[Thảo luận] Cãi nhau nhiều múc 1 con về đi review cho các cụ

cap3hk · 12:10 17/01/2026

Đồ_xấu_xa nói:
e nghe nói xe vin bị lỗi động cơ hú to như công nông
chỉ cần update phần mềm là xong ạ

T2 em sai mang đi đi update xem sao
Lỗi các chú bảo xe nào chả bị a cứ đi đi ko sao đâu :))

))

Bopbun · 17/1/26

Giảm xóc êm đi kèm bồng bềnh, cứng thì ổn định nhưng lại nảy tung mông. Giảm xóc là thứ phải nghiên cứu sâu, chứ không chỉ mua ào ào của bên thứ 3 lắp vào là xong. Các hãng xe nổi tiếng êm ái, ổn định đều có công nghệ, bí quyết riêng. Xe phổ thông thì không nói chứ xe sang không thể gọi là sang nếu không có công nghệ giảm xóc riêng. Giảm xóc muốn vừa êm vừa ổn định thì phải có chất thông minh.

Mercedes-Benz (Magic Body Control): Đỉnh cao nhất. Dùng camera Stereo quét mặt đường phía trước để điều chỉnh phuộc trước khi xe chạm ổ gà, giúp thân xe ổn định.
BMW (Executive Drive Pro): Kết hợp camera và dữ liệu bản đồ GPS để dự đoán khúc cua, chủ động làm cứng mềm phuộc, thanh cân bằng trước khi đánh lái.
Hyundai: Genesis (Preview-ECS): Dùng camera và bản đồ để nhận diện gờ giảm tốc, tự động làm mềm phuộc ngay trước khi va chạm để tối ưu độ êm.
BYD (DiSus-P/X): Dùng hệ thống cảm biến đa tầng (LiDAR, Camera, Radar) để tính toán áp suất thủy lực, giúp xe không chỉ êm mà còn có thể nhảy hoặc đi 3 bánh.
Ford/Lincoln (Road Preview): Camera quét mặt đường 100 lần/giây, điều chỉnh phuộc nhanh đến mức "giữ" bánh xe không bị rơi sâu xuống ổ gà.

Vinfast hình như chưa có hệ thống thông minh gì cho giảm xóc và cân bằng điện tử vì chưa thấy hãng công bố hệ thống gì. Thế nên phải chọn hoặc cứng hoặc mềm, mà hãng thì chọn cứng để ưu tiên ổn định thân xe, lái chính xác. Lựa chọn cứng cũng còn nhược điểm nữa là truyền tiếng ồn lốp vào khoang xe lớn hơn.

Bopbun · 13:48 18/01/2026

Về công nghệ chống ồn, cũng lại phải nghiên cứu rất sâu chứ không chỉ dán mấy miếng chống ồn là xong. Dán thế thì thường là không hiệu quả.

Các xe sang như Mercedes họ làm nhiều thứ:
- Lốp có mút polyurethane (bắt buộc)
- Hoa lốp bất đối xứng và bước răng biến thiên (giảm cộng hưởng rung)
- Cụm treo dùng nhiều cao su thủy lực (có dầu bên trong, ngăn tiếng ồn)
- Khung phụ subframe không bắt cứng vào thân xe, treo qua cao su nhiều lớp.
- Cửa kính nhiều lớp.
- Dán tấm cách âm gồm vài lớp: lớp nặng (chặn rung), lớp xốp (tiêu âm), lớp nỉ (tán âm), vật liệu hốc bánh xe, sàn, trần cũng được nghiên cứu riêng biệt.
- Hệ thống chống ồn chủ động ANC: phát loa ngược chu kỳ âm thanh với tiếng ồn.

BYD thì chưa đạt được công nghệ như Mercedes, nhưng họ đã quan tâm:
- Thiết kế khí động học giảm rung thân xe
- Dán vật liệu cách âm khá dày.
- Thiết kế cấu trúc cell to body CTB (pin nặng gắn liền thân xe để giảm rung thân xe)
- Hệ thống ANC trên mẫu xe sang.

Nên BYD Thiết kế pin gắn thân CTB giúp giảm ồn lốp tốt nhưng kém chắc chắn, va chạm pin có thể biến dạng thân xe, khó sửa chữa)

Vinfast thì hình như công nghệ giảm xóc và chống ồn còn đang nghiên cứu. Khi chưa có công nghệ giảm xóc và chống ồn thì chỉ làm xe ở mức phổ thông. Cứng, vững khỏe nhưng chưa thể sang được. Các cụ đừng đòi hỏi.

BinBonBonnn · 19:54 18/01/2026

Cuối năm em này còn chương trình gì ngon không các cụ

cap3hk · 02:34 09/04/2026

Johnny Cupcakes nói:
E ngồi sau con này thì thấy sướng. Lái thì e chưa lái nên k dám comment, còn khoản tăng tốc thì khét.

Lái như dẩm ý cụ nhé. Chòng chà chòng chành, xác thì to đùng, giảm xóc cứng. Vô lăng không bám bánh lắm.
Từ lúc mua con xe này đến nay phải vài vạn km em cầm lái chắc được 80km.
Ngồi sau ngả ra ngủ thì tạm được =))

.

Bopbun · 13:10 09/04/2026

cap3hk nói:
Lái như dẩm ý cụ nhé. Chòng chà chòng chành, xác thì to đùng, giảm xóc cứng. Vô lăng không bám bánh lắm.
Từ lúc mua con xe này đến nay phải vài vạn km em cầm lái chắc được 80km.
Ngồi sau ngả ra ngủ thì tạm được .

Khi chê cái gì cũng ghét cụ nhể. Người ta thích xe rộng thì cụ bẩu xác thì to đùng, nó mà bé cụ sẽ bẩu chật như cái hũ nút. Em ngồi xe này chẳng thấy chòng trành gì mà thấy nó cứng như ngồi sập gụ.

Với lại cụ là sếp, sếp thì phải oách, mua xe thì ham rẻ lại cứ chê. Cỡ cụ phải ngang cỡ cụ Gừng, cứ phải BMW trên 3 tỏi mà giã. Cái bệnh của người giàu luôn là mông yếu và tiền đình kém, xe dưới tỏi không chịu nổi đâu.

Xe_loi · 13:20 09/04/2026

Bopbun nói:
Khi chê cái gì cũng ghét cụ nhể. Người ta thích xe rộng thì cụ bẩu xác thì to đùng, nó mà bé cụ sẽ bẩu chật như cái hũ nút. Em ngồi xe này chẳng thấy chòng trành gì mà thấy nó cứng như ngồi sập gụ.

Với lại cụ là sếp, sếp thì phải oách, mua xe thì ham rẻ lại cứ chê. Cỡ cụ phải ngang cỡ cụ Gừng, cứ phải BMW trên 3 tỏi mà giã. Cái bệnh của người giàu luôn là mông yếu và tiền đình kém, xe dưới tỏi không chịu nổi đâu.

Giờ chê được cứ chê thôi chứ Trần đời chưa thấy ai chê xe rồng cả cụ ạ.

cap3hk · 14:09 09/04/2026

Xe_loi nói:
Giờ chê được cứ chê thôi chứ Trần đời chưa thấy ai chê xe rồng cả cụ ạ.

Họ có xe đâu mà biết để chê

cap3hk · 14:11 09/04/2026

Bopbun nói:
Khi chê cái gì cũng ghét cụ nhể. Người ta thích xe rộng thì cụ bẩu xác thì to đùng, nó mà bé cụ sẽ bẩu chật như cái hũ nút. Em ngồi xe này chẳng thấy chòng trành gì mà thấy nó cứng như ngồi sập gụ.

Với lại cụ là sếp, sếp thì phải oách, mua xe thì ham rẻ lại cứ chê. Cỡ cụ phải ngang cỡ cụ Gừng, cứ phải BMW trên 3 tỏi mà giã. Cái bệnh của người giàu luôn là mông yếu và tiền đình kém, xe dưới tỏi không chịu nổi đâu.

Ô hay người ta hỏi lái thì tôi trả lời việc lái. Giảm xóc nó lởm thì nó lắc lư chòng chành.

Cụ chưa rõ tôi là ai nên cụ nghĩ VF9 là cái xe tốt nhất của tôi thôi :))

)). Chứ MayBach và V250 tôi có cả :))

.

Triệu Đô Homes · 14:14 09/04/2026

con này e thấy đẹp mà. bộ loa nghe cũng ổn

Bopbun · 14:41 09/04/2026

cap3hk nói:
Ô hay người ta hỏi lái thì tôi trả lời việc lái. Giảm xóc nó lởm thì nó lắc lư chòng chành.

Cụ chưa rõ tôi là ai nên cụ nghĩ VF9 là cái xe tốt nhất của tôi thôi )). Chứ MayBach và V250 tôi có cả .

Đấy, do cụ ngồi Maybach với V250, thế bảo sao chê VF8. Có phải cái mông với cái tiền đình cụ quen Maybach với V250 không, giảm xóc Vf8 với cụ có phải lởm hơn không. Em nói có sai đâu. Suy đi tính lại cái mông với cái tiền đình cụ yếu hơn em. Mà không phải bệnh của riêng cụ, bệnh chung người có tiền. Cụ đau cụ kêu chàm chàm, còn em chả thấy gì, nhưng có thấy cái ghế nó cứng như cái sập gụ. Vì cái mông em nó quen Toyota (với cụ là hàng cỏ, với em là gia tài).

Bopbun · 14:56 09/04/2026

cap3hk nói:
Ô hay người ta hỏi lái thì tôi trả lời việc lái. Giảm xóc nó lởm thì nó lắc lư chòng chành.

Cụ chưa rõ tôi là ai nên cụ nghĩ VF9 là cái xe tốt nhất của tôi thôi )). Chứ MayBach và V250 tôi có cả .

Cụ lại quên rồi. Em là người đầu tiên kính nể cụ mua hẳn con xe VF9 về để rì viu. Nhưng kính nể là kính nể thôi. Bởi vì cả triệu người mới được 1 người có tiềm lực như cụ. Cho nên những gì cụ đánh giá, không thể phù hợp bằng em. Cụ mà chê thì giảm 50%. Cụ mà khen thì nhân lên 200%. Nghĩa là đúng với cụ thì sai với đại đa số. Riêng cái mông với cái tiền đình đã khác rồi. Còn em mà đánh giá là chuẩn 100% với đại đa số. Bởi vì em giống như hàng chục triệu người khác.

Ryan848 · 16:03 09/04/2026

Bopbun nói:
Cụ lại quên rồi. Em là người đầu tiên kính nể cụ mua hẳn con xe VF9 về để rì viu. Nhưng kính nể là kính nể thôi. Bởi vì cả triệu người mới được 1 người có tiềm lực như cụ. Cho nên những gì cụ đánh giá, không thể phù hợp bằng em. Cụ mà chê thì giảm 50%. Cụ mà khen thì nhân lên 200%. Nghĩa là đúng với cụ thì sai với đại đa số. Riêng cái mông với cái tiền đình đã khác rồi. Còn em mà đánh giá là chuẩn 100% với đại đa số. Bởi vì em giống như hàng chục triệu người khác.

Em nói thật là em thấy cụ phản hồi vậy có phần hơi "vô duyên".
1. Cụ chủ là người dùng, bỏ tiền thật ra mua xe để trải nghiệm và chia sẻ.
2. Đánh giá của cụ chủ đương nhiên mang tính chất cá nhân, có tốt có xấu, có hay có dở. Cụ ấy bảo VF9 vs cụ ấy dở hơi cám hấp thì cũng là đánh giá của cụ ấy, sao lại gượng ép cụ ấy đánh giá tốt về nó???
Em thấy nực cười.

Doubleqn · 16:11 09/04/2026

Ryan848 nói:
Em nói thật là em thấy cụ phản hồi vậy có phần hơi "vô duyên".
1. Cụ chủ là người dùng, bỏ tiền thật ra mua xe để trải nghiệm và chia sẻ.
2. Đánh giá của cụ chủ đương nhiên mang tính chất cá nhân, có tốt có xấu, có hay có dở. Cụ ấy bảo VF9 vs cụ ấy dở hơi cám hấp thì cũng là đánh giá của cụ ấy, sao lại gượng ép cụ ấy đánh giá tốt về nó???
Em thấy nực cười.

Cụ chuẩn, khen chê cứ theo cá nhân mà phán, mình thấy sao thì cứ nói thế việc gì phải nói giảm nói tránh, thêm nữa thớt được cái khinh người :))

songchamlai · 16:21 09/04/2026

Doubleqn nói:
Cụ chuẩn, khen chê cứ theo cá nhân mà phán, mình thấy sao thì cứ nói thế việc gì phải nói giảm nói tránh, thêm nữa thớt được cái khinh người

Khổ cái nhiều ông cứ động tới là giãy nảy. Em thì nhà vài cái xe nhưng không thích lái lắm nên chả sùng bái hãng mịa nào.

cap3hk · 16:48 09/04/2026

Doubleqn nói:
Cụ chuẩn, khen chê cứ theo cá nhân mà phán, mình thấy sao thì cứ nói thế việc gì phải nói giảm nói tránh, thêm nữa thớt được cái khinh người

Cụ nhầm. Cả box này tôi khinh mỗi cụ

, kiến thức tầm thường, kinh nghiệm trải nghiệm không, lời lẽ vô nghĩa nhưng giàu tính mạt sát.
Sale khác rep tử tế tôi vẫn trả lời tử tế bình thường

.
Bộ flagship của VIN tôi sở hữu trải nghiệm đầy đủ cả vì tôi thích cách Vin nội địa hóa nhưng đang thiếu người có tâm và trình độ để cải thiện sản phẩm.

Với lại tôi rất là ghét cái bọn chỉ giỏi nói không giỏi làm. Mong cụ hiểu cho và tha cho tôi cũng như những bài viết ít giá trị của tôi

Doubleqn · 17:44 09/04/2026

cap3hk nói:
Cụ nhầm. Cả box này tôi khinh mỗi cụ , kiến thức tầm thường, kinh nghiệm trải nghiệm không, lời lẽ vô nghĩa nhưng giàu tính mạt sát.
Sale khác rep tử tế tôi vẫn trả lời tử tế bình thường .
Bộ flagship của VIN tôi sở hữu trải nghiệm đầy đủ cả vì tôi thích cách Vin nội địa hóa nhưng đang thiếu người có tâm và trình độ để cải thiện sản phẩm.

Với lại tôi rất là ghét cái bọn chỉ giỏi nói không giỏi làm. Mong cụ hiểu cho và tha cho tôi cũng như những bài viết ít giá trị của tôi

Cụ khinh tôi là quyền của cụ nhưng tôi không khinh cụ nhé, đâu phải cụ cứ ném đá tôi thì tôi phải tìm để ném lại

Bopbun · 9/4/26

cap3hk nói:
Cụ nhầm. Cả box này tôi khinh mỗi cụ , kiến thức tầm thường, kinh nghiệm trải nghiệm không, lời lẽ vô nghĩa nhưng giàu tính mạt sát.
Sale khác rep tử tế tôi vẫn trả lời tử tế bình thường .
Bộ flagship của VIN tôi sở hữu trải nghiệm đầy đủ cả vì tôi thích cách Vin nội địa hóa nhưng đang thiếu người có tâm và trình độ để cải thiện sản phẩm.

Với lại tôi rất là ghét cái bọn chỉ giỏi nói không giỏi làm. Mong cụ hiểu cho và tha cho tôi cũng như những bài viết ít giá trị của tôi

Ở trên là em nói chọc cho vui thế thôi. Chứ như cụ thế là quá chuẩn rồi. Em biết cụ hiểu nhưng em sẽ dùng ngôn ngữ khác cho các cụ khác khỏi hiểu sai là em muốn chọc ngoáy gì cụ. Ý là khi cụ đánh giá xe, thường sẽ yêu cầu cao hơn mức bình thường, bởi vì cụ quen đi xe sang, sẽ bị ảnh hưởng tiêu chuẩn của xe sang. Khi yêu cầu cao hơn thì buộc hãng phải dùng những phụ kiện đắt tiền hơn, trong khi yêu cầu của đại đa số không đến mức đó, với tầm giá mà đại đa số chấp nhận được. Vậy thì người bình thường như em đánh giá sẽ sát hơn với yêu cầu đại chúng.

Em không có tiềm lực như cụ. Nhưng cũng hay đi Xanh SM, em được trải nghiệm nhiều loại, VF9 thì chưa nhưng 5 7 8 liên tục. Có 1 kết luận thế này: Cùng 1 đời xe nhưng chất lượng không đồng nhất, nhất là những xe đời đầu. Con thì đi khá êm, con lại kêu vè vè. Con thì nổi lỗi nhiều, con thì chẳng thấy lỗi. Nhưng cũng thấy được sự tiến bộ. Càng đời mới càng khá hơn. Cửa vẫn nặng nhưng đỡ hơn. Ghế đã mềm và bắt đầu ôm lưng, tuy vẫn chưa hẳn ôm và mềm. Lỗi thì cũng nổi ít dần. Hỏi chuyện tài thì cũng chê ít dần đi, gần đây thấy khen nhiều. Nhất là về sạc, không ai than khổ như trước. Mỗi tài đều có kế hoạch sạc hàng ngày, rất ít khi bị nằm đường. Riêng tiếng ồn lốp vẫn là cao hơn trung bình, cần cải thiện. Cái cứng và xóc là có nhưng em không thấy quá quắt lắm. Nghĩa là tình hình có tiến bộ.

datto70 · 10:31 11/04/2026

Bopbun nói:
Giảm xóc êm đi kèm bồng bềnh, cứng thì ổn định nhưng lại nảy tung mông. Giảm xóc là thứ phải nghiên cứu sâu, chứ không chỉ mua ào ào của bên thứ 3 lắp vào là xong. Các hãng xe nổi tiếng êm ái, ổn định đều có công nghệ, bí quyết riêng. Xe phổ thông thì không nói chứ xe sang không thể gọi là sang nếu không có công nghệ giảm xóc riêng. Giảm xóc muốn vừa êm vừa ổn định thì phải có chất thông minh.

Mercedes-Benz (Magic Body Control): Đỉnh cao nhất. Dùng camera Stereo quét mặt đường phía trước để điều chỉnh phuộc trước khi xe chạm ổ gà, giúp thân xe ổn định.

BMW (Executive Drive Pro): Kết hợp camera và dữ liệu bản đồ GPS để dự đoán khúc cua, chủ động làm cứng mềm phuộc, thanh cân bằng trước khi đánh lái.

Hyundai: Genesis (Preview-ECS): Dùng camera và bản đồ để nhận diện gờ giảm tốc, tự động làm mềm phuộc ngay trước khi va chạm để tối ưu độ êm.

BYD (DiSus-P/X): Dùng hệ thống cảm biến đa tầng (LiDAR, Camera, Radar) để tính toán áp suất thủy lực, giúp xe không chỉ êm mà còn có thể nhảy hoặc đi 3 bánh.

Ford/Lincoln (Road Preview): Camera quét mặt đường 100 lần/giây, điều chỉnh phuộc nhanh đến mức "giữ" bánh xe không bị rơi sâu xuống ổ gà.

Vinfast hình như chưa có hệ thống thông minh gì cho giảm xóc và cân bằng điện tử vì chưa thấy hãng công bố hệ thống gì. Thế nên phải chọn hoặc cứng hoặc mềm, mà hãng thì chọn cứng để ưu tiên ổn định thân xe, lái chính xác. Lựa chọn cứng cũng còn nhược điểm nữa là truyền tiếng ồn lốp vào khoang xe lớn hơn.

Tóm lại vẫn phải là có tý công nghệ, điện tử hỗ trợ vào mới ngon được

[Thảo luận] Cãi nhau nhiều múc 1 con về đi review cho các cụ

Xe điện

Xe điện

Xe điện

Xe máy

Xe điện

Xe điện

Xe điện

Xe điện

Xe điện

Xe đạp

Xe điện

Xe điện

Xe container

Xe tăng

Xe điện

Xe điện

Xe tăng

Xe điện

Xe container

Thông tin thớt