Chặc cụ bị ngáo đá. Chưa dùng e5 thôi cho bào back list già mồn
tốt quá!Chặc cụ bị ngáo đá. Chưa dùng e5 thôi cho bào back list già mồn
tốt quá!Xe em 1993, chắc mức 1. Sắp cho về Tề Lỗ rồi.
Êm cũng tin vậy.
Tổ dân phố chỗ êm, một ngày xấu giời, được điều chuyển sang Phường hàng xóm.
Lý do: Phường hàng xóm bé quá, kêu là Đạt chuẩn thấp cao.
Phường êm cũng bé, nhưng là Đạt chuẩn thấp vừa.
Điều chuyển để 2 phương cùng đạt cái chuẩn nào đó.
OK, các cá nhân + doanh nghiệp yên tâm đổi Sổ đỏ, đổi ĐKKD.
Hẳn vài bữa sau, bên êm mới đổi tiếp, từ Phường cũ sang Phường mới, và bỏ quận.
Đấy, chứ quay chong chóng như anh Chum thì quả là tệ hại.
Tiêu chuẩn khí thải tận 5 cấp độ, xe mới mà không bảo dưỡng thường xuyên cũng dễ phải về. Chắc là chuyển xeđiện thôi cụ ạ
Em vừa đẩy đc con Matiz mà nhẹ hết cả người.Xe đời cũ chắc là rất khó giao dịch
![]()
'Siết' quy định khí thải từ 1/3: Nhiều ô tô nguy cơ trượt đăng kiểm
Từ ngày 1/3 tới, quy trình kiểm định khí thải ô tô được áp dụng chặt chẽ hơn trên toàn quốc, kèm lộ trình nâng chuẩn tại Hà Nội và TPHCM. Giới đăng kiểm khuyến nghị chủ xe nên chủ động bảo dưỡng, kiểm tra động cơ và hệ thống xử lý khí thải để tránh mất thời gian, chi phí vì phải kiểm định lại.m.autopro.com.vn
Sướng hết cả người hử?!Em vừa đẩy đc con Matiz mà nhẹ hết cả người.
Mua con xe cỏ tránh mưa nắng mà ong hết cả đầu, hết giá xăng tăng rồi đến tăng các mức phạt nồng độ, đèn đỏ các kiểu, rồi lại siết đăng kiểm đăng cọt. Giờ đi xe máy thấy sướng hết cả người, kệ cm các loại luật lá thay đổi
Mấy xe BYD, hay Xiaomi, hay Tét la, hay ID4 như cụ nói cũng ko hề rẻ, em là người nông dân biết phải làm sao.Vướng nặng ấy chứ bác.
Bác nên chuyển sang BYD, hay Xiaomi, hay Tét la, hay ID4.![]()
Mấy xe BYD, hay Xiaomi, hay Tét la, hay ID4 như cụ nói cũng ko hề rẻ, em là người nông dân biết phải làm sao.
Vâng cụView attachment 9498531
Bác làm con U Linh (Wuling) vậy.
Hay cháu này dưới đây:
View attachment 9498533
Tụi này tuyên bố thẳng toẹt ra là, tụi tau đang lừa lừa rút tiền của tụi bây đấy, chả có cống hiến cmn gì sất.
Nên, nó đáng tin cậy.

Em đạp xe mà còn bị kiểm tra khí thởNghe bảo xe máy cũng phải kiểm tra khí thải phải không các cụ?
Cụ lại vẽ đường cho hươu chạyChính ra mấy cụ xe dịch vụ đời còn mới euro 4, 5 mới đáng lo vì đáp ứng tiêu chuẩn cao nó khó còn mấy xe đời cũ chỉ phải đạt 2 và 3 thì dễ hơn. Khi kiểm định cứ sử dụng nhiên liệu euro 5 thì khí thải cũng sạch tương đối rồi.
Con 1100cc nhà em cả tháng mới lôi ra chạy 1 lần, giờ phải làm sao cụ nhỉE10 em ko biết chứ e5 dính mấy con nó tạo keo khắp thùng xăng và bơm xăng lọc xăng rồi, có con em phải thay nguyên cái thùng xăng
Nếu xe máy rút xăng dễ thì chạy về rút hết xăngCon 1100cc nhà em cả tháng mới lôi ra chạy 1 lần, giờ phải làm sao cụ nhỉ
Vài bữa nữa, chỉ có nhiên liệu E10 thôi, thì bác mệt đấy.Chính ra mấy cụ xe dịch vụ đời còn mới euro 4, 5 mới đáng lo vì đáp ứng tiêu chuẩn cao nó khó còn mấy xe đời cũ chỉ phải đạt 2 và 3 thì dễ hơn. Khi kiểm định cứ sử dụng nhiên liệu euro 5 thì khí thải cũng sạch tương đối rồi.
Nếu không có xăng đạt Euro 5 thì mấy xe đời mới đắp chiếu thôi, sao đạt chuẩn khí thải cơ chứ?Vài bữa nữa, chỉ có nhiên liệu E10 thôi, thì bác mệt đấy.
Khi ấy, không còn xăng Euro 5 nữa.
Ah, xăng của êm vẫn đạt Euro 5 nhá, các thể loại Cert's bẩu vậy.Nếu không có xăng đạt Euro 5 thì mấy xe đời mới đắp chiếu thôi, sao đạt chuẩn khí thải cơ chứ?
Đi đo khí thải không đạt thì đi về cụ nhé.Ah, xăng của êm vẫn đạt Euro 5 nhá, các thể loại Cert's bẩu vậy.
Thế nên, xe bác không đạt Euro 5 là lỗi Nhà sản xuất rồi.
Bác nên sang Singapore mua xe đê!