[Funland] Chiến sự ở Trung Đông bắt đầu tác động đến thị trường xăng dầu Việt Nam

danleduc nói:

Em cũng ko hiểu tại sao giá dầu và các sp từ dầu ( xăng, dầu DO...) lại tăng mạnh thế, trong khi sản lượng dầu mỏ của Iran chỉ chiếm khoảng hơn 4% sản lượng dầu mỏ TG, trữ lượng dầu mỏ Iran chỉ chiếm 12 % trữ lượng dầu mỏ toàn cầu....

Tăng kịch liệt như này là do đâu nhỉ ? Do tâm lý ? Hay do tắc ngẽn đường vận chuyển của các tàu chở dầu ?

Nhấn vào đây để mở rộng...

ca_kiem nói:

Không chỉ dầu mỏ đâu, mọi người hay tập trung vào dầu mỏ thôi, chứ tàu hàng cũng bị ảnh hưởng rất nhiều nhé.
Riêng Việt Nam cũng đang có 8 tàu hàng bị kẹt, không quay về được. Toàn cầu thì có đến hàng trăm tàu hàng đang mắc kẹt, không riêng gì tàu chở dầu

Nhấn vào đây để mở rộng...

ca_kiem nói:

Về mặt lý thuyết thì vẫn có thể dùng dầu Nga được ( đã từng thủ ) tuy nhiên về mặt thực tế là ko hiệu quả quá nhiều rủi ro... muốn tránh rủi ro thì phải làm một nhà máy lọc dầu thuần tuý để lọc dầu Nga chứ làm kiểu chắp vá đối phó thì:
- Rủi ro kỹ thuật: Tăng tải cho thiết bị xử lý lưu huỳnh (SRU), cặn carbon cao hơn → dễ tắc nghẽn, ăn mòn đường ống, catalyst nhanh hỏng. Dung Quất chưa có SRU mạnh để xử lý sulfur cao lâu dài.
- Rủi ro vận hành: Giảm hiệu suất cracking, sản phẩm đầu ra (xăng, diesel) có thể không đạt chất lượng Euro 5, cần điều chỉnh công thức pha chế phức tạp.
- Rủi ro kinh tế: Chi phí bảo trì tăng, lợi nhuận biên (crack spread) có thể giảm nếu sản phẩm kém chất lượng hoặc cần đầu tư thêm.
Tóm lại muốn dùng dầu Nga thì phải làm riêng một nhà máy chuyên dầu Nga giống như Trung quốc, làm kiểu sáng tạo thì cái giá là rất đắt

Nhấn vào đây để mở rộng...

bomong nói:

Tàu trống, không chở hàng, MỞ TOANG HẦM TÀU, treo biển "KHÔNG CÓ HÀNG"
dám qua eo biển này không nhỉ!

Nhấn vào đây để mở rộng...

3005 nói:

Lượng xăng dầu bị ảnh hưởng khoảng 20% nhu cầu thế giới. Nhưng vấn đề nằm ở chỗ không giống như các hàng hóa khác, nhu cầu xăng dầu hầu hết là cho nhu cầu thiết yếu. Vì vậy không ai chịu nằm trong số 20% bỏ dùng xăng dầu. Mọi nơi đều sẽ tranh mua với bất cứ giá nào có thể. Nhà máy phát điện vẫn phải mua chừng đó dầu, nhà máy hóa chất vẫn phải mua chừng đó dầu, nhà máy sản xuất nhựa cũng vẫn phải giữ sản lượng, phương tiện quân sự, phương tiện vận tải cũng không ông nào chịu nghỉ ngơi. Giống như các cụ OF khẳng định là xăng có tăng lên 50k/lít thì cũng không thể bỏ việc nghỉ làm hoặc chuyển sang đi bộ được. Như vậy xăng sẽ phải tăng vượt 50k/lít đến khi buộc 20% số người phải bỏ việc ở nhà thì mới dừng tăng (chọn một đối tượng để dễ hiểu).
Cá nhân em nghĩ trong ngắn hạn nếu muốn ép giảm 20% nhu cầu thế giới thì giá dầu phải vượt $300/thùng (với mức elasticity = 0.1). Sau đó giá sẽ giảm dần về $200 rồi ổn định nếu không có đột phá gì từ phía nguồn cung.

Nhấn vào đây để mở rộng...

3005 nói:

Em có kinh nghiệm là khi nào trên OF nhiều cụ bảo không cần tích trữ + Mod bắt đầu khóa các comment liên quan đến tích trữ => Phải đi mua tích trữ ngay kẻo muộn. Đợt thiếu xăng dầu lần trước em đã có trải nghiệm đến khổ chạy 6 cây xăng không có hàng. Giờ rút kinh nghiệm cứ full bình tất cả phương tiện trong nhà đã. Ai kêu gọi gì kệ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

bomong nói:

Tàu trống, không chở hàng, MỞ TOANG HẦM TÀU, treo biển "KHÔNG CÓ HÀNG"
dám qua eo biển này không nhỉ!

Nhấn vào đây để mở rộng...

Dream 100 nói:

Như thời kỳ Covid ạ

Nhấn vào đây để mở rộng...

1 số nhà xe thông báo tăng giá vé

(PLO)- Một số nhà xe thông báo điều chỉnh giá vé đến 20% so với giá hiện tại.

plo.vn

Kiabuoisang nói:

Xăng dầu từ 02 nhà máy lọc của VN chiếm khoảng 70% sản lượng xăng dầu nội địa (Nghi sơn đáp ứng khoảng 40%, Dung quất đáp ứng khoảng 30%)
Về nguyên liệu: Nghi sơn sử dụng chủ yếu từ nhập khẩu nơi ấy. Dung quất sử dụng tử mỏ trong nước và 1 phần nhập khẩu).
Cụ thử đoán xem, thế giới ảnh hưởng 20% thì VN ảnh hưởng là bao nhiêu

Nhấn vào đây để mở rộng...

NNS nói:

gặp cú sốc giá này, dân lập tức bật chế độ phòng thủ.
chỉ tiu tăng trưởng sáng ngời của năm vươn mình này chắc ngộp rồi

Nhấn vào đây để mở rộng...

X_axe nói:

Đang hừng hực khí thế mà Mỹ + Iran đấm quả này đau quá , e năm nay quá khó để đạt GDP 10% ? Trung Quốc khả năng cũng giảm mục tiêu còn 4.5%

Nhấn vào đây để mở rộng...

3005 nói:

Về cơ bản theo quy luật thị trường thôi. VN thiếu đâu thì cứ tăng giá mua xung quanh kiểu gì cũng có. NHưng hàng này là nhu cầu thiết yếu nên để có mức giá thuyết phục thằng Nhật, Hàn, TQ, Sing, EU phải đi bộ nhường xăng dầu cho mình đi xe thì cũng khá căng đấy.

Nhấn vào đây để mở rộng...

LaiHa nói:

Nay đi đổ xăng còn phải xếp hàng ko các cụ. Hqua e thấy đông quá chưa dám đi

Nhấn vào đây để mở rộng...

Kiabuoisang nói:

Vật giá theo dầu leo thang mà lương thì chẳng leo theo; em nghĩ là ảnh hưởng cũng ko nhẹ ạ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

3005 nói:

Nếu xăng dầu 50k/lít thì chi phí vận tải tăng khoảng 50%. Các mặt hàng mà có cơ cấu chi phí nặng về tiền vận tải như thực phẩm tươi sống, lương thực, vật liệu xây dựng, hàng tiêu dùng bình dân sẽ tăng mạnh nhất.

Nhấn vào đây để mở rộng...