Em xin đổi câu hỏi, cụ hỏi rộng thế ai trả lời nổi, nhưng riêng đường sắt nên làm
Em thấy thúc nhanh vô lý vì kết nối từ đường bộ tới đường sắt không hoàn thành song song.
giờ mới đặt để giao chuyên đề cho cấp dưới, mà cụ ấy đang tính mỗi vùng lõi của SG đi máy bay ah, dân bình dương hoặc ven Long Thành không đi sao?
chưa chắc đã vả được, chỉ sợ vả được thì má cũng sưng ấy chứ.
Lại nhớ cái a gì đó nói là bọn chúng mày chọn tao thì tao sai là do chúng mày thôiXuân sang Mận mới hỏi Đào, hỏi thì đào xin thưa; chủ trì là chính phủ, quyết định là quốc hội, chủ trương là của khoá trước; Như vậy các cụ đã biết hỏi ai rồi đấy ạ.
Òi, a ấy thì kinh ròi. Nhớ Chính anh ấy cũng " bức xúc" trước hội nghị, đặt câu hỏi tại sao giá nhà quá cao, dân tiền đâu mà mua, nhìn có vẻ tâm tư, lo cho dân kinh lắm, nhưng nói là việc của mồm, hãy xem a ấy làm, hoàn toàn không thấy có chính sách nào để giảm giá nhà, đưa về giá trị thật cả, mà còn đưa ra chính sách ngược lại. Thế nên lói và nàm , nó cứ ngược ngược, sai sai, toàn chánh tín với lâm tới thôi.
LĐ muốn giảm giá nhà thì phút mốt. 4 phía của HN quy hoạch mỗi phía 100ha xây noxh là xong . Cơ chế làm noxh đâu có khó chỉ là các LĐ có muốn làm hay không thôi.
vấn đề này rất đơn giản, gọi tay Thể cá cá tra đến trả lời. Tay thể em vẫn ghét vụ BOT “thu giá”.Sân bay Long Thành và nỗi lo của Tổng Bí thư
Thứ tư, 25/02/2026
(Dân trí) - Quy mô đầu tư sân bay Long Thành lên tới 16 tỷ USD, theo Tổng Bí thư Tô Lâm, là con số mà nhiều nước cũng ngại, nhưng khi hỏi về thời gian thu hồi vốn cho Nhà nước và tính vượt trội thì đều… chưa rõ.
Xin mời ai quan tâm xem bài viết:
Con số “khủng” 16 tỷ USD xây sân bay Long Thành và nỗi lo của Tổng Bí thư
(Dân trí) - Quy mô đầu tư sân bay Long Thành lên tới 16 tỷ USD, theo Tổng Bí thư Tô Lâm, là con số mà nhiều nước cũng ngại, nhưng khi hỏi về thời gian thu hồi vốn cho Nhà nước và tính vượt trội thì đều… chưa rõ.dantri.com.vn
DSCT đang tính thu hút tư nhân, SVĐ trống đồng là đổi đất lấy hạ tầng, SVĐ Hưng Yên, SB Gia Bình có lẽ đâu tư công phục vụ thể thao và an ninh quốc phòng nên bỏ qua tính hiệu quả
thì cứ bảo 160k hành khách này chuyển sang bay đêm, dùng máy bay siêu to để giảm số lượng máy bay, rồi cần thì cứ bay vòng vòng nửa tiếng trên trời chờ đến lượt đáp.
cụ A1 hỏi là có ý đấy.
Em tưởng những câu hỏi này thì đã có câu trả lời trong báo cáo FS rồi chứ nhỉ? Hay là dự án này thực hiện theo tinh thần "vừa chạy vừa xếp hàng" nên không có FS?
FS thì có, khả thi hay không thì không chắc
FS phải kết luận là khả thi thì các quan mới bấm nút chứ ạ. A1 hỏi thì cứ lấy số liệu trong FS được duyệt ra mà trả lời.
Bố ai dám chén, sợ bỏ cụ
Không làm được đâu. Bây giờ xây T3 rồi mà vẫn kẹt lên kẹt xuống, kẹt trong kẹt ngoài, kẹt trên trời kẹt dưới đất. Bực cái là cứ phải đi xe bus lên xe xuống xe ít khi được đi ống lồng
kiểu gì chẳng có trong FS, chắc lúc duyệt cụ ấy bận quá chưa kịp đọc
mà tiện thể em hỏi sân bay GB tổng giá trị đầu tư là bn nhỉ?
