[Thảo luận] Các cụ dự đoán 20 năm nữa sẽ là xe điện, xe hydro hay vẫn xe xăng/dầu?

Thế giới đang loạn cào cào chưa rõ dòng xe nào là chủ đạo trong tương lại. Chọn mua nhầm loại xe thì sau 10 năm là bị ép phải bán tháo vì chi phí sẽ cao.
1) Xe xăng/dầu: Giá rẻ, bơm nhiên liệu dễ, dịch vụ nhiều.
2) Xe điện: Đơn giản, ít bảo dưỡng, giá pin đang giảm, trạm sạc đang nhiều, chính phủ khuyến khích.
3) Xe hydro: Nhiều người cho rằng xe hydro mới là tương lai vì nó sạch, nạp 1 lần chạy cả 1000 km, ít hỏng hóc.
Em hỏi thử AI nó trả lời:
- Xe xăng/dầu: Đến 2045, xe xăng có thể chỉ còn 20–30% thị phần toàn cầu, tập trung ở các nước thu nhập trung bình và thấp.
Lý do: Nhiều nước phát triển (EU, Mỹ, Nhật, Hàn) đặt mục tiêu cấm bán xe xăng/diesel mới vào 2035–2040. Những nước này tiêu thụ nhiều xe mà cấm thì các hãng xe sẽ không làm xe xăng nữa hoặc làm ít và giá cao.
- Xe điện: đến năm 2045, xe điện pin chiếm 60–70% thị phần. Giữ thế chủ đạo. Các dòng xe khác dần biến mất.
Lý do: Cơ khí đơn giản, giá pin giảm liên tục (dự báo còn 50–60 USD/kWh vào 2040, hiện nay đang là 100 - 115 Usd). Quãng đường tăng, thời gian sạc giảm, cháy nổ giảm. Hạ tầng trạm sạc đang được phủ rộng. Chính phủ các nước khuyến khích vì môi trường.
- Xe hydro: chiếm khoảng 10–15% thị phần, chủ yếu trong vận tải thương mại, không phải xe gia đình.
Lý do: Giá hydro còn cao (hiện ~5–7 USD/kg, cần về 1–2 USD/kg mới cạnh tranh và mục tiêu này khó đạt). Hạ tầng trạm nạp hydro rất đắt đỏ, ít công ty chịu đầu tư, khó triển khai đại trà.
- Xe hybrid: còn 5–10% thị phần. Xe hybrid là bước đệm quan trọng trong 10-15 năm tới, nhưng sẽ dần nhường chỗ cho xe điện.
Lý do: Kết cấu phức tạp, càng ngày sẽ càng đắt hơn xe điện cả về giá và dịch vụ.

Ý các cụ sao? Em biết nhiều cụ sẽ nói kệ xác, đến đâu hay đó. Em cũng thế. Nhưng thôi các cụ cứ thử đoán.

Tất nhiên là xe điện rồi.

Xe điện xe điện và xe điện.
Lý do là công nghệ xe điện vẫn còn dư địa để phát triển. Người ta đang sáng chế loại pin chi phí rẻ, xạc nhanh hơn dung lượng lớn hơn có nghĩa là sau này xe điện có quãng đường đi rất dài và xạc rất nhanh nó ngang với xe xăng hay xe hydro hiện nay. Hai dòng xe đó có ưu thế về quãng đường di chuyển lớn, thời gian tiếp nhiên liệu nhanh hơn đang thắng thế xe điện chỗ này nhưng tương lai cái đó không còn nữa thì xe hydro chẳng còn lý do gì tồn tại cả.
Công nghệ Hydro đã bão hoà rồi không thể giảm giá thành được hiện tại giá thành nhiên liệu hydro không rẻ hơn xăng còn hiện nay điện vẫn rẻ hơn xăng trong vấn đế kinh tế.
Hydro vẫn còn có ở mảng xe tải nhưng đã có xe tải chạy điện rồi và họ có giải pháp đổi pin chứ không cần nạp pin nữa vậy hydro cũng bị cạnh tranh ở mảng xe tải rồi.
Khoảng 10 năm nữa thôi thì chẳng còn ai nhắc đến Hydro nữa khi có những loại pin vượt trội ra đời đó là mật độ năng lượng lớn, khả năng xạc siêu nhanh chì còn vài phút thậm chí là đổi pin không cần phải chờ xạc nữa và khi cái đó ra đời thì hydro chẳng còn lý do tồn tại nữa vì xe điện nó rẻ và kinh tế hơn hydro rồi và hydro chỉ sống khi có phép màu nào đó chiết xuất ra hydro rẻ hơn cũng như thay thế được bạch kim trong bộ xúc tac bằng nhôm hay thiếc những kim loại rẻ tiền hơn thì hydro còn có thể tồn tại như hiện nay hydro chỉ còn mỗi con bài là khả năng lưu trữ năng lượng lớn và nạp nhiên liệu nhanh đang ăn đứt điện 2 khoản này.

Nếu có xe năng lượng hạt nhân thì ngon nhỉ. Mua xe xong rồi mua cục nhiên liệu chắc bé bằng đầu tăm, cứ thế chạy bao giờ nát xe thì vứt. Nhưng chắc khoảng 200 năm nữa mới có nhỉ. Còn loại nhiên liệu nào nữa không các cụ?

Cháu cũng nghĩ là xe thuần điện. Công nghệ đã phát triển tương đối rồi.
Cấu tạo đơn giản, dễ, rẻ khi bảo dưỡng.
Quan trọng nhất là hiệu suất cao khiến Tiêu hao năng lượng cho phương tiện cực tốt. Xe xăng/ dầu thì hiệu suất thấp, năng lượng chuyển thành nhiệt năng quá nhiều

Em nghĩ là xe PHEV nhưng phần động cơ xăng được làm hạn chế để giảm giá thành và chỉ để dự phòng.

Mỗi người có sở thích mắt thẩm mỹ khác nhau nên ai thích nội ngoại thất xe nào thì chọn hãng xe đó thôi. Không có loại nhiên liệu nào là hoàn hảo 100% nên thị phần sẽ chia làm 3 như sau: Xăng dầu 70%, Xăng lai điện 10%, thuần điện 15%, hydro 5%. Con ai hát thì người đó khen hay hehe

20 năm nữa em dự thị phần: 35% xe xăng dầu, 55% điện, 20% cho hydro, xe pd & các loại thử nghiệm mới

Xe điện sẽ còn nâng cấp và hoàn thiện rất nhiều nhiều nữa về mọi mặt nên 2035 có khi đem cho cái xe điện bây giờ cũng ko ai nhận. Vậy nên 2035 em mới tính mua xe điện làm xe chủ lực, và cũng là lúc cần đổi con trâu tốt đang dùng
Cụ chủ tránh ko đề cập đến xe PHEV, chắc có ẩn ý gì vì em thấy rất nhiều người cho rằng loại này sẽ thống trị

caisua nói:

Xe điện sẽ còn nâng cấp và hoàn thiện rất nhiều nhiều nữa về mọi mặt nên 2035 có khi đem cho cái xe điện bây giờ cũng ko ai nhận. Vậy nên 2035 em mới tính mua xe điện làm xe chủ lực, và cũng là lúc cần đổi con trâu tốt đang dùng
Cụ chủ tránh ko đề cập đến xe PHEV, chắc có ẩn ý gì vì em thấy rất nhiều người cho rằng loại này sẽ thống trị

Nhấn vào đây để mở rộng...

Chỉ cần thay quả pin khác. Pin công nghệ mới là ổn mà.

Gionam72 nói:

Chỉ cần thay quả pin khác. Pin công nghệ mới là ổn mà.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Nếu chỉ đơn giản vậy và giá nâng cấp hợp lý thì em nghĩ bên TQ đã ko có nhiều bãi rác xe điện to đến thế. Hoặc tới lúc đó thay cục máy xe xăng dầu bằng cục pin là xong

E chọn hydro đốt trong

10 năm chỉ như cái nhắm mắt, 10 năm là kết thúc của 2 nhiệm kỳ
Điện sẽ đấu với phần động cơ còn lại, thực sự thắng thua (ở VN thôi nhá các cụ) chỉ là 1 cái gật đầu

caisua nói:

Nếu chỉ đơn giản vậy và giá nâng cấp hợp lý thì em nghĩ bên TQ đã ko có nhiều bãi rác xe điện to đến thế. Hoặc tới lúc đó thay cục máy xe xăng dầu bằng cục pin là xong

Nhấn vào đây để mở rộng...

Bãi rác bên Trung Quốc là xe mới đó. Nhiều hãng lập ra để lấy tiền trợ cấp nhưng không bán được.
Xe xăng dầu nếu không được thiết kế ngay từ đầu thì không có không gian để lắp cục pin.
Còn xe điện hiện tại dùng pin lithium ion đi 500km, sạc 1 tiếng. 5 năm nữa pin thể rắn ra đời. Cụ chỉ cần thay cục pin là xe đi 1000km sạc 30'.

Matizcoi nói:

10 năm chỉ như cái nhắm mắt, 10 năm là kết thúc của 2 nhiệm kỳ
Điện sẽ đấu với phần động cơ còn lại, thực sự thắng thua (ở VN thôi nhá các cụ) chỉ là 1 cái gật đầu

Nhấn vào đây để mở rộng...

Ở đâu chả thế cụ.

Gionam72 nói:

Bãi rác bên Trung Quốc là xe mới đó. Nhiều hãng lập ra để lấy tiền trợ cấp nhưng không bán được.
Xe xăng dầu nếu không được thiết kế ngay từ đầu thì không có không gian để lắp cục pin.
Còn xe điện hiện tại dùng pin lithium ion đi 500km, sạc 1 tiếng. 5 năm nữa pin thể rắn ra đời. Cụ chỉ cần thay cục pin là xe đi 1000km sạc 30'.

Nhấn vào đây để mở rộng...

3 hôm trước em vừa phi con Tesla đời 2025 với pin trên 400km từ Sydney về Brisbane, chủ yếu chạy cao tốc và ko tắc đường, ngoài trời 20 độ thì phải sạc 4 lần, mỗi lần 10-15p là tới 80%. App tự ước lượng quãng đường và chỉ dẫn đến điểm sạc trên đường đi luôn, nó bảo sao nghe vậy chứ ko phải tìm trạm và căn pin

Về ko gian lắp cục pin cho xe đốt trong thì chục năm nữa chắc họ sẽ chế pin với hình dạng có thể lắp đc luôn vào vị trí của cái máy và bình xăng luôn chứ cụ, đâu có nhất thiết phải làm cái phản đặt dưới gầm như hiện nay

caisua nói:

3 hôm trước em vừa phi con Tesla đời 2025 với pin trên 400km từ Sydney về Brisbane, chủ yếu chạy cao tốc và ko tắc đường, ngoài trời 20 độ thì phải sạc 4 lần, mỗi lần 10-15p là tới 80%. App tự ước lượng quãng đường và chỉ dẫn đến điểm sạc trên đường đi luôn, nó bảo sao nghe vậy chứ ko phải tìm trạm và căn pin

Về ko gian lắp cục pin cho xe đốt trong thì chục năm nữa chắc họ sẽ chế pin với hình dạng có thể lắp đc luôn vào vị trí của cái máy và bình xăng luôn chứ cụ, đâu có nhất thiết phải làm cái phản đặt dưới gầm như hiện nay

Nhấn vào đây để mở rộng...

Khu vực máy thì thay bằng động cơ điện.
Chỗ bình xăng bé quá. Không lắp vừa pin đâu.
Khối lượng pin nặng nến nó ảnh hưởng đến kết cấu khung xe. Nên không chuyển đổi được đâu.

Gionam72 nói:

Khu vực máy thì thay bằng động cơ điện.
Chỗ bình xăng bé quá. Không lắp vừa pin đâu.
Khối lượng pin nặng nến nó ảnh hưởng đến kết cấu khung xe. Nên không chuyển đổi được đâu.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cụ yên tâm, 10 năm nữa pin ko to và ko nặng như giờ, chỉ còn 15-20% thôi ạ. Nghiên cứu thử nghiệm có hết rồi nhưng ra tới thương mại phải chờ cả thập kỷ

caisua nói:

Cụ yên tâm, 10 năm nữa pin ko to và ko nặng như giờ, chỉ còn 15-20% thôi ạ. Nghiên cứu thử nghiệm có hết rồi nhưng ra tới thương mại phải chờ cả thập kỷ

Nhấn vào đây để mở rộng...

Hiện nay các hãng cũng thiết kế tích hợp cả rồi ạ. Khung gầm mới của Honda, Toyota đang dùng cho xe hybrid sau này hoàn toàn dùng cho xe thuần điện. Còn xe thuần xăng thế hệ cũ không chuyển đổi được đâu. Pin có nhỏ nhưng nó vẫn nặng hơn bình xăng rất nhiều.
Cụ đổ đầy bình. Đỗ xe ở chỗ bằng phẳng rồi quan sát. Xe nó không cân bằng đâu. Giờ thay bình xăng thì còn mất cân bằng hơn nữa. Ảnh hưởng đến hệ thống treo, khả năng cân bằng và cảm giác lái đấy.

Bay cụ nhá, chắc là mỗi ng gắn 1 cái chong chóng như Doremon ấy, thích đi đâu bấm nút là vù vù