Pháp vẫn tránh được vụ ballast bay ở ĐSCT cụ ợ. Bằng mấy cách: 1/ Dùng ballast bằng sỏi granit chứ không phải sỏi đá vôi (granit nặng hơn) 2/ Nâng cao mặt ray và làm đoàn tàu gầm cao, 3/ Nén mặt trackbed rất chặt.Đường thử nghiệm thì không bàn làm gì.
Còn tuyến vận hành >300 km/h thì người ta không dùng đá ba lát, để tránh hiện tượng "ba lát bay". Cái này giải thích tương đối rõ trong các sách về đường sắt tốc độ cao.
https://www.reddit.com/r/trains/comments/1fq4w1a


như ngày xưa đường bộ cũng vậy thôi xem nước ngoài làm học dần học dần rồi làm chủ