[Funland] Tình hình Nga - Ukraine Vol.170 (số đặc biệt: xung đột Nga và Ukraine)

cod

Xe buýt
Biển số
OF-793981
Ngày cấp bằng
18/10/21
Số km
980
Động cơ
63,534 Mã lực
Tuổi
45
Chiến lược của Ttl Syrsky, ngay từ khi lên chức là đánh tiêu hao mà Cụ. Mấy lần thử lao lên đều bị thiệt hại nặng. Hiện giờ Nga vẫn chưa tiêu hết tồn kho tăng, thiết giáp. Ukr thì xin đc gì dùng nấy. Nên Nga vẫn nắm thế chủ động trong tấn công dù là sên bò. Ngoài mặt trận thì Mỹ và Eu cứ túc tắc cắt giảm nhập khẩu dầu, khí của Nga. Trong khi chờ EU cắt hẳn vào 2026 thì Ấn và China đã bắt đầu e sợ khi nhập dầu qua đường biển vì lệnh cấm mới của Mỹ. Sang 2026, chênh lệch thu chi càng lớn, tt Putin sẽ làm gì đây? Tăng tiếp thuế VAT để thu thêm tiền của Dân và tịch thu tài sản của tay to ở Nga ah? Chỉ nhìn đội bay dân dụng của Nga (Boing và Airbus) sẽ ngày càng xuống cấp. Để bay được thì lại phải mua chui mua lủi vật tư thay thế như con gián ah? Đầu tư cho phát triển hàng không dân dụng bị cắt giảm từ đầu 2025 rồi. Ngược lại, Ukr lại mạnh mẽ từng năm. Từ 2014 bị đè mất đất ko dám ho he. Đầu 2022 chỉ có mấy súng chống tăng, sau đó làm ra con AUV bay tà tà qua điện Kremli. Đến nay gây cháy nổ khắp nơi. Tuổi nghĩa vụ quân sự còn chưa hạ 7 năm để như Nga. Thêm Eu đang tăng dần ngân sách quốc phòng. Vậy chiến tranh còn lâu và bên nào hết tiền sớm bên đó out.
Hình như em có gạ kèo cụ nhỉ? Có 10 củ nhẹ nhàng thôi. Cụ tự tin thế này thì chắc bắt kèo với em chứ?
 

baicx7

Xe buýt
Biển số
OF-781051
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
947
Động cơ
60,167 Mã lực
Tuổi
125
Xe tăng T-62M sau khi bị 25 FPV đánh trúng. Kíp lái còn sống và đã rút lui an toàn.

1761486197858.png
 

Friedrich II

Xe tải
Biển số
OF-603350
Ngày cấp bằng
15/12/18
Số km
451
Động cơ
102,249 Mã lực
Chiến lược của Ttl Syrsky, ngay từ khi lên chức là đánh tiêu hao mà Cụ. Mấy lần thử lao lên đều bị thiệt hại nặng. Hiện giờ Nga vẫn chưa tiêu hết tồn kho tăng, thiết giáp. Ukr thì xin đc gì dùng nấy. Nên Nga vẫn nắm thế chủ động trong tấn công dù là sên bò. Ngoài mặt trận thì Mỹ và Eu cứ túc tắc cắt giảm nhập khẩu dầu, khí của Nga. Trong khi chờ EU cắt hẳn vào 2026 thì Ấn và China đã bắt đầu e sợ khi nhập dầu qua đường biển vì lệnh cấm mới của Mỹ. Sang 2026, chênh lệch thu chi càng lớn, tt Putin sẽ làm gì đây? Tăng tiếp thuế VAT để thu thêm tiền của Dân và tịch thu tài sản của tay to ở Nga ah? Chỉ nhìn đội bay dân dụng của Nga (Boing và Airbus) sẽ ngày càng xuống cấp. Để bay được thì lại phải mua chui mua lủi vật tư thay thế như con gián ah? Đầu tư cho phát triển hàng không dân dụng bị cắt giảm từ đầu 2025 rồi. Ngược lại, Ukr lại mạnh mẽ từng năm. Từ 2014 bị đè mất đất ko dám ho he. Đầu 2022 chỉ có mấy súng chống tăng, sau đó làm ra con AUV bay tà tà qua điện Kremli. Đến nay gây cháy nổ khắp nơi. Tuổi nghĩa vụ quân sự còn chưa hạ 7 năm để như Nga. Thêm Eu đang tăng dần ngân sách quốc phòng. Vậy chiến tranh còn lâu và bên nào hết tiền sớm bên đó out.
Cụ chốt năm nào Nga out đi cụ, rồi ta làm quả kèo cho vui nhỉ. Nói miệng làm gì cho tốn nước bọt
 
  • Vodka
Reactions: cod

cod

Xe buýt
Biển số
OF-793981
Ngày cấp bằng
18/10/21
Số km
980
Động cơ
63,534 Mã lực
Tuổi
45
Cụ chốt năm nào Nga out đi cụ, rồi ta làm quả kèo cho vui nhỉ. Nói miệng làm gì cho tốn nước bọt
Nga nợ công có 2x% mà cụ ấy đã lo Nga sụm trong khi siêu cường Mỹ đế nợ công hơn 100%, hết tiền tiêu phải đóng cửa mà còn chưa sao nữa là. Các cụ tím mơ mộng kể cũng ngược đời!
 

huyen141292

Xe điện
Biển số
OF-746730
Ngày cấp bằng
18/10/20
Số km
2,418
Động cơ
133,528 Mã lực
Tuổi
32
Trừng phạt dầu khí Nga:"Tuy rằng cửa đóng mà then không cài"

Lệnh trừng phạt mới của mĩ nhằm vào 2 cti dầu lớn của Nga thoạt nhìn rất nghiêm khắc nhưng vô hại. Bản thân phương tây muốn cấm vận Nga nhưng điều kiện tiên quyết là không làm tăng giá xăng dầu. Vì thế lệnh trừng phạt của mĩ thuộc dạng nửa vời với kẽ hở con voi chui lọt.

Ngày 22/10 OFAC Bộ tài chính mĩ ban hành Sắc lệnh EO 14024 nhằm vào Lukoil và Rosneft, nhưng ngay trước phụ lục 1 lại nói rõ chỉ nhằm vào các cti mà Lukoil và Rosneft sở hữu trên 50%. Vậy việc của người Nga là giảm tỉ lệ sở hữu của 2 cti trên xuống dưới 50% là lại tiếp tục xuất khẩu như thường

Khó khăn cho người Nga nằm ở cơ chế quản lí của người mua. Cho dù là trung quốc, Ấn độ hay các nước châu Phi thì dầu thô, xăng dầu đều phải có hạn ngạch mới nhập khẩu được. Hàng năm trung quốc có đợt cấp quota vào tháng 11, Ấn độ vào tháng 1. Như vậy phải chờ đợt quota mới ban hành thì mới chốt được người mua.

Ví dụ rõ nhất là chứng khoán mĩ thường kém vào tháng 9 vì đó là tháng cuối cùng của năm tài chính nên ít tiền, đồng thời tốt vào tháng 10 là tháng đầu tiên của năm tài chính mới. Nhập khẩudầu cũng vậy, tháng 10 là thường sử dụng hết quota rồi nên nhập khẩu ít hơn. Các cti thường dùng hết hạn ngạch cũ với hi vọng được cấp quota mới nhiều hơn. Do đó mọi năm vào tháng 10 media phương tây thường đưa tin sản lượng xuất khẩu dầu Nga giảm, họ chỉ việc gán nguyên nhân nào đó. Và năm nay là lệnh trừng phạt mới của mĩ, cái gọi là làm chơi ăn thật. Cứ kí sắc lệnh trừng phạt lúc này là có dữ liệu Nga giảm xuất khẩu ngay

Có thể đoán trong thời gian chờ đợi quota mới thì người Nga hoặc phải để xăng dầu lênh đênh trên biển hoặc phải thuê kho trên bờ. Dù sao ngay cả người Saudi cũng phải thuê bồn chứa và gửi dầu ở nhật bản, hàn quốc. Nên người Nga thuê kho cũng không có gì lạ.

Theo Sắc lệnh EO14024 các cti con như mỏ dầu West Siberia ,Bashneft, Sibneftegas, Vankoneft,.... hay các nhà máy lọc dầu như Ryazan( vừa bị tập kích hôm 23/10),Tuapse, Achinsk, Syrzan.... chỉ cần hạ sở hữu xuống dưới 50% là xuất khẩu tiếp tục

Còm sau: thị trường nhìn nhận lệnh trừng phạt này như thế nào?
 
Chỉnh sửa cuối:

Kasparov

Xe tăng
Biển số
OF-449746
Ngày cấp bằng
31/8/16
Số km
1,034
Động cơ
229,821 Mã lực
Tuổi
41
1/3 các nước Phi em đã đi cho nên không bình luận thêm loãng thớt . Cái gọi là Bluebell hay Silkbell là dây thắt cổ .

Các cụ update em tình hình đám Tự Nguyện diễn đến đâu rồi ấy nhỉ ?
Hết gặp Putin nói chuyện thì đi thăm 1/3 các QG châu Phi, tối về lên Ộp chém gió, cụ quả nhiên là bận rộn😆
 

baicx7

Xe buýt
Biển số
OF-781051
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
947
Động cơ
60,167 Mã lực
Tuổi
125
Tin vui

Nga bắt đầu sản xuất máy bay chiến đấu tàng hình Su-75

1761520903188.png



fan u cà tím chắc cay cú lắm, thử hỏi u cà tím có sản xuất nổi máy bay tàng hình ko ? nếu bám đuôi nato mà giỏi thì đã sx được mb cỡ Mig 29, Su 27 rồi chứ đâu phải đi ăn xin, đấy kết quả nhãn tiền, u cà tím phi quân sự hóa cnqp r còn gì nữa
 
Chỉnh sửa cuối:

Venetta

Xe điện
Biển số
OF-393540
Ngày cấp bằng
23/11/15
Số km
4,502
Động cơ
358,691 Mã lực
Ukraine cứ thích chụp ảnh post lên mạng cơ
 

baicx7

Xe buýt
Biển số
OF-781051
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
947
Động cơ
60,167 Mã lực
Tuổi
125
Thiên kiến phản sống sót liên quan đến tăng thiết giáp hiện đại.
Thiên kiến sống sót chắc nhiều người đã biết. Đó là câu chuyện trong Thế chiến II khi ban đầu người ta gia cố máy bay dựa trên những vị trí bị trúng đạn nhiều nhất trong những chiếc máy bay sống sót quay về. Nhưng không lâu sau đó, người ta mới phát hiện ra được rằng việc trúng đạn ở những chỗ 'lành lặn' mới là nguyên nhân chính cho việc máy bay không thể quay về và sửa sai gia cố những chỗ đó.
Tuy nhiên, trong chiến tranh hiện đại với sự tham gia của lực lượng truyền thông khổng lồ đã sinh ra 1 thiên kiến mới là phản sống sót. Đó là việc lặp đi lặp lại tuyên truyền về thiệt hại của đối phương dưới 1 loại vũ khí, như xe tăng trước drone chẳng hạn khiến luồng thông tin hoàn toàn bị tràn ngập, gây ra đánh giá méo mó về sức mạnh thực sự của vũ khí, ví dụ drone. Những trận tập kích bằng lực lượng lớn tăng thiết giáp nếu thành công thì bên tập kích sẽ giấu, để lần sau còn áp dụng tiếp, bên bị tập kích cũng sẽ giấu vì đơn thuần đó là sự thua cuộc của họ. Kết quả, hiệu quả vũ khí như xe tăng hay những cải tiến 'xấu xí' như chuồng gà, vỉ nướng, nhím dù hiệu quả nhưng được áp dụng theo muộn, gây nhiều tổn thất không đáng có.
Trong hình là 1 chiếc xe tăng T-62M, tuổi đời cỡ 60 năm của Nga sau khi bị 25 drone mang thuốc nổ của A cù tấn công vẫn đứng vững. Kíp lái chỉ bị thương nhẹ và được giải cứu kịp thời.

1761522067271.png
 

baicx7

Xe buýt
Biển số
OF-781051
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
947
Động cơ
60,167 Mã lực
Tuổi
125
Ukraine cứ thích chụp ảnh post lên mạng cơ
Cách tìm địa chỉ IP bức ảnh cũng phải hơn 10 năm trước r

 

origami

Xe tải
Biển số
OF-858859
Ngày cấp bằng
9/5/24
Số km
225
Động cơ
17,791 Mã lực
Ukraine cứ thích chụp ảnh post lên mạng cơ
Chắc cũng là một phần của quá trình huấn luyện sĩ quan của anh Ze, phải chụp hình để còn gọi vốn, tạo tư liệu cho truyền thông Tây viết bài;
 

baicx7

Xe buýt
Biển số
OF-781051
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
947
Động cơ
60,167 Mã lực
Tuổi
125
Phân tích kỹ thuật tên lửa hạt nhân Burevestnik của Nga

1761523654420.png



u chuẩn bị ăn đòn mới
 
Chỉnh sửa cuối:

Xuan_Thai

Xe máy
Biển số
OF-895476
Ngày cấp bằng
20/10/25
Số km
62
Động cơ
1,011 Mã lực
Thế này thì Ukraine lại đi 1 mớ nữa à các cụ, rõ khổ đã không còn người lại bị nhốt nữa, hàng ngày cứ bị UAV Nga họ tỉa thì chẳng máy mà bay hết...

 

origami

Xe tải
Biển số
OF-858859
Ngày cấp bằng
9/5/24
Số km
225
Động cơ
17,791 Mã lực
BL: TSB Mĩ đi dạo ở Biển Đông, đánh rơi 1 trực thăng và 1 F-18; Anh Ze chắc tiếc lắm; Dạo này Mĩ thả mb xuống biển hơi nhiều, chắc làm thiết bị do thám nhỉ?

 

origami

Xe tải
Biển số
OF-858859
Ngày cấp bằng
9/5/24
Số km
225
Động cơ
17,791 Mã lực
Phân tích kỹ thuật tên lửa hạt nhân Burevestnik của Nga

View attachment 9362736


u chuẩn bị ăn đòn mới
Burevestnik (Skyfall) trong thực tế, kích thước, quá trình bay;

 
Chỉnh sửa cuối:

baba77

Xe điện
Biển số
OF-825566
Ngày cấp bằng
29/1/23
Số km
2,037
Động cơ
703,187 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Phân tích kỹ thuật tên lửa hạt nhân Burevestnik của Nga

View attachment 9362736


u chuẩn bị ăn đòn mới
Quả tên lửa này để dành cho mỹ và pt tham chiến chứ mang dao mổ trâu đi cắt tiết gà à?
 

baicx7

Xe buýt
Biển số
OF-781051
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
947
Động cơ
60,167 Mã lực
Tuổi
125
Tiêm kích, trực thăng Mỹ rơi liên tiếp ở Biển Đông

Một tiêm kích F/A-18F và một trực thăng MH-60R Mỹ rơi xuống Biển Đông trong vòng nửa tiếng, không có thương vong trong sự việc.


Tai nạn sự cố, rủi ro luôn tồn tại trong mọi môi trường, ấy thế mà fan u cứ auto tai nạn từ bà già ngã cầu thang ở Nga, đến rơi trực thăng hay phản lực Nga là do ukraine, như Mỹ thời bình, cường độ hoạt động chắc chắn ko bằng Nga, mà tính từ đầu năm đến nay tổn thất cũng ko phải ít

Như vậy có thể thấy, tuổi thọ mb Nga cao hơn mb nato, bất chấp giấy tờ, vì cứ nhìn báo cáo mb nato rụng phi chiến đấu là đủ hiểu, trong khi nếu xét riêng phi đội Su 34, Mi 8 có nhiều chiếc tham chiến từ Syria đến Ukraine hơn chục năm rồi mà vẫn hoạt động bền bỉ trong mọi điều kiện thời tiết khí hậu từ trung đông đến đông âu, gần như chỉ có ghi nhận đúng 1 chiếc Su 34 tai nạn trong suốt 3 năm chiến tranh, Mi 8 thì ko có báo cáo tai nạn

Mi-8 và Su-34 tại Syria 2014 và Ukraine 2024, lưu ý phần lớn phi đội Mi 8, Su 34 hiện tại đang chiến đấu ở Ukraine, đều chuyển từ Syria về phần lớn, chứng minh tuổi thọ chúng bền bỉ ntn, so với UH/MH-60 và FA18EF, phần lớn rụng khi chưa tham chiến lần nào


Theo tình báo pt, số tỷ lệ xuất kích của KQ Nga giai đoạn đầu 150-300 lượt / ngày, cao kỉ lục (ko có con số tương đương ở nato), riêng Su 34 31,5 sorties/ngày trong tháng



1761534753891.png
1761534769281.png

1761535273621.png
1761535290394.png
 
Chỉnh sửa cuối:

LPMTUAN

Xe tải
Biển số
OF-873343
Ngày cấp bằng
18/12/24
Số km
263
Động cơ
71,690 Mã lực
Tuổi
35
Chỉ có điều lúc đó Putin không thể Ngờ (trên chiến trường luôn có bất ngờ ngoài dự đoán) là quân đội của ông lại phải đ.á.n.h nhau với hơn 30 nước NATO gồm cả đ.á.n.h nhau gián tiếp (NATO bơm đồ cho Ukraine) và ₫.á.n.h nhau trực tiếp (lính NATO núp bóng lính đ.á.n.h t.h.u.ê NATO chiếm 70% "quân đội Ukraine" trên chiến trường

=> Chắc ý cụ là đoạn này. Đoạn này nói lập lờ không rõ nghĩa người viết. Hơn nữa, số quân trên chiến trường và số thương vong ko đồng nhất. Có thể lính Nato tham chiến nhưng ở hậu phương, ko ra tiền tuyến (điều khiển các hệ thống tên lửa chả hạn). Nhưng em vẫn thừa nhận đây là câu nói vô căn cứ của một cụ hường. Nhưng nó ko có nghĩa là cụ baicx7 nói sai, ko dẫn chứng nhé!
Nói chứ đánh nhau cả 04 năm nay rồi, topic hồi xưa từ tên Syria...rồi đổi biết bao nhiều tên, biết bao nhiều nick bị band rồi cập nhật cho lại rồi mà Anh.
Ai chả biết Anh Baicx7 ak Surperman ak Anhdung_1ak rubi_vn ak nhiều quá hết ak nổi hợ hợ là 1 người, văn phong cũng vậy. Một CTV của Baodatviet (đã bán Page- giờ chắc Anh/em chuyển sao Giaoducthoidai) chắc cũng cùng 1 Băng của Bác Thống quỳ lạy!
P/S Đánh chán quá là chán 04 năm rôi nên e cũng vậy nhá, Nga thắng nhưng khó gượng dậy nổi!
 

baicx7

Xe buýt
Biển số
OF-781051
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
947
Động cơ
60,167 Mã lực
Tuổi
125
Nói chứ đánh nhau cả 04 năm nay rồi, topic hồi xưa từ tên Syria...rồi đổi biết bao nhiều tên, biết bao nhiều nick bị band rồi cập nhật cho lại rồi mà Anh.
Ai chả biết Anh Baicx7 ak Surperman ak Anhdung_1ak rubi_vn ak nhiều quá hết ak nổi hợ hợ là 1 người, văn phong cũng vậy. Một CTV của Baodatviet (đã bán Page- giờ chắc Anh/em chuyển sao Giaoducthoidai) chắc cũng cùng 1 Băng của Bác Thống quỳ lạy!
P/S Đánh chán quá là chán 04 năm rôi nên e cũng vậy nhá, Nga thắng nhưng khó gượng dậy nổi!
thường người ko có kiến thức hay chụp mũ lắm, vd điển hình, thấy người khác share kiến thức free nên có vẻ bực tức, chụp mũ này nọ trông hài hước phết
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top