Vâng cụ, em k ở HN nên cũng k rõ mặt bằng chung lương lái xe như thế nào. Cá nhân em thấy mức lương đấy cũng tạm ổn, nếu du di thêm tí chỗ tăng ca thì sẽ tốt hơn.
Khi người ta chọn việc làm, mặc dù không nói ra phần tinh thần, chỉ chú trọng phần vật chất là thu nhập. Nhưng chắc chắc, dù là công việc gì, làm cho chủ nào... thì trong bài tính của họ cũng sẽ gồm 2 phần là tinh thần+ vật chất. Dù rằng không đặt ra giấy tính toán theo mức điểm 1-10 gì đó nhưng về bản chất thì nó cũng là dạng quy đổi thành điểm kiểu chỗ này tinh thần 3, vật chất 6, tổng là 9; chỗ kia tổng là 8.... và so với cái tiêu chuẩn của họ chẳng hạn là 9 để đưa ra quyết định có nhận việc ấy không.
Lái xe có ngoại ngữ nó khác cụ ạ. Lái cũng có nhiều level. Nói chung ngành này nó vô cùng lắm.
.
Lx có phải lx nào cũng nói đc TA đâu, nói chung là khá ít lx giao tiếp đc ngoại trừ một số trường hợp đặc biệt. Riêng về phần tipping em có văn bản cụ thể để cccm tham khảo nếu là pv dòng khách cao cấp chút thì lx nhận 25-50$ tip cho mỗi ngày phục vụ là rất bt. Nhiều lx đi làm mí em nhận tip 50-100$/ngày k có gì lạ nếu gặp khách Mỹ trắng và dân làm ăn thì khá thoáng khoản tipping sau tour. Ở Việt Nam là mặt bằng gợi ý còn thấp đó nếu đi bên Singapore, Nhật, Hàn tiền tip sẽ cao hơn. Nếu hdv thì tip 100$/ngày là khá bt cho dòng khách cao cấp. Thường thì khách Mỹ sẽ cho nhiều hơn mức cty gợi ý. Cccm đọc sẽ thấy cái này gợi ý cho nhóm lẻ nếu đi nhóm gđ 4 người trở lên thì nên tip cao hơn mức gợi ý.
Kể mà tiếp cận được dòng khách VIP đó cũng ngon cụ nhỉ, nhưng phải quen biết cơ, tự dưng khó chen vào lắm.Lx có phải lx nào cũng nói đc TA đâu, nói chung là khá ít lx giao tiếp đc ngoại trừ một số trường hợp đặc biệt. Riêng về phần tipping em có văn bản cụ thể để cccm tham khảo nếu là pv dòng khách cao cấp chút thì lx nhận 25-50$ tip cho mỗi ngày phục vụ là rất bt. Nhiều lx đi làm mí em nhận tip 50-100$/ngày k có gì lạ nếu gặp khách Mỹ trắng và dân làm ăn thì khá thoáng khoản tipping sau tour. Ở Việt Nam là mặt bằng gợi ý còn thấp đó nếu đi bên Singapore, Nhật, Hàn tiền tip sẽ cao hơn. Nếu hdv thì tip 100$/ngày là khá bt cho dòng khách cao cấp. Thường thì khách Mỹ sẽ cho nhiều hơn mức cty gợi ý. Cccm đọc sẽ thấy cái này gợi ý cho nhóm lẻ nếu đi nhóm gđ 4 người trở lên thì nên tip cao hơn mức gợi ý.
Như vậy là rất bt cụ nha vì em hay pv tệp khách tiền phòng có khi 50-100củ cho mỗi đêm nghỉ tại ks hay resorts nên lx đón tiễn 20-50$ với họ k phải là vđ phải bận tâm đâu nếu lx phục vụ chuẩn chỉ và niềm nở, xe cộ sạch đẹp và lái êm k còi.
Em vd khách tip đây cụ nha, rút tiền từ atm thì phức tạp nên họ nhờ cty charge luôn thẻ và tt lại cho hdv, món này phục vụ có 2 khách cho 7ngày cả đón tiễn là 1500$. Không phải đôi nào cũng hào phóng chuyện cho thêm tiền phục vụ nhưng bên Mỹ nó là một phần văn hoá do vậy khi đi chơi nhiều đôi khá thoáng nếu đc phục vu tốt:
CỤ hay phết đấy, tháng sau E cũng nghỉ việc rồi, E cũng có hoa chân, lái đủ 63 tỉnh thành rồi, đang nghĩ chẵng nhẽ chuyển qua nghề tài xế
Em nghĩ món lx này nhiều khi các cụ quen cv đi lại k thích ngồi yên 01 chỗ thì phù hợp thôi chứ việc lx là cv khá vất và cũng k phải là việc kiếm ra đc nhiều xiền ạ.
Mấy thành phần đấy gọi nhanh là rác đấy cụ
Ông lương 11tr ở tỉnh thì còn sống đc. 13tr ở HN thì ông ở tỉnh kia cũng chạy mất dép
11tr ở tỉnh thì ok nhưng HN lại khác ah
Về lương + chế độ làm việc theo như cụ chủ nói là lái xe cũng ko ai kêu, em cũng nghĩ mức lương thưởng đó là hợp lý rồi.
Thằng bạn em bị trật khớp chân , e hỗ trợ giúp nó lái cho 1 công ty theo mô hình gia đình trị 2 tháng . Từ thằng bố , đến 2 đứa con gái rất mất dạy ( mang tiếng học bên Anh về ) . Nếu không phải vì giúp bạn e đấm chúng nó mỗi ngày . E thề thà có làm nghề nặng nhọc vất vả bao nhiêu chứ không bao giờ Lái Xe Gia Đình . ( Em lái xe 15 năm từ Công Ty , Dự Án , Nhà Nước , Hợp Đồng ,...)
.
