[Thảo luận] Camry LE khi chuyển số 1->2 (chế độ AT) có tiếng kêu pực khi máy nguội

mrbin_vn88 nói:

Một điểm nữa là để tay ở chỗ chân cần số trong xe thì thấy ấm ấm khoảng 40 độ...

Nhấn vào đây để mở rộng...

coolpix8700 nói:

Dầu hộp số phải dẫn động chuyển động nên khá nóng, nhất là khi xe chạy lâu ở vòng tua cao: xe leo dốc, dùng máy hãm ở dốc dài hay kéo móc,... truyền lên chỗ đó!
Còn cái cần số thì chỉ gắn vào cái bệ bằng mấy cái ốc+bó dây. Nó như cái Yoytick của trò chơi ở máy vi tính. Khi nào vào xưởng có việc bác sẽ thấy thợ họ vặn mấy cái ốc ấy và nhổ nó ra rất dễ dàng. Hầu như nó chẳng có mối liên hệ gì về mặt cơ khí với hộp số thật cả!

Nhấn vào đây để mở rộng...

mrbin_vn88 nói:

Sory cụ, chỗ này em nói không chính xác chút, đó là chỗ ấm ấm đấy là ở cạnh chân cần số, chỗ mà có chữ D, N gần người lái ý cụ ạ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

coolpix8700 nói:

Đúng đấy bác ạh!
Cái hộp số nó nằm ngay bên dưới chố đó đấy. Khi bức kickdown cho xe vọt nhanh, bác nghe rõ tiếng dầu hộp số sôi từ dưới đó vọng lên.
Còn tiêu thụ điện của cái cần số có thể tính bằng cỡ miniwatt (có khi còn ít hơn rất nhiều). Nếu mùa đông lạnh mà không nhờ cái hộp số phía dưới truyền nhiệt lên thì bác sờ vào sẽ thấy lạnh toát!

Nhấn vào đây để mở rộng...

mrbin_vn88 nói:

Vâng, thế tiếng kêu khi chuyển số thì có vấn đề gì không cụ ?

Nhấn vào đây để mở rộng...

coolpix8700 nói:

Cái xe Cam LE em đang chạy nếu không nhìn lên đồng hồ thì chẳng thể nhận được ra lúc nào nó chuyển số cả, Camry chuyển số rất êm. Cái khác mới hơn bây giờ (không phải Camry) em nhận ra ngay, lúc xe đang tăng tốc chậm nếu chân ga không phản ứng theo là xe sẽ hơi chùng xuống lúc nó lên số.
Nhưng em không phải thợ nên cũng không thể nói như thế nào được!

Nhấn vào đây để mở rộng...

mrbin_vn88 nói:

Em mới lấy một chiếc Cam LE, xe hiện có hiện tượng là khi bắt đầu khởi hành (khi máy đang nguội, xe mới khởi động sau khi để qua đêm hoặc sau 5-7h ko sử dụng) thì khi bắt đầu đi đến quãng tự động chuyển số từ 1->2 (lúc đó vòng tua khoảng 1600-1800 tuỳ chân ga) thì nghe thấy tiếng pực một cái. Đi sau khoảng 5-10p sau mà phải khởi hành lại thì không nghe thấy nữa. Một điểm nữa là để tay ở chỗ chân cần số trong xe thì thấy ấm ấm khoảng 40 độ.

Các cụ đang dùng dòng này cho em hỏi có phải lỗi hộp số hay không ạ ? Xe các cụ có như thế không ạ ? Nếu phải sửa thì chi phí hết nhiều không ạ ?

Nhấn vào đây để mở rộng...

Velociraptor nói:

Xe em Cam LE 2010 bị 2 bệnh y như vậy, vụ tiếng kêu kia em đi khắp các garage ở SG chưa ai tìm được lỗi gì, vào cả hãng cũng bó tay . Tiếng kêu ấy nghe như nó nhả một cái gì ở dưới gầm khi xe mới chạy vậy. Có lúc nó kêu 2 tiếng, 1 tiếng lúc số 1 lên số 2, 1 tiếng lúc công tơ mét qua 20 dặm/h. Xe đỗ lâu tầm 3-4 tiếng khi tiếp tục đi mới kêu.
Còn vụ hộp số nóng em đã thay dầu hộp số, tháo hộp số (bên trong ca bin) ra kiểm tra ko thấy vấn đề gì nên em kệ. Trộm vía đi 5-6 năm nay ko thấy vấn đề gì.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Bopbun nói:

Theo em hiểu nếu xe không giật mạnh thì hiện tượng này là bình thường. Do lúc nguội ma sát cao hơn, khi ly hợp nhả ra không trượt êm, lực xoay giữ lại tích tắc rồi xoay tiếp gây tiếng pực. Coi như bình thường.

Nhưng xe cũ như cụ có thể còn có thể do cao su chân máy đã cứng, không hấp thụ lực mà truyền thẳng tiếng đó.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Velociraptor nói:

Em đã thay toàn bộ cao su chân máy, chân số cách đây hơn 1 năm rồi cụ ạ. Xe em lúc phát ra tiếng kêu đúng là ko bị giật gì cả, nó như kiểu cái gì bị đóng rồi nhả ra ấy, rất khó tả. Em mang đi khắp nơi, các bạn thợ chạy thử, lên cầu kiểm tra, cắm máy test các kiểu mà ko biết lỗi gì. Hay ko lỗi nữa . Em chán quá kệ cha nó tính cho nó hỏng luôn cái gì đó đi sẽ biết mà thay mà mấy năm nay chạy nó vẫn thế nên chả để ý nữa.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Bopbun nói:

Cụ cứ coi như một tính năng của nó đi. Tiếng pực của cụ nó có thể từ 3 nguyên nhân.

1 là hệ thống ABS sau khởi động thì tự kiểm tra, hay có tiếng pực. Nhưng nguyên nhân này loại trừ vì cụ nói xe còn đang nóng máy tắt máy đi bật lại đi tiếp thì không bị nữa. Nếu là ABS thì không liên quan đến nóng nguội.

2 là tiếng pực ở ly hợp cũng là do dầu nguội ma sát cao hơn nên lúc chuyển số hơi trễ tí gây tiếng pực. Thường bị ở ly hợp thì cụ sẽ thấy xe hơi bị hẫng hoặc giật rất nhẹ.

3 là do van thủy lực hơi kẹt nhẹ, dầu nguội nên chưa trơn tru, tạo ra tiếng pực. Khi dầu nóng rồi trơn tru trở lại thì hết.

Có thể là 2 nhưng nếu cụ hoàn toàn không thấy xe bị hẫng hay giật thì chắc là 3. Nếu nó không phải gì phiền phức lắm thì cụ cứ đi, chả sao cả, sau này tình hình nặng hơn thì đi sửa. Cụ xem xe cụ đã thay dầu hộp số chưa, thay để cải thiện độ trơn của dầu kể cả khi còn đang nguội.

Nói chung dầu hộp số đạt nhiệt độ 80 - 90 độ là lý tưởng. Dưới 70 độ vẫn còn đặc nên chưa êm ái lắm.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Thai bp nói:

2 con cam nhà e, đều cam le nhé. Con bị con k. Chạy từ 2010 đến giò vẫn vậy, k hỏng hóc gì.

Nhấn vào đây để mở rộng...