[Funland] Bẫy thu nhập trung bình! Thái Lan dính bẫy & nỗi lo của VN?

hrb1

Xe máy
Biển số
OF-885474
Ngày cấp bằng
13/7/25
Số km
62
Động cơ
998 Mã lực
chắc là đi tàu dừng nhiều ga rồi, tùy tuyến, phải là tuyến xây từ đầu 350 toàn tuyến, còn nhiều nước là có sẵn mấy đoạn tốc độ chậm rồi, xây thêm 1 tí nối lại.
Mới toanh mà cụ. Mà 280 cũng là nhanh dồi, ta có 100km/h rùi hẵng chê họ , kiểu CLHĐ quảng cáo tối đa 70-80km/h mà chạy thực tế thì 35 , thế là nhanh dồi 😆
 

hrb1

Xe máy
Biển số
OF-885474
Ngày cấp bằng
13/7/25
Số km
62
Động cơ
998 Mã lực
Cụ giận vì mấy dự án chậm cũng có lý, nhưng mà nên nhìn khách quan đi, bỏ qua cảm xúc đi, bình quân thế giới là 8% đường sắt, mình chỉ đang 1% đường sắt, thì đầu tư cho đường sắt là quá đúng rồi còn gì?

Về cơ cấu phương thức vận chuyển chúng ta tụt hậu quá xa so với thế giới. Vậy cũng phải làm gì đó chứ?

Một lựa chọn khác là không làm gì - chỉ uống rượu và chửi cả làng Vũ Đại


IMG_6837.jpeg
Làm thì cứ làm có ai cấm đâu , mà 50-60 năm nữa bao giờ xong cái đsct như Lào hay có hệ thống metro/ BTS như Thái hiện nay thì hẵng chê “Anh, Mỹ nghèo” tuyền 200km/h,đs Thái kém VN vì tổng chiều dài gấp đôi của VN, v.v.,,, vẫn chưa muộn nhé😂
 

weekend nd

Xe máy
Biển số
OF-884809
Ngày cấp bằng
4/7/25
Số km
58
Động cơ
-8 Mã lực
Tuổi
22
Làm thì cứ làm có ai cấm đâu , mà 50-60 năm nữa bao giờ xong cái đsct như Lào hay có hệ thống metro/ BTS như Thái hiện nay thì hẵng chê “Anh, Mỹ nghèo” tuyền 200km/h,đs Thái kém VN vì tổng chiều dài gấp đôi của VN, v.v.,,, vẫn chưa muộn nhé😂
thế theo cụ lào có trước vn là giàu gấp đôi vn à cụ tự nhục thế này mà ban quản trị vẫn để thế này hả ?=))n=))
 

hrb1

Xe máy
Biển số
OF-885474
Ngày cấp bằng
13/7/25
Số km
62
Động cơ
998 Mã lực
thế theo cụ lào có trước vn là giàu gấp đôi vn à cụ tự nhục thế này mà ban quản trị vẫn để thế này hả ?=))n=))
“Giàu gấp đôi” là cụ tự nói đấy nhé. Lào có TCT, VN ko có, rõ là ta chưa bằng Lào còn gì, nhưng ta vẫn tự hào vì Anh Mỹ còn chả có đsct 3-400km vì nghèo như 1 số cụ nói, nên ta cũng chả kém cạnh gì Anh Mỹ cả :)
 

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
5,703
Động cơ
330,417 Mã lực

weekend nd

Xe máy
Biển số
OF-884809
Ngày cấp bằng
4/7/25
Số km
58
Động cơ
-8 Mã lực
Tuổi
22
“Giàu gấp đôi” là cụ tự nói đấy nhé. Lào có TCT, VN ko có, rõ là ta chưa bằng Lào còn gì, nhưng ta vẫn tự hào vì Anh Mỹ còn chả có đsct 3-400km vì nghèo như 1 số cụ nói, nên ta cũng chả kém cạnh gì Anh Mỹ cả :)
Rồ thái mà cỡ này ai chứa chấp a thế theo a thì gdp lào phải tiệm cận nhật hoặc ấn chứ :))
 

PenII

Xe buýt
Biển số
OF-786854
Ngày cấp bằng
7/8/21
Số km
983
Động cơ
574,618 Mã lực
:D vẫn chưa cụ nào chốt ta có cách nào sập bẫy không,em loay hoay làm thế nào để tìm được bẫy nhảy vào trước đợi các cụ
 

Marble Trans

Xe điện
Biển số
OF-841470
Ngày cấp bằng
10/10/23
Số km
2,039
Động cơ
105,735 Mã lực
Giầu với nghèo gì thì xã hội cũng nên tạo điều kiện cho ng ta mua được nhà để yên tâm làm việc chứ chưa kịp giầu mà đã khó mua nhà thế này thì giầu nữa có tốt hơn không.
Nhất là giai cấp công nhân, họ quá vất vả. NOXH đã ít, giá cũng chưa thực sự hợp ví, lại còn bị tranh mua từ người có tiền nữa.
 

cocsku

Xe cút kít
Biển số
OF-29844
Ngày cấp bằng
23/2/09
Số km
19,816
Động cơ
585,208 Mã lực
Nếu 2030 đạt ngưỡng 8500 usd/người thì khả năng đuổi kịp TL, do TL chỉ loanh quanh ngưỡng này thôi.
nhưng khó lắm, sao mà tăng liên tục trên 8% được, hơi bất khả thi.
Các nước NIC trước đây đều có thời gian tăng trưởng trên 10%, cả Trung quốc cũng vậy. Nếu 8% đã khó rồi thì đừng mơ công nghiệp hóa.
 

Quê bầm

Xe container
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
7,815
Động cơ
119,385 Mã lực
Các nước NIC trước đây đều có thời gian tăng trưởng trên 10%, cả Trung quốc cũng vậy. Nếu 8% đã khó rồi thì đừng mơ công nghiệp hóa.
Sang năm trở đi 2 con số dồi cụ an tâm nhé, sắp được vào bẫy dồi.
 

X_axe

Xe điện
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
4,192
Động cơ
38,902 Mã lực
Nhất là giai cấp công nhân, họ quá vất vả. NOXH đã ít, giá cũng chưa thực sự hợp ví, lại còn bị tranh mua từ người có tiền nữa.
Đúng là nên phát triển nhà ở hợp túi tiền (affordable housing). Mình không thích chữ "nhà ở xã hội" lắm, nó hạ cấp đi và tạo ra cơ chế xin - cho.

Chính vì cơ chế xin - cho, nên người có tiền (luôn có lợi thế hơn trong cơ chế xin - cho) tranh mua với người yếm thế.

Giải quyết hạ tầng tốt + chỗ ở tốt thì người dân an cư lạc nghiệp ---> tăng tốc đô thị hoá ---> lao động tập trung, dễ công nghiệp hoá hơn. Chứ như TPHCM hiện nay nhập cư chậm lại, là hơi kẹt rồi.
 

hrb1

Xe máy
Biển số
OF-885474
Ngày cấp bằng
13/7/25
Số km
62
Động cơ
998 Mã lực
Rồ thái mà cỡ này ai chứa chấp a thế theo a thì gdp lào phải tiệm cận nhật hoặc ấn chứ :))
Sự thật thì p nhìn nhận để âm thầm phấn đấu cho bằng nta đã, tối ngày reo hò dìm n khác ko làm ta “hơn” họ dc, ngược lại thể hiện “văn hoá” của 1 bộ phận ko nhỏ có vấn đề🙂
 

Marble Trans

Xe điện
Biển số
OF-841470
Ngày cấp bằng
10/10/23
Số km
2,039
Động cơ
105,735 Mã lực
Đúng là nên phát triển nhà ở hợp túi tiền (affordable housing). Mình không thích chữ "nhà ở xã hội" lắm, nó hạ cấp đi và tạo ra cơ chế xin - cho.

Chính vì cơ chế xin - cho, nên người có tiền (luôn có lợi thế hơn trong cơ chế xin - cho) tranh mua với người yếm thế.

Giải quyết hạ tầng tốt + chỗ ở tốt thì người dân an cư lạc nghiệp ---> tăng tốc đô thị hoá ---> lao động tập trung, dễ công nghiệp hoá hơn. Chứ như TPHCM hiện nay nhập cư chậm lại, là hơi kẹt rồi.
Em thấy cụ NXP ngày còn đương chức, sinh thời, à đương thời cụ ấy từng nói là không nên phát triển tập trung 1-2 thành phố lớn, mà nên phát triển ở các tỉnh nữa, tuỳ thuộc vào lợi thế, đặc điểm ở nơi đó, không để người dân đổ xô, tập trung về thành phố làm việc, xa gia đình.
 
Chỉnh sửa cuối:

X_axe

Xe điện
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
4,192
Động cơ
38,902 Mã lực
Em thấy cụ NXP ngày còn đương chức, sinh thời, à đương thời cụ ấy từng nói là không nên phát triển tập trung 1-2 thành phố lớn, mà nên phát triển ở các tỉnh, tuỳ thuộc vào lợi thế, đặc điểm ở nơi đó.
Ông ấy nói thế chết cha con người ta :) nguyên tắc phát triển kinh tế là tính liên kết - tập trung. Đầu tàu kéo đột phá lên, cùng lan toả.

Còn các tỉnh thì vẫn tạo tự chủ cho tự do phấn đấu. Ai to còi, ai giỏi, ai lợi thế vượt trước. Còn tư duy cào bằng là tư duy xã hội, không phải tư duy kinh tế

Vấn đề nhà ở lại khác, đây là vấn đề vừa xã hội vừa kinh tế. Chưa kể xây hạ tầng & nhà ở nhiều tạo ra GDP hạ tầng và xây dựng
 

X_axe

Xe điện
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
4,192
Động cơ
38,902 Mã lực
Đầu tư một nhà máy ở một tỉnh xa hiệu quả kém xa đầu tư ở vùng kinh tế tập trung. Vì cái gì cũng bất tiện:

- Nhân lực bất tiện
- Phụ trợ bất tiện
- Dịch vụ bất tiện
- Logistics bất tiện
- Giao dịch bất tiện

Tính tương hỗ rất kém. Cái gì cũng phải tự cung tự cấp, xuất chiều đi thì chiều về không có hàng, nhập chiều về thì chiều đi không có hàng vvvv mọi chi phí phình ra 1.5-2 lần

Tư duy kinh tế cào bằng thế thì chết
 

Bleu Azur

Xe tải
Biển số
OF-772118
Ngày cấp bằng
27/3/21
Số km
236
Động cơ
46,157 Mã lực
Giầu với nghèo gì thì xã hội cũng nên tạo điều kiện cho ng ta mua được nhà để yên tâm làm việc chứ chưa kịp giầu mà đã khó mua nhà thế này thì giầu nữa có tốt hơn không.
Ngày xưa có câu nói "ăn hết nhiều ở hết bao nhiêu". Nhà ở ngày xưa là thứ dễ dàng, còn miếng ăn thì là thứ tốn kém nhất, " miệng ăn núi lở".
Thế giới biến đổi, bây giờ ở các nước phát triển, tiền cho ăn uống ít hơn tiền nhà. Mua được nhà với thế hệ trẻ là 1 thách thức rất lớn, chỉ có các bạn xuất sắc, may mắn mới có thể. Điều đó cũng có thể nhìn thấy ở VN.
Với định hướng kinh tế thị trường ở VN, xu thế này là tất yếu. Nhưng nếu chúng ta mong muốn kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa, thì chúng ta phải giải quyết vấn đề này, chứ không thể để thị trường hoàn toàn quyết định. Các nước tư bản châu Âu, đều có nhà xã hội cho thuê, thế hiện tính xã hội, nhân văn. VN còn nghèo, nhưng nếu quyết tâm thì sẽ thực hiện được. Ví dụ ở Pháp, mỗi dự án xây dựng phải có ít nhất 30% nhà cho thuê. Số nhà này được bán cho 1 quỹ nhà xã hội, và quỹ này sẽ phân phối lại cho những người thu nhập thấp. Dù hiện nay số người xếp hàng rất nhiều, phải rất lâu mới đến lượt. Nhưng ở VN, tỷ lệ 30% còn rất xa mới đạt được. Đấy là quyết tâm chính trị của lãnh đạo. Đến lúc nào đó phải nâng lên tới 40%-50% thì mới đúng là định hướng xã hội chủ nghĩa
 
Chỉnh sửa cuối:

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
13,388
Động cơ
339,703 Mã lực
Đúng là nên phát triển nhà ở hợp túi tiền (affordable housing). Mình không thích chữ "nhà ở xã hội" lắm, nó hạ cấp đi và tạo ra cơ chế xin - cho.

Chính vì cơ chế xin - cho, nên người có tiền (luôn có lợi thế hơn trong cơ chế xin - cho) tranh mua với người yếm thế.

Giải quyết hạ tầng tốt + chỗ ở tốt thì người dân an cư lạc nghiệp ---> tăng tốc đô thị hoá ---> lao động tập trung, dễ công nghiệp hoá hơn. Chứ như TPHCM hiện nay nhập cư chậm lại, là hơi kẹt rồi.
đương nhiên là phải xin rồi, nếu không phải xin tức là hỗ trợ không nhiều. Tuy nhiên sẽ xem xét lại theo hướng người ở xin Nhà nước hỗ trợ thôi còn mua nhà gì cũng được.

Còn nhà ở giá tốt thì là vấn đề khác, cũng có thể giải quyết bằng giá đất, như luật đất đai sắp tới sửa đổi.
 

Lá me xanh

Xe buýt
Biển số
OF-722540
Ngày cấp bằng
28/3/20
Số km
712
Động cơ
112,564 Mã lực
Tuổi
36
Ngày xưa có câu nói "ăn hết nhiều ở hết bao nhiêu". Nhà ở ngày xưa là thứ dễ dàng, còn miếng ăn thì là thứ tốn kém nhất, " miệng ăn núi lở".
Thế giới biến đổi, bây giờ ở các nước phát triển, tiền cho ăn uống ít hơn tiền nhà. Mua được nhà với thế hệ trẻ là 1 thách thức rất lớn, chỉ có các bạn xuất sắc, may mắn mới có thể. Điều đó cũng có thể nhìn thấy ở VN.
Với định hướng kinh tế thị trường ở VN, xu thế này là tất yếu. Nhưng nếu chúng ta mong muốn kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa, thì chúng ta phải giải quyết vấn đề này, chứ không thể để thị trường hoàn toàn quyết định. Các nước tư bản châu Âu, đều có nhà xã hội cho thuê, thế hiện tính xã hội, nhân văn. VN còn nghèo, nhưng nếu quyết tâm thì sẽ thực hiện được. Ví dụ ở Pháp, mỗi dự án xây dựng phải có ít nhất 30% nhà cho thuê. Số nhà này được bán cho 1 quỹ nhà xã hội, và quỹ này sẽ phân phối lại cho những người thu nhập thấp. Dù hiện nay số người xếp hàng rất nhiều, phải rất lâu mới đến lượt. Nhưng ở VN, tỷ lệ 30% còn rất xa mới đạt được. Đấy là quyết tâm chính trị của lãnh đạo. Đến lúc nào đó phải nâng lên tới 40%-50% thì mới đúng là định hướng xã hội chủ nghĩa
Nhà xã hội phải do nhà nước xây ko lãi mới rẻ đc, chứ giờ vẫn giao cho tư nhân kinh doanh, mỗi căn vẫn mấy tỷ thì chả có ng nghèo nào mua hay thuê đc, mức giá đó vẫn giành cho ng thu nhập cao
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top