- Biển số
- OF-803182
- Ngày cấp bằng
- 24/1/22
- Số km
- 6,334
- Động cơ
- 85,529 Mã lực
- Tuổi
- 25
Cỡ này thì nó chạy dầu bác ạ.Nếu để lâu bị hút nước thì hệ thống máy phát điện dự phòng ở các toà nhà, bệnh viện cũng căng phết đấy.
Nhà riêng bác mới xài xăng.
Cỡ này thì nó chạy dầu bác ạ.Nếu để lâu bị hút nước thì hệ thống máy phát điện dự phòng ở các toà nhà, bệnh viện cũng căng phết đấy.
E thấy các máy công suất lớn toàn chạy dầu.Nếu để lâu bị hút nước thì hệ thống máy phát điện dự phòng ở các toà nhà, bệnh viện cũng căng phết đấy.
Bên Mỹ 100% là xăng sinh học E à bác ơi?Ở Mỹ, vào cây xăng không có lựa chọn E nọ E kia như ở ta đâu mà mặc định mọi vòi xăng đều là ít nhất E10.
Ko phải tăng công suất như cụ nghĩ đâu. Chỉ là để chạy lượng nước thừa phải xả tràn, đáy nên hiệu suất của nó khá thấp.Vâng dừng xây mới không có nghĩa là giảm công suất, thậm chí còn phải tăng công suất, cũng như thủy điện, không xây thêm được thì sẽ phải lắp thêm nhiều tổ máy để tăng công suất.
Xăng E nó cũng là xăng 95 thôi. Vấn đề ở chỗ E chứ không phải là Ron bao nhiêu.Em cũng tâm tư quá mà chưa có giải pháp đây. Xe em chỉ chạy a95, chạy a92 là báo lỗi. Xe thì cũng tháng chạy vài lần. Mấy hôm nữa k còn a95 chỉ còn e10 em chưa biết tính sao đây. Chả nhẽ giờ mua mấy thùng phi a95 để chạy dần, chỗ để em k thiếu nhưng nghĩ đến việc cháy nổ và mỗi lần sang chiết là em ngại
vấn dề còn là E5 hay E3Xăng E nó cũng là xăng 95 thôi. Vấn đề ở chỗ E chứ không phải là Ron bao nhiêu.
Thế thì cụ đi thỉnh xong kinh ở Tây Thiên mất. Giờ mà nó đang chạy phổ biến ở nước ngoài thì mới có hy vọng, bởi hạ tầng trạm nạp hidro rất phức tạpEm ghét xe điện nên em đi bộ để chờ xe chạy hydro tách ra từ nước lọc ạ!
Nhập Mẽo đầy cụ ạ, có thông tin làm vậy để giảm thâm hụt với Mẽo là dễ nhất vì cồn Mỹ cũng rẻ do năng suất nông nghiệp của nó rất cao lại được trợ giá nông nghiệp. Và việc này nằm trong cam kết khi đàm phán thuế đối ứng. Chính vì vậy mới đùng phát ra luật ép chạy e10Em chưa thấy thông tin năng lưc sản xuất xăng e10 hiện nay. Liệu có xẩy ra tình trạng thiếu xăng bán lẻ không các cụ nhỉ?
Cụ nói thế làm các cụ phản đối lại tâm tư chết. Có ngờ đâu lại là do anh Mẽo ép để giảm thâm hụt. Ai lại post toẹt lên thế. Để các cụ ấy so sánh thêm tí với Tây Tầu.Nhập Mẽo đầy cụ ạ, có thông tin làm vậy để giảm thâm hụt với Mẽo là dễ nhất vì cồn Mỹ cũng rẻ do năng suất nông nghiệp của nó rất cao lại được trợ giá nông nghiệp. Và việc này nằm trong cam kết khi đàm phán thuế đối ứng. Chính vì vậy mới đùng phát ra luật ép chạy e10![]()
Nghe có vẻ logic ?Nhập Mẽo đầy cụ ạ, có thông tin làm vậy để giảm thâm hụt với Mẽo là dễ nhất vì cồn Mỹ cũng rẻ do năng suất nông nghiệp của nó rất cao lại được trợ giá nông nghiệp. Và việc này nằm trong cam kết khi đàm phán thuế đối ứng. Chính vì vậy mới đùng phát ra luật ép chạy e10![]()
Em mua xăng E10 về lọc 10% E ra rồi bán lại cho NN được không cụ nhỉEm seach mạng thấy giá cồn 99,9% là hơn 60K/lit đắt hơn xăng rất nhiều; mang pha vào xăng thì có kinh tế hơn không. Không hiểu họ dùng cồn bao nhiêu % để pha với xăng vì em hiểu số % thiếu sẽ là ...nước. Ví dụ cồn 70% thì 30% còn lại là nước
![]()


Thì chính vấn đề ở đó mà cụ, em đi ít nên xăng e10 để lâu nó bị hỏng mà cụXăng E nó cũng là xăng 95 thôi. Vấn đề ở chỗ E chứ không phải là Ron bao nhiêu.
Reuter nó viết vậy chứ em có tự nghĩ ra bốc phét đâu. Nó có viết theo tài liệu nó thu thập đượcNghe có vẻ logic ?
Lọc ra mà cụ không bổ sung phụ gia thay thế tính năng của E vào thì phá xe còn ghê hơn xăng E. Mà thêm phụ gia vào thì lại quá đắt.Em mua xăng E10 về lọc 10% E ra rồi bán lại cho NN được không cụ nhỉ![]()
Chứ thực ra các cốp ta quan tâm éo gì đến MT đâu. Gần nhà anh Mì, đội rửa xe để nước chảy lênh láng, cũng éo ai ý kiến gì.Nhập Mẽo đầy cụ ạ, có thông tin làm vậy để giảm thâm hụt với Mẽo là dễ nhất vì cồn Mỹ cũng rẻ do năng suất nông nghiệp của nó rất cao lại được trợ giá nông nghiệp. Và việc này nằm trong cam kết khi đàm phán thuế đối ứng. Chính vì vậy mới đùng phát ra luật ép chạy e10![]()