[TT Hữu ích] Cuộc sống ở Mỹ của một người lao động gốc Việt qua ảnh.

leua

Xe điện
Biển số
OF-827507
Ngày cấp bằng
8/3/23
Số km
2,701
Động cơ
329,310 Mã lực
Nơi ở
somewhere
Cụ cho một bài khi vào giao lộ được không ạ? Ngã 4, ngã 3, có đèn, không đèn, rẽ phải, rẽ trái và hiệu lực đèn bên nào, trước và sau đèn. Hiccc em hỏi mà còn thấy cũng xoắn não, trả lời chắc còn xoắn hơn.
Tại bởi hội mổ bò đang cao trào cụ ợ, tham khảo tý bên ngoài ạ.
Cụ hỏi rối não thật sự. Em xin trả lời gọn, dễ nhớ, đúng luật căn bản của Mỹ:

1) Ngã 4 có đèn : giống như ở quê mình.
2) Ngã 4 không đèn: luật rừng nhưng hợp pháp: ai tới trước đi trước. Tới cùng lúc --> nhường xe bên phải, khỏi cãi.
3) Ngã 3 có đèn : giống quê mình.
4) Ngã 3 không đèn (T-intersection)
Cụ đang ở nhánh đâm vô ---> cúi đầu nhường đường chính.
5) Đèn xanh:
-Đi thẳng: cứ chạy.
-Rẽ phải: chạy luôn.
-Rẽ trái: nhường xe đối diện.
6) Mũi tên xanh
Cụ là vua, rẽ cái vèo, không phải nhường ai.
7) Đèn vàng
Tự tin thì qua, lo sợ thì dừng.
Lưu ý: thắng gấp dễ bị “hun đít”.
8) Đèn đỏ
- Đi thẳng: không bao giờ, nếu như còn yêu đời.
- Rẽ phải: được, nhưng dừng hẳn rồi mới rẽ.
- Rẽ trái : chỉ khi nào đường một chiều rẽ trái vào đường một chiều.
9) Đèn nhấp nháy
- Đỏ nháy: xử lý như stop sign.
- Vàng nháy: đi nhưng mở mắt to hơn một chút.
10) Đèn bên nào có hiệu lực?
Luật cơ bản:
Đèn hướng nào dành cho làn đó.
Nếu cùng giao lộ có nhiều đèn --> nhìn đèn ngay phía trước làn mình.
Đừng nhìn đèn của làn bên cạnh kẻo chạy nhầm (tai nạn là có thật).
11) Trước và sau đèn:
Nếu chưa vượt vạch trắng (stop line) lúc đèn vàng --> cụ được chọn dừng.
Nếu đã vượt vạch và đang trong giao lộ khi đèn chuyển đỏ --> cụ phải tiếp tục đi, không được dừng giữa giao lộ.
 
Chỉnh sửa cuối:

hd-vt

Xe lăn
Biển số
OF-384916
Ngày cấp bằng
30/9/15
Số km
12,459
Động cơ
367,922 Mã lực
Tuổi
59
Cụ hỏi rối não thật sự. Em xin trả lời gọn, dễ nhớ, đúng luật căn bản của Mỹ:

1) Ngã 4 có đèn : giống như ở quê mình.
2) Ngã 4 không đèn: luật rừng nhưng hợp pháp: ai tới trước đi trước. Tới cùng lúc --> nhường xe bên phải, khỏi cãi.
3) Ngã 3 có đèn : giống quê mình.
4) Ngã 3 không đèn (T-intersection)
Cụ đang ở nhánh đâm vô ---> cúi đầu nhường đường chính.
5) Đèn xanh:
-Đi thẳng: cứ chạy.
-Rẽ phải: chạy luôn.
-Rẽ trái: nhường xe đối diện.
6) Mũi tên xanh
Cụ là vua, rẽ cái vèo, không phải nhường ai.
7) Đèn vàng
Tự tin thì qua, lo sợ thì dừng.
Lưu ý: thắng gấp dễ bị “hun đít”.
8) Đèn đỏ
- Đi thẳng: không bao giờ, nếu như còn yêu đời.
- Rẽ phải: được, nhưng dừng hẳn rồi mới rẽ.
- Rẽ trái : chỉ khi nào đường một chiều rẽ trái vào đường một chiều.
9) Đèn nhấp nháy
- Đỏ nháy: xử lý như stop sign.
- Vàng nháy: đi nhưng mở mắt to hơn một chút.
10) Đèn bên nào có hiệu lực?
Luật cơ bản:
Đèn hướng nào dành cho làn đó.
Nếu cùng giao lộ có nhiều đèn → nhìn đèn ngay phía trước làn mình.
Đừng nhìn đèn của làn bên cạnh kẻo chạy nhầm (tai nạn là có thật).
11) Trước và sau đèn:
Nếu chưa vượt vạch trắng (stop line) lúc đèn vàng --> cụ được chọn dừng.
Nếu đã vượt vạch và đang trong giao lộ khi đèn chuyển đỏ --> cụ phải tiếp tục đi, không được dừng giữa giao lộ.
Cám ơn cụ nhiều, công nhận trả lời được như cụ cũng toát mồ hôi hehe.
Em có thằng em, đi bị vịn suốt, sang Mỹ thuê xe lượn tá lả chả sao.
Cái này chắc chắn tại Mỹ rồi. :))
 

leua

Xe điện
Biển số
OF-827507
Ngày cấp bằng
8/3/23
Số km
2,701
Động cơ
329,310 Mã lực
Nơi ở
somewhere
Cám ơn cụ nhiều, công nhận trả lời được như cụ cũng toát mồ hôi hehe.
Em có thằng em, đi bị vịn suốt, sang Mỹ thuê xe lượn tá lả chả sao.
Cái này chắc chắn tại Mỹ rồi. :))
Chắc chắn là tại bọn cảnh sát Mỹ 😀
 

expanium

Xe tải
Biển số
OF-90475
Ngày cấp bằng
1/4/11
Số km
247
Động cơ
402,564 Mã lực
Em thi bằng lái Úc và đạt được level "Good driver" một kết quả mà em nghĩ ít người Úc nào đạt được khi thi thực hành. Những người quen xung quanh em chưa thấy ai thi đạt mức này. Em có ông bạn bên này thi sát hạch đến lần thứ 5 mới đỗ, tổng thời gian hết gần 2 năm.

Thông thường khi thi sát hạch thì thí sinh sẽ đi hết các tình huống thực tế theo chỉ dẫn của inspector. Sau đó trở về head office, đỗ xe vào vị trí theo chỉ định và vào phòng để nghe inspector nhận xét, đánh giá, khuyến nghị, khuyến cáo... và sau đó mới được thông báo là đỗ hay trượt.

Trường hợp của em thì sau khi đi hết các tình huống thì ông inspector nói luôn là bây giờ mày quay về office, đỗ xe ở khu vực visitor và mang bảng đánh giá vào thẳng office nộp cho bộ phận thư ký. Tao đã đánh giá mày là "good driver" rồi nên tao không có khuyến cáo, khuyến nghị gì nữa. Đến giờ em vẫn giữ 1 bản copy đánh giá này như một kỷ niệm về thành tích thi cử tốt nhất của mình :))

Lúc em tài liệu vào nộp, bạn thư ký ồ lên rồi congratulation rối rít. Hôm em thi thì có 2 chú sinh viên Ấn Độ cũng cùng ca sát hạch nhưng trượt cả hai, mặt dài như cái bơm.

Mấy năm lái xe ở bên này em cũng bị 03 cái offence notice rồi. Nộp hơn nghìn đô vào ngân khố quốc gia :D Cụ Leua chạy xe 20 năm rồi mà chưa bị cái ticket nào thì em rất bái phục. Cụ rất giỏi và cẩn trọng chứ không phải là may mắn! :)

Bên Úc này có một cái hay là tiền phạt họ cho trả góp, nếu không muốn hoặc không đủ tiền nộp ngay một lúc. Thời gian nộp trả góp tối đa 06 tháng. :D
 
Chỉnh sửa cuối:

leua

Xe điện
Biển số
OF-827507
Ngày cấp bằng
8/3/23
Số km
2,701
Động cơ
329,310 Mã lực
Nơi ở
somewhere
Em thi bằng lái Úc và đạt được level "Good driver" một kết quả mà em nghĩ ít người Úc nào đạt được khi thi thực hành. Những người quen xung quanh em chưa thấy ai thi đạt mức này. Em có ông bạn bên này thi sát hạch đến lần thứ 5 mới đỗ, tổng thời gian hết gần 2 năm.

Thông thường khi thi sát hạch thì thí sinh sẽ đi hết các tình huống thực tế theo chỉ dẫn của inspector. Sau đó trở về head office, đỗ xe vào vị trí theo chỉ định và vào phòng để nghe instructor nhận xét, đánh giá, khuyến nghị, khuyến cáo... và sau đó mới được thông báo là đỗ hay trượt.

Trường hợp của em thì sau khi đi hết các tình huống thì instructor nói luôn là bây giờ mày quay về office, đỗ xe ở khu vực visitor và mang bảng đánh giá vào thẳng office nộp cho bộ phận thư ký. Tao đã đánh giá mày là "good driver" rồi nên tao không có khuyến cáo, khuyến nghị gì nữa. Đến giờ em vẫn giữ 1 bản copy đánh giá này như một kỷ niệm về thành tích học tập tốt nhất của mình :))

Lúc em tài liệu vào nộp, các bạn ở VP ồ lên rồi congratulation rối rít. Hôm em thi thì có 2 chú sinh viên Ấn Độ cũng cùng ca sát hạch nhưng trượt cả hai, mặt dài như cái bơm.

Mấy năm lái xe ở bên này em cũng bị 03 cái offence notice rồi. Nộp hơn nghìn đô vào ngân khố quốc gia :D Cụ Leua chạy xe 15 năm rồi mà chưa bị cái ticket nào thì em rất bái phục. Cụ rất giỏi và cẩn trọng chứ không phải là may mắn! :)

Bên Úc này có một cái hay là tiền phạt họ cho trả góp, nếu không muốn hoặc không đủ tiền nộp ngay một lúc. Thời gian nộp trả góp tối đa 06 tháng. :D
Bên Mỹ thì nếu như cụ lái xe nhiều năm không có tai nạn thì hãng bảo hiểm xe sẽ tự động giảm giá xuống cho cụ.
Các điều kiện để được giảm giá:
-Không vi phạm trong 3–5 năm (no accidents / no tickets).
- Ngành nghề đặc biệt : quân đội, công chức, bác sĩ, kế toán CPA.
- Người trên 55 tuổi.
- Sinh viên có GPA cao.
- Xe mới dưới 3 năm tuổi, có nhiều thiết kế an toàn.
- ..........
 
Chỉnh sửa cuối:

Mầu Diệu Thảo

Xe cút kít
Biển số
OF-159482
Ngày cấp bằng
5/10/12
Số km
16,135
Động cơ
567,008 Mã lực
Bên Mỹ thì nếu như cụ lái xe nhiều năm không có tai nạn thì hãng bảo hiểm xe sẽ tự động giảm giá xuống cho cụ.
Các điều kiện để được giảm giá:
-Không vi phạm trong 3–5 năm (no accidents / no tickets).
- Ngành nghề đặc biệt : quân đội, công chức, bác sĩ, kế toán CPA.
- Người trên 55 tuổi.
- Sinh viên có GPA cao.
- Xe mới dưới 3 năm tuổi, có nhiều thiết kế an toàn.
- ..........
Em thư riêng, cụ xem giúp. Em cảm ơn.
 

leua

Xe điện
Biển số
OF-827507
Ngày cấp bằng
8/3/23
Số km
2,701
Động cơ
329,310 Mã lực
Nơi ở
somewhere
Em hay chở mẹ em đến trung tâm người cao tuổi ( senior center) để sinh hoạt và đôi khi rảnh rỗi em cũng ngồi nán lại ở đó để nói chuyện với những người bạn đồng niên của mẹ em. Có vài điều em rút ra được từ những lời tâm sự của họ.
Đa số chúng ta chỉ bắt đầu quan tâm đến cơ thể… khi mọi thứ đã quá muộn. Hông thì cứng đờ, đứng lên phải chống tay thở dài, còn trên quầy bếp là cả một “bộ sưu tập” thuốc.
Nhiều người lớn tuổi nói rằng rằng suốt phần lớn đời cuộc đời, họ xem cơ thể mình như thứ có thể dùng mãi mà chẳng cần chăm. Công việc ưu tiên. Con cái ưu tiên. Sự thoải mái cũng ưu tiên. Còn sức khỏe? “Để sau.”
“Hồi còn trẻ ,” một ông cụ nói với em “ ông nghĩ đi bộ là chuyện của người già. Giờ thì ông sẵn sàng đánh đổi nhiều thứ chỉ để được đi bộ thong thả một tiếng.”
Ông nói với giọng của người vừa nhận ra cái giá của nhiều năm bỏ quên bản thân.
Ông nói tiếp :" Điều đau nhất chính là rất nhiều vấn đề đã có thể tránh được… nếu trước đó ông chịu thay đổi một chút thôi.
Đi bộ thêm vài phút, bớt vài điếu thuốc lá, ngủ sớm hơn một giờ..."
Mỗi người cao tuổi mà em gặp đều tiếc nuối về sự chậm trễ trong việc chăm sóc sức khỏe bản thân.
Em nghiệm thấy khi còn trẻ chúng ta chỉ cần tập thể dục mỗi ngày, khám sức khỏe định kỳ, và không coi cơ thể như nguồn tài nguyên vô tận. Đó là món quà của mình gửi cho chính mình của vài mươi năm sau.

1000012687.jpg
 
Chỉnh sửa cuối:

juneboy

Xe tăng
Biển số
OF-18169
Ngày cấp bằng
3/7/08
Số km
1,130
Động cơ
481,460 Mã lực
Em thi bằng lái Úc và đạt được level "Good driver" một kết quả mà em nghĩ ít người Úc nào đạt được khi thi thực hành. Những người quen xung quanh em chưa thấy ai thi đạt mức này. Em có ông bạn bên này thi sát hạch đến lần thứ 5 mới đỗ, tổng thời gian hết gần 2 năm.

Thông thường khi thi sát hạch thì thí sinh sẽ đi hết các tình huống thực tế theo chỉ dẫn của inspector. Sau đó trở về head office, đỗ xe vào vị trí theo chỉ định và vào phòng để nghe inspector nhận xét, đánh giá, khuyến nghị, khuyến cáo... và sau đó mới được thông báo là đỗ hay trượt.

Trường hợp của em thì sau khi đi hết các tình huống thì ông inspector nói luôn là bây giờ mày quay về office, đỗ xe ở khu vực visitor và mang bảng đánh giá vào thẳng office nộp cho bộ phận thư ký. Tao đã đánh giá mày là "good driver" rồi nên tao không có khuyến cáo, khuyến nghị gì nữa. Đến giờ em vẫn giữ 1 bản copy đánh giá này như một kỷ niệm về thành tích thi cử tốt nhất của mình :))

Lúc em tài liệu vào nộp, bạn thư ký ồ lên rồi congratulation rối rít. Hôm em thi thì có 2 chú sinh viên Ấn Độ cũng cùng ca sát hạch nhưng trượt cả hai, mặt dài như cái bơm.

Mấy năm lái xe ở bên này em cũng bị 03 cái offence notice rồi. Nộp hơn nghìn đô vào ngân khố quốc gia :D Cụ Leua chạy xe 20 năm rồi mà chưa bị cái ticket nào thì em rất bái phục. Cụ rất giỏi và cẩn trọng chứ không phải là may mắn! :)

Bên Úc này có một cái hay là tiền phạt họ cho trả góp, nếu không muốn hoặc không đủ tiền nộp ngay một lúc. Thời gian nộp trả góp tối đa 06 tháng. :D
Em lái xe okie nhưng ăn vé phạt đỗ xe thường xuyên. Tiền vé phạt đỗ xe em chắc bằng mấy cái vé về VN rồi :D.

Trước em nhớ có nói chuyện với cụ nào đó trên này. Em nói năm nào mùa đông em cũng đi ski. Cụ ý bảo đại loại Châu Âu mấy năm gần đây ko có tuyết nên làm gì có để mà trượt. Hôm qua em đi trượt buổi tối vào đúng lúc họ đang phun tuyết để làm đường trượt. Đây là cận cảnh cách họ tạo ra các đường trượt tuyết.


IMG_1615.jpeg
IMG_1617.jpeg


Thông thường họ sẽ phun vào tối muộn đến sáng hôm sau. Mỗi khu trượt tuyết đều có camera 24/7 để cho người trượt theo dõi xem là đã có những slope nào được mở rồi. Nhiều khu đẹp khách nước ngoài từ Anh, Pháp, Đức, thậm chí cả Nhật và TQ họ đến rất đông mùa này. Gần như sẽ ko còn phòng để book vì họ kết hợp đi trượt với cả săn xem cực quang.
 

expanium

Xe tải
Biển số
OF-90475
Ngày cấp bằng
1/4/11
Số km
247
Động cơ
402,564 Mã lực
Em lái xe okie nhưng ăn vé phạt đỗ xe thường xuyên. Tiền vé phạt đỗ xe em chắc bằng mấy cái vé về VN rồi :D.

Trước em nhớ có nói chuyện với cụ nào đó trên này. Em nói năm nào mùa đông em cũng đi ski. Cụ ý bảo đại loại Châu Âu mấy năm gần đây ko có tuyết nên làm gì có để mà trượt. Hôm qua em đi trượt buổi tối vào đúng lúc họ đang phun tuyết để làm đường trượt. Đây là cận cảnh cách họ tạo ra các đường trượt tuyết.


IMG_1615.jpeg
IMG_1617.jpeg


Thông thường họ sẽ phun vào tối muộn đến sáng hôm sau. Mỗi khu trượt tuyết đều có camera 24/7 để cho người trượt theo dõi xem là đã có những slope nào được mở rồi. Nhiều khu đẹp khách nước ngoài từ Anh, Pháp, Đức, thậm chí cả Nhật và TQ họ đến rất đông mùa này. Gần như sẽ ko còn phòng để book vì họ kết hợp đi trượt với cả săn xem cực quang.
Tuyết dày thế này thì đi lại cũng khó khăn cụ nhỉ?
Bên Úc cũng vừa trải qua một mùa đông lạnh giá bất thường. Tuyết rơi dày và dài ngày cách chỗ em chỉ khoảng 200 km. Mấy gia đình bọn em rủ nhau cuối tuần chạy lên vùng có tuyết nhưng bị cấm đường ko đến được.
 

Delta

Xe tăng
Biển số
OF-346820
Ngày cấp bằng
15/12/14
Số km
1,083
Động cơ
779,090 Mã lực
Em lái xe okie nhưng ăn vé phạt đỗ xe thường xuyên. Tiền vé phạt đỗ xe em chắc bằng mấy cái vé về VN rồi :D.

Trước em nhớ có nói chuyện với cụ nào đó trên này. Em nói năm nào mùa đông em cũng đi ski. Cụ ý bảo đại loại Châu Âu mấy năm gần đây ko có tuyết nên làm gì có để mà trượt. Hôm qua em đi trượt buổi tối vào đúng lúc họ đang phun tuyết để làm đường trượt. Đây là cận cảnh cách họ tạo ra các đường trượt tuyết.


IMG_1615.jpeg
IMG_1617.jpeg


Thông thường họ sẽ phun vào tối muộn đến sáng hôm sau. Mỗi khu trượt tuyết đều có camera 24/7 để cho người trượt theo dõi xem là đã có những slope nào được mở rồi. Nhiều khu đẹp khách nước ngoài từ Anh, Pháp, Đức, thậm chí cả Nhật và TQ họ đến rất đông mùa này. Gần như sẽ ko còn phòng để book vì họ kết hợp đi trượt với cả săn xem cực quang.
Phần Lan mà cũng phải phun tuyết để trượt ấy à cụ? Đúng là nóng lên toàn cầu thật.
 

juneboy

Xe tăng
Biển số
OF-18169
Ngày cấp bằng
3/7/08
Số km
1,130
Động cơ
481,460 Mã lực
Tuyết dày thế này thì đi lại cũng khó khăn cụ nhỉ?
Bên Úc cũng vừa trải qua một mùa đông lạnh giá bất thường. Tuyết rơi dày và dài ngày cách chỗ em chỉ khoảng 200 km. Mấy gia đình bọn em rủ nhau cuối tuần chạy lên vùng có tuyết nhưng bị cấm đường ko đến được.
Họ phải cho xe dọn liên tục cụ ạ. Chứ ko là chịu chết ko đi được. Có tuần rơi nhiều đến mức vừa dọn sau chỉ cần 2,3 tiếng là nó lại ngập đến đầu gối. Mà cái giống tuyết này cứ phải dọn liên tục chứ để nó rơi dày rồi mới dọn thì khó kinh khủng, vì nó rất nặng.
 

juneboy

Xe tăng
Biển số
OF-18169
Ngày cấp bằng
3/7/08
Số km
1,130
Động cơ
481,460 Mã lực
Phần Lan mà cũng phải phun tuyết để trượt ấy à cụ? Đúng là nóng lên toàn cầu thật.
Tuyết tự nhiên khó trượt lắm cụ ạ. Nó mềm và sốp, ko chặt nên phải có dụng cụ chuyên dụng mới trượt được. Chứ bình thường các khu ski resort là họ đều phun hết. Nếu tuyết rơi nhiều thậm chí họ còn phải lấy máy ủi xúc bớt đi, sau đó cho máy nén chạy vào nén lại. Còn nóng lên toàn cầu thì đúng có. Kinh hãi nhất là vào mùa hè. Bên em còn đỡ, chứ mấy nước như Ý, TBN, Bồ nóng kinh khủng.
 

expanium

Xe tải
Biển số
OF-90475
Ngày cấp bằng
1/4/11
Số km
247
Động cơ
402,564 Mã lực
Tuyết tự nhiên khó trượt lắm cụ ạ. Nó mềm và sốp, ko chặt nên phải có dụng cụ chuyên dụng mới trượt được. Chứ bình thường các khu ski resort là họ đều phun hết. Nếu tuyết rơi nhiều thậm chí họ còn phải lấy máy ủi xúc bớt đi, sau đó cho máy nén chạy vào nén lại. Còn nóng lên toàn cầu thì đúng có. Kinh hãi nhất là vào mùa hè. Bên em còn đỡ, chứ mấy nước như Ý, TBN, Bồ nóng kinh khủng.
Lạnh như thế thì suốt mùa đông dài bọn trẻ con nó vui chơi như thế nào hả cụ?
 

juneboy

Xe tăng
Biển số
OF-18169
Ngày cấp bằng
3/7/08
Số km
1,130
Động cơ
481,460 Mã lực
Lạnh như thế thì suốt mùa đông dài bọn trẻ con nó vui chơi như thế nào hả cụ?
Vẫn sinh hoạt bình thường cụ ạ. Trong nhà thì như mùa hè. Còn ra ngoài thì chúng nó có quần áo ấm chịu được nhiệt độ âm xuống -25 độ :).
 

Delta

Xe tăng
Biển số
OF-346820
Ngày cấp bằng
15/12/14
Số km
1,083
Động cơ
779,090 Mã lực
Tuyết tự nhiên khó trượt lắm cụ ạ. Nó mềm và sốp, ko chặt nên phải có dụng cụ chuyên dụng mới trượt được. Chứ bình thường các khu ski resort là họ đều phun hết. Nếu tuyết rơi nhiều thậm chí họ còn phải lấy máy ủi xúc bớt đi, sau đó cho máy nén chạy vào nén lại. Còn nóng lên toàn cầu thì đúng có. Kinh hãi nhất là vào mùa hè. Bên em còn đỡ, chứ mấy nước như Ý, TBN, Bồ nóng kinh khủng.
Hóa ra là vậy. Em chả biết gì mấy món trượt này. Có tuổi rồi sợ ngã lắm, nên thôi mấy món này chỉ ngó thôi.
 

namnabonbon

Xe buýt
Biển số
OF-570576
Ngày cấp bằng
23/5/18
Số km
674
Động cơ
154,654 Mã lực
Tuổi
60
Lô đề thì cửa hàng tiện lợi, grocery nào cũng có máy cho cụ chơi. Chỉ sợ ko có tiền mà đốt vào. Bố em hay có sở thích khi con cháu trong nhà mua xe, là ông cụ lại đi đánh đề 3 số dựa trên bảng số xe của con cháu. Thua cũng không it, nhưng lần nhiều nhất là ông thắng 5k. Số cào thì ông cứ đưa tiền cho con cháu mua dùm vì hết đi bộ ra cây xăng nổi rồi ( cây xăng nào cũng có bán số cào, và có người giúp đánh đề) Tá lả thì casino mở 24/7, bên đây gọi là đi đóng tiền điện cho sòng. Casino còn có điểm tập trung rước/tra khách nữa kìa. Khách quen (thua nhiều) còn có thẻ ăn buffet miễn phí trong sòng bạc. Bên đây chỉ mong người nhà ko dính vô mấy món này thôi cụ ơi.
Biết bao ng Việt mình tan nhà nát cửa vì vụ này!
 

namnabonbon

Xe buýt
Biển số
OF-570576
Ngày cấp bằng
23/5/18
Số km
674
Động cơ
154,654 Mã lực
Tuổi
60
Cụ cho một bài khi vào giao lộ được không ạ? Ngã 4, ngã 3, có đèn, không đèn, rẽ phải, rẽ trái và hiệu lực đèn bên nào, trước và sau đèn. Hiccc em hỏi mà còn thấy cũng xoắn não, trả lời chắc còn xoắn hơn.
Tại bởi hội mổ bò đang cao trào cụ ợ, tham khảo tý bên ngoài ạ.
Bên này k đèn thì có bảng Stop. Khá án toàn cho mọi người.
 

leua

Xe điện
Biển số
OF-827507
Ngày cấp bằng
8/3/23
Số km
2,701
Động cơ
329,310 Mã lực
Nơi ở
somewhere
Lễ Thanksgiving, rảnh rỗi ngồi xem lại tiền lương trong năm của nước Mỹ. Dưới đây là bảng kê lương trung bình một giờ lao động của từng tiểu bang.
Cao nhất vẫn là lương trung bình ở thủ đô, $51 một giờ. Ở Calif của em là $39/ giờ. Thấp nhất nước là bang Mississippi với $26/ giờ.

1000012704.jpg
 

leua

Xe điện
Biển số
OF-827507
Ngày cấp bằng
8/3/23
Số km
2,701
Động cơ
329,310 Mã lực
Nơi ở
somewhere
Chiều thứ Sáu, chở con gái đi shopping. Chụp vài tấm ảnh dân Mỹ đi mua sắm Black Friday.



1000012716.jpg


Xếp hàng trước Victoria's Secret.


1000012712.jpg


Xếp hàng trước Nike Store.

1000012714.jpg


Cửa hàng Bath & Body Works
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top