[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

Honghen2008 · 17:12 25/12/2025

bau67 nói:
Hôm 11 vu quy gái út. Nhà Cháu có việc vào nhà 64 thấy sửa đẹp lắm từ ngoài hàng rào, sân vườn đến trong nhà.
Thế là Cụ hiểu !

Cái trạm gác bên phải còn k Cụ

hoviethung · 17:12 25/12/2025

deverlex nói:
ai nói cụ sẽ là đầu tư tư nhân mà thoca gì ở đây. Quốc hội mới chỉ duyệt cho làm đầu tư công thôi.

Đi ngược thế giới là tiêu.

hoviethung · 17:13 25/12/2025

danleduc nói:
VinSpeed cứ làm tốt dự án ĐS Bến Thành - Cần Giờ và HN- Hạ Long là ngon lành cành đào rồi.

Sau tích lũy kinh nghiệm làm các dự án Metro Đô thị, ngon hơn, tội gì đâm đầu vào ĐSCT Bắc - Nam để ăn chửi vô cớ của những thành phần "Chí Phèo" thời 4.0 .

Thì ai biểu anh ý nói cống hiến.

Moscau · 17:15 25/12/2025

hoangha.nguyen nói:
Vài tháng trước mà bác viết còm như thế này là ăn một loạt gạch vào mặt rồi đấy
Nhiều bác trên đây còn quả quyết là chỉ có V mới đủ khả năng làm được việc lớn như thế này.
Không phải V thì ở Việt nam làm đ. gì có doanh nghiệp nào đủ khả năng đứng ra gánh vác.

Dự án này vượt tầm của em nên không vào còm, chiều nay thấy tụt váy em vào chém tý cho vui thôi :))

- Năng lực về quản lý và đầu tư thì em tin là Vin làm được ngoài Vin ra chắc chẳng có DN nào ở VN tại thời điểm này đủ năng lực làm đâu. Chỉ là vận hành và thu hồi vốn của dự án này lỗ kéo dài lấy tiền đâu mà bù vào nên rút là hợp lý.
Để làm dự án này theo em làm từ HN và Tp.HCM được đoạn nào đưa vào vận hành đoạn đó tầm 5-10 năm hoàn thành. Theo đề xuất Vin làm 5 năm em thấy không khả thi lắm

bau67 · 17:15 25/12/2025

Honghen2008 nói:
Cái trạm gác bên phải còn k Cụ

Còn chứ và có ở đấy đâu Cụ ơi !

hoviethung · 17:15 25/12/2025

danleduc nói:
Chuyện đăng ký đầu tư rồi xin rút là chuyện bình thường.

Đầy DN cũng xin rút sau khi đã đăng ký làm dự án đây này:

Siêu dự án sông Hồng: Sau Đèo Cả, đến lượt MIK Group bất ngờ xin rút

(Dân trí) - MIK Group xin dừng tham gia siêu dự án sông Hồng và chuyển nhượng toàn bộ quyền và nghĩa vụ của mình trong liên danh cho Đại Quang Minh.

dantri.com.vn

Thực ra việc Vin rút, em cũng thấy hơi tiếc. Nhưng mặt khác em lại mừng cho Vin. Gớm, béo bở gì, Vin mà làm thì cống hiến cho đất nước là chính chứ " mỡ đấy mà húp ", chưa gì nhiều thành phần đã bâu vào ném đá, chửi các kiểu...Hãm.

Cống hiến thì phải đi đến cùng chứ ai lại rút sớm vậy.

Cuabeo · 17:17 25/12/2025

Nhà Sun cũng kín tiếng

bau67 nói:
Hôm 11 vu quy gái út. Nhà Cháu có việc vào nhà 64 thấy sửa đẹp lắm từ ngoài hàng rào, sân vườn đến trong nhà.
Thế là Cụ hiểu !

NBQNBQ · 17:18 25/12/2025

Moscau nói:
Dự án này vượt tầm của em nên không vào còm, chiều nay thấy tụt váy em vào chém tý cho vui thôi
- Năng lực về quản lý và đầu tư thì em tin là Vin làm được ngoài Vin ra chắc chẳng có DN nào ở VN tại thời điểm này đủ năng lực làm đâu. Chỉ là vận hành và thu hồi vốn của dự án này lỗ kéo dài lấy tiền đâu mà bù vào nên rút là hợp lý.
Để làm dự án này theo em làm từ HN và Tp.HCM được đoạn nào đưa vào vận hành đoạn đó tầm 5-10 năm hoàn thành. Theo đề xuất Vin làm 5 năm em thấy không khả thi lắm

Em nghĩ không đơn giản vậy, đơn phương rút ăn vả không trượt phát nào :))

Honghen2008 · 17:19 25/12/2025

bau67 nói:
Còn chứ và có ở đấy đâu Cụ ơi !

Vâng, bây giờ xung quanh toàn người của Ta cả.

deverlex · 17:20 25/12/2025

Moscau nói:
Dự án này vượt tầm của em nên không vào còm, chiều nay thấy tụt váy em vào chém tý cho vui thôi
- Năng lực về quản lý và đầu tư thì em tin là Vin làm được ngoài Vin ra chắc chẳng có DN nào ở VN tại thời điểm này đủ năng lực làm đâu. Chỉ là vận hành và thu hồi vốn của dự án này lỗ kéo dài lấy tiền đâu mà bù vào nên rút là hợp lý.
Để làm dự án này theo em làm từ HN và Tp.HCM được đoạn nào đưa vào vận hành đoạn đó tầm 5-10 năm hoàn thành. Theo đề xuất Vin làm 5 năm em thấy không khả thi lắm

Công nhân Vin làm xây dựng tốt. Nhưng cụ nói không có doanh nghiệp nào quản lý và đầu tư tốt như Vin thì em xin đề xuất cái tên Hòa Phát xây nhà máy cũng nhanh, quy mô cũng to.
Em tin là nhà máy thì phức tạp hơn xây nhà dân dụng. Tổng quy mô Dung Quất 1 & 2 hình như gần 200.000 tỷ, hơn bất cứ dự án bđs nào của Vin đã triển khai.

Năng lực quản lý dự án ở VN không thiếu người tài, chỉ cần có lương hợp lý + giải ngân tốt, em nghĩ mọi việc sẽ xuôi.

bau67 · 17:20 25/12/2025

Cuabeo nói:
Nhà Sun cũng kín tiếng

Làm nhỏ ngay góc vườn, thấy bàn ghế toàn đồ bình dân. Đi ngoài đường không biết.

hoviethung · 17:21 25/12/2025

duonglamkhoa nói:
Chắc phải thế lào thì mấy dự án lớn mới xin rút, cụ nhể?

(Em nghĩ nguyên nhân chính là do bị các cụ otofun chởi nhiều quá ).

Of quá mạnh không thể xem thường toàn cao thủ trên thông thiên văn, dưới thông địa lý cái gì các cụ mợ cũng biết và phán đoán như thần.

Coxetang · 17:25 25/12/2025

Trường DC nói:
Ô hay thế bình thường các dự án khác chỉ thằng làm là được xin thôi hả cụ, còn những thằng khác thì cấm được ti toe à (làm thế đến lúc các cụ liệu có ngoạc mồm ra chửi độc quyền, cơ chế không nhỉ?)? Trước khi chửi thì cũng phải dùng cái đầu đã chứ cụ? Họ xin, nhưng 2 bên thấy không đáp ứng được nhau thì không được rút à?

Thế cụ có đọc bài hôm trước ko chĩnh lãnh đạo Vspeeed nói làm dự án ko cần tod, vì dd.. Thế sao h ko đáp ứng nổi 2 bên là sao

hoviethung · 17:25 25/12/2025

Coxetang nói:
vãi cụ Trâu vàng cụ đánh giá như nào là năng lực, một doanh nghiệp chưa làm bao h mà cụ nói là có năng lực

Có lẽ cụ đó dựa vào năng lực công nghệ lõi?

victory_1980 · 17:28 25/12/2025

Tình hình này THACO có rút ko? Nếu ko rút thì tới THACO lại là tâm điểm các cụ đấu nhau nhé.
VS rút là đúng, đỡ nhức đầu. Muốn cống hiến cũng bị hiểu là khôn lỏi.

Trà đặc · 17:29 25/12/2025

X_axe nói:
Không có chuyện gì đâu việc Vin rút đơn giản nhẹ nhàng thôi mà, có gì mà các cụ nghiêm trọng hoá quá vậy? Vin hay Tha cũng đã có gì đâu tự nhiên ồn ào truyền thông lên vậy thôi chứ đã có gì đâu

Đúng rồi e nghĩ hok xao đâu. Hôm nay 2 a xin rút đều khen những ng ở lại,. :))

Trong khi đó, dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam vẫn đang nhận được sự quan tâm của nhiều nhà đầu tư có tiềm lực và kinh nghiệm như THACO Trường Hải, Công ty CP Vận tải đường sắt Việt Nam hay Tập đoàn Đầu tư và Phát triển Việt Nam (Vietnam 3000).
Cùng ngày, MIK Group đã có văn bản gửi UBND TP Hà Nội về việc chủ động xin rút khỏi liên danh nhà đầu tư dự án Đầu tư xây dựng Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng sau quá trình rà soát, đánh giá tổng thể.
Theo MIK Group, liên danh hiện tại quy tụ nhiều tập đoàn hàng đầu Việt Nam với tiềm lực tài chính và kinh nghiệm triển khai các dự án lớn, do đó việc doanh nghiệp này rút lui sẽ không ảnh hưởng tới tiến độ và chất lượng dự án.

hoviethung · 17:29 25/12/2025

Coxetang nói:
Thế cụ có đọc bài hôm trước ko chĩnh lãnh đạo Vspeeed nói làm dự án ko cần tod, vì dd.. Thế sao h ko đáp ứng nổi 2 bên là sao

Cuối cùng anh ý vẫn theo tư duy, quan điểm chủ đạo mãnh liệt cái gì không làm được hay làm được phải quyết nhanh gọn.

sắt con · 17:30 25/12/2025

Trường DC nói:
Cụ có thành kiến hơi quá rồi thì phải? Mới đang đề xuất Vin nó thấy không đáp ứng được các tiêu chí của nó thì nó xin rút thì có vấn đề gì đâu? Và điều đó không phải cũng là mong muốn của 1 số cụ khi chửi nó lấy đất vào thao túng à? Vậy các cụ phải vui lên chứ?

- em có thành kiến.
- “Mới đang đề xuất Vin nó thấy không đáp ứng được các tiêu chí của nó thì nó xin rút thì có vấn đề gì đâu?” -> câu này được lặp lại rất nhiều trên này, cá nhân em nghĩ doanh nghiệp nghĩ kỹ, tính kỹ đừng giống mấy anh shark nói cho sang mồm.
- “Vậy các cụ phải vui lên chứ?” -> em ko vui vì nó rút , em cũng chả vui hơn khi nó làm, em từng mua đồ đạc của nó rồi và em lôi lên đây nói thôi. Em coi như chuyện tán phét trên này, ko ảnh hưởng cảm xúc tới mức tán xong tắt máy ko nhai đc nổi bát tái chín, nên bác nói thế hề lắm.

victory_1980 · 17:30 25/12/2025

nguyennamkstl nói:
đọc đến đây thì đủ hiểu rồi. xí phần đất chỗ ga ngọc hồi thôi. e tưởng thế nào, vậy mà lúc đầu bẩu, làm vì cái tâm. hóa ra công nghệ lõi là cá này. bỏ ko làm đường sắt nhưng ko bỏ khu đất đẹp nhất cái dự án đường sắt cao tốc bắc nam

TOD là các cụ tự suy luận, chứ họ vẫn đề xuất xin dự án bình thường mà.
Dự án này tới khoai phết đấy, liệu có bán đc hết hàng ko? Dồn vốn vào đây ko bán đc cũng hẹo.
Đường sắt cap tốc thì ko biết khi nào khởi công

Moscau · 17:30 25/12/2025

deverlex nói:
Công nhân Vin làm xây dựng tốt. Nhưng cụ nói không có doanh nghiệp nào quản lý và đầu tư tốt như Vin thì em xin đề xuất cái tên Hòa Phát xây nhà máy cũng nhanh, quy mô cũng to.
Em tin là nhà máy thì phức tạp hơn xây nhà dân dụng. Tổng quy mô Dung Quất 1 & 2 hình như gần 200.000 tỷ, hơn bất cứ dự án bđs nào của Vin đã triển khai.

Năng lực quản lý dự án ở VN không thiếu người tài, chỉ cần có lương hợp lý + giải ngân tốt, em nghĩ mọi việc sẽ xuôi.

- Em cũng xuất thân từ dân quản lý dự án phọt phẹt nên em hiểu, nếu ông đã làm dự án 100 đồng rồi làm dự án 50 đồng thì rất đơn giản. Nhưng mới chỉ làm dự án 50 đồng mà làm dự án 100 đồng thì khác nhiều lắm, vấn đề là kinh nghiệm, yếu tố kinh nghiệm mới là quan trọng chứ không phải tài hay không tài.

[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 2

Xe lăn

Xe lăn

Xe lăn

Xe buýt

Xe container

Xe lăn

Xe tăng

Xe buýt

Xe lăn

Xe điện

Xe container

Xe lăn

Xe tăng

Xe lăn

Xe container

Xe điện

Xe lăn

Xe điện

Xe container

Xe buýt

Thông tin thớt