[Funland] VNĐ tiền bị mất giá quá

toyota219

Xe điện
Biển số
OF-645333
Ngày cấp bằng
2/5/19
Số km
3,946
Động cơ
244,269 Mã lực
Tuổi
39
Dạ cụ, cháu cũng chỉ hy vọng các anh ấy tính đúng và đừng có thiên nga đen nào.
Níu DXY lên cao hơn 100(the Fets k cắc tháng 12+1, BOJ làm giảm thêm JPY), kìu hối thấp hơn dự đoán(kte khó khăn, chính sách cư trú...) 🤔 🤔 🤔 🤔. Sẽ có short cover rally, tệ hơn short squeeze????
Cùng chờ sem🤗🤗🤗🤗
 

xichlo3banh

Xe điện
Biển số
OF-197291
Ngày cấp bằng
4/6/13
Số km
2,555
Động cơ
346,125 Mã lực
Một bài hay!
Bê sang đây để cccm chém!
Một nền kinh tế dựa vào tín dụng và công nghệ "phân lô bán nền" – dấu hỏi lớn cho tăng trưởng bền vững



Bức tranh lợi nhuận 9 tháng đầu năm 2025 tưởng như rực rỡ, nhưng đằng sau những con số hàng chục nghìn tỷ đồng là một câu chuyện đáng lo về chất lượng tăng trưởng và cấu trúc nền kinh tế. Trong top 20 doanh nghiệp lãi cao nhất, hơn nửa thuộc về ngân hàng và phần còn lại chủ yếu là bất động sản. Không một doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu hay công nghệ nào góp mặt trong top 10 - điều cho thấy động lực tăng trưởng thực đang bị bóp nghẹt, trong khi lợi nhuận phần lớn đến từ tín dụng và tài sản.



Các ngân hàng hưởng lợi lớn từ giai đoạn lãi suất thấp và biên lãi ròng cao, khi dòng vốn chủ yếu chảy vào tiêu dùng, bất động sản và các khoản vay ngắn hạn. Nhưng khi tỷ giá USD/VND leo lên mức kỷ lục và chi phí huy động tăng trở lại, khả năng duy trì mức lợi nhuận “khủng” sẽ bị đe dọa. Đáng ngại hơn, tín dụng vẫn chưa lan tỏa vào khu vực sản xuất – nơi tạo ra hàng hóa và việc làm. Dòng tiền cứ quanh quẩn giữa hệ thống tài chính và thị trường đất đai, khiến nền kinh tế rơi vào trạng thái “phình to tài sản, teo nhỏ sản xuất”.



Bất động sản tiếp tục là “mỏ lợi nhuận” của nhiều doanh nghiệp đầu ngành, nhưng thực tế lại mang màu sắc trái ngược. Lợi nhuận của các ông lớn phần lớn đến từ bàn giao dự án cũ, đánh giá lại quỹ đất, hoặc chuyển nhượng nội bộ, chứ không phải từ sức cầu thực tế của thị trường. Trong khi đó, giá nhà vẫn tăng đều, vượt xa thu nhập trung bình của người dân. Sự mất cân đối này không chỉ khiến giấc mơ an cư ngày càng xa tầm với mà còn tạo ra những hệ lụy xã hội sâu rộng: thế hệ trẻ không thể mua nhà, trì hoãn lập gia đình, và tỷ lệ sinh nở rơi xuống mức thấp kỷ lục. Một nền kinh tế nơi người dân phải gồng mình trả nợ nhà, còn doanh nghiệp lãi nhờ đất, khó có thể gọi là tăng trưởng lành mạnh.



Lạm phát tiếp tục là bóng mờ phủ lên toàn cảnh. Áp lực chi phí từ tỷ giá, giá xăng dầu, và hàng hóa nhập khẩu đang lan dần vào nền kinh tế. Mức sống của người dân không theo kịp tốc độ tăng giá, trong khi thu nhập thực bị bào mòn. Khi lợi nhuận ngân hàng và bất động sản tăng mạnh, còn doanh nghiệp sản xuất, nông nghiệp và công nghệ vẫn chật vật, câu hỏi đặt ra là: ai đang thực sự hưởng lợi từ “tăng trưởng”?



Sự vắng bóng của các ngành sản xuất, xuất khẩu và công nghệ trong danh sách lợi nhuận cao nhất cho thấy nền kinh tế đang mất dần sức cạnh tranh cốt lõi. Trong khi các quốc gia mới nổi khác bứt phá nhờ công nghệ xanh, logistics hay công nghiệp chế tạo, Việt Nam vẫn dựa vào mô hình cũ — tín dụng nuôi đất, đất nuôi ngân hàng, còn sản xuất thì co cụm. Khi tăng trưởng được xây dựng trên nền tài sản thay vì năng suất, rủi ro đổ vỡ chu kỳ là không thể tránh khỏi.



Nhìn tổng thể, những con số lợi nhuận kỷ lục không nên được xem là tín hiệu của sức khỏe kinh tế, mà là dấu hiệu cảnh báo cho một mô hình tăng trưởng lệch lạc. Một nền kinh tế bền vững không thể chỉ dựa vào tín dụng và giá đất, trong khi sản xuất, đổi mới và dân số đang yếu dần. Khi lạm phát âm ỉ, giá nhà leo thang và người trẻ không còn đủ niềm tin để sinh con hay mua nhà, vấn đề không còn là lợi nhuận doanh nghiệp, mà là tương lai của xã hội Việt Nam.



Nếu không có bước chuyển mạnh sang đầu tư công nghệ, công nghiệp chế biến và chính sách nhà ở thực chất, thì ánh sáng lợi nhuận hôm nay chỉ là phản chiếu của một nền kinh tế đang tự làm mình sáng bằng ngọn lửa của quá khứ — ngọn lửa đang dần tàn.
 

Altis Corolla

Xe hơi
Biển số
OF-161307
Ngày cấp bằng
18/10/12
Số km
148
Động cơ
351,235 Mã lực
Em cảm giác như muốn khô máu với usd ý nhỉ. Đầu năm, lúc dự trữ usd thấp lắm rồi. Ai cũng nghĩ kiểu gì cũng phải tăng lãi suất để ổn định tỷ giá. Nhưng sau đấy ko hề tăng lãi suất mà dùng công cụ bán usd ra để ổn định tỷ giá. Thế là dự trữ usd thấp lại càng thấp.
Bây giờ thì em ko biết là để thả nổi tỷ giá lềnh phềnh theo nước. Hay níu giữ tỷ giá nữa.
Không phải khô máu với USD mà với BĐS , bank cụ ạ. Tăng ls thì BĐS cắm đầu, kéo theo bank và còn nhiều hệ lụy domino nữa. Nên cũng phải hy sinh một vài thứ (ví dụ tỉ giá...) để cứu nhiều thứ khác. Chính sách giờ cũng phải liệu cơm gặp mắm để duy trì sự ổn định của hệ thống...
 

phuongmit

Xe ngựa
Biển số
OF-134398
Ngày cấp bằng
14/3/12
Số km
26,770
Động cơ
3,239,231 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Dạo trước trên OF có 1 Thớt bàn về giá thuê mặt bằng quá cao của Starbucks ở Hàn Thuyên (Tp. Hồ Chí Minh), 1 số người nói Starbucks không hợp khẩu vị, giá quá đắt…nên không thể tồn tại được. Hiện giờ đang mở ồ ạt cụ nhỉ !
F&B ở nhà mình nhiều câu chuyện nó cũng khó lý giải. Phố gần nhà em, bán đồ ăn cả dãy, sau 18h luôn tắc đường, kể cả ngày mưa. Lẩu Manwah k rẻ, nhưng k đặt bàn trc thì cũng ít khi còn chỗ mà ngồi. 1 số quán buffet k đặt sớm thì k bao giờ còn bàn. Ngược lại 1 số quán đổi chủ, thay biển 2 tháng chắc 3 lần luôn. Phân hóa, thay máu liên tục
 

MaxGhost

Xe tải
Biển số
OF-739786
Ngày cấp bằng
18/8/20
Số km
319
Động cơ
168,613 Mã lực
Dxy gần 100 rồi, việc tăng ls và siết bds chắc không thể không làm. Có lẽ nhà điều hành sẽ cố gắng tiến hành nâng lãi từ từ để tránh đổ vỡ lớn. TQ nhiều ngành sx vậy mà khi đạp bds cũng gây thiệt hại lớn, nền kinh tế trì trệ cho đến tận bây giờ, ta còn khó hơn.
 

Haiau69

Xe tăng
Biển số
OF-593147
Ngày cấp bằng
3/10/18
Số km
1,137
Động cơ
184,648 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Hiện giờ thì em thấy là lãi suất đang tăng rồi ợ. Các ngân hàng đang có vẻ đua nhau tăng ls tk rồi.
Không phải khô máu với USD mà với BĐS , bank cụ ạ. Tăng ls thì BĐS cắm đầu, kéo theo bank và còn nhiều hệ lụy domino nữa. Nên cũng phải hy sinh một vài thứ (ví dụ tỉ giá...) để cứu nhiều thứ khác. Chính sách giờ cũng phải liệu cơm gặp mắm để duy trì sự ổn định của hệ thống...
 

bau67

Xe container
Biển số
OF-50318
Ngày cấp bằng
6/11/09
Số km
7,634
Động cơ
1,167,069 Mã lực
Nơi ở
Bụi Duối đầu làng !
F&B ở nhà mình nhiều câu chuyện nó cũng khó lý giải. Phố gần nhà em, bán đồ ăn cả dãy, sau 18h luôn tắc đường, kể cả ngày mưa. Lẩu Manwah k rẻ, nhưng k đặt bàn trc thì cũng ít khi còn chỗ mà ngồi. 1 số quán buffet k đặt sớm thì k bao giờ còn bàn. Ngược lại 1 số quán đổi chủ, thay biển 2 tháng chắc 3 lần luôn. Phân hóa, thay máu liên tục
Ngày nay ngay từ lớp trẻ họ đã rất tinh tường trong việc thưởng thức đồ ẩm thực. Ngon hay dở, đắt hay rẻ, phù hợp hay không …họ đánh giá được ngay. Thế nên dân kinh doanh họ nhanh nhạy, tinh tường lắm ! Những người không phù hợp với 1 công việc, ngành nghế nào đó mà thấy người khác làm tốt mình cũng xông vào chưa chắc đã thành công.
Trở lại với Starbucks, họ là 1 tập đoàn kinh doanh toàn cầu thì việc phát triển thị trường mới là đầy cân nhắc và tính toán từ những bộ óc siêu việt trong kinh doanh rồi.
Kinh doanh mà như cậu gì ở trên nói có thể lúc này mình cho là đúng nhưng sau đó là sai thì chỉ cằn vài lần như thế là….khỏi nói. :)
 

xe đạp mini62

Xe buýt
Biển số
OF-551680
Ngày cấp bằng
22/1/18
Số km
869
Động cơ
673,595 Mã lực
Nơi ở
Long Biên, Hà Nội
nói chung nó chả khác nào cờ bạc online, đòn bẩy cao cho long short, nhà cái tha hồ quét giá stoploss cháy tài khoản các con bạc, thua thì ok, thắng rút ra mới thấy cảnh.
Thua lỗ do đòn bẩy và nặg tính cờ bạc quá thôi, sàn vàng sắp tới nếu hạn chế đòn bẩy, chỉ cho GD chứng chỉ thay cho vàng vật chất thì hạn chế rủi ro cho cả người mua và NH.
Các bác nhà mình cũng đa số chờ sàn vàng để mua theo kiểu kĩ quỹ 100% tỉ lệ 1:1 với vàng vật chất thì ko lo, cũng đỡ phải cất vàng tại nhà hay gửi NH. TT nó cũng đỡ méo mó hơn, hạn chế chảy máu ngoại tệ cho kênh vàng nhập lậu.
 

Haiau69

Xe tăng
Biển số
OF-593147
Ngày cấp bằng
3/10/18
Số km
1,137
Động cơ
184,648 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Vấn đề là nhà cái có chơi đòn bẩy không thì nhà đầu tư không thể biết được.

Thua lỗ do đòn bẩy và nặg tính cờ bạc quá thôi, sàn vàng sắp tới nếu hạn chế đòn bẩy, chỉ cho GD chứng chỉ thay cho vàng vật chất thì hạn chế rủi ro cho cả người mua và NH.
Các bác nhà mình cũng đa số chờ sàn vàng để mua theo kiểu kĩ quỹ 100% tỉ lệ 1:1 với vàng vật chất thì ko lo, cũng đỡ phải cất vàng tại nhà hay gửi NH. TT nó cũng đỡ méo mó hơn, hạn chế chảy máu ngoại tệ cho kênh vàng nhập lậu.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
5,391
Động cơ
49,441 Mã lực
Thua lỗ do đòn bẩy và nặg tính cờ bạc quá thôi, sàn vàng sắp tới nếu hạn chế đòn bẩy, chỉ cho GD chứng chỉ thay cho vàng vật chất thì hạn chế rủi ro cho cả người mua và NH.
Các bác nhà mình cũng đa số chờ sàn vàng để mua theo kiểu kĩ quỹ 100% tỉ lệ 1:1 với vàng vật chất thì ko lo, cũng đỡ phải cất vàng tại nhà hay gửi NH. TT nó cũng đỡ méo mó hơn, hạn chế chảy máu ngoại tệ cho kênh vàng nhập lậu.
Ký quỹ 100% vàng vật chất thì lập sàn vàng làm gì cho mệt :)
 

chai ko

Xe buýt
Biển số
OF-848435
Ngày cấp bằng
23/2/24
Số km
931
Động cơ
8,506 Mã lực
Kể cả có đòn bẩy thì nạp nhiều lên. Đánh lệnh nhỏ đi. Mùa quýt mới cháy.
 

ngxchinhs

Xe buýt
Biển số
OF-408855
Ngày cấp bằng
7/3/16
Số km
867
Động cơ
264,334 Mã lực
Tuổi
42
Nơi ở
Hà Nội
Em lê la quán xá nhiều thì hầu hết đều nói. Cứ làm ngày nào biết ngày đó còn đến khi bắt buộc phải thuế má hạch toán thì nghỉ. Ko công ty công teo gì sất. Bố mày đã và đang khổ lắm rồi.
Sáng ngủ, trưa lấy sổ ra xem chiêm tinh, chiề đoán số. 6h chốt. 6h30 chén hay chung? Xong ngày. Chứ ngu thế kia thôi nghỉ cac cụ ạ
 

Altis 2011

Xe điện
Biển số
OF-566644
Ngày cấp bằng
30/4/18
Số km
4,398
Động cơ
285,270 Mã lực
F&B ở nhà mình nhiều câu chuyện nó cũng khó lý giải. Phố gần nhà em, bán đồ ăn cả dãy, sau 18h luôn tắc đường, kể cả ngày mưa. Lẩu Manwah k rẻ, nhưng k đặt bàn trc thì cũng ít khi còn chỗ mà ngồi. 1 số quán buffet k đặt sớm thì k bao giờ còn bàn. Ngược lại 1 số quán đổi chủ, thay biển 2 tháng chắc 3 lần luôn. Phân hóa, thay máu liên tục
Các quán đông khách giờ phải chạy chương trình, mọi thứ đểu phải tốt và ổn thì mới mong trụ được. Ko kéo khách đến thì ko có tiền, nhân viên chán uể oải, nvien uể oải thì chất lượng kém, mọit vòng luẩn quẩn. Nó thành công đều phải có nguyên nhân của nó cả.
 

iad_jk209

Xe buýt
Biển số
OF-865370
Ngày cấp bằng
7/8/24
Số km
591
Động cơ
26,006 Mã lực
Một bài hay!
Bê sang đây để cccm chém!
Một nền kinh tế dựa vào tín dụng và công nghệ "phân lô bán nền" – dấu hỏi lớn cho tăng trưởng bền vững



Bức tranh lợi nhuận 9 tháng đầu năm 2025 tưởng như rực rỡ, nhưng đằng sau những con số hàng chục nghìn tỷ đồng là một câu chuyện đáng lo về chất lượng tăng trưởng và cấu trúc nền kinh tế. Trong top 20 doanh nghiệp lãi cao nhất, hơn nửa thuộc về ngân hàng và phần còn lại chủ yếu là bất động sản. Không một doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu hay công nghệ nào góp mặt trong top 10 - điều cho thấy động lực tăng trưởng thực đang bị bóp nghẹt, trong khi lợi nhuận phần lớn đến từ tín dụng và tài sản.



Các ngân hàng hưởng lợi lớn từ giai đoạn lãi suất thấp và biên lãi ròng cao, khi dòng vốn chủ yếu chảy vào tiêu dùng, bất động sản và các khoản vay ngắn hạn. Nhưng khi tỷ giá USD/VND leo lên mức kỷ lục và chi phí huy động tăng trở lại, khả năng duy trì mức lợi nhuận “khủng” sẽ bị đe dọa. Đáng ngại hơn, tín dụng vẫn chưa lan tỏa vào khu vực sản xuất – nơi tạo ra hàng hóa và việc làm. Dòng tiền cứ quanh quẩn giữa hệ thống tài chính và thị trường đất đai, khiến nền kinh tế rơi vào trạng thái “phình to tài sản, teo nhỏ sản xuất”.



Bất động sản tiếp tục là “mỏ lợi nhuận” của nhiều doanh nghiệp đầu ngành, nhưng thực tế lại mang màu sắc trái ngược. Lợi nhuận của các ông lớn phần lớn đến từ bàn giao dự án cũ, đánh giá lại quỹ đất, hoặc chuyển nhượng nội bộ, chứ không phải từ sức cầu thực tế của thị trường. Trong khi đó, giá nhà vẫn tăng đều, vượt xa thu nhập trung bình của người dân. Sự mất cân đối này không chỉ khiến giấc mơ an cư ngày càng xa tầm với mà còn tạo ra những hệ lụy xã hội sâu rộng: thế hệ trẻ không thể mua nhà, trì hoãn lập gia đình, và tỷ lệ sinh nở rơi xuống mức thấp kỷ lục. Một nền kinh tế nơi người dân phải gồng mình trả nợ nhà, còn doanh nghiệp lãi nhờ đất, khó có thể gọi là tăng trưởng lành mạnh.



Lạm phát tiếp tục là bóng mờ phủ lên toàn cảnh. Áp lực chi phí từ tỷ giá, giá xăng dầu, và hàng hóa nhập khẩu đang lan dần vào nền kinh tế. Mức sống của người dân không theo kịp tốc độ tăng giá, trong khi thu nhập thực bị bào mòn. Khi lợi nhuận ngân hàng và bất động sản tăng mạnh, còn doanh nghiệp sản xuất, nông nghiệp và công nghệ vẫn chật vật, câu hỏi đặt ra là: ai đang thực sự hưởng lợi từ “tăng trưởng”?



Sự vắng bóng của các ngành sản xuất, xuất khẩu và công nghệ trong danh sách lợi nhuận cao nhất cho thấy nền kinh tế đang mất dần sức cạnh tranh cốt lõi. Trong khi các quốc gia mới nổi khác bứt phá nhờ công nghệ xanh, logistics hay công nghiệp chế tạo, Việt Nam vẫn dựa vào mô hình cũ — tín dụng nuôi đất, đất nuôi ngân hàng, còn sản xuất thì co cụm. Khi tăng trưởng được xây dựng trên nền tài sản thay vì năng suất, rủi ro đổ vỡ chu kỳ là không thể tránh khỏi.



Nhìn tổng thể, những con số lợi nhuận kỷ lục không nên được xem là tín hiệu của sức khỏe kinh tế, mà là dấu hiệu cảnh báo cho một mô hình tăng trưởng lệch lạc. Một nền kinh tế bền vững không thể chỉ dựa vào tín dụng và giá đất, trong khi sản xuất, đổi mới và dân số đang yếu dần. Khi lạm phát âm ỉ, giá nhà leo thang và người trẻ không còn đủ niềm tin để sinh con hay mua nhà, vấn đề không còn là lợi nhuận doanh nghiệp, mà là tương lai của xã hội Việt Nam.



Nếu không có bước chuyển mạnh sang đầu tư công nghệ, công nghiệp chế biến và chính sách nhà ở thực chất, thì ánh sáng lợi nhuận hôm nay chỉ là phản chiếu của một nền kinh tế đang tự làm mình sáng bằng ngọn lửa của quá khứ — ngọn lửa đang dần tàn.
bài viết rõ dài mà ko thấy số liệu nào, để em bổ sung cho cụ
1762232862917.png

Trong quý 3, NH và BĐS nằm top cuối lợi nhuận và doanh thu so với các ngành khác.

1762232973760.png

Tính chung toàn sàn vn88, doanh thu và lợi nhuận tăng đều sau mỗi quý và tăng mạnh so với năm 2024.

Chỉ số PMI tháng 10 đạt gần 55 điểm, cao nhất nhiều năm, cả đơn hàng và việc làm đều tăng mạnh dù bị ảnh hưởng nhiều bởi bão lũ.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
5,391
Động cơ
49,441 Mã lực
bài viết rõ dài mà ko thấy số liệu nào, để em bổ sung cho cụ
View attachment 9375253
Trong quý 3, NH và BĐS nằm top cuối lợi nhuận và doanh thu so với các ngành khác.

View attachment 9375254
Tính chung toàn sàn vn88, doanh thu và lợi nhuận tăng đều sau mỗi quý và tăng mạnh so với năm 2024.

Chỉ số PMI tháng 10 đạt gần 55 điểm, cao nhất nhiều năm, cả đơn hàng và việc làm đều tăng mạnh dù bị ảnh hưởng nhiều bởi bão lũ.
Kết quả quý 3 cơ bản là ổn (trừ Bđs) mà thị trường ck vẫn èo uột quá cụ ơi? có cụ nào lấy ống đu đủ thổi cho nó tươi tươi tí :)
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top