[Funland] Hà Nội cấm xe xăng thì lựa chọn xe điện nào ?

fightstinger nói:

Thế sau này có chuyện liên quan thì BQL chung cư né đc trách nhiệm nhỉ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Ông trông mà để vi phạm PCCC thì ông đi tù chứ Phường nào chịu

về cơ bản trông xe thì chả luật nào cấm nhưng trông xe có xạc thì lại là chuyện hoàn toàn khác

5008 nói:

Tầng hầm để trông giữ xe thì cứ đúng chức năng trông giữ xe, không ổ sạc, không cây xăng dưới tầng hầm là đc.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Không sạc vẫn nguy cơ cháy nổ cao đấy cụ

Trở lại câu hỏi chính của cụ chủ: CHỌN XE ĐIỆN NÀO?
Sau khi tham khảo em thấy:
* Xe Nhật gồm Yamaha Neo và Honda IconE/CUV đặc điểm là quãng đường ngắn và tốc độ thấp, 70 km/lần sạc, tốc độ 50 km/h, tải trọng 70 kg. Để đảm bảo pin bền, chỉ sạc đến 80% và chỉ dùng đến khi còn 20%, tức là khả dụng còn 60%, tương đương 40km. Nó chỉ đáp ứng nhu cầu đi chơi loanh quanh, chứ không thể là phương tiện đi học, đi làm thường xuyên cho số đông.
Hỏi một số anh em họ nói, để đảm bảo yếu tố AN TOÀN (theo quan điểm của NSX) họ khống chế như vậy. Đây là câu trả lời hợp logic, vì với nền tảng kỹ thuật của 2 hãng xe lớn, chưa kể hợp tác với các DN Nhật khác, họ hoàn toàn có thể chế tạo được xe có tốc độ và quãng đường lớn hơn.
* Các hãng xe TQ có quãng đường dài hơn, tốc độ cao hơn, kiểu dáng đa dạng hơn, giá thấp hơn đáng kể. Thời điểm hiện tại đang thắng tuyệt đối xe Nhật.
* Nhớ lại thời đầu xe máy TQ vào VN, người thu nhập thấp có thể mua được xe, và nó kéo tụt giá xe máy Nhật. Thực ra, giá xe Nhật hạ còn do tỷ lệ nội địa hóa tăng lên.
Sau một thời gian, xe máy TQ vắng bóng dần và biến mất.
Đa số người Việt dùng xe máy làm PHƯƠNG TIỆN chính, là CÔNG CỤ kiếm sống (trước đây còn là tài sản), do vậy họ cần một chiếc xe có tuổi thọ cao, dù phải bỏ ra số tiền lớn hơn.

Vì vậy, em táo dự đến thời điểm cấm xe máy xăng, xu hướng sẽ là mua xe điện TQ làm phương tiện phụ. Nó chưa đủ khả năng thay thế hoàn toàn xe xăng.

Ao Đình nói:

..
Hỏi một số anh em họ nói, để đảm bảo yếu tố AN TOÀN (theo quan điểm của NSX) họ khống chế như vậy. Đây là câu trả lời hợp logic, vì với nền tảng kỹ thuật của 2 hãng xe lớn, chưa kể hợp tác với các DN Nhật khác, họ hoàn toàn có thể chế tạo được xe có tốc độ và quãng đường lớn hơn.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Chúng nó lừa rồi, mấy xe này làm theo chuẩn đổi pin nên không thể tăng cục pin được vì sẽ nặng và bỏ không vừa máy đổi pin. Cục pin xe nhật là của Quảng Đông làm.

Cho em hỏi là các cụ chơi xe phân khối lớn có cách gì để chơi tiếp khi nhà các cụ ở trong khu vực cấm xe xăng không?

cunhovn nói:

Cho em hỏi là các cụ chơi xe phân khối lớn có cách gì để chơi tiếp khi nhà các cụ ở trong khu vực cấm xe xăng không?

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cứ chạy rồi nộp tiền phạt nguội thôi, hoặc bỏ lên bán tải. Hình như là thành phố thu hành chính chứ không phải CA thu, không sợ ảnh hưởng bằng lái. Có thể không ai chặn đường vào đâu mà chỉ lắp cam ở lối vào vd1

cunhovn nói:

Cho em hỏi là các cụ chơi xe phân khối lớn có cách gì để chơi tiếp khi nhà các cụ ở trong khu vực cấm xe xăng không?

Nhấn vào đây để mở rộng...

Dắt bộ qua khu vực VĐ 1 là chơi được. Coi như khởi động trước khi chạy xe

cunhovn nói:

Cho em hỏi là các cụ chơi xe phân khối lớn có cách gì để chơi tiếp khi nhà các cụ ở trong khu vực cấm xe xăng không?

Nhấn vào đây để mở rộng...

PKL thì chỉ đi chơi chơi, cụ gửi tháng ở mấy cái chung cư ngoài vành đai.

hay em làm cái bán tải mở dịch vụ vận chuyển xe máy xăng trong VĐ1 khéo lại kiếm bẫm nhờ

.Bo My nói:

Cứ chạy rồi nộp tiền phạt nguội thôi, hoặc bỏ lên bán tải. Hình như là thành phố thu hành chính chứ không phải CA thu, không sợ ảnh hưởng bằng lái. Có thể không ai chặn đường vào đâu mà chỉ lắp cam ở lối vào vd1

Nhấn vào đây để mở rộng...

cunhovn nói:

Cho em hỏi là các cụ chơi xe phân khối lớn có cách gì để chơi tiếp khi nhà các cụ ở trong khu vực cấm xe xăng không?

Nhấn vào đây để mở rộng...

Bác cứ dùng bình thường. Từ giờ tới lúc đó còn lâu. Biết đâu lại có gì đó quay xe.

OF-LaoCong nói:

Vì một Hà Nội xanh, chủ đề chuyển đổi xe máy xăng ở nội đô thì có rất nhiều người dân thủ đô đang băn khoăn về việc chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện thế nào cho hợp lý? Với lượng phương tiện công cộng chưa thể đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân thủ đô, vậy trong các hãng xe máy điện hiện tại đang có mặt tại thị trường Việt Nam, lựa chọn loại nào là phù hợp?
Hãy cùng tìm hiểu trong số podcast này của diễn đàn otofun để xem đâu sẽ là mẫu xe phù hợp với cccm.

Nhấn vào đây để mở rộng...

TT Trump khuyến khích nước Mỹ sản xuất xe cỡ nhỏ, tiết kiệm nhiêu liêu, hợp túi tiền của người tiêu dùng!

Cách đây ít phút TT Trump viết trên tài khoản cá nhân của mình trên MXH Truth Social như sau:

"Tôi vừa phê duyệt cho việc sản xuất loại xe cỡ nhỏ (TINY CARS) tại Hoa Kỳ. Các nhà sản xuất từ lâu đã muốn làm điều này, giống như cách loại xe này đã được sản xuất rất thành công ở các quốc gia khác. Loại xe này có thể vận hành bằng xăng, điện hoặc hybrid. Những mẫu xe của tương lai rất gần này có giá rẻ, an toàn, tiết kiệm nhiên liệu và, nói một cách đơn giản, thật tuyệt vời!!! HÃY BẮT ĐẦU SẢN XUẤT NGAY! Cảm ơn Bộ Tư pháp, Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Môi trường. HÃY TẬN HƯỞNG!!!

Tổng thống DONALD J. TRUMP"