[Funland] Tăng tốc đưa Việt Nam vào nhóm 30 nền kinh tế hàng đầu

Kiên Khùng nói:

Tổng GDP vượt Ixrael 551 tỷ, là dư vào G30. Vì Thái hiện xếp 31 còn Ixrael xếp 30. Còn Balan GDP 2025 đạt 915 tỷ, đã xếp thứ 21 rồi cụ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

rachfan nói:

GDP Thụy điển 2024 là 664 tỉ đô. VN có khả năng vượt được.

Còn GDP Ba-lan 2024 là trên 1 ngàn tỉ. Số này thì VN khó qua được.

Nhấn vào đây để mở rộng...

hoviethung nói:

Còn Thái Lan thì sao liệu VN có vượt qua không?

Nhấn vào đây để mở rộng...

vnvodoi nói:

Nếu về GDP tổng thì Thái Lan còn thấp hơn Thuỵ Điển, nên vượt là cái chắc !

Nhấn vào đây để mở rộng...

Tổng Bí thư Tô Lâm: Không chấp nhận tư duy nhiệm kỳ, níu kéo lợi ích, làm chậm tiến trình phát triển của đất nước

“Phải quyết liệt trong chỉ đạo điều hành, không chấp nhận tư duy nhiệm kỳ, níu kéo lợi ích cục bộ, không dám nghĩ, không dám làm, không dám đột phá. Ai vướng vào những tình trạng này mà không sửa đổi thì phải kịp thời thay thế, không được làm chậm tiến trình phát triển của đất nước”, Tổng Bí thư...

daibieunhandan.vn

cocsku nói:

Giờ mình xui israel đánh nhau với các nước xung quanh. Xui Thụy điển, Ba lan trực tiếp tham chiến với Nga đi ..... kinh tế họ thế nào cũng thụt lùi, vậy là mình vượt qua, khỏi cần phấn đấu gì nhiều cụ nhỉ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

cocsku nói:

Không cày cho nó thì làm gì? Các khu Vsip vẫn mọc lên như nấm và làm ăn tốt ở vn đấy!

Nhấn vào đây để mở rộng...

banmotnucuoi nói:

Cũng không tốn thời gian đâu cụ, mấy cái PCCC hay môi trường này của chúng nó khá bài bản, trước khi định vào VN nó đã thuê tư vấn thẩm định lại có khác với việc chúng nó xây ở nước khác không? Và nếu có thì Tổng mức đầu tư tăng thêm bao tiền?


Đường sắt kém thôi, Đường bộ hết năm nay chắc chúng ta thua mỗi Trung Quốc, CP khoá này đã làm mọi cách để giảm chi phí logictic xuống, nếu đẩy nhanh CP số thì các vụ “ăn bẩn” cũng hết bài, láo nháo ăn kiện vỡ mặt.
Ko biết sắp tới “ngành” các anh xứ lý sao chứ hiện tại thì đúng là khó chấp nhận

Nhấn vào đây để mở rộng...

KhuatNguyên nói:

đôi bên cùng có lợi, nếu VN mình có thiệt chút cũng chỉ giai đoạn này thôi cụ. em nói ở mọi lĩnh vực nhé.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Yeudemaichet nói:

Mưa gió em không đi làm được, đành ngồi cào phím. Theo cccm thì “Chính phủ đặt ra mục tiêu đến năm 2030 Việt Nam là nước có quy mô GDP thuộc nhóm 30 nền kinh tế hàng đầu thế giới”, theo báo Tuổi trẻ vậy có bao nhiêu % tỷ lệ thành công với thực trạng hiện tại, và cụ nào cho em biết hiện tại VN đang đứng ở vị trí nào ạ? 5 năm nữa em vẫn dưới 60 tuổi chắc vẫn đi làm được - lúc đó chắc kiếm tiền dễ.
https://tuoitre.vn/tang-toc-dua-viet-nam-vao-nhom-30-nen-kinh-te-hang-dau-20251014001733131.htm

Nhấn vào đây để mở rộng...

nvht nói:

nếu CP không kìm hãm được giá BĐS thì lại vỡ kế hoạch thôi

Nhấn vào đây để mở rộng...

Kiên Khùng nói:

Không cần chơi bẩn. Đất nước cũng như con người, có vận hạn cả.
Vận của mình đang tới, nắm bắt thật chắc, đừng chểnh mảng là tự nhiên lên vù vù thôi.
Người Việt không kém cỏi. Chúng ta chỉ bị đánh hội đồng nhiều quá dẫn đến nội thương nhiều. Nay khỏe mạnh thì cứ thế giàu lên thôi cụ.
Hiện đang là hạn của tụi Tây. Sướng quá hóa cuồng.

Nhấn vào đây để mở rộng...

cocsku nói:

Cụ lại sai rồi. Đất nước ta phát triển được hay không là nhờ trí tuệ sáng suốt của các đồng chí lãnh đạo chỉ đường nhé. Đừng có đổ cho vận mệnh, số trời tự nhiên mang lại.

Nhấn vào đây để mở rộng...

susu2012 nói:

Nền kinh tế méo mó nếu như siêu bộ càng ngày càng tham như mõ nhúng tay vào hầu hết các lĩnh vực kinh doanh. Lúc đó chắc vượt cả Indo để đứng top 1 ĐNA quá đi chứ, 5 năm nữa thôi, nhanh mà.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Tlbooks nói:

MỘT GÓC NHÌN KHÁC
GDP bình quân đầu người của Việt Nam và Philippines hiện ở mức tương đương, đều dao động quanh ngưỡng 4.000–5.000 USD/năm. Tuy nhiên, mức tiêu thụ điện bình quân đầu người của Việt Nam lại cao gấp hơn ba lần Philippines (khoảng 2.700 kWh so với dưới 900 kWh). Độ vênh rất lớn này không chỉ là chênh lệch về thói quen sử dụng năng lượng, mà phản ánh cấu trúc kinh tế và trình độ công nghiệp hoá – đô thị hoá giữa hai quốc gia. Việt Nam có nền sản xuất công nghiệp quy mô lớn hơn, tỉ trọng công nghiệp chế biến – chế tạo trong GDP cao hơn, cùng với mạng lưới đô thị và hạ tầng năng lượng mở rộng nhanh. Trong khi đó, Philippines vẫn mang đặc trưng của nền kinh tế dịch vụ, tiêu dùng, tỷ trọng công nghiệp thấp, dân cư phân tán trên đảo, nên nhu cầu điện tính bình quân thấp hơn đáng kể. Vì thế, nếu chỉ nhìn vào GDP danh nghĩa, có thể thấy Việt Nam và Philippines “ngang nhau”, nhưng xét theo năng lượng tiêu thụ, quy mô sản xuất và độ sâu công nghiệp, Việt Nam thực chất đã ở trình độ phát triển cao hơn.

Cùng với đó, mức sở hữu ô tô và điều hoà không khí tại Việt Nam cũng vượt xa, phản ánh một nền kinh tế “vật chất hoá” mạnh hơn, nơi tiêu dùng và sản xuất đều gắn chặt với năng lượng, hạ tầng và đô thị hoá.

Cụ thể, Việt Nam tiêu thụ hơn 500.000 ô tô mới mỗi năm, tương đương khoảng 5 xe trên 1.000 dân, trong khi Philippines chỉ đạt khoảng 250.000 xe, chưa đến 3 xe trên 1.000 dân. Ở mảng điện lạnh, tỷ lệ hộ gia đình Việt Nam có điều hoà không khí đạt trên 80% ở đô thị, và đang lan nhanh về nông thôn; trong khi đó Philippines chỉ khoảng 15–20%, chủ yếu tập trung tại Metro Manila. Các chỉ số này tương quan chặt chẽ với tiêu thụ điện và phản ánh sự khác biệt trong chất lượng sống, mức độ đô thị hoá và hạ tầng năng lượng giữa hai quốc gia.

Từ góc nhìn kinh tế học, khi mức tiêu thụ năng lượng, điện lạnh và phương tiện giao thông cá nhân tăng mạnh nhưng GDP danh nghĩa vẫn chỉ tương đương, điều đó có thể gợi ra hai khả năng. Một là, Việt Nam đang có khu vực kinh tế phi chính thức và kinh tế hộ gia đình rất lớn, đóng góp thực chất vào tăng trưởng nhưng chưa được đo lường đầy đủ — tức “kinh tế thực” lớn hơn “kinh tế thống kê”. Hai là, cấu trúc sản xuất của Việt Nam thiên về công nghiệp chế biến, chế tạo, sử dụng nhiều điện năng và tài nguyên, trong khi Philippines nghiêng về dịch vụ và tiêu dùng cá nhân.

Dù theo hướng nào, chênh lệch này cho thấy Việt Nam đã đạt mức độ công nghiệp hoá và đô thị hoá vượt xa so với các quốc gia có GDP tương đương, đang vận hành một nền kinh tế vật chất sâu, tiêu hao năng lượng cao, hạ tầng kỹ thuật phát triển và nhu cầu tiêu dùng hiện đại mạnh mẽ. Nói cách khác, nếu GDP chỉ là con số kế toán, thì điện, ô tô và điều hoà chính là “chỉ số đời sống vật chất” – thứ mà Việt Nam đang thể hiện rõ vị thế đi trước trong nhóm các nước ASEAN cùng hạng thu nhập.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Kiên Khùng nói:

Theo thời gian, VN sẽ deal lại tỷ lệ lợi nhuận, Việt Nam hóa VSIP. Tiền lời ở lại VN nhiều hơn về tỷ lệ. Người VN làm sếp hầu hết mọi vị trí chủ chốt

Nhấn vào đây để mở rộng...

hoangha.nguyen nói:

Chưa biết kinh tế sẽ vào tốp 30 hay tốp bao nhiêu. Nhưng cái giấy thông hành của người việt lại bị tụt mịa nó 8 hạng rồi này:

Hộ chiếu Việt Nam tụt 8 bậc trong bảng xếp hạng toàn cầu - Báo VnExpress

Hộ chiếu Việt Nam xếp thứ 92 trên toàn cầu trong lần công bố quý IV của Chỉ số xếp hạng hộ chiếu Henley (HPI), tụt 8 bậc so với quý III.

vnexpress.net

Nhấn vào đây để mở rộng...

Tlbooks nói:

MỘT GÓC NHÌN KHÁC
GDP bình quân đầu người của Việt Nam và Philippines hiện ở mức tương đương, đều dao động quanh ngưỡng 4.000–5.000 USD/năm. Tuy nhiên, mức tiêu thụ điện bình quân đầu người của Việt Nam lại cao gấp hơn ba lần Philippines (khoảng 2.700 kWh so với dưới 900 kWh). Độ vênh rất lớn này không chỉ là chênh lệch về thói quen sử dụng năng lượng, mà phản ánh cấu trúc kinh tế và trình độ công nghiệp hoá – đô thị hoá giữa hai quốc gia. Việt Nam có nền sản xuất công nghiệp quy mô lớn hơn, tỉ trọng công nghiệp chế biến – chế tạo trong GDP cao hơn, cùng với mạng lưới đô thị và hạ tầng năng lượng mở rộng nhanh. Trong khi đó, Philippines vẫn mang đặc trưng của nền kinh tế dịch vụ, tiêu dùng, tỷ trọng công nghiệp thấp, dân cư phân tán trên đảo, nên nhu cầu điện tính bình quân thấp hơn đáng kể. Vì thế, nếu chỉ nhìn vào GDP danh nghĩa, có thể thấy Việt Nam và Philippines “ngang nhau”, nhưng xét theo năng lượng tiêu thụ, quy mô sản xuất và độ sâu công nghiệp, Việt Nam thực chất đã ở trình độ phát triển cao hơn.

Cùng với đó, mức sở hữu ô tô và điều hoà không khí tại Việt Nam cũng vượt xa, phản ánh một nền kinh tế “vật chất hoá” mạnh hơn, nơi tiêu dùng và sản xuất đều gắn chặt với năng lượng, hạ tầng và đô thị hoá.

Cụ thể, Việt Nam tiêu thụ hơn 500.000 ô tô mới mỗi năm, tương đương khoảng 5 xe trên 1.000 dân, trong khi Philippines chỉ đạt khoảng 250.000 xe, chưa đến 3 xe trên 1.000 dân. Ở mảng điện lạnh, tỷ lệ hộ gia đình Việt Nam có điều hoà không khí đạt trên 80% ở đô thị, và đang lan nhanh về nông thôn; trong khi đó Philippines chỉ khoảng 15–20%, chủ yếu tập trung tại Metro Manila. Các chỉ số này tương quan chặt chẽ với tiêu thụ điện và phản ánh sự khác biệt trong chất lượng sống, mức độ đô thị hoá và hạ tầng năng lượng giữa hai quốc gia.

Từ góc nhìn kinh tế học, khi mức tiêu thụ năng lượng, điện lạnh và phương tiện giao thông cá nhân tăng mạnh nhưng GDP danh nghĩa vẫn chỉ tương đương, điều đó có thể gợi ra hai khả năng. Một là, Việt Nam đang có khu vực kinh tế phi chính thức và kinh tế hộ gia đình rất lớn, đóng góp thực chất vào tăng trưởng nhưng chưa được đo lường đầy đủ — tức “kinh tế thực” lớn hơn “kinh tế thống kê”. Hai là, cấu trúc sản xuất của Việt Nam thiên về công nghiệp chế biến, chế tạo, sử dụng nhiều điện năng và tài nguyên, trong khi Philippines nghiêng về dịch vụ và tiêu dùng cá nhân.

Dù theo hướng nào, chênh lệch này cho thấy Việt Nam đã đạt mức độ công nghiệp hoá và đô thị hoá vượt xa so với các quốc gia có GDP tương đương, đang vận hành một nền kinh tế vật chất sâu, tiêu hao năng lượng cao, hạ tầng kỹ thuật phát triển và nhu cầu tiêu dùng hiện đại mạnh mẽ. Nói cách khác, nếu GDP chỉ là con số kế toán, thì điện, ô tô và điều hoà chính là “chỉ số đời sống vật chất” – thứ mà Việt Nam đang thể hiện rõ vị thế đi trước trong nhóm các nước ASEAN cùng hạng thu nhập.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Kiên Khùng nói:

Trời má!
Cụ bị dẫn dắt dễ vậy?
1/ Tăng đầu tư công,thúc ép đầu tư công, giải ngân bằng mọi giá.
2/ Bơm tiền vào nền kinh tế để tăng mức tiêu dùng/sx trong ngắn hạn.
3/ Bơm tiền vào BĐS để tăng lượng tiêu thụ nội địa đối với nhân công/vật tư xây dựng
4/ Tăng trưởng nhờ FDI tăng trưởng.
5/ Vay nợ ODA, bơm vào thị trường.
...
Số 1: Hiện nay các đầu tư công chủ yếu là vào hạ tầng giao thông và năng lượng. Là những lĩnh vực cốt tử và sẽ tạo ra động lực thúc đẩy phát triển tiếp theo. Câu dụ khị của cụ kia "bằng mọi giá" là vớ vẩn. Cái DSCT bàn nát 15 năm mới quyết. ĐHN nâng lên đặt xuống thậm chí bỏ rồi mới quay lại. Vì cần thiết cụ ạ.
Tượng đài nào ở danh mục "đầu tư công"?
Đừng vội bơm bả cho đội yếu nhận thức đớp.
Số 2: NH căn cứ vào dư địa của tín dụng. Thấp mấy năm nay rồi.
Số 3: Từ 2020 đến nay tình hình kinh doanh BĐS vẫn kẹt cứng. Chưa xử lý được cục u "hồi tố-sợ sai" nên hàng loạt dự án không có đường ra. Các công ty BĐS chết ngáp vì việc này.
Số 4: Cái này thì đúng. Mà vẫn phải tận dụng và vì thế CP đang tìm cách tăng sức mạnh nội địa thông qua hàng loạt chính sách gần đây. Cụ thể là hàng loạt doanh nghiệp trong nước đang đề xuất được tự làm các chương trình kinh tế trọng điểm. Hầu hết là sản xuất, xây dựng, tạo ra sản phẩm, thu hẹp nhập khẩu, tăng cường xuất khẩu. Đây mới là lý do tình thế thay đổi.
Số 5: ODA hiện này còn lại rất ít. Nợ công dưới ngưỡng.
...
Tâm lý chung của quý cụ là khinh anh em +S trong việc làm kinh tế, nhầm rồi.

Nhấn vào đây để mở rộng...