- Biển số
- OF-868628
- Ngày cấp bằng
- 26/9/24
- Số km
- 1,370
- Động cơ
- 43,734 Mã lực
Tách ra không thì dài quá. Không phải cứ hàng rẻ dễ lên hơn hàng đắt. Rẻ có thể kẹp nhiều năm vẫn rẻ, đắt nó đắt hơn. Dễ thì không thằng nào chết.
Giá trong ngắn hạn có thể biến động dựa vào đội lái tạo sóng vv nhưng trung và dài hạn, một bds chỉ có thể tăng giá khi nó tăng giá trị. Giá trị ở đây là ở thì sướng hơn xưa không, đi lại thuận tiện hơn không, nhiều cơ sở dịch vụ ăn chơi bệnh viện trường học mọc lên không, kinh doanh thì đông khách hơn không, ra tiền hơn không. Các cụ nhìn Hà Đông, Cầu Giấy, Long Biên, Xuân Đỉnh... ngày xưa với bây giờ các cụ có thấy khác hẳn không? Rõ ràng là điện đường trường trạm nhiều rồi, tiện ích để sống là sướng, có các kdt tập hợp được người giàu về ở, để kinh doanh thì mở cửa hàng cũng dễ có khách. Đấy là tăng giá trị dẫn đến tăng giá bán. Không cần đội lái và thuyết âm mưu nào thò tay vào, trung và dài hạn thị trường sẽ tự định giá hợp lý. 20 năm trước lái xe vào Xuân Đỉnh, đường đất, phơi mứt bên đường, xe đi bụi mù, ruồi hàng đàn đậu phát kinh, lúc ấy mới rẻ. Giờ nó xịn mịn rồi sao bắt nó rẻ được nữa.
Mua theo vết dầu loang, vùng ven của một đô thị đang phát triển là lý thuyết kinh điển của đầu tư bds rồi, có gì mới lạ đâu. Cụ thể hơn thì xem vùng nào được hưởng lợi hạ tầng nhiều hơn nó sẽ phát triển nhanh hơn. Vùng nào không bị lấp nhiều ao hồ gây ngập úng thì sau ở cũng đỡ khổ. Vùng nào còn vắng nhưng cầu đường quy hoạch ngon thì cứ mua gần đường dẫn lên cầu/đường là dễ ăn...
Giá trong ngắn hạn có thể biến động dựa vào đội lái tạo sóng vv nhưng trung và dài hạn, một bds chỉ có thể tăng giá khi nó tăng giá trị. Giá trị ở đây là ở thì sướng hơn xưa không, đi lại thuận tiện hơn không, nhiều cơ sở dịch vụ ăn chơi bệnh viện trường học mọc lên không, kinh doanh thì đông khách hơn không, ra tiền hơn không. Các cụ nhìn Hà Đông, Cầu Giấy, Long Biên, Xuân Đỉnh... ngày xưa với bây giờ các cụ có thấy khác hẳn không? Rõ ràng là điện đường trường trạm nhiều rồi, tiện ích để sống là sướng, có các kdt tập hợp được người giàu về ở, để kinh doanh thì mở cửa hàng cũng dễ có khách. Đấy là tăng giá trị dẫn đến tăng giá bán. Không cần đội lái và thuyết âm mưu nào thò tay vào, trung và dài hạn thị trường sẽ tự định giá hợp lý. 20 năm trước lái xe vào Xuân Đỉnh, đường đất, phơi mứt bên đường, xe đi bụi mù, ruồi hàng đàn đậu phát kinh, lúc ấy mới rẻ. Giờ nó xịn mịn rồi sao bắt nó rẻ được nữa.
Mua theo vết dầu loang, vùng ven của một đô thị đang phát triển là lý thuyết kinh điển của đầu tư bds rồi, có gì mới lạ đâu. Cụ thể hơn thì xem vùng nào được hưởng lợi hạ tầng nhiều hơn nó sẽ phát triển nhanh hơn. Vùng nào không bị lấp nhiều ao hồ gây ngập úng thì sau ở cũng đỡ khổ. Vùng nào còn vắng nhưng cầu đường quy hoạch ngon thì cứ mua gần đường dẫn lên cầu/đường là dễ ăn...


