[Funland] Hà Nội sẽ chuyển toàn bộ xe taxi chạy xăng, dầu sang xe điện !

songchamlai · 09:23 02/03/2026

XSim nói:
Tại VF chưa có xe đi đa dạng nhiều loại đường như LC thôi, các xe hiện nay chủ yếu thiết kế cho đi đô thị, đường xấu quá là cũng gặp khó. Sau này VF có bản đường núi như LC có khi là lãnh đạo đổi luôn đó, xe hỏng thì đổi xe khác chứ lo gì.

Cụ nói sx ra chiếc Land nó dễ thế thì Toy nó chả đứng đầu.

XSim · 09:29 02/03/2026

songchamlai nói:
Cụ nói sx ra chiếc Land nó dễ thế thì Toy nó chả đứng đầu.

Em có bảo sx LC dễ đâu
Chỉ bảo nếu VF có bản đi đường núi như Everest hay PS thôi chẳng hạn, thì lãnh đạo sẽ đi thay LC.

taungam · 2/3/26

danleduc nói:
Xe xăng dầu không phải là nguyên nhân duy nhất gây ra ô nhiễm không khí. Cái này ai cũng biết và phải thừa nhận.

Nhưng.....chắc chắn khói thải từ xe chạy động cơ đốt trong ( xe chạy xăng dầu ) góp phần làm ô nhiễm không khí. Cái này chắc 100% luôn, không ai có thể phủ nhận.

Khi ta chưa có thể kiểm soát và loại bỏ các nguồn / nguyên nhân gây ô nhiễm khác, thì việc hạn chế xe chạy xăng dầu cũng góp 1 phần không nhỏ làm bớt đi ô nhiễm không khí.

Các cụ đi chơi bên các TP ở Trung Quốc thì sẽ thấy 100 % các TP lớn ( TP cấp thủ phủ tỉnh trở lên ) của họ, không còn bóng dáng 1 con xe máy chạy xăng nào. Xe ô tô chạy xăng dầu thì vẫn có, nhưng bị kiểm soát khí thải cực khắt khe.

Sao VN mình cùng thể chế như TQ, là láng giềng TQ, học hỏi TQ cách làm này.....mà các cụ lại cứ nhảy dựng, nhảy cồ cồ lên phản đối thế ???

Sao cứ phải nhẩy cồ cồ lên học TQ có gì hay mà làm gì nhể

Nhìn ngay anh Nhựt này này

haivanphe nói:
Em mới kết thúc chuyến đi 10 ngày ở Nhật, ở bển nhiều xe xăng đời cũ hơn chục năm hoặc xe hybrid mà sao chỉ số AQI thấp thế nhỉ? Hay là họ fake chỉ số để làm màu?

Nói về màu thì màu Nhật chắc còn lâu mới kịp màu Việt nhể ... :))

Opel Astra · 09:44 02/03/2026

danleduc nói:
Khi ta chưa có thể kiểm soát và loại bỏ các nguồn / nguyên nhân gây ô nhiễm khác, thì việc hạn chế xe chạy xăng dầu cũng góp 1 phần không nhỏ làm bớt đi ô nhiễm không khí.

Bác chuận.
Vậy, sao ta không bắt đầu với mấy anh Biển xanh và Biển đỏ bác nhỉ???

Các xe đó thường xuyên chở 1 chú hoặc chẳng có chú nào.
Hiệu quả kém hẳn mấy xe Trắng.
Tiền chùa mà, Mark xoăn bẩu vậy.

Các ảnh, nhờ thế, còn được nêu gương với những đồng chí soi gương, như tôi và bác.

danleduc · 09:51 02/03/2026

Opel Astra nói:
Bác chuận.
Vậy, sao ta không bắt đầu với mấy anh Biển xanh và Biển đỏ bác nhỉ???

Các xe đó thường xuyên chở 1 chú hoặc chẳng có chú nào.
Hiệu quả kém hẳn mấy xe Trắng.
Tiền chùa mà, Mark xoăn bẩu vậy.

Các ảnh, nhờ thế, còn được nêu gương với những đồng chí soi gương, như tôi và bác.

Sẽ làm tất.

Cụ cứ yên tâm đê.

namphong12 · 09:54 02/03/2026

Opel Astra nói:
Bác chuận.
Vậy, sao ta không bắt đầu với mấy anh Biển xanh và Biển đỏ bác nhỉ???

Các xe đó thường xuyên chở 1 chú hoặc chẳng có chú nào.
Hiệu quả kém hẳn mấy xe Trắng.
Tiền chùa mà, Mark xoăn bẩu vậy.

Các ảnh, nhờ thế, còn được nêu gương với những đồng chí soi gương, như tôi và bác.

Những chiếc chưa hết khấu hao sao dẹp được. Từ từ sẽ chuyển đổi thôi.

danleduc · 09:57 02/03/2026

taungam nói:
Sao cứ phải nhẩy cồ cồ lên học TQ có gì hay mà làm gì nhể
Nhìn ngay anh Nhựt này này

Nói về màu thì màu Nhật chắc còn lâu mới kịp màu Việt nhể ...

Sao cứ phải nhảy cồ cồ lên khi VN học tập TQ thế nhỉ ???

Tại sao VN học tập TQ ? Vì 2 nước cùng thể chế chính trị, nhiều tương đồng văn hóa-địa lý-thổ nhưỡng...vv..., lại là láng giềng liền biên giới, và họ đã làm thành công và hiệu quả.

Còn Nhật, họ là quốc đảo, xa VN, quốc đảo dĩ nhiên nhiều gió, không khí sẽ lưu thông tốt hơn ở lục địa, không khí Nhật có ô nhiễm thì gió cũng thổi tán đi dễ hơn ...

--Lamborghini-- · 2/3/26

XSim nói:
Tại VF chưa có xe đi đa dạng nhiều loại đường như LC thôi, các xe hiện nay chủ yếu thiết kế cho đi đô thị, đường xấu quá là cũng gặp khó. Sau này VF có bản đường núi như LC có khi là lãnh đạo đổi luôn đó, xe hỏng thì đổi xe khác chứ lo gì.

Bển bỉ ti cậy ở đây không phải là tuổi thộ cái xe mà là khả năng vận hành trong những chuyến đi cụ ạ.
Với cái điểm yếu về việc phải sạc thì nhẽ các cốp phải dừng để sạc, nếu không thì lại phải bố trí xe tại các điểm để đổi xe để di chuyển liên tục như thế thì quá rườm rà.
Nên khi nào các lđ chưa đổi hết xe công vụ sang xe điện thì lời nói của các lđ chỉ là nói cho được thôi.

haivanphe · 10:19 02/03/2026

namphong12 nói:
Những chiếc chưa hết khấu hao sao dẹp được. Từ từ sẽ chuyển đổi thôi.

Em thấy đợt này các sếp mua LC chạy đoàn nhiều dã man, mua mới toanh, toàn em full ốp sừn.

DungPhuong0712 · 10:24 02/03/2026

danleduc nói:
Xe xăng dầu không phải là nguyên nhân duy nhất gây ra ô nhiễm không khí. Cái này ai cũng biết và phải thừa nhận.

Nhưng.....chắc chắn khói thải từ xe chạy động cơ đốt trong ( xe chạy xăng dầu ) góp phần làm ô nhiễm không khí. Cái này chắc 100% luôn, không ai có thể phủ nhận.

Khi ta chưa có thể kiểm soát và loại bỏ các nguồn / nguyên nhân gây ô nhiễm khác, thì việc hạn chế xe chạy xăng dầu cũng góp 1 phần không nhỏ làm bớt đi ô nhiễm không khí.

Các cụ đi chơi bên các TP ở Trung Quốc thì sẽ thấy 100 % các TP lớn ( TP cấp thủ phủ tỉnh trở lên ) của họ, không còn bóng dáng 1 con xe máy chạy xăng nào. Xe ô tô chạy xăng dầu thì vẫn có, nhưng bị kiểm soát khí thải cực khắt khe.

Sao VN mình cùng thể chế như TQ, là láng giềng TQ, học hỏi TQ cách làm này.....mà các cụ lại cứ nhảy dựng, nhảy cồ cồ lên phản đối thế ???

Em chưa đi Tầu vào sâu, nhưng đi Thái, Ấn, Lào rồi
Cơ bản họ cũng như mình, xe xăng chạy ầm ầm

Nhưng nó không bụi mịn như mình

Chứng tỏ tỉ lệ đập phá, xây dựng nhiều và chưa có giải pháp quản lý nó

4b, 2b xe điện vẫn kéo bụi đầy trời thôi cụ

Ca phê thôi · 10:35 02/03/2026

longphamhoai nói:
Tôi chưa cần biết đến lợi ích về môi trường nhưng phương án giải quyết lại bị đổ cho người dân (người chạy xe dịch vụ) đổi xe kiểu gì cũng tốn tiền hơn. Nếu Nhà nước quyết tâm thực hiện sao Nhà nước không thay 100% xe công đi nhỉ? thay xe bus điện ok, xe dịch vụ không cho đăng ký mới bằng xe xăng, thế mới là định hướng khả thi chứ. Từ cái xe dịch vụ bị ảnh hưởng phải thay liệu có bị tăng giá taxi hay không??? rồi tiếp theo đến xe 2 bánh của người dân. Tóm lại kiểu gì người dân cũng tự nhiên phải bỏ thêm tiền để thay thế => gánh nặng cho dân trong thời điểm làm ăn ngày càng khó khăn.

Nhà nước cũng đã có lộ trình chuyển đổi rất rõ ràng đến năm 2030 đối với xe bus (ở các TP lớn) rồi cụ nhé, cụ nên tìm hiểu nhé. Cá nhân tôi thấy NN cũng đã có lộ trình rõ ràng, khá nhân văn và có tính khả thi, không biết là phải thế nào nữa mới vừa lòng được những người như cụ. VD về xe máy, HN làm khá bài bản, có lộ trình rõ ràng, vấn đề là người dân HN hiểu và hợp tác, phối hợp để HN từng bước trở nên văn minh, sạch sẽ, không nhếch nhác...

haivanphe · 10:35 02/03/2026

Em ở tỉnh, tỉnh em không cấm xe taxi chạy xăng. Mỗi lần em lên Hà Nội có việc thì xe taxi xăng tỉnh em dừng ở chỗ có biển "Địa phận Hà Nội" rồi thả em xuống để bắt xe taxi điện vào thủ đô đúng không các cụ?

Opel Astra · 10:42 02/03/2026

namphong12 nói:
Những chiếc chưa hết khấu hao sao dẹp được. Từ từ sẽ chuyển đổi thôi.

Có vấn đề gì đâu bác.
Bên Kinh Tài làm 1 văn bản, chuyển Xe bửn cho tỉnh X tỉnh Y.

Rồi đi mua Xe xanh.
Cậu Xe xanh lại thể hiện khả năng CongHien thiên bẩm:
+ Đít cao 30% (trước khi discount thì tôi sẽ yêu cầu kê giá lên 200%).
+ Ân hạn thanh toán 12 tháng.

Thế là ổn cả đôi đường, phỏng ạ?

--Lamborghini-- · 10:44 02/03/2026

haivanphe nói:
Em thấy đợt này các sếp mua LC chạy đoàn nhiều dã man, mua mới toanh, toàn em full ốp sừn.

Vẫn đầy xe xăng mới mua, nói cho vui thôi cụ :))

Opel Astra · 10:45 02/03/2026

longphamhoai nói:
Tôi chưa cần biết đến lợi ích về môi trường nhưng phương án giải quyết lại bị đổ cho người dân (người chạy xe dịch vụ) đổi xe kiểu gì cũng tốn tiền hơn. Nếu Nhà nước quyết tâm thực hiện sao Nhà nước không thay 100% xe công đi nhỉ? thay xe bus điện ok, xe dịch vụ không cho đăng ký mới bằng xe xăng, thế mới là định hướng khả thi chứ. Từ cái xe dịch vụ bị ảnh hưởng phải thay liệu có bị tăng giá taxi hay không??? rồi tiếp theo đến xe 2 bánh của người dân. Tóm lại kiểu gì người dân cũng tự nhiên phải bỏ thêm tiền để thay thế => gánh nặng cho dân trong thời điểm làm ăn ngày càng khó khăn.

Ca phê thôi nói:
Nhà nước cũng đã có lộ trình chuyển đổi rất rõ ràng đến năm 2030 đối với xe bus (ở các TP lớn) rồi cụ nhé, cụ nên tìm hiểu nhé. Cá nhân tôi thấy NN cũng đã có lộ trình rõ ràng, khá nhân văn và có tính khả thi, không biết là phải thế nào nữa mới vừa lòng được những người như cụ. VD về xe máy, HN làm khá bài bản, có lộ trình rõ ràng, vấn đề là người dân HN hiểu và hợp tác, phối hợp để HN từng bước trở nên văn minh, sạch sẽ, không nhếch nhác...

Bác trên muốn hỏi về Thay thế 100% xe công bác ạ.

Chứ không phải ba cái xe bus nội thành.

Còn cái tính khả thi của Xe máy điện với deadline 01/07/2026, tức độ 4 tháng nữa: Bác oánh dá tính khả thi này ra răng?

haivanphe · 10:47 02/03/2026

--Lamborghini-- nói:
Vẫn đầy xe xăng mới mua, nói cho vui thôi cụ

Cái hạn 30/6 cấm xe máy xăng trong VĐ1 đã đến rất gần mà giờ vẫn chưa có chính sách cụ thể về việc hỗ trợ chuyển đổi mà có cụ đang khen nức nở chánh quyền là nhân văn kia kìa ạ.

xuanphuongccs · 10:50 02/03/2026

ngxchinhs nói:
Sao nó ngu thế, ko chịu làm đẹp nhỉ

Nó ngu nên bắt nhổ lúa trồng đay chết có 2 triệu mạng thôi. Còn không ngu nên mới có cơm ăn áo mặc. Đi qua quán ngửi mùi hải sản lại chê cá ao.

Opel Astra · 10:54 02/03/2026

danleduc nói:
Sẽ làm tất.

Cụ cứ yên tâm đê.

Tất nhiên là sẽ làm tất rồi, tôi hoàn toàn yên tâm.
Các đồng chí Xanh + Đỏ có ý thức Tiết kiệm ngân sách và Bảo vệ môi chường rất cao.

Như năm xưa, bên Tài chén có Chương trình khoán xe đưa đón đấy bác.
Thay vì đi xe văn phòng thì khoán vào lương để đi taxi, hoặc đi bộ hoặc xe đạp, tuỳ.
Tiết kiệm tiền mua xe + nuôi xe + nuôi tài xế + sửa chữa + ..., được nhiều ngàn tỷ VND mỗi năm.

Chương trình đã nhận được sự ủng hộ quếc liệc của tuyệt đại đa số các đồng chí có tiêu chuẩn đưa đón, bác có nhớ không ạ.
Và tất nhiên, Dự án thành công rực rỡ.

xuanphuongccs · 10:54 02/03/2026

Vova nói:
Em thấy mấy nước châu Âu giờ toàn hủy bỏ lộ trình loại xe xăng/dầu. Chắc vì 2 lý do chính:
- Cân nhắn giữa lợi và hại khi bỏ xe xăng.
- Chưa có giải pháp hợp lý để thay thế hoàn toàn xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch.

Nhưng nó ép ta Zero, không thì tăng thuế.

XSim · 11:02 02/03/2026

--Lamborghini-- nói:
Bển bỉ ti cậy ở đây không phải là tuổi thộ cái xe mà là khả năng vận hành trong những chuyến đi cụ ạ.
Với cái điểm yếu về việc phải sạc thì nhẽ các cốp phải dừng để sạc, nếu không thì lại phải bố trí xe tại các điểm để đổi xe để di chuyển liên tục như thế thì quá rườm rà.
Nên khi nào các lđ chưa đổi hết xe công vụ sang xe điện thì lời nói của các lđ chỉ là nói cho được thôi.

Xe điện giờ sạc đầy cũng đi được 4-500km, đủ để các sếp đi gần khắp nơi rồi. Với lại không có chuyện đổi hết sang xe điện được, bao giờ chả phải có xe xăng dầu dự phòng chứ, nhất là các cơ quan hay phải đi vùng sâu vùng xa.

[Funland] Hà Nội sẽ chuyển toàn bộ xe taxi chạy xăng, dầu sang xe điện !

Xe điện

Xe lăn

Xe tải

Xe container

Xe container

Xe lăn

Xe container

Xe cút kít

Xe lăn

Xe điện

Xe tăng

Xe lăn

Xe container

Xe cút kít

Xe container

Xe lăn

Xe điện

Xe container

Xe điện

Xe lăn

Thông tin thớt