Bao h nó chậm theo hợp đồng thì hãy nói, đừng cứ thấy báo chí đưa tin mà hùa theo. 9 bà mẹ không mang thai 1 tháng là ra đứa trẻ đâu
Tiến độ xây dựng Sân bay Long Thành (giai đoạn 1) đã bị chậm so với kế hoạch ban đầu. Dưới đây là một vài mốc và nguyên nhân cụ thể:
*Đến tháng 12/2022, một gói thầu rất quan trọng (gói 5.10 xây nhà ga hành khách thuộc dự án thành phần 3) bị hủy vì hồ sơ tham dự không đáp ứng yêu cầu, khiến dự án “nguy cơ về đích trễ hẹn”.
*Việc bàn giao mặt bằng cho khu vực thi công cũng chậm: tháng 4/2022 báo cáo rằng huyện Huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai mới bàn giao khoảng 89% trên tổng 1.810 ha.
*Chính phủ đã ban hành công điện yêu cầu xác định rõ trách nhiệm vì “tiến độ thực hiện các dự án thành phần chính đã **chậm so với yêu cầu của Quốc hội, Chính phủ” (ngày 18/4/2023).
*Báo cáo của Bộ Xây dựng tháng 6/2025 nêu rõ: gói thầu “4.8 – giao thông nội cảng & hạ tầng kỹ thuật” mới đạt khoảng 14,8% khối lượng, chậm khoảng 36% so với kế hoạch.
Nếu không có sự vào cuộc của trực tiếp TTg PMC và các Phó TTg, Bộ trưởng đầu ngành thúc vào mít BQL dự án và các Nhà thầu thì chậm tiến độ không thoát được.
Cũng may gỡ rối kịp thời nên thoát "chậm tiến độ" tổng thể.
Do được các Lãnh đạo thúc liên tọi, hiện nay dự án đang được đôn đốc rất mạnh và có những hạng mục vượt tiến độ hoặc đang theo đúng kế hoạch. Ví dụ: đến 11/6/2025 báo cáo rằng đường cất/hạ cánh, đường lăn, sân đỗ đã “cơ bản hoàn thành” và vượt tiến độ 3 tháng.
Dù vậy, vẫn có phần thành phần 4 (các công trình dịch vụ mặt đất: nhà ga hàng hóa, kho giao nhận, xử lý vệ sinh máy bay, bảo dưỡng…) bị nhận định là chưa đáp ứng yêu cầu đúng tiến độ — nếu phần này chậm sẽ ảnh hưởng tới toàn bộ dự án.
Hy vọng các Lãnh đạo lại vào tận công trường thúc vào mít BQL và Nhà thầu nhiều lần nữa, để tránh cho tiến độ tổng thể bị chậm.