[Funland] Hoa kỳ công bố chính sách Thuế đối ứng với Việt Nam và các nước khác

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
14,504
Động cơ
346,130 Mã lực
trước em đọc tin thấy hai bên họp bàn ở đâu cũng ổn ổn rồi,
vụ tiktok cũng bán xong, còn sắp gặp nhau ở Hàn.
Đùng cái các cụ quay xe áp thuế 100% nhỉ. ko rõ lý do gì, các cụ theo dõi tổng hợp lại được không ạ.
1 số báo nói lý do là TQ tăng kiểm soát đất hiếm vì nghị sĩ Mỹ đề nghị siết chặt kiểm soát chip.

Tuy nhiên có lẽ vấn đề là TQ đã siết đất hiếm từ tháng 4 sau khi Mỹ ra thuế. Từ đó đến nay Mỹ không thay đổi được. Mà Mỹ bắt buộc phải thay đổi, rất cần 1 thỏa thuận mới chứ không thể giữ nguyên trạng như hiện nay, để có đất hiếm.

Còn TQ thì có lẽ muốn Mỹ bỏ hết cái thể loại cấm. Tình hình hiện nay là Mỹ đã bị hạn chế đất hiếm 6 tháng, tồn kho đất hiếm chắc là sẽ không công khai.
 

BinhminhSG

Xe buýt
Biển số
OF-794941
Ngày cấp bằng
28/10/21
Số km
822
Động cơ
757,781 Mã lực

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
7,403
Động cơ
516,188 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
trước em đọc tin thấy hai bên họp bàn ở đâu cũng ổn ổn rồi,
vụ tiktok cũng bán xong, còn sắp gặp nhau ở Hàn.
Đùng cái các cụ quay xe áp thuế 100% nhỉ. ko rõ lý do gì, các cụ theo dõi tổng hợp lại được không ạ.
Húng lên thì quay xe thôi cụ. Mà chẳng biết là húng lên hay là âm mưu tư lợi cá nhân nữa. Đang nghi là cố tình thao túng thị trường chứng khoán và crypto, trước khi 100 phát biểu, có rất nhiều lệnh short khối lượng cực lớn trên thị trường crypto, thanh lý tổng 19 tỷ đô, kỷ lục vô tiền khoáng hậu, thiên hạ đang đồn nhà Trump đứng sau các lệnh này, đớp chắc vài tỏi đô
Nguồn cơn đầu tiên là quy định tàu hàng Trung quốc đến Mỹ phải nộp "Phí cập cảng" 50 đô/tấn danh nghĩa. Đây là mức phí rất khắc nghiệt vì 1 tàu container cỡ to vừa 10.000TEU (210 ngàn tấn danh nghĩa) sẽ phải nộp đến hơn 10 triệu đô cho duy nhất 1 lần cập cảng. Mỹ ra quy định này ngày 14/4, có hiệu lực từ 14/10. Vừa rồi tình hình Mỹ-Trung có dấu hiệu hạ nhiệt, ai cũng nghĩ Mỹ sẽ bỏ quy định. Nhưng đến gần sát ngày hiệu lực mà Mỹ vẫn im lặng, nghĩa là vẫn thực hiện thu phí.

Thế là Trung quốc cáu tiết ra quy định đối kháng: Tàu hàng Mỹ cập cảng TQ phải nộp phí 55đô/tấn. Đồng thời xiết xuất khẩu đất hiếm, tiếp tục là tuyên bố "Điều tra chống độc quyền" với Qualcomm do thương vụ sáp nhập công ty AutoTasks của Israel chuyên phát triển chip tự lái cho ô-tô điện. Sau đó thì như các cụ đã biết, Trump ra lệnh áp 100% thuế cho tất cả hàng hóa Trung quốc.

Thế giới đang không khác gì mấy đứa trẻ con chơi đồ hàng dỗi nhau. Mày ném tao hòn sỏi, tao chọi mày quả bàng, chán xong làm hòa, 3 phút sau lại túm tóc vật nhau tiếp. Những quyết sách ảnh hưởng đến cả tỉ con người nhưng phóng ra thu về dễ như không. Chỉ có bọn đầu cơ là ăn đậm. Rất có thể, chính kẻ ra các quyết định trên đang chủ ý làm vậy để thu lợi cho mình.
 
Chỉnh sửa cuối:

vanphong17

Xe hơi
Biển số
OF-863051
Ngày cấp bằng
8/7/24
Số km
153
Động cơ
25,971 Mã lực
Tuổi
34
Hồi tranh cử, lên sóng phát biểu hùng hồn, nghe cũng hay.
nhưng lúc lên thì tính của 1 ông làm kinh doanh đi lãnh đạo nc Mỹ, trong đúng thời kỳ quan trọng của nước Mỹ, thì đúng là oái oăm.
 

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
14,504
Động cơ
346,130 Mã lực
1 tỉ này là mua mấy thứ linh tinh chứ có ai bán đất hiếm cho Mỹ đâu, cả Nga cũng không. Brazil chỉ có bán 1 tí tẹo 7 triệu đô mà là sang TQ.

Tình hình hiện nay khác 6 tháng trước, là 6 tháng rồi Mỹ không mua được đất hiếm cho quốc phòng.

 

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
14,504
Động cơ
346,130 Mã lực
Sắp họp mà không có bài để chơi nên Mỹ in bài, kêu Hà Lan quốc hữu hóa 1 công ty chip Nexperia mà cty TQ đã mua trước đó. TQ lập tức cấm nhà máy Nexperia ở TQ xuất khẩu, hình như tranh thủ cấm luôn các công ty cung cấp nguyên liệu cho nhà máy này xuất khẩu.

1 cty này thì nhỏ thôi nhưng chắc ý Trump là có thể mở rộng ra nếu TQ không chịu điều kiện.

 

newbieshn

Xe điện
Biển số
OF-473903
Ngày cấp bằng
29/11/16
Số km
2,703
Động cơ
206,560 Mã lực
Nguồn cơn đầu tiên là quy định tàu hàng Trung quốc đến Mỹ phải nộp "Phí cập cảng" 50 đô/tấn danh nghĩa. Đây là mức phí rất khắc nghiệt vì 1 tàu container cỡ to vừa 10.000TEU (210 ngàn tấn danh nghĩa) sẽ phải nộp đến hơn 10 triệu đô cho duy nhất 1 lần cập cảng. Mỹ ra quy định này ngày 14/4, có hiệu lực từ 14/10. Vừa rồi tình hình Mỹ-Trung có dấu hiệu hạ nhiệt, ai cũng nghĩ Mỹ sẽ bỏ quy định. Nhưng đến gần sát ngày hiệu lực mà Mỹ vẫn im lặng, nghĩa là vẫn thực hiện thu phí.

Thế là Trung quốc cáu tiết ra quy định đối kháng: Tàu hàng Mỹ cập cảng TQ phải nộp phí 55đô/tấn. Đồng thời xiết xuất khẩu đất hiếm, tiếp tục là tuyên bố "Điều tra chống độc quyền" với Qualcomm do thương vụ sáp nhập công ty AutoTasks của Israel chuyên phát triển chip tự lái cho ô-tô điện. Sau đó thì như các cụ đã biết, Trump ra lệnh áp 100% thuế cho tất cả hàng hóa Trung quốc.

Thế giới đang không khác gì mấy đứa trẻ con chơi đồ hàng dỗi nhau. Mày ném tao hòn sỏi, tao chọi mày quả bàng, chán xong làm hòa, 3 phút sau lại túm tóc vật nhau tiếp. Những quyết sách ảnh hưởng đến cả tỉ con người nhưng phóng ra thu về dễ như không. Chỉ có bọn đầu cơ là ăn đậm. Rất có thể, chính kẻ ra các quyết định trên đang chủ ý làm vậy để thu lợi cho mình.
mỗi lần anh Trăm ra 1 chính sách bất thình lình. Là thị trường chứng khoán Mỹ biến động. Tiền số lên voi xuống chó ...

và sau mỗi lần biến động này. Tài sải của Trăm và con cái đều X2 X3...

đến cậu bé Barron giờ cũng mấy trăm tr $ .Khi ông bô hết nhiệm kỳ thì chắc cậu thành tỷ phú $ ...
 
Chỉnh sửa cuối:

BMW X11

Xe container
Biển số
OF-833968
Ngày cấp bằng
17/5/23
Số km
6,093
Động cơ
680,018 Mã lực
Tuổi
23
Nguồn cơn đầu tiên là quy định tàu hàng Trung quốc đến Mỹ phải nộp "Phí cập cảng" 50 đô/tấn danh nghĩa. Đây là mức phí rất khắc nghiệt vì 1 tàu container cỡ to vừa 10.000TEU (210 ngàn tấn danh nghĩa) sẽ phải nộp đến hơn 10 triệu đô cho duy nhất 1 lần cập cảng. Mỹ ra quy định này ngày 14/4, có hiệu lực từ 14/10. Vừa rồi tình hình Mỹ-Trung có dấu hiệu hạ nhiệt, ai cũng nghĩ Mỹ sẽ bỏ quy định. Nhưng đến gần sát ngày hiệu lực mà Mỹ vẫn im lặng, nghĩa là vẫn thực hiện thu phí.

Thế là Trung quốc cáu tiết ra quy định đối kháng: Tàu hàng Mỹ cập cảng TQ phải nộp phí 55đô/tấn. Đồng thời xiết xuất khẩu đất hiếm, tiếp tục là tuyên bố "Điều tra chống độc quyền" với Qualcomm do thương vụ sáp nhập công ty AutoTasks của Israel chuyên phát triển chip tự lái cho ô-tô điện. Sau đó thì như các cụ đã biết, Trump ra lệnh áp 100% thuế cho tất cả hàng hóa Trung quốc.

Thế giới đang không khác gì mấy đứa trẻ con chơi đồ hàng dỗi nhau. Mày ném tao hòn sỏi, tao chọi mày quả bàng, chán xong làm hòa, 3 phút sau lại túm tóc vật nhau tiếp. Những quyết sách ảnh hưởng đến cả tỉ con người nhưng phóng ra thu về dễ như không. Chỉ có bọn đầu cơ là ăn đậm. Rất có thể, chính kẻ ra các quyết định trên đang chủ ý làm vậy để thu lợi cho mình.
Tôi đọc thì thấy có khác 1 chút - dù cơ bản như bác post, nhưng đúng là các anh chán thật:
Theo Reuters: China begins charging port fees for US ships, exempts China-built ones | Reuters

"BEIJING, Oct 14 (Reuters) - China has officially started collecting special port fees from U.S.-owned, operated, built, or flagged vessels on Tuesday but said Chinese-built ships would be exempted from the levies, according to state broadcaster CCTV. ".
Xác nhận cái này cũng khó:
Trừ tàu được đóng tại Tàu khựa.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
5,270
Động cơ
48,745 Mã lực
Nguồn cơn đầu tiên là quy định tàu hàng Trung quốc đến Mỹ phải nộp "Phí cập cảng" 50 đô/tấn danh nghĩa. Đây là mức phí rất khắc nghiệt vì 1 tàu container cỡ to vừa 10.000TEU (210 ngàn tấn danh nghĩa) sẽ phải nộp đến hơn 10 triệu đô cho duy nhất 1 lần cập cảng. Mỹ ra quy định này ngày 14/4, có hiệu lực từ 14/10. Vừa rồi tình hình Mỹ-Trung có dấu hiệu hạ nhiệt, ai cũng nghĩ Mỹ sẽ bỏ quy định. Nhưng đến gần sát ngày hiệu lực mà Mỹ vẫn im lặng, nghĩa là vẫn thực hiện thu phí.

Thế là Trung quốc cáu tiết ra quy định đối kháng: Tàu hàng Mỹ cập cảng TQ phải nộp phí 55đô/tấn. Đồng thời xiết xuất khẩu đất hiếm, tiếp tục là tuyên bố "Điều tra chống độc quyền" với Qualcomm do thương vụ sáp nhập công ty AutoTasks của Israel chuyên phát triển chip tự lái cho ô-tô điện. Sau đó thì như các cụ đã biết, Trump ra lệnh áp 100% thuế cho tất cả hàng hóa Trung quốc.

Thế giới đang không khác gì mấy đứa trẻ con chơi đồ hàng dỗi nhau. Mày ném tao hòn sỏi, tao chọi mày quả bàng, chán xong làm hòa, 3 phút sau lại túm tóc vật nhau tiếp. Những quyết sách ảnh hưởng đến cả tỉ con người nhưng phóng ra thu về dễ như không. Chỉ có bọn đầu cơ là ăn đậm. Rất có thể, chính kẻ ra các quyết định trên đang chủ ý làm vậy để thu lợi cho mình.
He he, nó là Thucydides’ trap rồi thế giới không thể tránh được. Marco Rubio đã nói rất rõ hôm phỏng vấn xin việc ngoại trưởng trước Thượng viện :

China is the “most potent and dangerous” nation the U.S. has faced in its history, Sen. Marco Rubio said during his confirmation hearing for secretary of state on Wednesday.

“They have elements that the Soviet Union never possessed. They are a technological adversary and competitor, an industrial competitor and economic competitor, geopolitical competitor, a scientific competitor now in every realm,” Rubio said.

Responding to questioning from Sen. Pete Ricketts, R-Neb., about why China should be a top priority, Rubio added that if the U.S. doesn't change course, "virtually everything that matters to us in life will depend on whether China will allow us to have it or not."

 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
5,270
Động cơ
48,745 Mã lực
Tôi đọc thì thấy có khác 1 chút - dù cơ bản như bác post, nhưng đúng là các anh chán thật:
Theo Reuters: China begins charging port fees for US ships, exempts China-built ones | Reuters

"BEIJING, Oct 14 (Reuters) - China has officially started collecting special port fees from U.S.-owned, operated, built, or flagged vessels on Tuesday but said Chinese-built ships would be exempted from the levies, according to state broadcaster CCTV. ".
Xác nhận cái này cũng khó:
Trừ tàu được đóng tại Tàu khựa.
Khác nhau là tàu của TQ chiếm hơn 50%, tàu của Mỹ chỉ 1%. Nên cú phản đòn phí cảng của TQ như đánh vào không khí.

Do đó, TQ phải sử dụng các card khác, như card đất hiếm. Như đánh bài poker
 

BMW X11

Xe container
Biển số
OF-833968
Ngày cấp bằng
17/5/23
Số km
6,093
Động cơ
680,018 Mã lực
Tuổi
23
Khác nhau là tàu của TQ chiếm hơn 50%, tàu của Mỹ chỉ 1%. Nên cú phản đòn phí cảng của TQ như đánh vào không khí.

Do đó, TQ phải sử dụng các card khác, như card đất hiếm. Như đánh bài poker
Nhiều đấy bác.
Mọi loại tàu, dù là đóng tại Việt Nam, nhưng do anh Chum thò tay quản lý, là dính rồi.

Nhưng đúng là, xét về số lượng thì tàu Mỹ ít hơn.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
5,270
Động cơ
48,745 Mã lực
Quan điểm nội bộ TQ có 2 luồng:

1) Tập Cận Bình đã lộ móng rồng quá sớm, bỏ chính sách Thao quang dưỡng hối của Đặng Tiểu Bình --> phương tây cảnh giác và phản đòn

2) kiểu gì Mỹ & phương tây nó cũng đè TQ nên bật sớm ngày nào tốt ngày đó. Đẩy mình vào thế chặt cầu sau lưng để tiến lên, chiến lang luôn

Cả 2 luồng quan điểm đều chung nhận định sớm muộn Trung vs Mỹ cũng choảng nhau. Chỉ khác nhau là sớm hay muộn, và hành động của TQ.
 

BMW X11

Xe container
Biển số
OF-833968
Ngày cấp bằng
17/5/23
Số km
6,093
Động cơ
680,018 Mã lực
Tuổi
23
Quan điểm nội bộ TQ có 2 luồng:

1) Tập Cận Bình đã lộ móng rồng quá sớm, bỏ chính sách Thao quang dưỡng hối của Đặng Tiểu Bình --> phương tây cảnh giác và phản đòn

2) kiểu gì Mỹ & phương tây nó cũng đè TQ nên bật sớm ngày nào tốt ngày đó. Đẩy mình vào thế chặt cầu sau lưng để tiến lên, chiến lang luôn

Cả 2 luồng quan điểm đều chung nhận định sớm muộn Trung vs Mỹ cũng choảng nhau. Chỉ khác nhau là sớm hay muộn, và hành động của TQ.
Tốt quá bác, anh Tập mà choảng anh Chum thì ta kiểu gì cũng có lợi, là lợi cao hay lợi thấp thôi.
Biết đâu, ta lại có thể khoan dầu một cách an toàn.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
5,270
Động cơ
48,745 Mã lực
Tốt quá bác, anh Tập mà choảng anh Chum thì ta kiểu gì cũng có lợi, là lợi cao hay lợi thấp thôi.
Biết đâu, ta lại có thể khoan dầu một cách an toàn.
Nhầm. Trâu bò đánh nhau ruồi muỗi chết oan. Trong một thế giới xung đột chiến lược ngày càng tăng, càng bất ổn, càng quốc gia dân tộc chủ nghĩa, càng "phi toàn cầu hoá" thì tay lái phải rất lụa mới thoát & tận dụng được thời thế
 

cocsku

Xe ba gác
Biển số
OF-29844
Ngày cấp bằng
23/2/09
Số km
20,598
Động cơ
585,934 Mã lực
Nhầm. Trâu bò đánh nhau ruồi muỗi chết oan. Trong một thế giới xung đột chiến lược ngày càng tăng, càng bất ổn, càng quốc gia dân tộc chủ nghĩa, càng "phi toàn cầu hoá" thì tay lái phải rất lụa mới thoát & tận dụng được thời thế
Cụ thử nghe TS Sơn phân tích thời thế kinh tế này xem sao
 

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
14,504
Động cơ
346,130 Mã lực
VN đã tuyên bố kiểm soát đặc biệt với đất hiếm, trong khi đó có tin Mã lai đang đàm phán liên minh với TQ về đất hiếm. Tại sao Mỹ lại bỏ qua Mã lai?
-----
Theo bà Gracelin Baskaran - Giám đốc Chương trình An ninh khoáng sản chiến lược tại CSIS, từ ngày 8-11, Trung Quốc sẽ áp dụng các hạn chế mới đối với 5 nguyên tố bổ sung và thiết bị chế biến, và từ ngày 1-12 các công ty có liên kết với quân đội đưa vào diện xem xét và có thể bị từ chối cấp phép xuất khẩu sản phẩm chứa đất hiếm hoặc sản xuất bằng công nghệ Trung Quốc.

Hơn nữa, 16 tổ chức Mỹ trong ngành quốc phòng và hàng không vũ trụ đã bị Bắc Kinh đưa vào danh sách kiểm soát xuất khẩu, khiến họ khó tiếp cận các nguyên liệu đất hiếm.

Ông John Moolenaar - Chủ tịch Ủy ban đặc biệt Hạ viện Mỹ về cạnh tranh chiến lược với Trung Quốc - gọi đây là "chiến tranh kinh tế", thể hiện rõ ý đồ sử dụng nguồn tài nguyên như đòn bẩy chính trị.
--
Đang kêu ầm ĩ:
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
5,270
Động cơ
48,745 Mã lực
Trump giao cho bộ trưởng tài chính Bessent & đại diện thương mại Greer lèm bèm về vụ đất hiếm. Cho rằng TQ làm trái với thoả thuận tháng 5 tại Giơ ne vơ.

Mỹ chuẩn bị có hành động mạnh nếu TQ tiếp tục "quy chế mới leo thang" này.

Có thể thấy đàm phán rất khó khăn

IMG_7348.jpeg
 

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
14,504
Động cơ
346,130 Mã lực
Malaysia có đàm phán với cả TQ lẫn Mỹ, chờ xem ai chốt được deal. Mỹ thì hơi bị kẹt nếu chốt ngon cho Malay thì đồng minh Úc lại thấy thiệt thòi vì là người cung cấp đất hiếm lớn nhất cho Mỹ lại không được deal gì. Nhưng chỉ có 1 cách duy nhất với đất hiếm là deal tử tế với đồng minh.

 
Chỉnh sửa cuối:

hoangthuywalla

Xe buýt
Biển số
OF-303967
Ngày cấp bằng
5/1/14
Số km
723
Động cơ
1,008,135 Mã lực
Tuần qua, khi Bộ Thương mại Trung Quốc công bố việc mở rộng các biện pháp kiểm soát xuất khẩu đất hiếm, có một chi tiết đặc biệt đáng chú ý: Các văn bản thông báo được phát hành ở một định dạng không thông dụng.

Lần đầu tiên, Trung Quốc đã phát hành các tài liệu chính thức mà người dùng chỉ có thể mở trực tiếp bằng phần mềm WPS Office, một sản phẩm do Trung Quốc sản xuất nhằm thay thế cho Microsoft Office.
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top