- Biển số
- OF-428771
- Ngày cấp bằng
- 10/6/16
- Số km
- 145
- Động cơ
- 217,220 Mã lực
- Tuổi
- 44
dạo này cuộc đời khó khăn vậy hả em? phải tìm thú vui hèn mọn thế nàyBMW đang đi rơi cả đồ dưới gầm ra
![]()
Bim Già Mẹc Cổ Audi Sâu | X nát bên bển cũng báo kém gì đâu ae nhỉ:))) | Facebook
X nát bên bển cũng báo kém gì đâu ae nhỉ:)))www.facebook.com
![]()
Làm con XL7 cũ có khi yên tâm hơn Ecosport, một mẫu xe nhỏ tạm được những đã bị khai tử.Em xem mấy clip bán xe trên fb, thấy mấy con Mẹc ngon giá có 400tr - 500tr.
Tính đổi con xe eco cũ, các thêm tiền vào làm con Mẹc đi cho sang.
Lội mấy chục trang, lại quyết định định về với em Ecosport vậy![]()
ecosport thì nên nâng lên everest hoặc exflorer. Em thích everest nhưng lại ghét cái tiếng ù của máy dầuEm xem mấy clip bán xe trên fb, thấy mấy con Mẹc ngon giá có 400tr - 500tr.
Tính đổi con xe eco cũ, các thêm tiền vào làm con Mẹc đi cho sang.
Lội mấy chục trang, lại quyết định định về với em Ecosport vậy![]()
Em mua xe Mẹc 10 năm tuổi cũng không xem kỹ, chỉ nhảy lên chạy ra cao tốc kéo 100km thấy ngon là chốt. Đã chuẩn bị sẵn 100 củ để tân trang lại nhưng cuối cùng chỉ mất có 15tr bao gồm cả đôi lốp. Các cụ cứ sợ bóng sợ vía thế nào ý chứ em thấy nuôi nhàn không màngười đi xe Mẹc Bmw cũ thì vẫn nên là người giầu vì sẵn sàng bỏ tiền ra sửa chứ nghèo mà mỗi lần đi làm cái gì lại quy ra tháng lương thì thôi k nên chơi, còn chơi xe mới thì họ xác định mất nhiều tiền khấu hao mấy năm đầu rồi.
Everest đời mới thì máy dầu cũng ko ồn lắm đâu cụ, cách âm khoang máy tốt phết, nhưng cái em sợ là độ lắc lư của nó.ecosport thì nên nâng lên everest hoặc exflorer. Em thích everest nhưng lại ghét cái tiếng ù của máy dầu
Acura cũng được coi là lành. Thay đồ OEM rẻ. Giống xe đức, xe cũng hay báo lỗi vì cũng quá cũ rồi. Chắc thời Cụ thợ chưa quen với loại mới này.Acura lỗi kinh, khó sửa, em khốn khổ với nó 1 thời những nằm 2009-2011. Em ko đánh giá nó là dòng xe ngon. À trừ lúc mới nhận xe về.
xác định được vậy thì tốt, chỉ sợ mua vì “đú”, vì tin lời người bán thôingười đi xe Mẹc Bmw cũ thì vẫn nên là người giầu vì sẵn sàng bỏ tiền ra sửa chứ nghèo mà mỗi lần đi làm cái gì lại quy ra tháng lương thì thôi k nên chơi, còn chơi xe mới thì họ xác định mất nhiều tiền khấu hao mấy năm đầu rồi.
Nói nhảm đờ éo quan tâmdạo này cuộc đời khó khăn vậy hả em? phải tìm thú vui hèn mọn thế nàyđọc đến comm này bất giác bật cười.. cuộc đời có nhiều người còn bí hơn mình nữa
![]()
Ru ngủ là 1 cách diễn đạt của dẩm thu tân thình cụ nhỉ??Có một hội nhóm đặc biệt trong giới chơi xe: hội những người đi xe Đức cũ.
Điểm chung? Không phải gu thời trang, không phải thú vui xa xỉ… mà là kỹ năng tự kỷ ám thị đỉnh cao.
Người ngoài nhìn vào thì chỉ thấy cục nợ 4 bánh, còn chủ xe thì nhìn đâu cũng thấy niềm vui hỏng vặt. Thậm chí nhiều ông sửa nhiều đến mức nghiện, không sửa lại thấy… buồn buồn
Điều thú vị là ai cũng bảo xe mình “ít hỏng lắm”. Nhưng “ít hỏng” theo định nghĩa của họ nghĩa là: 2-3 tháng phải vào gara. Và tổng kết chi phí mỗi năm… đủ để mua hẳn một chiếc xe Nhật chạy bền bỉ, không than vãn.
Công bằng mà nói, xe Đức lái sướng thật, cảm giác chắc chắn, an toàn, sang chảnh. Nhưng sau 5–7 năm, nó giống như một người đẹp kiêu kỳ vẫn hấp dẫn, nhưng tốn kém vô đối. “Dừ” hơn nữa thì người ta gọi “hoa hậu già”, “hoa hậu hết thời”. Ai muốn yêu thì phải có 2 thứ: tiền và khả năng tự ru ngủ bản thân cho… đỡ đau!
Muốn sống khỏe, chọn xe Nhật mới – muốn sống “ảo”, cứ ôm xe Đức cũ!
Mua xe Đức mới thấy xót tiền wa, 5 năm nửa tiền. Mà cùng tiền mua xe Đức cũ và mua xe nhật mới kiểu vios, fortuner… e thấy còn tiếc tiền hơn.mua xe Đức cũ ko phải do thích khổ dâm hay đam mê gì đâu
90% là phông bạt nhưng ko có tiền mua xe Đức mới
ChuẩnCó một hội nhóm đặc biệt trong giới chơi xe: hội những người đi xe Đức cũ.
Điểm chung? Không phải gu thời trang, không phải thú vui xa xỉ… mà là kỹ năng tự kỷ ám thị đỉnh cao.
Người ngoài nhìn vào thì chỉ thấy cục nợ 4 bánh, còn chủ xe thì nhìn đâu cũng thấy niềm vui hỏng vặt. Thậm chí nhiều ông sửa nhiều đến mức nghiện, không sửa lại thấy… buồn buồn
Điều thú vị là ai cũng bảo xe mình “ít hỏng lắm”. Nhưng “ít hỏng” theo định nghĩa của họ nghĩa là: 2-3 tháng phải vào gara. Và tổng kết chi phí mỗi năm… đủ để mua hẳn một chiếc xe Nhật chạy bền bỉ, không than vãn.
Công bằng mà nói, xe Đức lái sướng thật, cảm giác chắc chắn, an toàn, sang chảnh. Nhưng sau 5–7 năm, nó giống như một người đẹp kiêu kỳ vẫn hấp dẫn, nhưng tốn kém vô đối. “Dừ” hơn nữa thì người ta gọi “hoa hậu già”, “hoa hậu hết thời”. Ai muốn yêu thì phải có 2 thứ: tiền và khả năng tự ru ngủ bản thân cho… đỡ đau!
Muốn sống khỏe, chọn xe Nhật mới – muốn sống “ảo”, cứ ôm xe Đức cũ!
em hiện giàn âm thanh thì loa Tn từ Anh, amply AC đều sx từ những năm 198xEm thì ko dùng cái thứ đồ chơi cũ của bọn nhà giàu đã vứt đi ạ. Mình nghèo mình chơi xe nghèo thôi ạ![]()
"Thậm chí nhiều ông sửa nhiều đến mức nghiện, không sửa lại thấy… buồn buồnCó một hội nhóm đặc biệt trong giới chơi xe: hội những người đi xe Đức cũ.
Điểm chung? Không phải gu thời trang, không phải thú vui xa xỉ… mà là kỹ năng tự kỷ ám thị đỉnh cao.
Người ngoài nhìn vào thì chỉ thấy cục nợ 4 bánh, còn chủ xe thì nhìn đâu cũng thấy niềm vui hỏng vặt. Thậm chí nhiều ông sửa nhiều đến mức nghiện, không sửa lại thấy… buồn buồn
Điều thú vị là ai cũng bảo xe mình “ít hỏng lắm”. Nhưng “ít hỏng” theo định nghĩa của họ nghĩa là: 2-3 tháng phải vào gara. Và tổng kết chi phí mỗi năm… đủ để mua hẳn một chiếc xe Nhật chạy bền bỉ, không than vãn.
Công bằng mà nói, xe Đức lái sướng thật, cảm giác chắc chắn, an toàn, sang chảnh. Nhưng sau 5–7 năm, nó giống như một người đẹp kiêu kỳ vẫn hấp dẫn, nhưng tốn kém vô đối. “Dừ” hơn nữa thì người ta gọi “hoa hậu già”, “hoa hậu hết thời”. Ai muốn yêu thì phải có 2 thứ: tiền và khả năng tự ru ngủ bản thân cho… đỡ đau!
Muốn sống khỏe, chọn xe Nhật mới – muốn sống “ảo”, cứ ôm xe Đức cũ!