[Funland] Mở đường thông từ Ngọc Hồi vào thẳng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ

wiv nói:

Cụ đi tắt ntn mà tính sơ sơ mất 30 năm rồi thế?

Nhấn vào đây để mở rộng...

mabu44 nói:

Cao tốc Pháp Vân thiết kế cực chán ở các đầu nhánh kết nối vào, ra cao tốc. Nếu từ Cầu Giẽ về phía Mĩ Đình thì đi vòng chui gầm rồi ngược lên vành đai 3 đã là sai lầm. Sao ko học cái cao tốc HN-HP mà làm có phải ổn ko nhỉ. Cả nước có cái cao tốc to và lâu đời nhất, qua bao lần cải tạo cuối cùng vẫn ko thể có đc cái nút giao ra hồn. Đúng ra phải mở rộng điểm cuối để làm các nhánh kết nối về các ngả sao cho thuận tiện nhất, nhiều ngả thông thì mới ko tắc, chứ dồn hết lên vành đai 3 thì bảo sao gọi là con đường kinh di của HN. Chiều từ vành đai 3 xuống cao tốc cũng thế, vừa bé vừa nhỏ lại độc đạo, các ngả đều dồn về đó thì bảo sao đi trên vành đai còn chậm hơn đi trong nội đô.

Nhấn vào đây để mở rộng...

tuan281085 nói:

Lẽ ra phải mở từ lâu rồi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

mabu44 nói:

Cao tốc Pháp Vân thiết kế cực chán ở các đầu nhánh kết nối vào, ra cao tốc. Nếu từ Cầu Giẽ về phía Mĩ Đình thì đi vòng chui gầm rồi ngược lên vành đai 3 đã là sai lầm. Sao ko học cái cao tốc HN-HP mà làm có phải ổn ko nhỉ. Cả nước có cái cao tốc to và lâu đời nhất, qua bao lần cải tạo cuối cùng vẫn ko thể có đc cái nút giao ra hồn. Đúng ra phải mở rộng điểm cuối để làm các nhánh kết nối về các ngả sao cho thuận tiện nhất, nhiều ngả thông thì mới ko tắc, chứ dồn hết lên vành đai 3 thì bảo sao gọi là con đường kinh di của HN. Chiều từ vành đai 3 xuống cao tốc cũng thế, vừa bé vừa nhỏ lại độc đạo, các ngả đều dồn về đó thì bảo sao đi trên vành đai còn chậm hơn đi trong nội đô.

Nhấn vào đây để mở rộng...

phanthanhlong03 nói:

điểm cuối cao tốc là nút giao với đường 70 kéo dài là hợp lý nhất vì chỗ này có thể làm vòng xuyến hoa sen đa tầng rất rộng, từ đó phân bố đi các hướng khác về thành phố. Đoạn cao tốc hiện tại từ nút giao 70 về đến đường Đỗ Mười nên chuyển thành đường nội đô, hai bên đường phát triển đô thị: Bên trái là khu đô thị eco - hồng hà, pháp vân- tứ hiệp. Bên phải là khu đô thị Gamuda giai đoạn 2, công viên yên sở. Được như vậy thì cảnh quan bắt đầu vào thành phố sẽ rất đẹp.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Hieumos nói:

Thực ra đầu tư chưa đồng bộ nên dồn về vành đai 3 gây quá tải thôi cụ.

Nút giao cao tốc với đường 70 dự án được lập cách nay chục năm rồi nhưng vẫn chưa thấy rục rịch triển khai.

Nhấn vào đây để mở rộng...

member_vip nói:

https://laodong.vn/giao-thong/ha-noi-ra-lenh-khan-mo-nhanh-ket-noi-ngoc-hoi-cao-toc-phap-van-1629602.ldo

Làm đc mấy hôm rồi mới ban hành lệnh. Kk

Nhấn vào đây để mở rộng...

đen_đá nói:

Em ở khu này có biết đề án được duyệt rất nhanh, nhưng hôm băt đầu chả thấy báo nào lên bài. Đồng thời đoạn dưới gầm đường VĐ 3 trên cao cũng thấy đang san ủi nhưng ko biết định làm thế nào vì chỗ đó vướng cái trụ đỡ cho đường xuống cao tốc

Nhấn vào đây để mở rộng...

phanthanhlong03 nói:

điểm cuối cao tốc là nút giao với đường 70 kéo dài là hợp lý nhất vì chỗ này có thể làm vòng xuyến hoa sen đa tầng rất rộng, từ đó phân bố đi các hướng khác về thành phố. Đoạn cao tốc hiện tại từ nút giao 70 về đến đường Đỗ Mười nên chuyển thành đường nội đô, hai bên đường phát triển đô thị: Bên trái là khu đô thị eco - hồng hà, pháp vân- tứ hiệp. Bên phải là khu đô thị Gamuda giai đoạn 2, công viên yên sở. Được như vậy thì cảnh quan bắt đầu vào thành phố sẽ rất đẹp.

Nhấn vào đây để mở rộng...

toimuondie nói:

Em nghe nói là xén giải phân cách, mở rộng đường Đỗ Mười. Ngoài ra còn mở rộng nút giao Trần Thủ Độ và Đỗ Mười, làm đường riêng cho các phương tiện rẽ trái từ Đỗ Mười ra Ngọc Hồi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Nghiant96 nói:

Đoạn này mặt bằng có sẵn rồi. Chỉ giải phóng mấy nhà mặt đường Ngọc Hồi là xong. Mở tạm cái đường lên cao tốc sau chỉ việc kết nối với nút giao Tứ Hiệp là xong. K hiểu ông nào ngồi nghĩ ra cái nối từ ngõ 15.

Nhấn vào đây để mở rộng...

member_vip nói:

Cái này phải làm thêm nút giao to phết cụ

Nhấn vào đây để mở rộng...

toimuondie nói:

làm đường riêng cho các phương tiện rẽ trái từ Đỗ Mười ra Ngọc Hồi.

Nhấn vào đây để mở rộng...

pokemon06 nói:

Em cùng ý tưởng như cụ. Như thế này mới chuẩn bài. Sẽ giải quyết tổng thể hơn chứ mấy phương án kia tủn mủn, không đâu vào đâu. Đưa điểm phân bố giao thông ra xa xa 1 chút như nút giao Tứ Hiệp - đường 70 - Pháp Vân Cầu Giẽ sẽ có nhiều không gian để thiết kế nút giao khác mức giải quyết bài toán ùn tắc cả 2 chiều: Chiều từ Cầu Giẽ vào Hà Nội và chiều từ Hà Nội đi Cầu Giẽ. Trước đây nút giao Pháp Vân được cho là ngoại thành chứ giờ nó coi như nội thành rồi.

Nhấn vào đây để mở rộng...