cứ xem clip mà e thương nạn nhân quá, vừa bị giam xe, vừa mất tiền mất việc, đúng là quá đen khi gặp những ca này
Luâtj nào quy định bồi thường dù không sai vậy cụ? Do bọn thực thi nó làm láo gây khó khăn nên mới sinh ra cái hỗ trợ bồi thường để bên kia bãi nại hoặc đồng thuận ko kiên tụngTuyệt vời, tôi cũng thấy luật không cần sửa.
Ví dụ điều luật "Phải bồi thường dù không sai gì" này.
Hay điều luật "Đèn vàng cấm đi" này.
Phỏng ạ?
Thấy đèn vàng mà vẫn vượt thì phải phạt là đúng, nước ngoài họ phạt từ lâu rồi, tùy nước thì mức phạt nhẹ hơn đèn đỏTuyệt vời, tôi cũng thấy luật không cần sửa.
Ví dụ điều luật "Phải bồi thường dù không sai gì" này.
Hay điều luật "Đèn vàng cấm đi" này.
Phỏng ạ?
Luật nó cũng uyển chuyển lắm người áp dụng luật lại luôn linh hoạt, nên câu trả lời là "còn tùy"Vụ ở #1 thì anh đi bộ là Thủ phạm mà bác.
Cứ như thế cho nó dễ.
Em cũng xem clip đó hôm trưóc. Hy vọng chủ xe được xử trắng án và coi như án lệ cho các trường hợp tương tự.Link: Ô tô tông người bất ngờ lao ra cao tốc, tài xế có phải chịu trách nhiệm?
Clip:
https://www.facebook.com/photo/?fbid=1234128122071452&set=gm.1863952357849740&idorvanity=735590394019281
Tóm tắt: 1 bác đứng giữa đường cao tốc, vào ban đêm, hai tay giang rộng, khi xe tải lao tới.
Bác hy sinh anh dũng.
Trong bài của Vietnamnet, có phần trách nhiệm hình sự và dân sự:
Ốp phờ Vũ Anh Tuấn, được cho là thành viên của Đoàn Luật sư TP Hà Nội, cho rằng:
"Để xác định trách nhiệm của tài xế trong vụ tai nạn, cơ quan điều tra sẽ xem xét kỹ lưỡng nhiều yếu tố: Tài xế có điều khiển xe đúng làn đường, tốc độ cho phép không? Có sử dụng rượu bia, chất kích thích không? Có thiếu chú ý quan sát hay vi phạm các quy tắc an toàn giao thông khác không?
"Nếu tài xế tuân thủ đầy đủ các quy định trên, không có lỗi trong việc điều khiển phương tiện thì sẽ không bị truy cứu trách nhiệm hình sự", luật sư Tuấn khẳng định."
Tôi thì tò mò muốn biết là: Nếu tài xế hơi vi phạm 1 tẹo các quy tắc an toàn giao thông mà anh Tuấn nêu ra, thì tài xế có chịu trách nhiệm hình sự không?
Ví dụ, có nồng độ bia thấp và có nồng độ bia cao?
Hay, lái xe đã không đeo dây an toàn đúng quy định?
Hay, tài xế đã can thiệp nghiêm trọng vào hệ thống điện hoặc kết cấu xe, như độ đèn gầm led hay lắp giá nóc?
Hay, nếu không may xe đã hết hạn đăng kiểm từ rất lâu, từ độ chục ngày nay?
Toàn tội to oạch cả.
Về phần dân sự:
Anh Tuấn cho rằng: "Đặc biệt, nếu cơ quan điều tra xác định người này cố tình lao ra đường để tự tử, hành vi đó được coi là nguyên nhân trực tiếp gây ra tai nạn.
"Theo khoản 2, Điều 584, Bộ luật Dân sự 2015, nếu thiệt hại xảy ra hoàn toàn do lỗi của bên bị thiệt hại thì người gây thiệt hại không phải bồi thường", luật sư viện dẫn".
Thế mà anh không viện dẫn nốt điều 601 huyền thoại cũng của bộ luật tốt đẹp này.
Cụ thể hơn, nếu anh đi bộ không hề muốn tự tử, họ đơn giản đi làm gì đó (nhặt ve chai - như vài bác ốp phờ đã từng phàn nàn), dù có hơi vi phạm pháp luật 1 tẹo, thì ra răng các bác nhỉ? Có lẽ khi đó, hành vi đâm vào người đi bộ, hành vi đó được coi là nguyên nhân trực tiếp gây ra tai nạn, cũng nên, các bác ạ.
Có lẽ khi đó, anh 4b sẽ tốn một mớ tiền cho nạn nhân, mà không thể hiểu nổi tại sao.
Bên đâm là auto sai mà, 1 ốp phờ said.
Mời các bác!
Cái này không phải rồi Cụ ! Nhà Cháu biết ở châu Âu, Úc và Bắc Mỹ đều có quy định rõ ràng khi vượt đèn Vàng. Cái này nhà Cháu đã 2 lần viết trên OF. Để tránh việc lạm dụng đèn Vàng thì anh phải ra khỏi giao lộ trước khi đèn Đỏ bật lên. Nếu anh chưa ra khỏi giao lộ mà đèn Đỏ bật lên khi đó anh mới bị quy là vượt đèn Đỏ.Thấy đèn vàng mà vẫn vượt thì phải phạt là đúng, nước ngoài họ phạt từ lâu rồi, tùy nước thì mức phạt nhẹ hơn đèn đỏ
Ơ kìa cụ, do người đi bô đâm vào 4b và tử nạn chứ ạ?Link: Ô tô tông người bất ngờ lao ra cao tốc, tài xế có phải chịu trách nhiệm?
Clip:
https://www.facebook.com/photo/?fbid=1234128122071452&set=gm.1863952357849740&idorvanity=735590394019281
Tóm tắt: 1 bác đứng giữa đường cao tốc, vào ban đêm, hai tay giang rộng, khi xe tải lao tới.
Bác hy sinh anh dũng.
Trong bài của Vietnamnet, có phần trách nhiệm hình sự và dân sự:
Ốp phờ Vũ Anh Tuấn, được cho là thành viên của Đoàn Luật sư TP Hà Nội, cho rằng:
"Để xác định trách nhiệm của tài xế trong vụ tai nạn, cơ quan điều tra sẽ xem xét kỹ lưỡng nhiều yếu tố: Tài xế có điều khiển xe đúng làn đường, tốc độ cho phép không? Có sử dụng rượu bia, chất kích thích không? Có thiếu chú ý quan sát hay vi phạm các quy tắc an toàn giao thông khác không?
"Nếu tài xế tuân thủ đầy đủ các quy định trên, không có lỗi trong việc điều khiển phương tiện thì sẽ không bị truy cứu trách nhiệm hình sự", luật sư Tuấn khẳng định."
Tôi thì tò mò muốn biết là: Nếu tài xế hơi vi phạm 1 tẹo các quy tắc an toàn giao thông mà anh Tuấn nêu ra, thì tài xế có chịu trách nhiệm hình sự không?
Ví dụ, có nồng độ bia thấp và có nồng độ bia cao?
Hay, lái xe đã không đeo dây an toàn đúng quy định?
Hay, tài xế đã can thiệp nghiêm trọng vào hệ thống điện hoặc kết cấu xe, như độ đèn gầm led hay lắp giá nóc?
Hay, nếu không may xe đã hết hạn đăng kiểm từ rất lâu, từ độ chục ngày nay?
Toàn tội to oạch cả.
Về phần dân sự:
Anh Tuấn cho rằng: "Đặc biệt, nếu cơ quan điều tra xác định người này cố tình lao ra đường để tự tử, hành vi đó được coi là nguyên nhân trực tiếp gây ra tai nạn.
"Theo khoản 2, Điều 584, Bộ luật Dân sự 2015, nếu thiệt hại xảy ra hoàn toàn do lỗi của bên bị thiệt hại thì người gây thiệt hại không phải bồi thường", luật sư viện dẫn".
Thế mà anh không viện dẫn nốt điều 601 huyền thoại cũng của bộ luật tốt đẹp này.
Cụ thể hơn, nếu anh đi bộ không hề muốn tự tử, họ đơn giản đi làm gì đó (nhặt ve chai - như vài bác ốp phờ đã từng phàn nàn), dù có hơi vi phạm pháp luật 1 tẹo, thì ra răng các bác nhỉ? Có lẽ khi đó, hành vi đâm vào người đi bộ, hành vi đó được coi là nguyên nhân trực tiếp gây ra tai nạn, cũng nên, các bác ạ.
Có lẽ khi đó, anh 4b sẽ tốn một mớ tiền cho nạn nhân, mà không thể hiểu nổi tại sao.
Bên đâm là auto sai mà, 1 ốp phờ said.
Mời các bác!
Nước nào nữa thì nhà Cháu không biết nhưng tại Bắc Mỹ thì xe máy chỉ cần đủ tiêu chuẩn an toàn theo quy định thì không bị cấm trên bất kỳ cao tốc nào. Chủ yếu anh phải đạt đủ tốc độ khi chạy. Thí dụ như xe địa hình, offroad không đủ tốc độ là cấm. Xe công trình phải có giấy phép để vào cao tốc dùng cho xây dựng, sửa chữa….Đường Cao tốc là đường dành riêng cho oto cung như đương xe lửa là dành riêng cho tàu hỏa vậy tại sao người lái tàu khi đâm vào ai đó không phải chịu trách nhiệm còn người lái ôtô lại phải chịu trách nhiệm vậy các cụ
Đúng là mỗi nơi mỗi khác. Chứ xe máy 125cc kiểu như SH, Air Blade, Future là được phép chạy trên cao tốc ở Pháp. Nhưng chả thấy ai chạy, vì nó quá nguy hiểm. Nó chỉ chạy nổi ở làn ngoài cùng bên phải, cùng với xe tải hạng nặng. Chả ai dám liều mạng lái xe máy đi trước xe tải kiểu đó. Thường đi xe máy cũng phải 500cc trở lên, để đi làn giữa, tốc độ 130km/h.Nước nào nữa thì nhà Cháu không biết nhưng tại Bắc Mỹ thì xe máy chỉ cần đủ tiêu chuẩn an toàn theo quy định thì không bị cấm trên bất kỳ cao tốc nào. Chủ yếu anh phải đạt đủ tốc độ khi chạy. Thí dụ như xe địa hình, offroad không đủ tốc độ là cấm. Xe công trình phải có giấy phép để vào cao tốc dùng cho xây dựng, sửa chữa….
Xe máy khi lưu thông cũng bình đẳng như mọi xe khác, 1 mình 1 lane, xe khác vượt cũng phải chuyển lane. Khi đỗ cũng 1 mình 1 ô to tướng của ô tô.
Cái chính là Luật phải quy định để xe máy chạy mà "va" vào oto thì phải chịu hoàn toàn tr ách nhiệm, chứ ở xứ nào đó kiểu gì xe to cũng bị lỗi , phải đền bù thì nên cấm là đúngNước nào nữa thì nhà Cháu không biết nhưng tại Bắc Mỹ thì xe máy chỉ cần đủ tiêu chuẩn an toàn theo quy định thì không bị cấm trên bất kỳ cao tốc nào. Chủ yếu anh phải đạt đủ tốc độ khi chạy. Thí dụ như xe địa hình, offroad không đủ tốc độ là cấm. Xe công trình phải có giấy phép để vào cao tốc dùng cho xây dựng, sửa chữa….
Xe máy khi lưu thông cũng bình đẳng như mọi xe khác, 1 mình 1 lane, xe khác vượt cũng phải chuyển lane. Khi đỗ cũng 1 mình 1 ô to tướng của ô tô.
Tôi còn biết 1 nước khác, nạn nhân auto đúng nữa ạ.Cái chính là Luật phải quy định để xe máy chạy mà "va" vào oto thì phải chịu hoàn toàn tr ách nhiệm, chứ ở xứ nào đó kiểu gì xe to cũng bị lỗi , phải đền bù thì nên cấm là đúng
Giờ mới thấy 1 bác chỉ đích danh NẠN NHÂN.cứ xem clip mà e thương nạn nhân quá, vừa bị giam xe, vừa mất tiền mất việc, đúng là quá đen khi gặp những ca này
Tốt rồi.Thấy đèn vàng mà vẫn vượt thì phải phạt là đúng, nước ngoài họ phạt từ lâu rồi, tùy nước thì mức phạt nhẹ hơn đèn đỏ
Good question.Đường Cao tốc là đường dành riêng cho oto cung như đương xe lửa là dành riêng cho tàu hỏa vậy tại sao người lái tàu khi đâm vào ai đó không phải chịu trách nhiệm còn người lái ôtô lại phải chịu trách nhiệm vậy các cụ
Phần dân sự thì sao bác?Ngày xưa trong làng cháu có 1 cụ già đi xe đạp lên cao tốc, rồi bị 1 xe ô tô đâm vào và không qua khỏi. Ông đi ô tô không bị xử lý hình sự. Mấy năm đầu cứ đến giỗ là về làng thắp hương cho cụ kia. Mấy năm sau không đến nữa, ông con trai ông cụ vẫn trách cho đến bây giờ.
ah thì cụ đó sẽ bẩu cụ rằng thì là mà ai bầu cụ chạy tận 30kmh chi? cụ chạy 10kmh thôi, nếu chân cụ vẫn chưa đủ nhanh để đạp phanh cái hự, thì cụ hạ xuống 5 thôi, và mắt cụ chỉ đc nhìn cái đèn thôi cấm nhìn chỗ khác thì cái đèn nó chạy đc đi mô? đằng này qua ngã 3 ngã 4 mắt cụ nào cũng đảo như rang lạc thì lại chẳng lỡ đèn àTốt rồi.
Tôi đã rón rén hỏi độ mươi lần, và chưa nhận được câu trả lời, như sau:
Bác đi từ tốn, 30kmh; và cách vạch 30cm, thì đèn nó nhảy vàng.
Có thể bác nhìn thấy nó hẳn hoi.
Giờ, bác làm răng để khỏi bị vồ?
