ?
Trc nay chỉ thấy có VF8 là 5 sao NHTSA. vf3 search trong web của NHTSA ko thấy số liệu.
Làm chậm cũng chưởi, làm nhanh cũng chưởi.Em thấy việc lấy dân làm tester nó thể hiện ở thời gian phát triển các mẫu xe siêu thần tốc theo phong cách mãnh liệt của VF, sau khi bán xe cho người dùng rồi mới ra sức fix các lỗi do người dùng phản hồi (lẽ ra phải được cơ bản xử lý hết trong quá trình phát triển mẫu xe mới) chứ chả liên quan đến NCAP.
Em cho là NCAP nó như kiểu một bài kiểm tra theo chuẩn đề ra của bên sát hạch cấp chứng chỉ, được thực hiện khi mình có nhu cầu sử dụng chứng chỉ do vậy điểm cao thì có thể là thể hiện được trình độ cao trong nhóm những người tham gia cùng kỳ thi chứ không khẳng định được là cao hơn đội hình không tham gia thi.
Mấy xe kia thì em không rõ chứ Bugatti Veyron (tổng cộng sản xuất vài trăm cái) mà phải mang 4-5 cái xe đi thử nghiệm NCAP (thử xong chỉ có vất đi nhé) thì vỡ mồm và quan trọng hơn là khách hàng mua Veyron cũng chả bao giờ hỏi đến NCAP thì thử nghiệm làm gì cho phí mấy chục triệu USD
Thiếu gì xe bán xong lòi ra cả đống lỗi phải triệu hồi, không cần phải dẫn.
NCAP không phải là chứng chỉ bắt buộc, đó là dạng chứng chỉ để quảng bá sản phẩm.
Còn cái bắt buộc phải test xe trước khi được bán là cái Đăng kiểm đấy. Lên đó mà xem họ yc test cái gì trước khi đăng kiểm để bán.
Ví dụ của Toy, trích từ GPT
Không bán mẫu đấy ở Bắc Mỹ thì test NHTSA để làm gì ?
anhquan113
Đi bộ
- Biển số
- OF-891600
- Ngày cấp bằng
- 18/8/25
- Số km
- 1
- Động cơ
- 0 Mã lực
- Tuổi
- 31
Vf3 xe đô thị mà mấy ông toàn test đường đèo
- Biển số
- OF-742518
- Ngày cấp bằng
- 10/9/20
- Số km
- 4,970
- Động cơ
- 125,569 Mã lực
- Tuổi
- 44
Ôi trời, rùng rợn quá, như này thì chắc người đi hết các cụ nhỉ
Các cụ đừng bàn quá sâu về Morning i10. Chúng là những con xe tốt ở phân khúc. Tuy nhiên, xe nhỏ thì không thể như xe lớn. Nếu người lái chủ quan thì mất lái cũng dễ hiểu. VF3 là xe nhỏ nhưng trọng tâm còn cao hơn nên càng phải biết. Tóm lai, dù là Get Morning hay VF3 đều phải do người lái, kể cả bán tải, đổ đèo mất lái đầy luôn.
- Biển số
- OF-38227
- Ngày cấp bằng
- 14/6/09
- Số km
- 9,511
- Động cơ
- 505,772 Mã lực
- Nơi ở
- Định Công - Hoàng Mai
City car chạy đèo này thì đến chịu
Thông tin thớt
Đang tải
Bài viết mới
-
[Funland] Em muốn tìm trung tâm học và thi bằng lái A2 uy tín tại Hà Nội- Started by The Silent
- Trả lời: 2
-
-
[ATGT] Rẽ phải từ Trần Nhật Duật vào Nguyễn Thiện Thuật hôm cấm đường.
- Started by Lazyfrog
- Trả lời: 0
-
[Funland] Nguồn nhân lực toàn cầu - cạnh tranh toàn cầu - ta chuẩn bị đào tạo F1 như thế nào!.- Started by Trục
- Trả lời: 5
-
-
-
-
-
[Funland] Làm sao vượt ngưỡng được bản thân, tập trung học 5-7h/ngày- Started by Simple_Man
- Trả lời: 14
-
