[Funland] Bất động sản Hà Nội và vùng ven: diễn biến thị trường và lựa chọn của chúng ta.

Hipisme · 11:31 20/12/2025

beautycenter3866 nói:
Cả 2 tỉnh là dài như thế!! Chứ có phải mỗi tp hà nội đâu!! Đoạn bên bắc ninh cũng do S làm!! Đường này rộng 120m, ngoài làm đường còn phải xây thêm cầu trên sông đuống, mở rộng 7km đi trùng cao tốc hà nội- thái nguyên, cái nút giao ninh hiệp là nút giao phức tạp nhất Việt Nam khi hoàn thiện nên nó cũng ngốn rất nhiều phí cụ nhé!! Cụ nên dùng từ ngữ nó nhẹ nhàng thôi!!

120m nghe to nhỉ. To hơn đường Hoàng Sa VCL ấy cụ nhỉ

chautebin · 12:07 20/12/2025

Hipisme nói:
Qua mở bán Alluvia xuân cầu. Em hóng được nhiều booking lắm, mà căn đẹp phải chênh. Dân giàu nước mạnh thật.

Ông nào không mua thì sáng mai hồ sơ sẵn trên bàn cho tạm biệt vợ con mặc áo sọc đen thì chả tởn mà lao vào mua :))

phihanhgia · 12:17 20/12/2025

Long1188 nói:
Cụ nào trong ngành giải thích hộ em phát, tuyến đường có 41km mà tận 83.000 tỉ, trung bình hơn 2000 tỉ/km, đường dát vàng hay sao ạ ??. Đúng là cần nguồn lực tư nhân để phát triển cơ sở hạ tầng thật nhưng định giá như này thì ăn cướp trắng trợn quá.

Cái này phụ thuộc vào đường rộng bao nhiêu, cần phải xây bao nhiêu cầu, cấu trúc nền đất yếu cần gia cường nhiều hay ít, và chất lượng nền móng vững chắc kiểu Autobahn Đức hay tiêu chuẩn thấp kiểu đường VN. Chi phí có thể thay đổi 1-3 lần.

Tuy nhiên tôi có thể ước lượng nhanh chi phí bên dưới.

Đơn giá năm 2024 tiêu chuẩn VN thì 1km đường cao tốc 4 làn xe: 200-250 tỷ/km. Chi phí thực tế xây dựng đường cao tốc Bắc Nam 200-300 tỷ/km 4 làn xe (giai đoạn 2023-2025). Chi phí đã bao gồm xây dựng, thiết bị, quản lý dự án, tư vấn và thuế VAT.

Nếu không phải làm cầu, không phải xử lý nền móng thì dưới 150 tỷ/km cao tốc 4-lane. Chi phí giảm nhiều.

Với cao tốc 8-lane chi phí thực tế khoảng 500-600 tỷ/km. Chưa tính GPMB.
Với cao tốc 10-lane chi phí sẽ khoảng 600-700 tỷ/km. Chưa tính GPMB.
Với cao tốc 12-lane chi phí sẽ khoảng 700-800 tỷ/km. Chưa tính GPMB.

Chi phí GPMB thì vô cùng.
Nếu tính TB bồi thường đất ruộng 1tr/m2, thì 1km đường cao tốc rộng 120m sẽ phải bồi thường 120 tỷ/km.
Nếu TB bồi thường đất 2tr/m2, thì 1km đường cao tốc rộng 120m, sẽ phải bồi thường 240 tỷ/km.

Ở những khu vực như Bắc Ninh ước lượng 1km đường sẽ phải bồi thường GPMB ở mức 200-250 tỷ/km đường rộng 120m.

Tổng cộng lại có thể ước lượng nhanh chi phí 1km đường cao tốc 12-lane, mặt cắt rộng 120m không đến 1100 tỷ/km trong đó xây dựng dưới 800 tỷ, GPMB trung bình dưới 300 tỷ mỗi km.

tung1311 . · 12:47 20/12/2025

chautebin nói:
Ông nào không mua thì sáng mai hồ sơ sẵn trên bàn cho tạm biệt vợ con mặc áo sọc đen thì chả tởn mà lao vào mua

Thật thế hả cụ ?

jwtnb9 · 16:51 20/12/2025

chautebin nói:
Ông nào không mua thì sáng mai hồ sơ sẵn trên bàn cho tạm biệt vợ con mặc áo sọc đen thì chả tởn mà lao vào mua

Nhạy cảm quá cụ

beautycenter3866 · 16:54 20/12/2025

Hipisme nói:
120m nghe to nhỉ. To hơn đường Hoàng Sa VCL ấy cụ nhỉ

nó to ngang đoạn từ cầu nhật tân đến sân bay nội bài ý cụ. to tương đương đại lộ võ nguyên giáp. trường sa vcl chỉ rộng 60m thôi tương đương đại lộ tây thăng long

Long1188 · 21:28 20/12/2025

beautycenter3866 nói:
Cả 2 tỉnh là dài như thế!! Chứ có phải mỗi tp hà nội đâu!! Đoạn bên bắc ninh cũng do S làm!! Đường này rộng 120m, ngoài làm đường còn phải xây thêm cầu trên sông đuống, mở rộng 7km đi trùng cao tốc hà nội- thái nguyên, cái nút giao ninh hiệp là nút giao phức tạp nhất Việt Nam khi hoàn thiện nên nó cũng ngốn rất nhiều phí cụ nhé!! Cụ nên dùng từ ngữ nó nhẹ nhàng thôi!!

Cao tốc Hà Nội Hải phòng rộng 100m dài 105km, xây mấy chục cái cầu mà tổng mức đầu tư có 45000 tỉ, cái đường dẫn này có 41km, cầu sông đuống thì bé tí 1 mẩu mà tận 83000 nghìn tỉ thì quá bằng căn cướp cụ ơi. Ở trên cũng có cụ bóc giá chi tiết rồi.

jackycandy1412 · 22:05 20/12/2025

Long1188 nói:
Cao tốc Hà Nội Hải phòng rộng 100m dài 105km, xây mấy chục cái cầu mà tổng mức đầu tư có 45000 tỉ, cái đường dẫn này có 41km, cầu sông đuống thì bé tí 1 mẩu mà tận 83000 nghìn tỉ thì quá bằng căn cướp cụ ơi. Ở trên cũng có cụ bóc giá chi tiết rồi.

Chính cụ lẫn người bóc tách giả định cũng không phải là người của dự án, mà cụ chụp mũ là ăn cướp sớm thế. Gpmb theo cụ phihanhgia giả định là 12k tỉ, còn thực tế phê duyệt là tổng 19k tỉ rồi đấy. Đấy cũng ko phải con số lần đầu mà qua nhiều lần họp hđnd mới thông qua chốt được.

Micar · 22/12/25

Long1188 nói:
Cao tốc Hà Nội Hải phòng rộng 100m dài 105km, xây mấy chục cái cầu mà tổng mức đầu tư có 45000 tỉ, cái đường dẫn này có 41km, cầu sông đuống thì bé tí 1 mẩu mà tận 83000 nghìn tỉ thì quá bằng căn cướp cụ ơi. Ở trên cũng có cụ bóc giá chi tiết rồi.

Chi phí dự án mà cụ chả có căn cứ gì, so sánh hết sức phiến diện nhõn trong có 3 dòng rồi đánh giá luôn như thế thì chết. May mà cụ không làm conan :))

.
Để lấy cao tốc Hà Nội - Hải Phòng so sánh tổng mức, cụ phải đưa về cùng mốc thời gian nhé. Nói như cụ, cái nhà cách đây 10 năm giá 2 tỷ, giờ nó có ở mức 2 tỷ không thì cụ tự khắc thấy sự khác nhau là gì.
Đường Gia Bình rộng 120m, mặt cắt ngang gồm 10 làn xe cho cao tốc, đường song hành mỗi bên 3 làn xe. Tổng cộng 16 làn xe. Chưa kể lại còn đưa cả diện tích đất dành cho đường sắt vào. Chắc chắn là chưa có tuyến đường nào có quy mô lớn như vậy ở VN.
Cao tốc HN-HP mặt cắt ngang mới chỉ có 6 làn chính + 2 làn dừng khẩn cấp. Khi xây dựng gần như chưa có đường song hành. Đường Võ Nguyên Giáp cũng vậy, thêm đường song hành 2 làn. So làm sao được.
Chưa kể đường Gia Bình đoạn qua Hà Nội hầu hết là cầu cạn do phải vượt nút giao Ninh Hiệp, ga Yên Thường, ga Trung Màu của đường sắt.
Giá cao nó có lý do của nó cả. Vấn đề là cụ chưa hiểu lý do là gì. Không nên thiếu khách quan thế.
Cụ thử nghĩ xem cái hình này nó có khác nhiều so với cái HN-HP không nhé.

Mạnh Nguyễn Vinhomes · 09:32 22/12/2025

Whoamidear nói:
Ko còn cái gọi là "bạt ngàn căn tha hồ mà chọn" nữa đâu cụ ợ, cụ cứ vào việc thử mà xem.

Bây giờ thị trường đang tốt, CĐT mở bán từng phần nên thị trường hấp thụ hết thôi cụ.
Đa phần là mua đầu tư chứ em thấy mua ở không nhiều.
Đến đoạn 2028-2029 từng đó toà bàn giao hết, lượng người về ở chưa theo kịp thì khẳng năng cao là tha hồ mà lựa còn gì nữa cụ.

Hipisme · 06:44 23/12/2025

Mạnh Nguyễn Vinhomes nói:
Bây giờ thị trường đang tốt, CĐT mở bán từng phần nên thị trường hấp thụ hết thôi cụ.
Đa phần là mua đầu tư chứ em thấy mua ở không nhiều.
Đến đoạn 2028-2029 từng đó toà bàn giao hết, lượng người về ở chưa theo kịp thì khẳng năng cao là tha hồ mà lựa còn gì nữa cụ.

Nhưng ko biết lúc đó nền giá nó ntn nữa cụ ạ

Hipisme · 06:45 23/12/2025

chautebin nói:
Ông nào không mua thì sáng mai hồ sơ sẵn trên bàn cho tạm biệt vợ con mặc áo sọc đen thì chả tởn mà lao vào mua

Những ông ấy phải mua cả sàn ấy. Còn em đang nói là group nhỏ lẻ, người dân bking thật ấy. Mà nghe đồn HY vẫn sáng.

songchamlai · 07:53 23/12/2025

Long1188 nói:
Cụ nào trong ngành giải thích hộ em phát, tuyến đường có 41km mà tận 83.000 tỉ, trung bình hơn 2000 tỉ/km, đường dát vàng hay sao ạ ??. Đúng là cần nguồn lực tư nhân để phát triển cơ sở hạ tầng thật nhưng định giá như này thì ăn cướp trắng trợn quá.

Thôi việc lớn các cụ cứ để lịch sử phán xét.

songchamlai · 07:57 23/12/2025

Hipisme nói:
Nhưng ko biết lúc đó nền giá nó ntn nữa cụ ạ

Hàng ra nhiều thì chả có chuyện tăng giá đâu cụ ạ. Hiện nay em không có nhu cầu mua ở nên em cầm tiền gửi tiết kiệm chờ vài năm xem tt thế nào.

Yui Hatano · 09:08 23/12/2025

Dự án Olympic siêu to khổng lồ sắp tới ra hàng thì giá liền kề vùng ven chắc đứng im các cụ nhỉ.

_MCM_ · 09:10 23/12/2025

Yui Hatano nói:
Dự án Olympic siêu to khổng lồ sắp tới ra hàng thì giá liền kề vùng ven chắc đứng im các cụ nhỉ.

Nó mà ra hàng với giá xxx (gấp x lần liền kề vùng ven) thì vùng ven lại dậy sóng mới đấy.

Yui Hatano · 09:21 23/12/2025

_MCM_ nói:
Nó mà ra hàng với giá xxx (gấp x lần liền kề vùng ven) thì vùng ven lại dậy sóng mới đấy.

Giá cả dựa vào cung cầu mà cụ, cdt thích đặt giá cao bao nhiêu cũng dc nhưng thị trường sẽ điều chỉnh lại. Bài học ocp2,3 giá cao vút khi mới ra mắt đẩy giá cả dải phía đông nhưng sau đó chính nó lại kéo giá cả khu chững lại do cung quá nhiều.

_MCM_ · 23/12/25

Yui Hatano nói:
Giá cả dựa vào cung cầu mà cụ, cdt thích đặt giá cao bao nhiêu cũng dc nhưng thị trường sẽ điều chỉnh lại. Bài học ocp2,3 giá cao vút khi mới ra mắt đẩy giá cả dải phía đông nhưng sau đó chính nó lại kéo giá cả khu chững lại do cung quá nhiều.

OCP2 3 thì là bài học, còn Vin Cổ Loa đến giờ thì lại là niềm vui. Biết trước đã giàu. Bạn chỉ lấy dự án thất bại ra để làm thống kê cho cả quá trình à? Trong khi VIN nó có rất nhiều dự án. Mình ko bảo là nó sẽ lên, mình chỉ muốn nói, cả 2 chiều đều có thể xảy ra, chứ ko phải chỉ 1 chiều xuống như bạn.

nguyenfa · 09:40 23/12/2025

_MCM_ nói:
OCP2 3 thì là bài học, còn Vin Cổ Loa đến giờ thì lại là niềm vui. Biết trước đã giàu. Bạn chỉ lấy dự án thất bại ra để làm thống kê cho cả quá trình à? Trong khi VIN nó có rất nhiều dự án. Mình ko bảo là nó sẽ lên, mình chỉ muốn nói, cả 2 chiều đều có thể xảy ra, chứ ko phải chỉ 1 chiều xuống như bạn.

Chiến thuật gần đây của Vin là bán giá hợp lý luôn để bán nhanh, bán buôn để quay vòng vốn nhanh. Trong kinh doanh muốn bán nhanh, nhiều thì phải bán rẻ; có ít hàng và bán đắt thì phải lâu

_MCM_ · 09:43 23/12/2025

nguyenfa nói:
Chiến thuật gần đây của Vin là bán giá hợp lý luôn để bán nhanh, bán buôn để quay vòng vốn nhanh. Trong kinh doanh muốn bán nhanh, nhiều thì phải bán rẻ; có ít hàng và bán đắt thì phải lâu

Thế Vin Cổ Loa nó cũng bán luôn, bán nhanh đấy, lúc nó mới ra có ai bảo giá bán VCL là hợp lý, là thấp ko bạn, hay vẫn là ngáo giá? Mà thôi, mình nói đến đây thôi. Mọi người cứ áp nó ở 1 cửa xong phán thì tranh luận cũng ko đến đâu.

[Funland] Bất động sản Hà Nội và vùng ven: diễn biến thị trường và lựa chọn của chúng ta.

Xe hơi

[Tịch thu bằng lái]

Xe container

Xe container

Xe tải

Xe điện

Xe tải

Xe tăng

Xe buýt

Xe buýt

Xe hơi

Xe hơi

Xe điện

Xe điện

Xe buýt

Xe tăng

Xe buýt

Xe tăng

Xe hơi

Xe tăng

Thông tin thớt