Thiết kế theo phong cách kiểu nhà phố thì phải thế bác ah, còn muốn có sân vườn để xe thì mình có thể chọn loại xẻ khe hoặc loại căn Tứ lập, song lập, đơn lập để có sân vườn riêng
Oto thì chắc khó mất, chứ xe máy thì dễ bị nhảy hơn, tài sản của mình mà, mình ko chủ động bảo quản thì còn trông chờ vào ai nữa.
Các căn liền kề toàn thiết kế cao 5 tầng mà sao không bớt 1 tầng đi để chuyển thành tầng hầm để xe nhỉ?Thiết kế theo phong cách kiểu nhà phố thì phải thế bác ah, còn muốn có sân vườn để xe thì mình có thể chọn loại xẻ khe hoặc loại căn Tứ lập, song lập, đơn lập để có sân vườn riêng
Cụ có thể dành nguyên tầng 1 làm gara mà
Cụ qua ở rồi sẽ thấy, nó tiện hơn cụ nghĩ nhiều đấy. Vô đây thì oto nhìu tỉ hay xe máy trăm củ để đường thoai, tiện-sướng
Để xe 1/2 trên hè thì xe dưới đường tránh nhau thoả mái cụ nhé, khu đô thị to ntn CĐT cũng tính cả rồi. Ko thì cụ gửi xe ở hầm trong công viên - thoả mái.
Tắc chết ngắc nếu 2 xe ngược chiều đấy cụ. Cụ sang ocp1 mà xem. Đường 13m nếu để xe 2 bên kể cả gác bánh lên vỉa hè thì 2 xe ngc chiều cũng ko né nhau đc
Bên O2-3 đang đề xuất kẻ đường cụ, kẻ đc-đậu chuẩn thì thoả mái cụ. Thiết kế ô bàn cờ và Lòng đường 7m cũng ko phải lo
Thoải mái? Cụ sang ocp1 xem lòng đường 7m cụ đi tránh nhau kiểu gì
Đậu linh tinh thì chẳng thể, xe rộng đến 2m thì đậu 1/2 trên hè thì 2 xe mất quanh 2m. Lòng đường còn >4m thì tránh đc chứ sao. Em đi gặp nhiều có sao đâu cụ, lòng đường 7m thuộc dang to chứ ko phải nhỏ khi so với nhiều khu đô thị khác.Thoải mái? Cụ sang ocp1 xem lòng đường 7m cụ đi tránh nhau kiểu gì
Cụ đang giả thuyết tất cả các xe đều đậu tối ưu như thế nhưng trong thực tế thì ko thể. Cụ sang ocp1 mà xem thực tế, tắc lòi mắt ra. Ở đó mà rộng.
Thoải mái? Cụ sang ocp1 xem lòng đường 7m cụ đi tránh nhau kiểu gì
Mình thấy Nhật và Mỹ đa số đường nội khu cũng chỉ 5-6 m lòng đường, khu nào khá giả mới rộng đến 7m lòng đường như Ocean Park. Đường "cái" ở bên ngoài khu mới to hơn. Oto bên này thì chắc chắn nhiều hơn VN, nhưng họ đỗ sát lề hoặc cho xe vào bãi, sáng ra đi có tắc nhẹ. Gửi các cụ ảnh mình vừa chụp xong con đường nội khu từ chỗ mình nhìn xuống, đúng lúc v
Chuẩn đấy bác. Ở bên này em thấy dân ở khu đô thị hạng sang (thiết kế đồng bộ) cũng tuyền để xe ở hầm hay bãi riêng cả khu rồi cuốc bộ 100-200m về nhà. Họ thấy đi bộ như thế là bình thường. Còn nhà dân trong các ngõ ngách cũ (khá bé) thì rất hay thiết kế một chỗ để xe ngoài trời có mái che (trong khuôn viên nhà họ). Nhiều nhà mặt tiền chỉ 4m mà họ để 3 m đỗ xe, cửa vào chỉ 1 m, nhưng nhìn rất xinh. Tuy nhiên, em nghĩ phương án này không hạp với dân VN mềnh.
Vấn đề là đường của họ đúng nghĩa là đường để đi chứ không phải kiêm nhiệm vụ bãi đỗ xeMình thấy Nhật và Mỹ đa số đường nội khu cũng chỉ 5-6 m lòng đường, khu nào khá giả mới rộng đến 7m lòng đường như Ocean Park. Đường "cái" ở bên ngoài khu mới to hơn. Oto bên này thì chắc chắn nhiều hơn VN, nhưng họ đỗ sát lề hoặc cho xe vào bãi, sáng ra đi có tắc nhẹ. Gửi các cụ ảnh mình vừa chụp xong con đường nội khu từ chỗ mình nhìn xuống, đúng lúc vắng xe.
, mặt tiền thì bé, 2 bên để xe kín hết thì đường 7m sớm muộn gì cũng tắc thôi.
Bên đó ô tô để ntn cụ nhỉ?Mình thấy Nhật và Mỹ đa số đường nội khu cũng chỉ 5-6 m lòng đường, khu nào khá giả mới rộng đến 7m lòng đường như Ocean Park. Đường "cái" ở bên ngoài khu mới to hơn. Oto bên này thì chắc chắn nhiều hơn VN, nhưng họ đỗ sát lề hoặc cho xe vào bãi, sáng ra đi có tắc nhẹ. Gửi các cụ ảnh mình vừa chụp xong con đường nội khu từ chỗ mình nhìn xuống, đúng lúc vắng xe.
Các khu đô thị đồng bộ thì có bãi gửi xe, hoặc một số tầng thấp của chung cư là nhà để xe. Nhà dân trong ngõ nghách thì vẫn cho xe vào khuôn viên nhà họ (thường là 1 khoảng thoáng ở tầng 1). Xe không cho vào bãi mà để dưới lòng đường thì phải đỗ đúng ô kẻ trước và trả tiền (hơi tốn kém
).Nếu muốn mua nhà ở đường to để ô to vừa đỗ được lại vừa tránh nhau được thì khó và đắt lắm.Vấn đề là đường của họ đúng nghĩa là đường để đi chứ không phải kiêm nhiệm vụ bãi đỗ xe
Đường 20m ở ocp23 đầy mà, hiện tại đắt hơn chút nhưng sau này dân về ở đông sẽ đắt hơn nhiều
Tắc thì đồng nghia dân về ở nhiều!! Mục tiêu quan trọng nhất khi phát triển KĐT thành công mỹ mãn còn gì nữa cụ!!Vấn đề là đường của họ đúng nghĩa là đường để đi chứ không phải kiêm nhiệm vụ bãi đỗ xe
!! Em nghĩ V vs bản thân các chủ nhà ở ocp2-3 lại đang mong ngày để xin kín hết 2 bên như cụ nói đến càng nhanh càng tốt ýCụ phán rất chuẩn. Em ngại không nói ra, chứ OP2-3 mà đến mức tắc đường thì cả CĐT, nhà đầu tư và chủ nhà đều vui. Lúc đó ít người bực vì tắc lắm.Tắc thì đồng nghia dân về ở nhiều!! Mục tiêu quan trọng nhất khi phát triển KĐT thành công mỹ mãn còn gì nữa cụ!!
