[Funland] Chiến sự ở Trung Đông bắt đầu tác động đến thị trường xăng dầu Việt Nam

neverfg

Xe điện
Biển số
OF-57583
Ngày cấp bằng
24/2/10
Số km
3,523
Động cơ
497,848 Mã lực
Mấy nhà máy nhiệt điện không biết chạy bằng gì cụ nhỉ? Em sợ chạy bằng dầu thì điện không có mà sạc ấy :|
Kỷ nguyên giàu mạnh rồi lo gì thiếu điện bác, lúc đó sẽ có doanh nghiệp cung cấp điện thay thế.
 

namson229

Xe container
Biển số
OF-537189
Ngày cấp bằng
15/10/17
Số km
5,164
Động cơ
243,108 Mã lực
Kỷ nguyên giàu mạnh rồi lo gì thiếu điện bác, lúc đó sẽ có doanh nghiệp cung cấp điện thay thế.
ha ha! cụ lạc quan thật! Mỹ , Nhật... nó giầu mạnh, chứ VN mình thì ở tận đâu í; nhất là các vùng quê xa; mỗi đợt sau Tết về nhà e thường gom đồ, quần áo cũ, cho người nhà ở quê dùng cụ ạ, vẫn quý lắm
 

ung_sung_tu_tai

Xe container
Biển số
OF-710823
Ngày cấp bằng
18/12/19
Số km
7,177
Động cơ
289,443 Mã lực
Tuổi
46
1. Xăng dầu đã từng lên tới trên ba chục và giữ ở giá ấy trong thời gian không ngắn. Và cuộc sống ở VN vẫn tiếp diễn, vẫn tăng trưởng.
2. Xăng dầu đã từng giảm xuống còn hơn chục ngàn. Và cuộc sống vẫn tiếp diễn, vẫn vượt qua mọi khó khăn của đại dịch.
3. Chiến tranh quy mô lớn, ảnh hưởng đến dân chúng cả thế giới, chẳng chỉ ảnh hưởng đến chỉ người Việt.
4. Dân chúng trong vùng chiến tranh họ còn khổ sở hơn nhiều. Và cũng như ta thời chiến tranh, cuộc sống vẫn tiếp diễn. Vẫn làm việc học tập cưới xin sinh con và chết vì bệnh vì già.

Như này lại tác động ngay đến mớ rau con cá ngoài chợ :(
Lỗ như này tốt quá, tạo động lực để các cây xăng chuyển đổi thành trạm sạc >:D<
Em chỉ sợ là lỗ bằng miệng, còn thực tế vẫn bám trụ hàng chục năm trời, tạo ra hiềm nghi rửa tiền bằng xăng :-??
Còn chiến tranh thì không chỉ giá xăng dầu, mà rồi giá vật tư đều sẽ tăng, kinh tế thì đi xuống. Còn người dân các nước chiến tranh mới là địa ngục :(
Lỗ như nào là việc của họ, cái e quan ngại là hàng xăng dầu sẽ bị tăng giá và khả năng khó mua do nguồn cung bị ảnh hưởng.
Nếu như giá xăng ở Việt Nam giữ được ở mức dưới 30.000 đồng/lít, thì tôi thấy anh Trump thực sự là thành công rồi đấy.
30.000 đồng/lít hay không - thì chắc giữa T3 sẽ biết bác nhỉ
Năm 2022 Nga bem U Cà xăng có lúc lên 33000đ/l thì bây giờ Mẽo bem Iran chắc cũng tương đương.
Lại có thêm tác động mạnh để đổi sang xe điện :)
Đúng rồi cụ, đâu chỉ có mỗi mấy nc ở tận đẩu tận đâu đấy, mà bất kỳ nơi nào trên TG này xảy ra xung đột, thiên tai hay gì đi nữa, đều gián tiếp ảnh hưởng tới cuộc sống của người khác. Y như hiệu ứng cánh bướm vậy thôi.
Cơ mà các cụ máu chiến bằng bàn phím thì hăng lắm, cãi nhau như mổ bò, chia phe oánh trận giả bằng đủ mọi loại hình được gõ ra. Các cụ ấy chưa 1 lần được chứng kiến thế nào là chiến tranh, thế nào là tan thương đâu.
 

huygiau123451

Xe đạp
Biển số
OF-892411
Ngày cấp bằng
4/9/25
Số km
38
Động cơ
166 Mã lực
Tuổi
33
Tháng tới chắc lên dần mức 25k thậm chí 30k quá, mỹ dứt được iran trong vòng 1 tháng thì lại ổn, lúc đó giá nó bình ổn trở lại.Đang dư nguồn cung mà vận chuyển không được mà thôi.
 

Ếch

Xe tăng
Biển số
OF-84459
Ngày cấp bằng
7/2/11
Số km
1,441
Động cơ
1,989,217 Mã lực
Em dịch tạm đánh giá của 1 thằng tây lông chuyên về dầu ngày 3/3/2026 về ảnh hưởng của việc đóng eo Hormuz đến nguồn cung dầu thô để các cụ tham khảo. Google dịch nên hơi lôm côm.

Thương mại dầu mỏ vùng Vịnh phía Đông và eo biển Hormuz

• Theo Vortexa, việc phong tỏa eo biển Hormuz sẽ ảnh hưởng đến khoảng 18,3 triệu thùng dầu thô/ngày được vận chuyển tại vùng Vịnh Trung Đông (dựa trên hai tháng đầu năm), trong đó 13,9 triệu thùng/ngày được vận chuyển qua eo biển này. Trong số đó, 87% được vận chuyển bằng tàu chở dầu cỡ lớn (VLCC). Châu Á nhập khẩu phần lớn lượng dầu thô này, với 12,2 triệu thùng/ngày được vận chuyển qua Hormuz. Xuất khẩu dầu nhiên liệu của vùng Vịnh Trung Đông đạt trung bình 800.000 thùng/ngày, trong đó 530.000 thùng/ngày được vận chuyển qua Hormuz.

Các tuyến vận chuyển dầu thô Trung Đông tránh Hormuz

• Có rất ít tuyến đường vận chuyển dầu thô Trung Đông tránh Hormuz và không đủ khả năng bù đắp cho khối lượng vận chuyển bằng đường biển hiện tại. Chúng bao gồm:

- Đường ống dẫn dầu Đông-Tây công suất 5 triệu thùng/ngày của Ả Rập Xê Út đến Yanbu; Công suất chưa sử dụng ước tính khoảng 2,4 triệu thùng/ngày

- Đường ống dẫn dầu thô Abu Dhabi của UAE đến Fujairah với công suất 1,5 triệu thùng/ngày; mức độ sử dụng chưa rõ ràng, có thể chỉ còn công suất dự phòng tối thiểu

- Đường ống Kirkuk-Ceyhan của Iraq với công suất 450.000 thùng/ngày; khoảng 200.000 thùng/ngày công suất dự phòng. Xuất khẩu đã được nối lại từ đây vào tháng 9, ước tính đạt 230.000 thùng/ngày vào tháng 2. Tuy nhiên, sản lượng dầu của Iraq-Kurdish được báo cáo là đã tạm dừng vào ngày 2 tháng 3 như một biện pháp phòng ngừa

- Đường ống Goreh-Jask của Iran trên Vịnh Oman; công suất 300.000 thùng/ngày nhưng chưa được sử dụng

- Iraq và Syria đã thảo luận về khả năng mở lại đường ống dẫn dầu 300.000 thùng/ngày từ Kirkuk đến Banias vào năm 2025, nhưng khó có khả năng đường ống này có thể được đưa vào hoạt động nhanh chóng

Các nguồn cung thay thế cho dầu thô vùng Vịnh Trung Đông

• Không khu vực nào khác có thể bù đắp được sự thiếu hụt đáng kể lượng dầu thô từ Trung Đông như vậy. Tuy nhiên, hiện tại sẽ có nhu cầu lớn hơn đối với dầu mỏ lưu vực Đại Tây Dương từ châu Á trong ngắn hạn, đặc biệt là dầu mỏ từ Tây Phi, Mỹ Latinh và Mỹ, khi các công ty đa dạng hóa nhà cung cấp để giúp giảm thiểu sự gián đoạn ở Trung Đông.

• Tuy nhiên, sẽ có sự cạnh tranh từ châu Âu trong ngắn hạn đối với nguồn cung này do sự phục hồi chậm của sản lượng CPC Caspian Pipeline Consortium (sau các vấn đề sản xuất SPM và thượng nguồn gần đây cũng như sự gián đoạn tại cảng do các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái và thời tiết xấu), do đó, nhiều dầu thô của Mỹ đã chảy sang châu Âu trong những tháng gần đây hơn là sang châu Á.

• Xuất khẩu CPC vẫn bị hạn chế nhưng có khả năng xuất khẩu sẽ tăng ít nhất 200.000 thùng/ngày trong tháng tới, lên khoảng 950.000 thùng/ngày từ mức hiện tại là 790.000 thùng/ngày. Có thể sẽ có thêm năng lực vận chuyển từ đây vì xuất khẩu đã đạt đỉnh 1,76 triệu thùng/ngày vào năm 2025. Tuy nhiên, điều này sẽ phụ thuộc vào việc giảm thiểu các cuộc tấn công vào Novorossiysk, vì vào ngày 2 tháng 3, máy bay không người lái của Ukraine được cho là đã tấn công một

• Châu Âu trong những năm gần đây ngày càng phụ thuộc vào nguồn cung từ trong khu vực cũng như dầu thô của Mỹ và Mỹ Latinh, không chỉ do sản lượng tăng trưởng ở đó mà còn do việc chuyển hướng khỏi eo biển Bab-el-Mandeb và các chuyến đi vòng qua Mũi Hảo Vọng. Tuy nhiên, do các công ty dầu khí Trung Đông có quyền sở hữu một số nhà máy lọc dầu ở châu Âu, nguồn cung đó sẽ tiếp tục dưới một hình thức nào đó, nhưng có thể thông qua việc tăng lưu lượng từ Biển Đỏ.

Trung Quốc/Ấn Độ có thể nhập khẩu nhiều dầu hơn từ Nga

• Trung Quốc và Ấn Độ phụ thuộc rất nhiều vào nguồn cung dầu thô từ vùng Vịnh Trung Đông

• Dầu thô của Nga có thể lấp đầy khoảng trống nguồn cung MEG bị mất cho hai quốc gia này, nhưng sản lượng ở đây đã giảm so với mức đỉnh trước chiến tranh (gần đây ở mức 10,66 triệu thùng/ngày tính đến tháng 1 so với mức hơn 11,5 triệu thùng/ngày trước năm 2022)

• Ấn Độ có thể quay lại nhập khẩu nhiều dầu thô của Nga hơn sau khi tăng nhập khẩu từ vùng Vịnh Trung Đông trong những tháng gần đây do thuế quan thương mại cao hơn của Mỹ liên quan đến việc mua dầu của Nga, việc trừng phạt Lukoil và Rosneft và lệnh cấm của EU đối với việc nhập khẩu dầu tinh chế từ dầu thô của Nga

• Điều này sẽ làm tăng lại nhu cầu đối với lượng dầu bị trừng phạt, nhưng điều này sẽ phụ thuộc vào việc cuộc xung đột hiện tại kéo dài bao lâu, đặc biệt đối với Ấn Độ, điều này có thể ảnh hưởng đến thương mại hiện tại của Mỹ mối quan hệ

• Trung Quốc đã tăng cường nhập khẩu từ Nga từ đầu năm, với các nhà máy lọc dầu độc lập nhận được hạn ngạch năm 2026 bù đắp lượng cung thiếu hụt do sự sụt giảm mua hàng từ Ấn Độ

• Dữ liệu của Vortexa cho thấy Trung Quốc đã tăng nhập khẩu dầu thô từ Nga thêm 500.000 thùng/ngày tính đến tháng 2 so với cuối năm 2025, lên 2 triệu thùng/ngày
 

neverfg

Xe điện
Biển số
OF-57583
Ngày cấp bằng
24/2/10
Số km
3,523
Động cơ
497,848 Mã lực
ha ha! cụ lạc quan thật! Mỹ , Nhật... nó giầu mạnh, chứ VN mình thì ở tận đâu í; nhất là các vùng quê xa; mỗi đợt sau Tết về nhà e thường gom đồ, quần áo cũ, cho người nhà ở quê dùng cụ ạ, vẫn quý lắm
Hì hì... E cũng sinh ra lớn lên ở quê. Thấy VN là nước ủng hộ net zero rất mạnh mà tiên phong là chuyển đổi phương tiện xe điện nên e dự đoán là điện không thiếu trong kỷ nguyên mới thôi ạ.
 

hưvô

Xe lăn
Biển số
OF-451996
Ngày cấp bằng
9/9/16
Số km
13,084
Động cơ
910,285 Mã lực
1. Xăng dầu đã từng lên tới trên ba chục và giữ ở giá ấy trong thời gian không ngắn. Và cuộc sống ở VN vẫn tiếp diễn, vẫn tăng trưởng.
2. Xăng dầu đã từng giảm xuống còn hơn chục ngàn. Và cuộc sống vẫn tiếp diễn, vẫn vượt qua mọi khó khăn của đại dịch.
3. Chiến tranh quy mô lớn, ảnh hưởng đến dân chúng cả thế giới, chẳng chỉ ảnh hưởng đến chỉ người Việt.
4. Dân chúng trong vùng chiến tranh họ còn khổ sở hơn nhiều. Và cũng như ta thời chiến tranh, cuộc sống vẫn tiếp diễn. Vẫn làm việc học tập cưới xin sinh con và chết vì bệnh vì già.
Cụ nói đúng chuẩn như sgk :D
Tuy nhiên bớt đc đồng nào thì tốt đồng ấy, & vì tiền cũng đang trượt giá mà
 

Ông Giáo.

Xe buýt
Biển số
OF-494313
Ngày cấp bằng
3/3/17
Số km
618
Động cơ
197,123 Mã lực
1. Xăng dầu đã từng lên tới trên ba chục và giữ ở giá ấy trong thời gian không ngắn. Và cuộc sống ở VN vẫn tiếp diễn, vẫn tăng trưởng.
2. Xăng dầu đã từng giảm xuống còn hơn chục ngàn. Và cuộc sống vẫn tiếp diễn, vẫn vượt qua mọi khó khăn của đại dịch.
3. Chiến tranh quy mô lớn, ảnh hưởng đến dân chúng cả thế giới, chẳng chỉ ảnh hưởng đến chỉ người Việt.
4. Dân chúng trong vùng chiến tranh họ còn khổ sở hơn nhiều. Và cũng như ta thời chiến tranh, cuộc sống vẫn tiếp diễn. Vẫn làm việc học tập cưới xin sinh con và chết vì bệnh vì già.
Cụ đúng là con người lạc quan, "ung dung tự tại" :D. Em cũng chỉ mong sao đừng ảnh hưởng quá đến mâm cơm của mọi nhà
 

wiv

Xe tăng
Biển số
OF-844729
Ngày cấp bằng
8/12/23
Số km
1,186
Động cơ
1,504,910 Mã lực
Tuổi
41
nguyên liệu ngành e báo giá theo ngày từ hôm qua rồi đây
 

Dr Thanh Bùi

Xe lăn
Biển số
OF-46445
Ngày cấp bằng
14/9/09
Số km
11,088
Động cơ
139,345 Mã lực
Nơi ở
Nam Định
Các cụ cứ lo TQ bị ảnh hưởng bởi tình hình trung đông. Họ đã nhanh tay chuẩn bị sẵn rồi các cụ. Cuộc chiến này chắc còn dài và e dự đoán TQ sẽ ủng hộ Iran phía sau.
1000014640.jpg
 

Lá me xanh

Xe tăng
Biển số
OF-722540
Ngày cấp bằng
28/3/20
Số km
1,006
Động cơ
116,747 Mã lực
Tuổi
37
Trên tiktok em thấy 1 ng Việt ở Lào kêu đi 10 cây xăng mới tìm đc 1 cây còn xăng. Gì mà thiếu nhanh vậy nhỉ
 

Quê bầm

Xe container
Biển số
OF-740060
Ngày cấp bằng
20/8/20
Số km
9,282
Động cơ
123,237 Mã lực
Năm 2022 Nga bem U Cà xăng có lúc lên 33000đ/l thì bây giờ Mẽo bem Iran chắc cũng tương đương.
Lại có thêm tác động mạnh để đổi sang xe điện :)
Dầu tăng thì giá điện cũng sẽ nhanh chóng tăng do điện nhà mình đốt dầu rất nhiều. Oánh nhau mấy hôm ngưng giá lại trở lại bình thường, xăng lại rẻ như cũ nhưng anh E vi en mà đã tăng giá điện thì sẽ ko bao giờ giảm giá điện bất biết giá dầu co giảm sau này.
 

hưvô

Xe lăn
Biển số
OF-451996
Ngày cấp bằng
9/9/16
Số km
13,084
Động cơ
910,285 Mã lực
Khả năng vẫn leo tiếp là rõ ràng, còn bao giờ xuống thì nó phụ thuộc vào Iran. Thế mới mệt !
Nhiều cụ e thấy rất lạc quan, nếu như thế thì chắc ko đến nỗi nào
 

sinhvientmu

Xe tải
Biển số
OF-892589
Ngày cấp bằng
6/9/25
Số km
378
Động cơ
3,476 Mã lực
Phát triển giao thông công công dùng năng lượng thiên về điện hơn và khuyến khích người dân đi bộ để vượt qua tình thế này.
 

Dream 100

Máy Bay
Người OF
Biển số
OF-742387
Ngày cấp bằng
9/9/20
Số km
48,548
Động cơ
9,297,077 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Hai kịch bản giá dầu thế giới:
  1. Ngắn hạn (vài ngày – vài tuần): giá dầu sẽ cao hơn mức trước xung đột, khoảng 80 – 90 USD/thùng hoặc hơn (Reuters)
  2. Trung và dài hạn (vài tuần – vài tháng): nếu xung đột kéo dài và gián đoạn nguồn cung (khai thác, chế biến và vận chuyển...), giá có thể vượt 100 USD/thùng hoặc cao hơn (Goldman Sach)
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top