[Funland] Hà Nội Sắp có Sân Vận Động mái vòm 135 ngàn chỗ ngồi

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
14,957
Động cơ
349,209 Mã lực
Vì họ nhìn quanh chỉ có Vingroup đủ năng lực triển khai thôi cụ, giao cho các cđt khác chắc lại quây tôn để đó. Cụ nhìn quanh xem các dự án kđt ở HN có ông nào làm nhanh được ko? Em kể tên một vài dự án cụ xem nhé:
1. Khu đô thị Gamuda: 500 ha, cđt Malaysia cỡ hơn chục năm rồi chưa xong;
2. Khu đô thị Ciputra, 300 ha, cđt Indonesia cỡ 20 năm chưa xong.
3. Khu đô thị Dương Nội 200 ha, 20 năm chưa xong.
4. Khu đô thị Nam An Khánh, 300 ha, giờ chưa xong, 20 năm có lẻ.
5. Khu đô thị Ecopark 500 ha, 20 năm chưa xong.
6. Khu đô thị Splendora, Bắc An Khánh, 200 ha, qua nhiều cđt, mới xây đc 50 ha.
7. Khu đô thị thành phố thông minh 300 ha, liên doanh Sumitomo- BRG khởi công đi khởi công lại, vẫn chưa làm gì, đc cấp từ năm 2018-2019.
8. Khu đô thị Tây Hồ Tây 200 ha, cđt Hàn Quốc, xây cũng rất chậm.
9. Khu đô thị The manor park 90 ha, Bitexco hơn chục năm mới xây đc vài dãy liền kề.
Một số kđt khác như Linh Đàm giao cho Hud, kđt Trung hoà nhân chính giao cho Vinaconex thì xây phá vỡ hết cả quy hoạch.
Vậy theo cụ, HN muốn làm nhanh thì giao cđt nào là hợp lý???
Nếu họ tô vẽ đẹp, dân mua nhiều thì có tiền để xây tiếp, tiền nộp ngân sách chắc cả trăm nghìn tỷ chứ ko ít, tiền này đem làm đường sắt đô thị là chuẩn bài.
Chứ quây tôn để đấy lại lãng phí quá.
nhưng mà hơi lạ là khu đô thị ven sông V hình như không tham gia nhỉ?
 

cưỡi chổi

Xe lăn
Biển số
OF-123656
Ngày cấp bằng
9/12/11
Số km
13,429
Động cơ
1,148,452 Mã lực
Nơi ở
trên cái chổi
Hôm qua khai trương SVĐ Thái Nguyên. Không biết có CLB nào ở HN có ý định thuê làm đại bản doanh không chứ sân HN nhiều CLB mà sân thì ít quá
 
Biển số
OF-896804
Ngày cấp bằng
10/11/25
Số km
64
Động cơ
945 Mã lực
Tuổi
41
Vì họ nhìn quanh chỉ có Vingroup đủ năng lực triển khai thôi cụ, giao cho các cđt khác chắc lại quây tôn để đó. Cụ nhìn quanh xem các dự án kđt ở HN có ông nào làm nhanh được ko? Em kể tên một vài dự án cụ xem nhé:
1. Khu đô thị Gamuda: 500 ha, cđt Malaysia cỡ hơn chục năm rồi chưa xong;
2. Khu đô thị Ciputra, 300 ha, cđt Indonesia cỡ 20 năm chưa xong.
3. Khu đô thị Dương Nội 200 ha, 20 năm chưa xong.
4. Khu đô thị Nam An Khánh, 300 ha, giờ chưa xong, 20 năm có lẻ.
5. Khu đô thị Ecopark 500 ha, 20 năm chưa xong.
6. Khu đô thị Splendora, Bắc An Khánh, 200 ha, qua nhiều cđt, mới xây đc 50 ha.
7. Khu đô thị thành phố thông minh 300 ha, liên doanh Sumitomo- BRG khởi công đi khởi công lại, vẫn chưa làm gì, đc cấp từ năm 2018-2019.
8. Khu đô thị Tây Hồ Tây 200 ha, cđt Hàn Quốc, xây cũng rất chậm.
9. Khu đô thị The manor park 90 ha, Bitexco hơn chục năm mới xây đc vài dãy liền kề.
Một số kđt khác như Linh Đàm giao cho Hud, kđt Trung hoà nhân chính giao cho Vinaconex thì xây phá vỡ hết cả quy hoạch.
Vậy theo cụ, HN muốn làm nhanh thì giao cđt nào là hợp lý???
Nếu họ tô vẽ đẹp, dân mua nhiều thì có tiền để xây tiếp, tiền nộp ngân sách chắc cả trăm nghìn tỷ chứ ko ít, tiền này đem làm đường sắt đô thị là chuẩn bài.
Chứ quây tôn để đấy lại lãng phí quá.
Cụ có phải Vin sít đờ không mà có cái nhìn thiển cận vậy, nhìn đơn giản là thấy Gamuda, Ciputra, Ecopark... chắc chắn là không lỗ và CĐT người ta làm theo tiến độ hiện tại là để tối ưu hóa lợi nhuận (ý 4 dưới đây), em không đủ thời gian và trình độ để tổng hợp nên mượn tạm con Chat GPT để giải thích giúp cụ:
I. 7 NGUYÊN NHÂN CỐT LÕI KHIẾN CÁC ĐẠI ĐÔ THỊ CHẬM 10–20 NĂM
1. Quy mô quá lớn → không thể làm nhanh
  • Các dự án 200–500 ha tương đương một thành phố nhỏ
  • Phải làm tuần tự:
    1. Giải phóng mặt bằng
    2. Hạ tầng khung
    3. Phân khu
    4. Nhà ở – dịch vụ – tiện ích
  • Trên thế giới, đô thị >300 ha thường cần 20–30 năm (Singapore, Malaysia, Hàn Quốc đều vậy)
👉 Nhiều người so sánh sai giữa kỳ vọng người dân (5–7 năm) với thực tế quốc tế.
2. Giải phóng mặt bằng (GPMB) là “nút thắt chết người”

  • Đất Việt Nam:
    • Manh mún
    • Nhiều đời sử dụng
    • Giá kỳ vọng thay đổi theo thị trường
  • Chỉ cần 5–10% hộ dân không đồng ý → cả dự án tắc
📌 Đặc biệt nghiêm trọng ở Hà Nội (đất gốc làng xã, đất nông nghiệp chuyển đổi).
3. Pháp lý thay đổi liên tục (2010–2024)
Trong vòng 15 năm:
  • Luật Đất đai: sửa 3 lần
  • Luật Nhà ở
  • Luật Kinh doanh BĐS
  • Quy hoạch thủ đô điều chỉnh
  • Siết BT – PPP – chỉ định thầu
👉 Nhiều dự án:
  • Được phê duyệt theo luật cũ
  • Khi làm tiếp → bị yêu cầu rà soát lại toàn bộ
⛔ Dự án không chết, nhưng đóng băng 3–7 năm mỗi lần rà soát.
4. Chiến lược “làm chậm để tối ưu lợi nhuận”
Đây là yếu tố rất quan trọng nhưng ít người nói thẳng:
  • Chủ đầu tư KHÔNG CÓ ĐỘNG CƠ làm nhanh
  • Làm nhanh:
    • Hết quỹ đất
    • Giá bán thấp hơn chu kỳ sau
  • Làm chậm:
    • Bán theo từng giai đoạn
    • Đón sóng hạ tầng – dân số – giá đất
📌 Đây là chiến lược phổ biến toàn cầu, không riêng Việt Nam.
5. Dòng tiền & chu kỳ bất động sản
  • BĐS có chu kỳ 7–10 năm
  • Khi:
    • Siết tín dụng
    • Lãi suất cao
    • Thị trường đóng băng
      → Chủ đầu tư bắt buộc phải dừng
💡 Dự án lớn không thể vay ngân hàng toàn bộ, phải xoay vòng bán hàng.
6. Chủ đầu tư nước ngoài: cẩn trọng, không “đánh nhanh”
  • CĐT Malaysia, Hàn, Nhật:
    • Rất sợ rủi ro pháp lý
    • Không chạy tiến độ bằng mọi giá
  • Chỉ làm khi:
    • Pháp lý sạch
    • Dòng tiền chắc
    • Lợi nhuận đạt ngưỡng nội bộ
👉 Vì vậy nhìn thì “chậm”, nhưng ít dự án đổ vỡ.
7. Hạ tầng ngoài hàng rào phụ thuộc Nhà nước
  • Vành đai, metro, cầu, trục chính
  • Chậm hạ tầng → dự án phải chờ
  • Làm xong nhà mà:
    • Không đường
    • Không kết nối
      → bán không ai mua
II. NHẬN XÉT NHANH THEO TỪNG NHÓM DỰ ÁN BẠN NÊU
🔹 Nhóm 1: Gamuda – Ciputra – Ecopark
→ CHẬM NHƯNG KHÔNG THẤT BẠI
  • Quy mô cực lớn (300–500 ha)
  • Làm theo mô hình:
    • 20–30 năm
    • Mỗi giai đoạn tự vận hành
  • Giá trị đất tăng rất mạnh theo thời gian
📌 Đây là đô thị kiểu mẫu, không phải dự án lướt sóng.
🔹 Nhóm 2: Dương Nội – Nam An Khánh – Splendora
→ VẤN ĐỀ PHÁP LÝ + DÒNG TIỀN + ĐỔI CHỦ
  • GPMB phức tạp
  • Liên quan:
    • BT
    • Đổi đất lấy hạ tầng
  • Thị trường đóng băng → thiếu vốn
  • Phải:
    • Sang nhượng
    • Cơ cấu lại
👉 Không chết, nhưng mất 10–15 năm hồi sinh.
🔹 Nhóm 3: Thành phố thông minh – Tây Hồ Tây
→ PHỤ THUỘC CHÍNH SÁCH & HẠ TẦNG VĨ MÔ
  • Liên quan:
    • Ngoại giao
    • Đối tác quốc tế
    • Quy hoạch đặc biệt
  • Chỉ cần:
    • 1 văn bản thay đổi
    • 1 dự án hạ tầng chậm
      → toàn bộ dự án đứng yên
📌 Không phải CĐT yếu, mà bị trói bởi cơ chế.
🔹 Nhóm 4: The Manor Park (Bitexco)
→ CHIẾN LƯỢC & ƯU TIÊN VỐN

  • Bitexco:
    • Dồn lực cho dự án khác (CBD, năng lượng, hạ tầng)
  • Manor Park:
    • Không phải dự án lõi
    • Làm cầm chừng
III. KẾT LUẬN THẲNG THẮN
❗ 20 năm chưa xong KHÔNG PHẢI là thất bại đối với đại đô thị.
Thực tế:
  • 80% đại đô thị >300 ha ở châu Á:
    • Mất 20–30 năm
  • Việt Nam:
    • Pháp lý phức tạp hơn
    • GPMB khó hơn
    • Chu kỳ kinh tế biến động mạnh hơn
👉 Nên:
  • Chậm là bình thường
  • Chết dự án mới là thất bại
 

jackycandy1412

Xe buýt
Biển số
OF-199648
Ngày cấp bằng
25/6/13
Số km
955
Động cơ
324,354 Mã lực
Cụ có phải Vin sít đờ không mà có cái nhìn thiển cận vậy, nhìn đơn giản là thấy Gamuda, Ciputra, Ecopark... chắc chắn là không lỗ và CĐT người ta làm theo tiến độ hiện tại là để tối ưu hóa lợi nhuận (ý 4 dưới đây), em không đủ thời gian và trình độ để tổng hợp nên mượn tạm con Chat GPT để giải thích giúp cụ:
I. 7 NGUYÊN NHÂN CỐT LÕI KHIẾN CÁC ĐẠI ĐÔ THỊ CHẬM 10–20 NĂM
1. Quy mô quá lớn → không thể làm nhanh
  • Các dự án 200–500 ha tương đương một thành phố nhỏ
  • Phải làm tuần tự:
    1. Giải phóng mặt bằng
    2. Hạ tầng khung
    3. Phân khu
    4. Nhà ở – dịch vụ – tiện ích
  • Trên thế giới, đô thị >300 ha thường cần 20–30 năm (Singapore, Malaysia, Hàn Quốc đều vậy)
👉 Nhiều người so sánh sai giữa kỳ vọng người dân (5–7 năm) với thực tế quốc tế.
2. Giải phóng mặt bằng (GPMB) là “nút thắt chết người”

  • Đất Việt Nam:
    • Manh mún
    • Nhiều đời sử dụng
    • Giá kỳ vọng thay đổi theo thị trường
  • Chỉ cần 5–10% hộ dân không đồng ý → cả dự án tắc
📌 Đặc biệt nghiêm trọng ở Hà Nội (đất gốc làng xã, đất nông nghiệp chuyển đổi).
3. Pháp lý thay đổi liên tục (2010–2024)
Trong vòng 15 năm:
  • Luật Đất đai: sửa 3 lần
  • Luật Nhà ở
  • Luật Kinh doanh BĐS
  • Quy hoạch thủ đô điều chỉnh
  • Siết BT – PPP – chỉ định thầu
👉 Nhiều dự án:
  • Được phê duyệt theo luật cũ
  • Khi làm tiếp → bị yêu cầu rà soát lại toàn bộ
⛔ Dự án không chết, nhưng đóng băng 3–7 năm mỗi lần rà soát.
4. Chiến lược “làm chậm để tối ưu lợi nhuận”
Đây là yếu tố rất quan trọng nhưng ít người nói thẳng:
  • Chủ đầu tư KHÔNG CÓ ĐỘNG CƠ làm nhanh
  • Làm nhanh:
    • Hết quỹ đất
    • Giá bán thấp hơn chu kỳ sau
  • Làm chậm:
    • Bán theo từng giai đoạn
    • Đón sóng hạ tầng – dân số – giá đất
📌 Đây là chiến lược phổ biến toàn cầu, không riêng Việt Nam.
5. Dòng tiền & chu kỳ bất động sản
  • BĐS có chu kỳ 7–10 năm
  • Khi:
    • Siết tín dụng
    • Lãi suất cao
    • Thị trường đóng băng
      → Chủ đầu tư bắt buộc phải dừng
💡 Dự án lớn không thể vay ngân hàng toàn bộ, phải xoay vòng bán hàng.
6. Chủ đầu tư nước ngoài: cẩn trọng, không “đánh nhanh”
  • CĐT Malaysia, Hàn, Nhật:
    • Rất sợ rủi ro pháp lý
    • Không chạy tiến độ bằng mọi giá
  • Chỉ làm khi:
    • Pháp lý sạch
    • Dòng tiền chắc
    • Lợi nhuận đạt ngưỡng nội bộ
👉 Vì vậy nhìn thì “chậm”, nhưng ít dự án đổ vỡ.
7. Hạ tầng ngoài hàng rào phụ thuộc Nhà nước
  • Vành đai, metro, cầu, trục chính
  • Chậm hạ tầng → dự án phải chờ
  • Làm xong nhà mà:
    • Không đường
    • Không kết nối
      → bán không ai mua
II. NHẬN XÉT NHANH THEO TỪNG NHÓM DỰ ÁN BẠN NÊU
🔹 Nhóm 1: Gamuda – Ciputra – Ecopark
→ CHẬM NHƯNG KHÔNG THẤT BẠI
  • Quy mô cực lớn (300–500 ha)
  • Làm theo mô hình:
    • 20–30 năm
    • Mỗi giai đoạn tự vận hành
  • Giá trị đất tăng rất mạnh theo thời gian
📌 Đây là đô thị kiểu mẫu, không phải dự án lướt sóng.
🔹 Nhóm 2: Dương Nội – Nam An Khánh – Splendora
→ VẤN ĐỀ PHÁP LÝ + DÒNG TIỀN + ĐỔI CHỦ
  • GPMB phức tạp
  • Liên quan:
    • BT
    • Đổi đất lấy hạ tầng
  • Thị trường đóng băng → thiếu vốn
  • Phải:
    • Sang nhượng
    • Cơ cấu lại
👉 Không chết, nhưng mất 10–15 năm hồi sinh.
🔹 Nhóm 3: Thành phố thông minh – Tây Hồ Tây
→ PHỤ THUỘC CHÍNH SÁCH & HẠ TẦNG VĨ MÔ
  • Liên quan:
    • Ngoại giao
    • Đối tác quốc tế
    • Quy hoạch đặc biệt
  • Chỉ cần:
    • 1 văn bản thay đổi
    • 1 dự án hạ tầng chậm
      → toàn bộ dự án đứng yên
📌 Không phải CĐT yếu, mà bị trói bởi cơ chế.
🔹 Nhóm 4: The Manor Park (Bitexco)
→ CHIẾN LƯỢC & ƯU TIÊN VỐN

  • Bitexco:
    • Dồn lực cho dự án khác (CBD, năng lượng, hạ tầng)
  • Manor Park:
    • Không phải dự án lõi
    • Làm cầm chừng
III. KẾT LUẬN THẲNG THẮN
❗ 20 năm chưa xong KHÔNG PHẢI là thất bại đối với đại đô thị.
Thực tế:
  • 80% đại đô thị >300 ha ở châu Á:
    • Mất 20–30 năm
  • Việt Nam:
    • Pháp lý phức tạp hơn
    • GPMB khó hơn
    • Chu kỳ kinh tế biến động mạnh hơn
👉 Nên:
  • Chậm là bình thường
  • Chết dự án mới là thất bại
Các cụ bớt dùng AI nhưng paste mỗi kết quả vào đây đi. Các công cụ nó đều có share cả trang kết quả bao gồm cả câu prompt, nhìn các ý kết luận là biết cụ hỏi prompt ko trung lập rồi, nó kết luận "ko phải thất bại" trong khi cụ kia có nói gì chuyện thất bại đâu. Gì thì gì chứ thằng mù cũng thấy một mảnh đất to bđ từ lúc khởi công đến lúc triển khai đến lúc bàn giao thì mỗi th vin là nhanh nhất chứ seeder gì.
 

bmt1986

Xe điện
Biển số
OF-102646
Ngày cấp bằng
18/6/11
Số km
2,031
Động cơ
422,617 Mã lực
Hôm qua khai trương SVĐ Thái Nguyên. Không biết có CLB nào ở HN có ý định thuê làm đại bản doanh không chứ sân HN nhiều CLB mà sân thì ít quá
Thuê Hàng Đẫy ngon bổ rẻ cụ ạ, đằng nào khán giả cũng chỉ có vài mống.
 

LiKaShing

Xe điện
Biển số
OF-794429
Ngày cấp bằng
22/10/21
Số km
3,345
Động cơ
143,712 Mã lực
Website
songiang.vn
Mấy cụ lại tính thay nhà giàu rồi. Câu này xin phân tích thế này.
cái công trình sân vận động này gần như là công trình phúc lợi làm cho thành phố để lấy cái khoảnh đất to đùng kia mà làm dự án.
Việc xây sân vận động 135k chỗ là biểu tượng cho thành phố hà nội. là hình ảnh cho thành phố hà nội, tạo tiếng tăm và muốn thể hiện với thế giới việt nam có những công trình tầm cỡ thế giới. người việt nói được và làm được không thua kém ai trên thế giới này. Đây là ý nghĩa quan trọng nhất.
Đây cũng là thông điệp cũng như mong muốn của ld. việc cty kia đáp ứng đúng mong muốn và khát vọng của ld còn gì tuyệt vời hơn.
Việc nhận được quỹ đất lớn như thế đương nhiên a phải thể hiện được lòng thành với nn.
anh làm nhà xong anh bán lãi thế nào, việc đầu tư một svđ cũng đã tính toán trong bối cảnh chi phí bỏ ra và lợi nhuận của cả khu đó mang về. chấp nhận làm hay ko làm.
Còn sân vận động có hoạt động hết công suất hay ko, có tắc đường hay ko, đó ko phải là yêu tiên. Mà đó là bài toán lợi nhuận trong việc xây khu đo thị đó. Cho dù sân đó có bỏ hoang nó ko thành vấn đề, quan trọng nó hoàn thành thật hoành tráng là được. Và cả khu đô thị hoàn thành và bán được hàng, khi đó bài toán tổng thế đã hoàn thành.
Còn đương nhiên sẽ rất khó xảy ra kịch bản sân vận động bỏ hoang, bởi nó sẽ là nơi tinh hoa hội tụ của các sự kiện âm nhạc và thể thao. sẽ rất nhiều sự kiện được tổ chức hoành tráng ở đây. ko chỉ đơn thuần là bóng đá thôi đâu.
 

inovavgj

Xe container
Biển số
OF-38227
Ngày cấp bằng
14/6/09
Số km
9,679
Động cơ
494,969 Mã lực
Nơi ở
Định Công - Hoàng Mai
Mấy cụ lại tính thay nhà giàu rồi. Câu này xin phân tích thế này.
cái công trình sân vận động này gần như là công trình phúc lợi làm cho thành phố để lấy cái khoảnh đất to đùng kia mà làm dự án.
Việc xây sân vận động 135k chỗ là biểu tượng cho thành phố hà nội. là hình ảnh cho thành phố hà nội, tạo tiếng tăm và muốn thể hiện với thế giới việt nam có những công trình tầm cỡ thế giới. người việt nói được và làm được không thua kém ai trên thế giới này. Đây là ý nghĩa quan trọng nhất.
Đây cũng là thông điệp cũng như mong muốn của ld. việc cty kia đáp ứng đúng mong muốn và khát vọng của ld còn gì tuyệt vời hơn.
Việc nhận được quỹ đất lớn như thế đương nhiên a phải thể hiện được lòng thành với nn.
anh làm nhà xong anh bán lãi thế nào, việc đầu tư một svđ cũng đã tính toán trong bối cảnh chi phí bỏ ra và lợi nhuận của cả khu đó mang về. chấp nhận làm hay ko làm.
Còn sân vận động có hoạt động hết công suất hay ko, có tắc đường hay ko, đó ko phải là yêu tiên. Mà đó là bài toán lợi nhuận trong việc xây khu đo thị đó. Cho dù sân đó có bỏ hoang nó ko thành vấn đề, quan trọng nó hoàn thành thật hoành tráng là được. Và cả khu đô thị hoàn thành và bán được hàng, khi đó bài toán tổng thế đã hoàn thành.
Còn đương nhiên sẽ rất khó xảy ra kịch bản sân vận động bỏ hoang, bởi nó sẽ là nơi tinh hoa hội tụ của các sự kiện âm nhạc và thể thao. sẽ rất nhiều sự kiện được tổ chức hoành tráng ở đây. ko chỉ đơn thuần là bóng đá thôi đâu.
Sân Vận Động to kèm theo các Trung tâm thể thao lớn của đất nước và sẽ sản sinh ra nhiều Vận động viên giỏi thành tích cao thì còn gì bằng cụ nhỉ ?
Cái gì DN tư nhân làm được thì mạnh mẽ giao cho họ làm nhanh và hiệu quả ( Đối tác Công Tư ). Nhà nước chỉ cần Quản Lý , giám sát là ok
 

AKAN_N

Xe buýt
Biển số
OF-742471
Ngày cấp bằng
10/9/20
Số km
773
Động cơ
575,200 Mã lực
Tiền chi phí vận hành SVĐ này chắc loại khủng, ko biết vận hành kiểu gì các cụ thông thái nhỉ
 

Xuan_Thai

Xe máy
Biển số
OF-895476
Ngày cấp bằng
20/10/25
Số km
97
Động cơ
1,386 Mã lực
nhưng mà hơi lạ là khu đô thị ven sông V hình như không tham gia nhỉ?
Khu đô thị Thể thao có sân vận động 135 nghìn chỗ ngồi này là thuộc đường ven sông Hồng rồi.... Làm gì còn xèng mà tham gia nữa, chỗ nào cũng đái chỗ nào cũng ị thì lấy đâu ra phân để dây dưa ăn phần nữa????
 

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
14,957
Động cơ
349,209 Mã lực
Tiền chi phí vận hành SVĐ này chắc loại khủng, ko biết vận hành kiểu gì các cụ thông thái nhỉ
đã bảo là rẻ, tiền xây chỉ bằng vài tòa nhà trung tâm mà có hàng triệu khách mỗi năm. Nếu tốn 1 tỉ đô thì mỗi năm khấu hao 20 triệu đô thôi.
 

Vova

Xe container
Biển số
OF-6473
Ngày cấp bằng
28/6/07
Số km
9,175
Động cơ
1,316,032 Mã lực
Sân Vận Động to kèm theo các Trung tâm thể thao lớn của đất nước và sẽ sản sinh ra nhiều Vận động viên giỏi thành tích cao thì còn gì bằng cụ nhỉ ?
Nói thuần túy về thể thao, em nghĩ là tiền đổ vào thể thao học đường, vào đào tạo trẻ (đương nhiên đi cùng là xây dựng các sân vận động, nhà thi đấu phù hợp với cấp độ đó) sẽ có ích hơn nhiều là xây dựng những quả nhất nhì thế giới thế này.
Ở trên còn có cụ bảo sân to để chứng tỏ mình làm được, em nói thật, với trình độ xây dựng như bây giờ, với khả năng có thể thuê các tập đoàn từ thiết kế kiến trúc đến xây dựng như bây giờ, nước nào kha khá mà chẳng xây được, vấn đề là họ có muốn làm hay không thôi.
 

Nghiant96

Xe tăng
Biển số
OF-802306
Ngày cấp bằng
9/1/22
Số km
1,126
Động cơ
544,563 Mã lực
nhưng mà hơi lạ là khu đô thị ven sông V hình như không tham gia nhỉ?
tiền đâu mà đấm nhiều đại dự án thế cụ. Nó cũng phải từ từ còn huy động vốn chứ bụp phát cả đống thế chắc sập 1 cái là sập hết
 

Nghiant96

Xe tăng
Biển số
OF-802306
Ngày cấp bằng
9/1/22
Số km
1,126
Động cơ
544,563 Mã lực
Xây wonder thì có thắng luôn k các cụ nhỉ
 

DurexXL

Xe cút kít
Biển số
OF-495573
Ngày cấp bằng
7/3/17
Số km
16,480
Động cơ
1,142,424 Mã lực
Nơi ở
Đỉnh Vu Sơn
Xây wonder thì có thắng luôn k các cụ nhỉ
1000111725.jpg


80.000 chỗ, 2000 năm sau vẫn là nơi con cháu tụ họp checkin

135.000 chỗ, em tin là tầm năm 4.000 con cháu Lạc Hồng vẫn có chỗ để checkin
 

Xuan_Thai

Xe máy
Biển số
OF-895476
Ngày cấp bằng
20/10/25
Số km
97
Động cơ
1,386 Mã lực
1000111725.jpg


80.000 chỗ, 2000 năm sau vẫn là nơi con cháu tụ họp checkin

135.000 chỗ, em tin là tầm năm 4.000 con cháu Lạc Hồng vẫn có chỗ để checkin
Éo mịa công trình chất lượng có thọ nổi 50 năm không chứ đừng nói là đợi 4000 năm sau đến bãi đất hoang đấy mà checkin
 

Matiz 1.0

Xe điện
Biển số
OF-83101
Ngày cấp bằng
17/1/11
Số km
3,093
Động cơ
436,656 Mã lực
Hôm qua khai trương SVĐ Thái Nguyên. Không biết có CLB nào ở HN có ý định thuê làm đại bản doanh không chứ sân HN nhiều CLB mà sân thì ít quá
Khó cụ ạ...mới đc cái sân chính (còn phải hệ thống 2-3 sân tập, sân phụ trợ...hiện nay chưa có) chưa nói còn kèm theo ks, nhà lưu trú cho thành viên BHL, các cầu thủ, trợ lý, y bác sỹ, chuyên môn...vv...Chọn Tn thì sẽ hút được khán giá (chưa chắc lắm), nhưng còn đi lại, hút quảng cáo...chắc các CLB sẽ chưa mặn mà lắm
 

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
14,957
Động cơ
349,209 Mã lực
Hiện nay cả VN chỉ có sân Mỹ Đình là gần đủ tiêu chuẩn Olympic, ai bảo nhiều.
 

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
6,658
Động cơ
327,249 Mã lực
nhưng mà hơi lạ là khu đô thị ven sông V hình như không tham gia nhỉ?
Cụ xem quy hoạch kđt sông Hồng thì có 02 khu vực được xây dựng nhiều nhất, thì Vingroup đã nhanh chân xí 01 chỗ rồi (kđt Tàm Xá, 200 ha, chân cầu Tứ Liên phía Đông Anh, hiện nay chủ yếu đất ruộng); còn khu vực phường Hồng Hà thì GPMB chắc là khoai lắm.
Mặt khác, họ cũng làm quá nhiều dự án, nên chẳng ôm cả đc, dân lại ghét, em đoán vậy.
Để mấy ông Liên danh kia cống hiến là đc rồi.
 

inovavgj

Xe container
Biển số
OF-38227
Ngày cấp bằng
14/6/09
Số km
9,679
Động cơ
494,969 Mã lực
Nơi ở
Định Công - Hoàng Mai
nhưng mà hơi lạ là khu đô thị ven sông V hình như không tham gia nhỉ?
Em thấy có liên danh: Hoà Phát , T&T ; Đèo Cả ….
Toàn ông lớn cụ ạ.
Cầu Trần Hưng Đạo có Sun Group làm cũng quá an tâm
Đường cao tốc Hưng Yên - Thái Bình giao Sơn Hải cũng uy tín luôn
 

AcidS

Xe điện
Biển số
OF-165369
Ngày cấp bằng
6/11/12
Số km
4,672
Động cơ
1,193,142 Mã lực
Vì họ nhìn quanh chỉ có Vingroup đủ năng lực triển khai thôi cụ, giao cho các cđt khác chắc lại quây tôn để đó. Cụ nhìn quanh xem các dự án kđt ở HN có ông nào làm nhanh được ko? Em kể tên một vài dự án cụ xem nhé:
1. Khu đô thị Gamuda: 500 ha, cđt Malaysia cỡ hơn chục năm rồi chưa xong;
2. Khu đô thị Ciputra, 300 ha, cđt Indonesia cỡ 20 năm chưa xong.
3. Khu đô thị Dương Nội 200 ha, 20 năm chưa xong.
4. Khu đô thị Nam An Khánh, 300 ha, giờ chưa xong, 20 năm có lẻ.
5. Khu đô thị Ecopark 500 ha, 20 năm chưa xong.
6. Khu đô thị Splendora, Bắc An Khánh, 200 ha, qua nhiều cđt, mới xây đc 50 ha.
7. Khu đô thị thành phố thông minh 300 ha, liên doanh Sumitomo- BRG khởi công đi khởi công lại, vẫn chưa làm gì, đc cấp từ năm 2018-2019.
8. Khu đô thị Tây Hồ Tây 200 ha, cđt Hàn Quốc, xây cũng rất chậm.
9. Khu đô thị The manor park 90 ha, Bitexco hơn chục năm mới xây đc vài dãy liền kề.
Một số kđt khác như Linh Đàm giao cho Hud, kđt Trung hoà nhân chính giao cho Vinaconex thì xây phá vỡ hết cả quy hoạch.
Vậy theo cụ, HN muốn làm nhanh thì giao cđt nào là hợp lý???
Nếu họ tô vẽ đẹp, dân mua nhiều thì có tiền để xây tiếp, tiền nộp ngân sách chắc cả trăm nghìn tỷ chứ ko ít, tiền này đem làm đường sắt đô thị là chuẩn bài.
Chứ quây tôn để đấy lại lãng phí quá.
Tương lai toàn siêu đô thị không khác gì Trung Quốc bây giờ?
Hãy nhớ, BĐS Trung Quốc cách đây 10 năm nó nóng như thế nào? Cổ phiếu công ty BĐS lớn tại TQ nó tăng ra sao?
Tô vẽ đẹp để dân mua nhưng tiền dân lấy đâu ra thì không nói ? Nếu giống TQ, tiền dân là từ đi vay ngân hàng (trông chờ vào thu nhập tương lai) + bán đất quê (tiền từ thế hệ trước để lại) trong khi hệ thống thuế/chấm điểm công dân xiết chặt các nguồn thu nhập tương lai thì..
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top