[Funland] Đề xuất dừng sản xuất, nhập ô tô liên quan tiêu thụ nhiên liệu xăng

Người ẩn danh · 16:41 31/08/2025

An_Vi nói:
E thì dự là đến 2030 lại tiếp tục có lộ trình mới các cụ ạ!

Xe sử dụng cỏ tươi

Wurth · 17:00 31/08/2025

Leanh65 nói:
Trong thế chiến 2 mà cụ. Tb Đức QX.

Chuyện kể cho trẻ con mà cụ cũng tin :))

)

NGHIXDBT · 17:07 31/08/2025

Cứ cấm mới đoán xong rồi cắp cặp đi xin được công nhận nền kinh tế thị trường

AXEGA · 17:18 31/08/2025

Marance nói:
Xe Hybrid (xăng lai điện) có đáp ứng 4,83L/100Km không các cụ?
Mà giả sử xe thuần xăng (nhiên liệu hóa thạch) thì xe cỡ 0.8 chắc đủ tiêu chí này, các cụ nhề!

Xe Hybrid cũng tầm 4 lít/ 100km thôi Cụ!

pisces_hn · 18:30 31/08/2025

đi xem duyệt binh mới thấy xe quân sự toàn chạy xăng dầu, hay chuẩn bị điện hoá nốt xe tăng máy bay nhỉ, không thì oánh nhau chỉ cần nhắm vào các trạm sạc xe tăng với máy bay là chắc thắng

poiuy · 01:03 02/09/2025

pisces_hn nói:
đi xem duyệt binh mới thấy xe quân sự toàn chạy xăng dầu, hay chuẩn bị điện hoá nốt xe tăng máy bay nhỉ, không thì oánh nhau chỉ cần nhắm vào các trạm sạc xe tăng với máy bay là chắc thắng

Động cơ xăng dầu vẫn phải sử dụng cho mục đích đặc thù, không bao giờ bỏ đi được. Nó chỉ bị thay thế trong dân dụng thông thường thôi.

xezace · 06:42 02/09/2025

Cháu đề nghị quay trở về thời kỳ đồ đá, ăn hang ở lỗ ạ

cocsku · 09:13 02/09/2025

NGHIXDBT nói:
Cứ cấm mới đoán xong rồi cắp cặp đi xin được công nhận nền kinh tế thị trường

Cấm này ko ảnh hưởng đến tự do cạnh tranh. Các hãng ô tô buộc phải thay đổi thôi.

cocsku · 09:15 02/09/2025

DatX6 nói:
Mới đây, Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, dự thảo tiêu chuẩn khí thải mới, có thể dẫn tới việc phải ngừng bán tới 96% số xe xăng và dầu đang lưu hành.

Theo dự thảo Tiêu chuẩn kỹ thuật Quốc gia do Bộ Xây dựng xây dựng, mục tiêu mức tiêu hao nhiên liệu trung bình (CAFC) của xe con tại Việt Nam sẽ là 4,83 lít/100 km vào năm 2030. VAMA cho rằng đây là một mục tiêu rất khó thực hiện, thậm chí đối với cả nhiều mẫu xe hybrid hiện đại.

Nếu dự thảo này được thông qua, VAMA lo ngại hàng loạt mẫu xe phổ biến sẽ bị khai tử khỏi thị trường, bao gồm cả những mẫu xe bán chạy và đã được khách hàng ưa chuộng.

Một ví dụ cụ thể là dựa trên số liệu tiêu thụ nhiên liệu được nhà sản xuất công bố, ô tô Toyota Vios, chiếc xe bán chạy tại Việt Nam, hiện tại không đáp ứng được mục tiêu 4,83 lít/100 km trong dự thảo Tiêu chuẩn kỹ thuật Quốc gia.

Mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp (kết hợp đường đô thị và ngoại ô) của các phiên bản ô tô Toyota Vios đang bán trên thị trường thường dao động trong khoảng 5,7 - 5,9 lít/100 km, cao hơn đáng kể so với con số mục tiêu.

Ngoài Toyota thì hầu hết dòng xe khác cũng khó đạt tiêu chuẩn.

Vama phải thay đổi thôi, chứ ngồi đấy mà kêu ca gì

poiuy · 09:18 02/09/2025

xezace nói:
Cháu đề nghị quay trở về thời kỳ đồ đá, ăn hang ở lỗ ạ

Cụ thích quay về thì tự mình quay chứ mọi người vẫn đi lên thôi. Thích xe xăng to mạnh thì chịu khó chi thêm tiền để hãng xe mua tín chỉ carbon của người trồng rừng.

songchamlai · 10:20 02/09/2025

Quê bầm nói:
Cái ông nhiệt điện đốt than như Vĩnh Tân, Duyên Hải thì chấp cả triệu xe xả khói luôn, có bắt ông ấy mua tín chỉ ko cụ? Xe thì container chạy dầu xe tải nặng,... cước logistic nó sẽ lên tầm cao mới.

HN bị cái nhiệt điện Phả Lại ngay gần nên chả bao giờ hết ô nhiễm. Miền bắc lại ít gió nên thực sự ô nhiễm là không có lời giải. Với tốc độ xây dựng ,đầu tư giao thông như hiện nay thì tôi nghĩ 20 năm nữa cũng không có thay đổi nhiều về chất lượng kk.

4X4=16 · 10:23 02/09/2025

nói ra lại bị khóa mõm, khi nào cấm xe xăng thì mình đi xe đạp, xe xăng mang ra đốt vì bán chả ai mua

pisces_hn · 11:11 02/09/2025

songchamlai nói:
HN bị cái nhiệt điện Phả Lại ngay gần nên chả bao giờ hết ô nhiễm. Miền bắc lại ít gió nên thực sự ô nhiễm là không có lời giải. Với tốc độ xây dựng ,đầu tư giao thông như hiện nay thì tôi nghĩ 20 năm nữa cũng không có thay đổi nhiều về chất lượng kk.

thế nên sau này xây nhiệt điện toàn xây gần biển đấy cụ

thanhvinhckgtcc · 11:13 02/09/2025

4X4=16 nói:
nói ra lại bị khóa mõm, khi nào cấm xe xăng thì mình đi xe đạp, xe xăng mang ra đốt vì bán chả ai mua

Bán về quê chứ cụ, cứ bán rẻ đầy người mua, ở xứ mình sắt vụn còn tranh nhau cụ lại đốt

Abc12 · 11:16 02/09/2025

thanhvinhckgtcc nói:
Bán về quê chứ cụ, cứ bán rẻ đầy người mua, ở xứ mình sắt vụn còn tranh nhau cụ lại đốt

Nếu cấm thì em đem cân sắt vụn. Bán lại phải sang tên mất thời gian mệt lắm. Cho ngừoi quê thì ko yên tâm. Nhỡ xảy ra cái gì lại ốm ngưởi. Quan trọng là xe cũng đồng nát rồi

thanhvinhckgtcc · 13:16 02/09/2025

Abc12 nói:
Nếu cấm thì em đem cân sắt vụn. Bán lại phải sang tên mất thời gian mệt lắm. Cho ngừoi quê thì ko yên tâm. Nhỡ xảy ra cái gì lại ốm ngưởi. Quan trọng là xe cũng đồng nát rồi

Nát như cháo chó vẫn bán được

cứ 4 bánh quay đều điều hoà mát lạnh

acdo · 13:36 02/09/2025

songchamlai nói:
HN bị cái nhiệt điện Phả Lại ngay gần nên chả bao giờ hết ô nhiễm. Miền bắc lại ít gió nên thực sự ô nhiễm là không có lời giải. Với tốc độ xây dựng ,đầu tư giao thông như hiện nay thì tôi nghĩ 20 năm nữa cũng không có thay đổi nhiều về chất lượng kk.

Ạ cụ Phả Lại tổng công xuất có 800 MW chưa bằng 1 cái ở Hạ Long hay Cẩm Phả, tổng công suất nhiệt điện ở Quảng Ninh khoảng 6000MW vậy Quảng Ninh chết sặc hả cụ

tieunhupha · 16:46 02/09/2025

acdo nói:
Ạ cụ Phả Lại tổng công xuất có 800 MW chưa bằng 1 cái ở Hạ Long hay Cẩm Phả, tổng công suất nhiệt điện ở Quảng Ninh khoảng 6000MW vậy Quảng Ninh chết sặc hả cụ

Phả Lại 1 cụ ạ, còn PL2 ngon phết đấy. Bên Quảng Ninh nhiều nhà máy cùi như Cẩm Phả thì giờ chạy tắc bụp do công nghệ China cùi nên ô nhiễm và hay hingr còn các nhà máy khác ngon đấy chứ cụ.

KENO · 17:12 02/09/2025

E cũng mạnh dạn đề xuất cấm những thằng thiếu hiểu biết lại cứ hay phát biểu với đề xuất nữa. các Cụ ofer đỡ cãi nhau, Mod đỡ công xì hơi, tháo lốp

HANOICity · Thứ ba lúc 20:00

Entropy nói:
Dần dần liệu động cơ đốt trong có tuyệt chủng không các cụ?

Đà này thì chẳng mấy hồi nữa đâu. Điều quan trọng đằng sau đó sẽ là chỉ số khí thải của chính cái xe các cụ đang sử dụng, không phải là điều mà các cụ đang tranh luận ở trên.
Nhưng tckt thì ngoài bản thân động cơ, yếu tố quan trọng không kém đó lại là chất lượng phẩm cấp của nhiên liệu.
Một động cơ nhiên liệu ntn cũng xơi đc, thì đầu ra tức thời sẽ không thể sạch hơn nhưng sẽ khá ổn định hơn đầu ra của động cơ kén chọn nhiên liệu.
Ví dụ con rồng komodo ăn đủ thứ nhưng đầu ra không bị khủng hoảng như con người với đầu ra té re.
Có lẽ đây là điều rất trừu tượng khi chỉ đem 1 vấn đề để áp cho cả 1 chuỗi hệ thống các vấn đề phức tạp.

[Funland] Đề xuất dừng sản xuất, nhập ô tô liên quan tiêu thụ nhiên liệu xăng

Xe buýt

Xe tải

Xe tăng

Xe điện

Xe container

Xe ngựa

Xe tăng

Xe ba gác

Xe ba gác

Xe ngựa

Xe tăng

Xe điện

Xe container

Xe điện

Xe tải

Xe điện

Xe tải

Xe điện

Xe buýt

Xe điện

Thông tin thớt