[Funland] Việt Nam có đang thực sự phát triển?

.Bo My

Xe cút kít
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
15,849
Động cơ
355,284 Mã lực
Số liệu GDP, CPI bjo cũng là do quốc gia đó tự tính, tự đưa ra
Vậy theo cụ dựa vào đâu để đánh giá tính chính xác, độ tin cậy.
Cũng như nạn nhân tử vong do covid, cũng do các quốc gia tự đưa ra.
với mấy nước giàu thì cứ hỏi vay họ, nếu cho vay là giàu thật.
Còn mấy nước đang lên thì được vay nhiều hơn là thật, mình phải như thế nào họ mới cho vay chứ.
 

Toietmoi

Xe điện
Biển số
OF-374214
Ngày cấp bằng
18/7/15
Số km
4,062
Động cơ
2,062,439 Mã lực
Số liệu GDP, CPI bjo cũng là do quốc gia đó tự tính, tự đưa ra
Vậy theo cụ dựa vào đâu để đánh giá tính chính xác, độ tin cậy.
Cũng như nạn nhân tử vong do covid, cũng do các quốc gia tự đưa ra.
Cụ vẫn lảm nhảm và tổ lái.
Đúng là việc học rất quan trọng, không chỉ là kiến thức mà còn là nhận thức.
 

rachfan

Xe container
Biển số
OF-365216
Ngày cấp bằng
3/5/15
Số km
8,145
Động cơ
536,183 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Số liệu GDP, CPI bjo cũng là do quốc gia đó tự tính, tự đưa ra
Vậy theo cụ dựa vào đâu để đánh giá tính chính xác, độ tin cậy.
Cũng như nạn nhân tử vong do covid, cũng do các quốc gia tự đưa ra.
Cụ vẫn lảm nhảm và tổ lái.
Đúng là việc học rất quan trọng, không chỉ là kiến thức mà còn là nhận thức.
CÓ 1 cách khá đơn giản để biết số liệu GDP và CPI chính xác, tin cậy đến mức nào, là so sánh giá USD trong ngân hàng và ngoài chợ đen. Nếu chỉ chênh nhau chút ít (khoảng 2-3%) thì có thể kết luận số liệu GDP và CPI do nước đó công bố là có thể tin được.
 

Felix Navi

Xe tải
Biển số
OF-817452
Ngày cấp bằng
13/8/22
Số km
279
Động cơ
10,400 Mã lực
Câu hỏi của thớt, với từ "thực sự", đã gợi lên sự tranh luận bở nhiều góc nhìn khác nhau.

Nếu chỉ nhìn vào đường sá, nhà cao tầng, số lượng ô tô, hay các chỉ số kinh tế, dứt khoát phải nói là đang phát triển, rõ rành rành.

Tuy vậy, phép tính phức tạp hơn trong quản trị vẫn là phép chia. Tài sản, phúc lợi từ công cuộc đi lên đó được chia sẻ thế nào cho xã hội? Đây mới là điểm khó nói. Nhiều người rất nỗ lực nhưng không được chia phần, hoặc phần được chia không xứng đáng. Họ không thoát được nỗi ấm ức, oán giận và có thể phủ nhận hoàn toàn sự phát triển chung.

Để tồn tại sự bất bình đẳng trong phân chia phúc lợi xã hội là một rủi ro lớn. Suốt nhiều thập niên, kinh tế nhà nước được ưu tiên, ưu đãi nhưng lại vận hành kém cỏi, nhiều doanh nghiệp lỗ lã rất nhiều. Số lượng cán bụ nhiệt tình "vặt lông vịt" thì chẳng ai dám đong đếm, vì nhiều quá, nhìn đâu cũng thấy, mọi ngành mọi nghề. Bữa cơm của trẻ con vùng cao cũng bị xén. Con trâu con gà cho nhà nghèo làm vốn cũng bị gian lận. Đại dịch chết chóc cũng lột nhau tích cực. Các quan thầy thì nhà cửa bạt ngàn bằng doanh thu buôn chổi đót, chạy xe ôm. Nhưng ở thành phố nào cũng có những khu dân cư lem nhem nghèo khổ, trẻ con chân đất chạy rông không ai nhòm ngó vì cha mẹ bận đi làm cả ngày. Đi xa chút đỉnh thôi, sẽ thấy những vùng vắng vẻ vì thanh niên phải xuất ngoại kiếm tiền, ruộng vườn bỏ phí.

Cơ hội việc làm cũng không cân đối. Rất nhiều cụ trên ọp này thường chê bai dân ta không chịu học các ngành kỹ sư, kỹ thuật. Họ quên mất rằng nhiều năm qua xã hội không tưởng thưởng tốt cho các ngành đó. Vị thế xã hội cao không dành cho ông thợ hàn, thợ mộc hay thợ máy. Các ông này trong sách luôn được vẽ tay chân lấm bẩn, mồ hôi nhễ nhại, kém oai hơn nhiều so với các chú lãnh đạo oai phong mặc vét. Lương nhìn chung không cao, vị thế xã hội bình thường, lại còn nặng nhọc về thể chất, thì bao nhiêu gia đình muốn hướng con em vào? Chưa kể, số lượng việc làm các ngành này tại VN ra sao? Vì sao lương của chuyên gia ngành hạt nhân, công nghệ trong khối nhà nước thấp tèo, nhưng người Việt ra nước ngoài làm kỹ sư phần mềm thì cũng không thua ai?

Bao nhiêu người làm việc đàng hoàng, chăm chỉ có được tài sản, phần thưởng xứng đáng? Hay xã hội đang tưởng thưởng nhiều hơn cho sự chộp giật, vơ vét bất chấp gian lận, quan hệ mờ ám?

Mặt phải và mặt trái, tất nhiên, luôn cùng tồn tại trong mọi xã hội. Nhưng để cho kẻ ranh ma cắn được phần to mãi, để cho cái nết lọc lõi chiến thắng đầy đường, để cho con cháu, thanh niên thấy rằng chộp giật sẽ có được cuộc sống tốt hơn thì thật là buồn quá. Em nghĩ đây là điểm cốt tử mà nhà nước rất cố gắng chấn chỉnh trong ít năm gần đây. Nhà cửa xe cộ mà làm gì, khi giờ đây thanh niên nó phát chán vì trông thấy viễn cảnh "bị vặt lông" như vịt, bị đối xử như cái máy đẻ - tối ngày nghe giục giã hò dô, đi làm thì luôn bị đe sa thải vì AI giờ kinh khủng lắm, bla bla bla...

Phát triển thì cũng đã phát triển rồi, nên việc của hiện tại là phải tiếp tục nhìn về phía trước để chấn chỉnh những cái đã bị xô lệch trong mấy thập niên qua, và để cho con cháu chúng ta nhận ra rằng tương lai của bọn nó vẫn còn tốt đẹp. Thiển ý của em là như thế.
 

xe đạp Japan

Xe điện
Biển số
OF-824378
Ngày cấp bằng
26/12/22
Số km
3,065
Động cơ
123,589 Mã lực
Thêm thông tin cho cụ là Ban CĐ số có 1 nhóm tư vấn gồm hơn 100 thành viên, trong Nhóm tư vấn có nhiều tổ. đều là đầu ngành, giáo sư, tiến sỹ, giảng viên các trường ĐH hàng đầu, các doanh nghiệp lớn đầu ngành của VN + 1 công ty tư vấn quốc tế (như ĐH Công nghệ - ĐH Quốc Gia HN là văn phòng CP làm công văn mời thẳng đích danh lên ạ), và họ làm rất thường xuyên ạ, vì thế nên đợt rồi mới nhanh được như vậy.
Em cũng biết chút chút vì bạn em cũng nằm trong số đó, bận lắm làm ngày làm đêm.

Còn ở cương vị lãnh đạo, nhất là cầm cương, đương nhiên sẽ nói tốc độ vẫn chậm, vẫn cần cố gắng hơn, chứ chẳng lẽ bảo thôi làm thế này tốt rồi các anh chị không cần cố gắng nữa à? Ko có đâu ạ.

Ngay như công ty em, năm trước tăng trưởng 85%, nhưng lãnh đạo vẫn bảo, các anh chị cũng cố gắng, tooi biết nhưng thị trường vẫn còn room, nên các anh chị vẫn phải đặt mục tiêu KPI năm sau cao hơn nữa, 100% so với năm nay chẳng hạn. Đấy là ngôn ngữ và cách thức của người quản lý ạ.
Vậy thì yên tâm rồi, cảm ơn cụ !.
 

duongphong

Xe lăn
Biển số
OF-431207
Ngày cấp bằng
20/6/16
Số km
10,144
Động cơ
390,290 Mã lực
Nơi ở
Lầu Năm Góc
Hôm rồi họp Ban CĐ chuyển đổi số mà cụ Tô làm trưởng ban, cụ nói tốc độ vẫn rất chậm. Không rõ là thiếu nhân sự am hiểu CNTT trực tiếp làm, nhiều gián tiếp không làm, không hiểu về chuyển đổi số nhưng lại chỉ tay năm ngón ?. Hay là có thế lực nào ngầm chống đối cụ ấy trong nội bộ để vẫn được tiếp xúc, nói chuyện với dân nhiều như ngày trước ?!.
Giờ mà chuyển đổi số hết thì giữ huyện xưa, giải tán hết cấp xã. Vậy nên êm chã muỗn cụ. :D
 
Biển số
OF-862062
Ngày cấp bằng
24/6/24
Số km
1,037
Động cơ
8,984 Mã lực
Tuổi
37
Nơi ở
Hành tinh Xayza
Câu hỏi của thớt, với từ "thực sự", đã gợi lên sự tranh luận bở nhiều góc nhìn khác nhau.

Nếu chỉ nhìn vào đường sá, nhà cao tầng, số lượng ô tô, hay các chỉ số kinh tế, dứt khoát phải nói là đang phát triển, rõ rành rành.

Tuy vậy, phép tính phức tạp hơn trong quản trị vẫn là phép chia. Tài sản, phúc lợi từ công cuộc đi lên đó được chia sẻ thế nào cho xã hội? Đây mới là điểm khó nói. Nhiều người rất nỗ lực nhưng không được chia phần, hoặc phần được chia không xứng đáng. Họ không thoát được nỗi ấm ức, oán giận và có thể phủ nhận hoàn toàn sự phát triển chung.

Để tồn tại sự bất bình đẳng trong phân chia phúc lợi xã hội là một rủi ro lớn. Suốt nhiều thập niên, kinh tế nhà nước được ưu tiên, ưu đãi nhưng lại vận hành kém cỏi, nhiều doanh nghiệp lỗ lã rất nhiều. Số lượng cán bụ nhiệt tình "vặt lông vịt" thì chẳng ai dám đong đếm, vì nhiều quá, nhìn đâu cũng thấy, mọi ngành mọi nghề. Bữa cơm của trẻ con vùng cao cũng bị xén. Con trâu con gà cho nhà nghèo làm vốn cũng bị gian lận. Đại dịch chết chóc cũng lột nhau tích cực. Các quan thầy thì nhà cửa bạt ngàn bằng doanh thu buôn chổi đót, chạy xe ôm. Nhưng ở thành phố nào cũng có những khu dân cư lem nhem nghèo khổ, trẻ con chân đất chạy rông không ai nhòm ngó vì cha mẹ bận đi làm cả ngày. Đi xa chút đỉnh thôi, sẽ thấy những vùng vắng vẻ vì thanh niên phải xuất ngoại kiếm tiền, ruộng vườn bỏ phí.

Cơ hội việc làm cũng không cân đối. Rất nhiều cụ trên ọp này thường chê bai dân ta không chịu học các ngành kỹ sư, kỹ thuật. Họ quên mất rằng nhiều năm qua xã hội không tưởng thưởng tốt cho các ngành đó. Vị thế xã hội cao không dành cho ông thợ hàn, thợ mộc hay thợ máy. Các ông này trong sách luôn được vẽ tay chân lấm bẩn, mồ hôi nhễ nhại, kém oai hơn nhiều so với các chú lãnh đạo oai phong mặc vét. Lương nhìn chung không cao, vị thế xã hội bình thường, lại còn nặng nhọc về thể chất, thì bao nhiêu gia đình muốn hướng con em vào? Chưa kể, số lượng việc làm các ngành này tại VN ra sao? Vì sao lương của chuyên gia ngành hạt nhân, công nghệ trong khối nhà nước thấp tèo, nhưng người Việt ra nước ngoài làm kỹ sư phần mềm thì cũng không thua ai?

Bao nhiêu người làm việc đàng hoàng, chăm chỉ có được tài sản, phần thưởng xứng đáng? Hay xã hội đang tưởng thưởng nhiều hơn cho sự chộp giật, vơ vét bất chấp gian lận, quan hệ mờ ám?

Mặt phải và mặt trái, tất nhiên, luôn cùng tồn tại trong mọi xã hội. Nhưng để cho kẻ ranh ma cắn được phần to mãi, để cho cái nết lọc lõi chiến thắng đầy đường, để cho con cháu, thanh niên thấy rằng chộp giật sẽ có được cuộc sống tốt hơn thì thật là buồn quá. Em nghĩ đây là điểm cốt tử mà nhà nước rất cố gắng chấn chỉnh trong ít năm gần đây. Nhà cửa xe cộ mà làm gì, khi giờ đây thanh niên nó phát chán vì trông thấy viễn cảnh "bị vặt lông" như vịt, bị đối xử như cái máy đẻ - tối ngày nghe giục giã hò dô, đi làm thì luôn bị đe sa thải vì AI giờ kinh khủng lắm, bla bla bla...

Phát triển thì cũng đã phát triển rồi, nên việc của hiện tại là phải tiếp tục nhìn về phía trước để chấn chỉnh những cái đã bị xô lệch trong mấy thập niên qua, và để cho con cháu chúng ta nhận ra rằng tương lai của bọn nó vẫn còn tốt đẹp. Thiển ý của em là như thế.
Chia đều thì chỉ nên chia đều cơ hội thôi cụ.
E chiều theo các cụ trên, nếu chỉ xét 30 năm gần đây
Cái được lớn nhất khi FDI vào họ mang theo văn hóa vào.
Tuyển dụng theo dạng pv minh bạch
Những ngành dịch vụ cũng tốt lên, điển hình là y tế, ngày trc vào bệnh viện cáu gắt ko biết thằng nào là khách, thằng nào bán dịch vụ nữa, h thì tốt lên nhiều r
 
Chỉnh sửa cuối:

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
7,083
Động cơ
324,736 Mã lực
CÓ 1 cách khá đơn giản để biết số liệu GDP và CPI chính xác, tin cậy đến mức nào, là so sánh giá USD trong ngân hàng và ngoài chợ đen. Nếu chỉ chênh nhau chút ít (khoảng 2-3%) thì có thể kết luận số liệu GDP và CPI do nước đó công bố là có thể tin được.
Thị trường vàng vs bđs của ta nói là theo thị trường nhưng vẫn nặng tính đầu cơ, chưa thực sự hoàn hảo.
Tới thành lập sàn giao dịch vàng, mua bán như chứng khoán, có kiểm soát, may ra giá ổn hơn, đỡ chênh với thế giới.
 

Nghen loc

Xe tăng
Biển số
OF-491484
Ngày cấp bằng
25/2/17
Số km
1,750
Động cơ
232,606 Mã lực
Tuổi
46
Qua cách cụ nói chỉ nhớ thì e chắc chắn là e rõ lịch sử hơn cụ nhiều.
Nhưng do tôn trọng quy định dđ nên e sẽ ko đi sâu vào phần này.
Nói qua về những nhà tư tưởng cải cách của TQ, thì trước Đặng Tiểu Bình có 2 nv:
1. Tôn Trung Sơn đc biết tới nhiều nhất với CN Tam Dân, Hiến pháp 5 quyền
2. Chu Thiếu Kì người mở đầu cải cách kinh tế nhưng ko đi đc hết con đường
Chu Thiếu Kì hay Lưu Thiếu Kỳ hả cụ?
 
Biển số
OF-862062
Ngày cấp bằng
24/6/24
Số km
1,037
Động cơ
8,984 Mã lực
Tuổi
37
Nơi ở
Hành tinh Xayza
Chu Thiếu Kì hay Lưu Thiếu Kỳ hả cụ?
Lưu cụ nhé
Khi Mao sắp chết thì TQ nổi lên nhiều phe cánh:
1. Giang Thanh_vk lẽ của Mao, tác giả của CMVH, cầm đầu tứ nhân bang
2. Hoa Quốc Phong_ng đc Mao chọn làm kế nhiệm
3. Lâm Bưu_Hàn tín của Mao
4. Chu Ân Lai, ĐT Bình
Phe của Bình yếu nhất nhưng có lẽ lịch sử chọn ông ấy, và lịch sử ko muốn TQ thêm tăm tối
 

victo2025

Xe buýt
Biển số
OF-895294
Ngày cấp bằng
17/10/25
Số km
820
Động cơ
1,894 Mã lực
Nơi ở
Hà nội
Qua cách cụ nói chỉ nhớ thì e chắc chắn là e rõ lịch sử hơn cụ nhiều.
Nhưng do tôn trọng quy định dđ nên e sẽ ko đi sâu vào phần này.
Nói qua về những nhà tư tưởng cải cách của TQ, thì trước Đặng Tiểu Bình có 2 nv:
1. Tôn Trung Sơn đc biết tới nhiều nhất với CN Tam Dân, Hiến pháp 5 quyền
2. Chu Thiếu Kì người mở đầu cải cách kinh tế nhưng ko đi đc hết con đường
"Tôi chỉ nhớ" là nhắc tới cái tội của ĐTB với dân tộc ta, 10 năm khốn khổ vì chống Tàu. Còn cá nhân cụ có thể "yêu thích" Tàu, làm việc cho Tàu... nhớ tới cái công của ĐTB đối với TQ. Cho nên cụ có thuộc Sử như nào thì bản chất vẫn vậy!
 
Biển số
OF-862062
Ngày cấp bằng
24/6/24
Số km
1,037
Động cơ
8,984 Mã lực
Tuổi
37
Nơi ở
Hành tinh Xayza
"Tôi chỉ nhớ" là nhắc tới cái tội của ĐTB với dân tộc ta, 10 năm khốn khổ vì chống Tàu. Còn cá nhân cụ có thể "yêu thích" Tàu, làm việc cho Tàu... nhớ tới cái công của ĐTB đối với TQ. Cho nên cụ có thuộc Sử như nào thì bản chất vẫn vậy!
E yêu thích lịch sử nên dành nhiều time tìm hiểu cả VN và các nc khác.
E thấy nó rất thú vị, và nhiều thứ còn kịch tính hơn cả kịch bản phim.
Và mình tìm hiểu với tâm thế hòa giải dân tộc. Oán thù của thế hệ trc ta nên buông bỏ
 

Nghen loc

Xe tăng
Biển số
OF-491484
Ngày cấp bằng
25/2/17
Số km
1,750
Động cơ
232,606 Mã lực
Tuổi
46
Lưu cụ nhé
Khi Mao sắp chết thì TQ nổi lên nhiều phe cánh:
1. Giang Thanh_vk lẽ của Mao, tác giả của CMVH, cầm đầu tứ nhân bang
2. Hoa Quốc Phong_ng đc Mao chọn làm kế nhiệm
3. Lâm Bưu_Hàn tín của Mao
4. Chu Ân Lai, ĐT Bình
Phe của Bình yếu nhất nhưng có lẽ lịch sử chọn ông ấy, và lịch sử ko muốn TQ thêm tăm tối
Cách mạng văn hoá mà do Giang Thanh là tác giả ư?
 

trungleba

Xe tăng
Biển số
OF-492527
Ngày cấp bằng
27/2/17
Số km
1,957
Động cơ
1,557,753 Mã lực
Ôn nghèo kể khổ chút cho các bạn trẻ bây giờ biết thôi :) hồi đó sinh viên đói

- Miếng thịt gió thổi bay từ tầng 2 xuống tầng 1 mà ngày hôm sau mới chạm đất :D

- Đơm cơm bát đầu tiên đơm ít thôi. Đơm nhiều xong bát 1 quay lại đã hết nồi rồi

Rất nhiều kỷ niệm và giai thoại thú vị về một thời bão giông, đêm trước cuộc Đổi Mới 1.
Mỗi thời 1 khó khăn, thách thức riêng cụ ạ. Thời đó đói, khổ chung, nhưng nó còn đầy cơ hội. Sinh viên ra trường cầm cái bằng ít ra còn 1 tí giá trị.
Hồi trước năm 2000, biết ngoại ngữ, excel là không bao giờ lo đói, Còn bây giờ, biết ngoại ngữ nó là việc đương nhiên, ngoài ra còn cần bằng cấp, chứng chỉ nọ kia
Có bao nhiêu cụ tự tin là bây giờ, cho quay lại làm 1 cậu trai 18 tuổi ở thời điểm hiện tại, cụ xây dựng được cơ ngơi cụ đang có như bây giờ không? Em là em chịu đấy
 

Marble Trans

Xe điện
Biển số
OF-841470
Ngày cấp bằng
10/10/23
Số km
2,477
Động cơ
103,811 Mã lực
Câu hỏi của thớt, với từ "thực sự", đã gợi lên sự tranh luận bở nhiều góc nhìn khác nhau.

Nếu chỉ nhìn vào đường sá, nhà cao tầng, số lượng ô tô, hay các chỉ số kinh tế, dứt khoát phải nói là đang phát triển, rõ rành rành.

Tuy vậy, phép tính phức tạp hơn trong quản trị vẫn là phép chia. Tài sản, phúc lợi từ công cuộc đi lên đó được chia sẻ thế nào cho xã hội? Đây mới là điểm khó nói. Nhiều người rất nỗ lực nhưng không được chia phần, hoặc phần được chia không xứng đáng. Họ không thoát được nỗi ấm ức, oán giận và có thể phủ nhận hoàn toàn sự phát triển chung.

Để tồn tại sự bất bình đẳng trong phân chia phúc lợi xã hội là một rủi ro lớn. Suốt nhiều thập niên, kinh tế nhà nước được ưu tiên, ưu đãi nhưng lại vận hành kém cỏi, nhiều doanh nghiệp lỗ lã rất nhiều. Số lượng cán bụ nhiệt tình "vặt lông vịt" thì chẳng ai dám đong đếm, vì nhiều quá, nhìn đâu cũng thấy, mọi ngành mọi nghề. Bữa cơm của trẻ con vùng cao cũng bị xén. Con trâu con gà cho nhà nghèo làm vốn cũng bị gian lận. Đại dịch chết chóc cũng lột nhau tích cực. Các quan thầy thì nhà cửa bạt ngàn bằng doanh thu buôn chổi đót, chạy xe ôm. Nhưng ở thành phố nào cũng có những khu dân cư lem nhem nghèo khổ, trẻ con chân đất chạy rông không ai nhòm ngó vì cha mẹ bận đi làm cả ngày. Đi xa chút đỉnh thôi, sẽ thấy những vùng vắng vẻ vì thanh niên phải xuất ngoại kiếm tiền, ruộng vườn bỏ phí.

Cơ hội việc làm cũng không cân đối. Rất nhiều cụ trên ọp này thường chê bai dân ta không chịu học các ngành kỹ sư, kỹ thuật. Họ quên mất rằng nhiều năm qua xã hội không tưởng thưởng tốt cho các ngành đó. Vị thế xã hội cao không dành cho ông thợ hàn, thợ mộc hay thợ máy. Các ông này trong sách luôn được vẽ tay chân lấm bẩn, mồ hôi nhễ nhại, kém oai hơn nhiều so với các chú lãnh đạo oai phong mặc vét. Lương nhìn chung không cao, vị thế xã hội bình thường, lại còn nặng nhọc về thể chất, thì bao nhiêu gia đình muốn hướng con em vào? Chưa kể, số lượng việc làm các ngành này tại VN ra sao? Vì sao lương của chuyên gia ngành hạt nhân, công nghệ trong khối nhà nước thấp tèo, nhưng người Việt ra nước ngoài làm kỹ sư phần mềm thì cũng không thua ai?

Bao nhiêu người làm việc đàng hoàng, chăm chỉ có được tài sản, phần thưởng xứng đáng? Hay xã hội đang tưởng thưởng nhiều hơn cho sự chộp giật, vơ vét bất chấp gian lận, quan hệ mờ ám?

Mặt phải và mặt trái, tất nhiên, luôn cùng tồn tại trong mọi xã hội. Nhưng để cho kẻ ranh ma cắn được phần to mãi, để cho cái nết lọc lõi chiến thắng đầy đường, để cho con cháu, thanh niên thấy rằng chộp giật sẽ có được cuộc sống tốt hơn thì thật là buồn quá. Em nghĩ đây là điểm cốt tử mà nhà nước rất cố gắng chấn chỉnh trong ít năm gần đây. Nhà cửa xe cộ mà làm gì, khi giờ đây thanh niên nó phát chán vì trông thấy viễn cảnh "bị vặt lông" như vịt, bị đối xử như cái máy đẻ - tối ngày nghe giục giã hò dô, đi làm thì luôn bị đe sa thải vì AI giờ kinh khủng lắm, bla bla bla...

Phát triển thì cũng đã phát triển rồi, nên việc của hiện tại là phải tiếp tục nhìn về phía trước để chấn chỉnh những cái đã bị xô lệch trong mấy thập niên qua, và để cho con cháu chúng ta nhận ra rằng tương lai của bọn nó vẫn còn tốt đẹp. Thiển ý của em là như thế.
Góc nhìn của cụ có nhiều nét giống TBT hồi mới lên nhậm chức. Khi ông nói "không để cơ quan NN là nơi trú ẩn, mình không làm gì NN cũng nuôi mình đến tuổi hưu thì nghỉ", rồi "nhiều người vào NN để lấy quan hệ, làm vài mảnh đất, nhiệm kỳ tới làm tiếp thì làm, lên được thì lên, đóng góp cho cơ quan, xã hội rất mờ nhạt",.....
 
Chỉnh sửa cuối:

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
6,910
Động cơ
62,934 Mã lực
Lãi suất Liên ngân hàng qua đêm sụt giảm mạnh nhưng 1-2 tuần vẫn rất cao:

lãi suất kỳ hạn qua đêm bắt đầu từ mốc 3,29% vào đầu tuần và giảm xuống 1,77% trong phiên 30/12 -mức thấp nhất kể từ tháng 6/2025.

Bên cạnh đó, tại phiên 30/12, kỳ hạn một tuần ở mức 8,49%/năm (tăng 0,13 điểm % so với phiên trước đó); kỳ hạn hai tuần ở mức 8,93%/năm (tăng 0,43 điểm %) và một tháng là 7,53%/năm (giảm 0,14 điểm %)

 

Gin Melkior 02

Xe buýt
Biển số
OF-859872
Ngày cấp bằng
24/5/24
Số km
520
Động cơ
14,239 Mã lực
Tuổi
34
Hôm rồi họp Ban CĐ chuyển đổi số mà cụ Tô làm trưởng ban, cụ nói tốc độ vẫn rất chậm. Không rõ là thiếu nhân sự am hiểu CNTT trực tiếp làm, nhiều gián tiếp không làm, không hiểu về chuyển đổi số nhưng lại chỉ tay năm ngón ?. Hay là có thế lực nào ngầm chống đối cụ ấy trong nội bộ để vẫn được tiếp xúc, nói chuyện với dân nhiều như ngày trước ?!.
Chuyển đổi con người khó hơn chuyển đổi hạ t:))

Người chưa sẵn sàng để đu theo "số" thì người sẽ là trở ngại thôi. Nó là trở ngại tự nhiên thôi (theo quan điểm cá nhân)
 

Quê bầm

Xe container
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
9,342
Động cơ
125,978 Mã lực
Lãi suất Liên ngân hàng qua đêm sụt giảm mạnh nhưng 1-2 tuần vẫn rất cao:

lãi suất kỳ hạn qua đêm bắt đầu từ mốc 3,29% vào đầu tuần và giảm xuống 1,77% trong phiên 30/12 -mức thấp nhất kể từ tháng 6/2025.

Bên cạnh đó, tại phiên 30/12, kỳ hạn một tuần ở mức 8,49%/năm (tăng 0,13 điểm % so với phiên trước đó); kỳ hạn hai tuần ở mức 8,93%/năm (tăng 0,43 điểm %) và một tháng là 7,53%/năm (giảm 0,14 điểm %)

Cùng bank cổ phần thứ Tư tuần trước LS tiền gửi 13 tháng 8.1% năm, sáng nay đã 8,3% rồi, số tiền lớn có thể còn cao hơn tùy mặc cả.
 

X_axe

Xe container
Biển số
OF-868186
Ngày cấp bằng
18/9/24
Số km
6,910
Động cơ
62,934 Mã lực
Cùng bank cổ phần thứ Tư tuần trước LS tiền gửi 13 tháng 8.1% năm, sáng nay đã 8,3% rồi, số tiền lớn có thể còn cao hơn tùy mặc cả.
Hóng 2-3 tuần mà lãi suất không giảm thì căng thật sự?
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top