- Biển số
- OF-877103
- Ngày cấp bằng
- 10/3/25
- Số km
- 321
- Động cơ
- 5,264 Mã lực
- Tuổi
- 40
tuỳ khách hàng thôi, đâu phải cứ rẻ là người ta đi, xe điện đại trà đi loanh quanh thì tạm, chứ đi chuyến xa ngồi rất ngán, thua xa 7 chỗ các loại .
Đang nói xe ghép, còn Xanh SM cao thấp hiện Grab là câu chuyện khác rồi cụ êi.Em thấy SM vẫn cao hơn Grap vào các khung giờ cao điểm.
Trưa nay em đi off, lúc đi em gọi SM, về em gọi Grap vì thấy Grap thấp hơn. Nhưng vì quãng đường có vài km nên em ck cho lx Grap bằng cuốc SM.
Ý em là cùng xe điện, đáng ra SM cũng phải giá thấp hơn Gr chứ.Đang nói xe ghép, còn Xanh SM cao thấp hiện Grab là câu chuyện khác rồi cụ êi.
Về bản chất, mục đích chính của VF là bán xe, vậy xét một cách logic Xanh SM không phải cạnh tranh với Grab về giá.Ý em là cùng xe điện, đáng ra SM cũng phải giá thấp hơn Gr chứ.
Hãy đợi đấy thỏ non!E ko nghĩ tăng giá sạc vô tội vạ đâu, chơi kiểu đấy bán xe cho ai. VF là bán xe là chính chứ đâu phải bán sạc đâu
Mà v cho mượn sạc luôn ai chủ xe đk cũng đc mà đâu cần ra trạm sạc nữa
nó là chiến lược giành thị phần, khi mất gần hết thì chết hẳn hoặc có sống ngắc ngoải thì cũng khó ngoi lên lại được lắm.Các cụ đã nói rồi, đường trường mới biết ngựa hay. Em làm dịch vụ này 14-15 năm nay, cũng trải qua nhiều thăng trầm. Xe điện có hiệu quả thật sự ko chỉ 1-2 năm nũa khi dàn xe chạy đời đầu tiên đến kỳ khấu hao, sửa chữa là biết thôi mà. Xe điện đa phần anh em mua 1 xe tự chạy, chứ không thấy các nhà xe mua xe điện đầu tư để chạy dịch vụ, vẫn 5-7 chỗ của toyota thui.
thằng grab ban đầu cũng chơi bài đó để chiếm thị phần nhỉ, sau xưng bá rồi là bắt đầu bóp cổ tài dầnHãy đợi đấy thỏ non!
Tại sao? XanhSM là hãng to còn tinh thần Grab là tận dụng dân có xe chạy kiếm thêm giờ rảnh.Ý em là cùng xe điện, đáng ra SM cũng phải giá thấp hơn Gr chứ.
Đến lúc vào rọ nhiều rồi đóng hũ bằng cắt miễn phí điện và tăng giá điện, chả khóc thét chứ chưa nói đến bão dưỡng cụ nhể!Các cụ đã nói rồi, đường trường mới biết ngựa hay. Em làm dịch vụ này 14-15 năm nay, cũng trải qua nhiều thăng trầm. Xe điện có hiệu quả thật sự ko chỉ 1-2 năm nũa khi dàn xe chạy đời đầu tiên đến kỳ khấu hao, sửa chữa là biết thôi mà. Xe điện đa phần anh em mua 1 xe tự chạy, chứ không thấy các nhà xe mua xe điện đầu tư để chạy dịch vụ, vẫn 5-7 chỗ của toyota thui.
Các cụ đã nói rồi, đường trường mới biết ngựa hay. Em làm dịch vụ này 14-15 năm nay, cũng trải qua nhiều thăng trầm. Xe điện có hiệu quả thật sự ko chỉ 1-2 năm nũa khi dàn xe chạy đời đầu tiên đến kỳ khấu hao, sửa chữa là biết thôi mà. Xe điện đa phần anh em mua 1 xe tự chạy, chứ không thấy các nhà xe mua xe điện đầu tư để chạy dịch vụ, vẫn 5-7 chỗ của toyota thui.
Nhiều tài lúc trước cũng chỉ vì bị dọa ma thế này, lại thêm bị pháp sư Zinger03 gia hạn sập tiệm bao lần, mà bây giờ ngồi khóc, nghĩ cũng tội mà thôi cũng kệ chứ biết sao giờ. Biết thế dell nghe mua xe điện chạy thì giờ đã ngon.Đến lúc vào rọ nhiều rồi đóng hũ bằng cắt miễn phí điện và tăng giá điện, chả khóc thét chứ chưa nói đến bão dưỡng cụ nhể!
Cột sống mà, luôn cạnh tranh, k đu dc theo thì cook thôi, ngồi chửi chán sau vẫn phải cook nếu k đu dc![]()
Sao phải tương kế tựu kế gì hả cụ? Nếu đúng thế thì bán bỏ xe xăng, mua xe điện là xong.Nếu việc này có thật mà không phải pha ke photoshop thì chứng tỏ là những anh em hội xe dịch vụ chạy xăng dầu đang phải tương kế tựu kế, đồng lòng đoàn kết lên phương án đối phó, chứ tình hình căng lắm rồi. Trên phương diện người sử dụng dịch vụ thì bên nào rẻ là chơi, xe điện xe xăng quan trọng gì đâu nhỉ các cụ?
![]()
![]()