[Funland] Sống tại Vinhome Ocean park

jwtnb9

Xe tải
Biển số
OF-867265
Ngày cấp bằng
3/9/24
Số km
329
Động cơ
1,986 Mã lực
Tuổi
35
Thị trường chủ yếu là đi ngang, cũng chưa có xu hướng giảm rõ rệt. Thanh khoản không mạnh, nhưng cũng không tắt thanh khoản ở các khu vực đô thị lớn nói chung và HN.

Giai đoạn này, không khác giai đoạn gần nhất 2022 là mấy, có phần khủng hoảng hơn bởi liên quan đến đứt gãy nguồn cung ứng, gia tăng xung đột lan rộng..
-> Ở mặt tiêu cực
- Xu hướng nguồn cung dầu mỏ bị thiếu hụt.
-Lãi suất neo cao
-> Gia tăng giá cả hàng hóa, vật liệu, dịch vụ, nhu yếu phẩm.
- Giá trị tài sản đang bị điều chỉnh. [từ bít, bds, vàng, chứng..]

View attachment 9517062
[Ảnh kỉ niệm mùng 9/3/2026 :D]
-> Ở mặt tích cực.
- Vẫn giữ lập trường tăng trưởng phát triển.
- Tiếp tục đẩy mạnh đầu tư công vào hạ tầng giao thông, [từ tuyến cao tốc, đến trung tâm thủ đô]
- Quy hoạch thủ đô làm mạnh mẽ.

Vậy giai đoạn này với em thì cần quan sát các biến số kể trên, với vị trí địa lý của VN hiện ở vị thế hòa bình thì em nghĩ không quá bi quan. Giai đoạn này là giai đoạn có thể tìm kiếm, theo dõi cũng như nắm bắt các cơ hội

Giai đoạn này mà em lạc quan nắm bắt cơ hội thì đúng là quá giỏi :)))
 

Ms Thảo Nguyễn Vinhomes

Xe điện
{Kinh doanh Bất động sản}
{Kinh doanh Bất động sản}
Biển số
OF-870166
Ngày cấp bằng
9/3/24
Số km
2,479
Động cơ
14,271 Mã lực
Tuổi
27
Website
thaonguyenvilla.com
Giai đoạn này mà em lạc quan nắm bắt cơ hội thì đúng là quá giỏi :)))
:D Vâng ạ, em thấy an ninh ổn định, thị trường được đầu tư thì cứ chọn đúng khu vực là lạc quan rồi ạ.

HN năm 2000
1773219527740.png


HN năm 2010
1773219588588.png


HN năm 2015
1773219629870.png


HN 2020
1773219659704.png


HN 2025

1773219728914.png


VG - 2013
1773219961873.png


VG 2015
1773220035048.png


VG 2020

1773220173024.png


VG 2025
1773220225170.png
 

abc0912567873

Đi bộ
Biển số
OF-900610
Ngày cấp bằng
29/12/25
Số km
4
Động cơ
38 Mã lực
Tuổi
36
1 BÀI VIẾT RẤT HAY DÀNH CHO ACE SALE VÀ NDT
THẤP TẦNG VINHOMES OCEAN PARK 2 & 3 PHIÊN BẢN 2026: CHUYỆN BUỒN TIẾP DIỄN HAY MÓN HỜI SẮP QUA?
Với nhiều người, những cái tên OCP2 hay OCP3 giờ đây không chỉ đơn thuần là các dự án bất động sản. Chúng đã trở thành "vết sẹo tâm lý", gợi nhắc về nỗi đau giai đoạn 2022-2023, về những cú rơi tự do của giá cả, và những khoản nợ lãi suất cao khiến bao người phải bán tháo trong nước mắt.
Nhưng trong đầu tư, có một cái bẫy còn nguy hiểm hơn cả việc mua sai, đó là nhìn nhận một thực tại đã thay đổi bằng đôi mắt của quá khứ.
Bài viết này không nhằm thuyết phục bất kỳ ai nên mua hay không nên mua. Mục đích là để cùng nhau nhìn thẳng vào thực tế, cả những điều đã thay đổi lẫn những gì còn nguyên đó.
.
TẠI SAO NHÀ ĐẦU TƯ TỪNG THUA LỖ?
Để hiểu về Ocean Park 2 và 3, chúng ta cần bắt đầu từ Ocean Park 1 và quan trọng hơn, phải hiểu vì sao nhiều người đã nhầm lẫn khi đặt cược rằng lịch sử sẽ lặp lại.
(1). Nguồn cung khổng lồ
Vin 1 chỉ có khoảng 2.390 căn thấp tầng. Trong khi đó, Vin 2 và 3 gộp lại lên đến hơn 21.000 căn, gấp gần 9 lần, để dễ hình dung quy mô của cả một phường cỡ trung. Với nguồn cung lớn như vậy, khi cơn FOMO của song đầu cơ qua đi, cung áp đảo cầu khiến giá khó có thể tăng. Quy luật đơn giản là như vậy.
(2). Định giá quá cao dựa trên kỳ vọng quá xa vời
Ở Ocean City giai đoạn 2, 3 người mua đã "trả tiền trước" cho một viễn cảnh tương lai với Wave Park, Vincom, K-Town, Mega Grand World với một mức giá bỏ xa thị trường và hạ tầng kết nối thời điểm đó.
Nhưng họ đã không trụ được dòng tiền cho đến khi viễn cảnh ấy thành hình. Khi thời gian ân hạn ngân hàng kết thúc, lãi thực bắt đầu được tính trùng với thời điểm lãi suất cao, thị trường lại không có người mua, cắt lỗ trở thành lối thoát duy nhất của những người đầu cơ chưa kịp thoát hàng.
(3). Mô hình triển khai bị đảo ngược
Ở Vin 1, Vinhomes triển khai song song cả thấp tầng và hàng chục tòa chung cư. Chung cư tạo ra dân số nền, cư dân nuôi shophouse, và shophouse sinh ra dòng tiền thực.
Ngược lại, OCP2 và 3 bán thấp tầng cho giới đầu cơ trước khi có chung cư và cư dân thực trú. Cộng thêm mô hình khu đô thị giải trí chỉ thu hút khách ghé chơi cuối tuần, shophouse không có dân ở thực thì khó tạo ra nhu cầu bền vững.
()
Cắt-Lỗ là hệ quả tất yếu của việc mua đúng khu nhưng sai thời điểm, sai kỳ vọng chứ không phải bằng chứng cho thấy khu vực đó không có giá trị.
.
NĂM 2026 NHÌN LẠI: BỨC TRANH ĐÃ THAY ĐỔI RA SAO?
Bước sang năm 2026, bức tranh đã có nhiều mảng màu tươi sáng hơn. Vincom Mega Mall, công viên Wave Park, Mega Grand World, K-Town, Vinschool, Vinmec... tất cả đã đi vào vận hành. Đây không còn là những hình ảnh 3D trên sa bàn, mà là hạ tầng dịch vụ thực tế, những tiện ích thiết yếu giúp người dân an tâm đến sinh sống.
Quan trọng hơn cả, những tòa chung cư đầu tiên đang chuẩn bị được bàn giao, hàng chục tòa tiếp theo sẽ lần lượt đưa vào sử dụng trong 2-3 năm tới. Đây chính là yếu tố mà Vin 2 và 3 còn thiếu so với người anh em Ocean Park 1, đó là lực kéo dân về ở thực, tạo nên sức sống cho toàn khu đô thị.
Nhưng có lẽ điều bất ngờ nhất lại nằm ở bảng giá. Cách đây 4 năm, OCP2&3 bị chê là "trên trời". Giờ thì ngược lại, nơi đây đang trở thành vùng trũng giá của cả khu vực phía Đông. Ở đây ngay thời điểm này, không khó để tìm các căn liền kề sau chiết khấu hiện ở ngưỡng từ 120 triệu/m².
Trong khi đó, ngay mặt phố Văn Giang đã giao dịch quanh 130~200 triệu, Còn người hàng xóm Ecopark thì bạn không thể tìm nhà mặt đất nào dưới 160 triệu. Nghịch lý đó xảy ra dù bây giờ nơi đây là 1 đại đô thị có tiện ích đầy đủ nhất khu vực, thậm chí đi sâu bạn còn thấy nhiều thứ nâng cấp mà bạn sẽ không tìm thấy được ở Vin 1 như Aeon Mart, Vinmec, K-Town, nơi tổ chức các Đại nhạc hội.
Tuy nhiên, người mua cần lưu ý một "đặc sản" tại đây, nơi mà chủ đầu tư vẫn đang chào bán sơ cấp với mức chiết khấu cao, thường xuyên trên 20%, thậm chí có thể lên đến hơn 30% khi áp dụng chính sách ở sớm. Với một khu đô thị đã trải qua bốn năm mở bán, điều này cho thấy áp lực xả hàng tồn vẫn còn hiện hữu. Đây vừa là cơ hội cho người mua vào với giá tốt, nhưng đồng thời cũng là áp lực cạnh tranh lên thị trường thứ cấp và những nhà đầu tư mua gần đây.
.
HAI YẾU TỐ THÚC ĐẨY ĐANG BỊ THỊ TRƯỜNG ĐỊNH GIÁ THIẾU
Catalyst 1: Làn sóng giãn dân từ nội thành
Ai ở Hà Nội thời gian gần đây chắc hẳn sẽ thấy thành phố đang trải qua một cuộc tái cấu trúc đô thị mạnh mẽ và nghiêm túc nhất từ trước đến nay. Hàng loạt những con đường từng là "ác mộng" vì tắc nghẽn ở Đống Đa, Hai Bà Trưng, Hoàng Mai đang nằm trong lộ trình giải phóng mặt bằng để mở rộng. Đây không chỉ là quyết tâm chính trị đơn thuần, mà là hành động cấp thiết khi mật độ dân số các quận lõi đã quá tải từ lâu.
Hãy thử hình dung một gia đình đang ở trong căn nhà ống 30m² ở Đống Đa. Họ không nghèo, họ có 7~8 tỷ trong tay, thậm chí nhiều hơn sau khi bán nhà hoặc nhận đền bù. Nhưng 7 tỷ ở nội đô năm 2026 chỉ mua được... cùng một căn nhà ống khác, ngõ hẹp hơn, tầng thấp hơn, khi nhà trong ngõ đã chạm ngưỡng hàng trăm triệu/m².
Cùng số tiền đó tại OCP2&3: một căn liền kề 5 tầng, sổ hồng, 40–50m² sàn mỗi tầng, công viên trước nhà, ra khỏi nhà là thấy Vincom, Aeon, về đây bạn chẳng phải lo chuyện học hành của con cái ở đâu vì chỉ cách Vinschool hay trường công 5 phút đi bộ, chẳng may đau ốm thì đã có Vinmec ngay trong khu. Đây không phải kịch bản tưởng tượng, đây là lựa chọn mà hàng nghìn gia đình đang phải đưa ra trong 2–3 năm tới, khi làn sóng giải phóng mặt bằng lớn nhất lịch sử Hà Nội bắt đầu đẩy dân ra ngoài.
Khác với đầu cơ ngắn hạn, đây là cầu ở thực, loại cầu không biến mất sau một đợt siết tín dụng.
Catalyst 2: Hạ tầng kết nối sắp hoàn thành
Vành đai 3.5, vành đai 4 cùng các cây cầu bắc qua sông Hồng dự kiến thông xe vào năm 2028 sẽ thay đổi căn bản bản đồ kết nối phía Đông Hà Nội. Ở thời điểm hiện tại, đây không còn là những cam kết xa vời, mà là những công trình đang được thi công thực địa, chỉ còn chưa đầy 2 năm nữa là hoàn thành.
Lịch sử bất động sản đã chỉ ra một quy luật bất biến: chu kỳ tăng giá bứt tốc nhất thường nằm ở giai đoạn "chuẩn bị thông xe", chứ không phải lúc cắt băng khánh thành. Cầu Nhật Tân và đường Võ Nguyên Giáp là bài học điển hình gần nhất cho công thức này.
Hai yếu tố bổ trợ nhau một cách hoàn hảo: hạ tầng là điều kiện cần để làn sóng giãn dân diễn ra nhanh hơn khi thời gian di chuyển vào nội đô được rút ngắn, và dòng người giãn dân chính là lực cầu thực sẵn sàng hấp thụ khi hạ tầng hoàn thiện. Thị trường hiện tại dường như chưa định giá đầy đủ cả hai yếu tố này.
.
VẬY NÊN MUA GÌ Ở ĐÂY LÚC NÀY?
Sau 5 năm hình thành và phát triển, Vinhomes Ocean Park 2 & 3 đã trở nên hợp lý hơn rất nhiều so với thời điểm mới mở bán. Tuy nhiên, với quy mô khổng lồ, không phải sản phẩm nào cũng hấp dẫn như nhau.
- Liền kề nội khu (7 – 25 tỷ)
Phân khúc tối ưu nhất cho nhu cầu ở thực và tích lũy dài hạn. Rất khó tìm được nhà 5 tầng có tiện ích tương đương trong bán kính 20km từ trung tâm ở tầm giá này. Nhược điểm là thanh khoản chậm, không dành cho dòng tiền lướt sóng.
- Shophouse
Đây là nhóm phân hóa rõ rệt nhất. Các căn mặt đường chính, gần trung tâm thương mại đã có thể cho thuê tạo dòng tiền 10–35 triệu/tháng. Nhưng với hàng ngàn căn, khoảng cách giá trị giữa nơi đông người và chỗ vắng vẻ là rất lớn. Xuống tiền ở đây bắt buộc phải soi xét kỹ từng mét vuông vị trí.
- Biệt thự khu compound (15 – hơn 100 tỷ)
Nhóm có thanh khoản thứ cấp thấp nhất trong toàn danh mục. Tuy nhiên, nhìn vào cơ cấu phân bổ và cách quy hoạch tổng thể, cá nhân mình cho rằng các sản phẩm này có biên độ tăng giá tiềm năng cao nhất khi khu vực phát triển đủ độ chín.
.
RỐT CUỘC THÌ 2026 NÊN NGHĨ SAO VỀ ĐẠI ĐÔ THỊ NÀY?
Có một nghịch lý thú vị đang diễn ra ở OCP2&3 lúc này. Chuỗi đô thị này đang tốt hơn bao giờ hết về mặt thực tế, tiện ích đủ đầy, dân bắt đầu về, hạ tầng đang hoàn thiện. Nhưng lại đang bị định giá thấp hơn bao giờ hết về mặt tâm lý vì vết thương 2022 vẫn còn đó, vì người ta sợ bị cười khi thú nhận đang cân nhắc OCP2&3 lúc này.
Và đó chính xác là lúc cơ hội xuất hiện, không phải lúc ai cũng hào hứng, mà lúc ai cũng còn ngại ngùng.
Nếu bạn mua Để-ở: chỉ cần khéo chọn vị trí, đây thực sự là một "món hời". Một KĐT hiện đại, quy hoạch bài bản, tiện ích không thiếu gì với mức giá mà nội đô không bao giờ có được.
Nhưng nếu bạn mua để Đầu-tư, thì ĐỪNG đặt kỳ vọng quá cao. Giá trị thực đang tăng nhờ dân về, nhưng phần "kỳ vọng" vẫn đang rất thấp vì niềm tin thị trường chưa hồi phục. Đặc biệt với shophouse, nguồn cung quá lớn, concept thiên về giải trí cuối tuần, bài toán dòng tiền thuê hàng ngày không hề dễ.
Nơi này không còn ở giai đoạn "Mua là Lỗ", nhưng cũng chưa đến mức "Mua Bừa cũng Thắng". Khoảng giữa đó, với người chọn đúng sản phẩm và không kỳ vọng lãi ngắn hạn, lại thường là nơi có tỷ suất sinh lời hấp dẫn nhất.


NguyenMerrick
 

BigboyHN

Xe tải
Biển số
OF-599391
Ngày cấp bằng
16/11/18
Số km
311
Động cơ
129,825 Mã lực
Tuổi
35
Thị trường chủ yếu là đi ngang, cũng chưa có xu hướng giảm rõ rệt. Thanh khoản không mạnh, nhưng cũng không tắt thanh khoản ở các khu vực đô thị lớn nói chung và HN.

Giai đoạn này, không khác giai đoạn gần nhất 2022 là mấy, có phần khủng hoảng hơn bởi liên quan đến đứt gãy nguồn cung ứng, gia tăng xung đột lan rộng..
-> Ở mặt tiêu cực
- Xu hướng nguồn cung dầu mỏ bị thiếu hụt.
-Lãi suất neo cao
-> Gia tăng giá cả hàng hóa, vật liệu, dịch vụ, nhu yếu phẩm.
- Giá trị tài sản đang bị điều chỉnh. [từ bít, bds, vàng, chứng..]

View attachment 9517062
[Ảnh kỉ niệm mùng 9/3/2026 :D]
-> Ở mặt tích cực.
- Vẫn giữ lập trường tăng trưởng phát triển.
- Tiếp tục đẩy mạnh đầu tư công vào hạ tầng giao thông, [từ tuyến cao tốc, đến trung tâm thủ đô]
- Quy hoạch thủ đô làm mạnh mẽ.

Vậy giai đoạn này với em thì cần quan sát các biến số kể trên, với vị trí địa lý của VN hiện ở vị thế hòa bình thì em nghĩ không quá bi quan. Giai đoạn này là giai đoạn có thể tìm kiếm, theo dõi cũng như nắm bắt các cơ hội

Miệt mài kéo khách mấy năm r mợ nhể. Và rồi khách lại chửi ô CDT. :)
1000014710.jpg
 

click_5607

Xe tải
Biển số
OF-131540
Ngày cấp bằng
19/2/12
Số km
221
Động cơ
374,793 Mã lực
Giờ đã rẻ hơn 10-15% so vs t10 r còn j nữa cụ. :)
Phải nhìn giá VINHOME GRAND PARK quận 9 HCM kìa cụ (Giảm 10-20% so với giá gốc, chứ ko phải giảm so với giá thị trường) ! Giờ giá tụt, cắt lỗ tè le, HCM gọi HN sẽ trả lời 2 năm tới ! Yên tâm mà xúc các cụ ạ !
558ba36fd3e45dba04f5.jpg


 
Chỉnh sửa cuối:

BigboyHN

Xe tải
Biển số
OF-599391
Ngày cấp bằng
16/11/18
Số km
311
Động cơ
129,825 Mã lực
Tuổi
35
V quận 9 thì còn đi sâu nữa cụ ợ. Tháng 7-8 năm ngoái bn sàn HN vào ôm đánh sóng trong đó lên khiếp hồn. Mà sóng đc có 1-2 tháng gãy cmnl. Ôm đến h ko cắt đc. Trong đó khẩu vị đầu tư ko như ngoài này. Toàn HN vào đánh thôi.
 

click_5607

Xe tải
Biển số
OF-131540
Ngày cấp bằng
19/2/12
Số km
221
Động cơ
374,793 Mã lực
V quận 9 thì còn đi sâu nữa cụ ợ. Tháng 7-8 năm ngoái bn sàn HN vào ôm đánh sóng trong đó lên khiếp hồn. Mà sóng đc có 1-2 tháng gãy cmnl. Ôm đến h ko cắt đc. Trong đó khẩu vị đầu tư ko như ngoài này. Toàn HN vào đánh thôi.
Mình đã vào và khảo sát, định mua căn trong đó cho bọn trẻ ở ! Mình đi metro từ Quận 1 xuống, xong đi taxi qua Đường Nguyễn Văn Tăng vào. CHiều về mình đi Bus Vin, nói chung đường hơi bé ! KHu đô thị chả khác gì OCP ==> thiết kế các khu Rainbow, GH, origami, Beverly .... khá OK==> GIờ thì giá rất mềm, mình lấy OCP nhà mình tham chiếu cho nó, xa như nhau, đi vào trung tâm gần 1h!
https://batdongsan.com.vn/ban-can-ho-chung-cu-phuong-long-thanh-my-vinhomes-grand-park/chu-nha-gui-ban-gap-goc-3pn-chi-3-1-ty-pr45144277 ==> 82 m mà loanh quanh 3.x - 4.0 3 ngủ là hợp lý cho ai có nhu cầu thực !
 

tuan2681

Xe điện
Biển số
OF-194313
Ngày cấp bằng
16/5/13
Số km
4,068
Động cơ
352,075 Mã lực
Nơi ở
trên mây
Mình đã vào và khảo sát, định mua căn trong đó cho bọn trẻ ở ! Mình đi metro từ Quận 1 xuống, xong đi taxi qua Đường Nguyễn Văn Tăng vào. CHiều về mình đi Bus Vin, nói chung đường hơi bé ! KHu đô thị chả khác gì OCP ==> thiết kế các khu Rainbow, GH, origami, Beverly .... khá OK==> GIờ thì giá rất mềm, mình lấy OCP nhà mình tham chiếu cho nó, xa như nhau, đi vào trung tâm gần 1h!
https://batdongsan.com.vn/ban-can-ho-chung-cu-phuong-long-thanh-my-vinhomes-grand-park/chu-nha-gui-ban-gap-goc-3pn-chi-3-1-ty-pr45144277 ==> 82 m mà loanh quanh 3.x - 4.0 3 ngủ là hợp lý cho ai có nhu cầu thực !
bác so sánh k đúng, vin Q9 giao thông bất tiện hơn rất nhiều nếu so với ocp1 bác nhé.
còn cái trung tâm nào mà từ ocp1 vào mất 1 tiếng? Mỹ Đình à bác?
chứ vào Hoàn Kiếm chỉ tầm 30-40p tùy thời điểm.
 

ncs

Xe tăng
Biển số
OF-824375
Ngày cấp bằng
26/12/22
Số km
1,726
Động cơ
80,507 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Mình đã vào và khảo sát, định mua căn trong đó cho bọn trẻ ở ! Mình đi metro từ Quận 1 xuống, xong đi taxi qua Đường Nguyễn Văn Tăng vào. CHiều về mình đi Bus Vin, nói chung đường hơi bé ! KHu đô thị chả khác gì OCP ==> thiết kế các khu Rainbow, GH, origami, Beverly .... khá OK==> GIờ thì giá rất mềm, mình lấy OCP nhà mình tham chiếu cho nó, xa như nhau, đi vào trung tâm gần 1h!
https://batdongsan.com.vn/ban-can-ho-chung-cu-phuong-long-thanh-my-vinhomes-grand-park/chu-nha-gui-ban-gap-goc-3pn-chi-3-1-ty-pr45144277 ==> 82 m mà loanh quanh 3.x - 4.0 3 ngủ là hợp lý cho ai có nhu cầu thực !
Sale trong ấy cũng đánh võng kinh lắm đấy. Tin rao toàn dt tim tường, rồi còn ỡm à chưa VAT, sau lại tòi ra thêm chưa KPBT…Chất lượng bàn giao quảng cáo dạng cao cấp như Beverly còn phòng khách lát gạch, điều hòa nổi, không bếp. Như vậy giá chẳng rẻ hơn OCP bao nhiêu nếu cùng chất lượng bàn giao .Bảo giảm mấy chục phần trăm nhưng đó là trò mkt, tâng giá lên cao vút rồi giảm, chẳng có ai mua giá niêm yết cả
 

Người ẩn danh

Xì hơi lốp
Biển số
OF-882295
Ngày cấp bằng
3/6/25
Số km
1,541
Động cơ
2,892,374 Mã lực
Tuổi
45
Người nhà em khu sao biển, trước nhà đường to đùng, xe ô tô không đi đâu em toàn để cả tháng trước nhà
 

Ms Thảo Nguyễn Vinhomes

Xe điện
{Kinh doanh Bất động sản}
{Kinh doanh Bất động sản}
Biển số
OF-870166
Ngày cấp bằng
9/3/24
Số km
2,479
Động cơ
14,271 Mã lực
Tuổi
27
Website
thaonguyenvilla.com
Miệt mài kéo khách mấy năm r mợ nhể. Và rồi khách lại chửi ô CDT. :)
1000014710.jpg
Bắt đầu triển khai vào cuối 2021
Bắt đầu mở bán là vào khoảng tháng 4/2022.
Bắt đầu bàn giao thì vào khoảng cuối 2022 đầu 2023 cụ ạ.
- Nếu tính việc kéo người về ở ra thì cũng khoảng 3 năm ạ.

Vẫn miệt mài kéo khách ....
....
du lịch :D

IMG_20260312_110334.jpg


Mấy bức ảnh đẹp sưu tầm.
IMG_1772593637879_1772593957606.jpg

IMG_1772593637883_1772593958213.jpg

IMG_1772593637885_1772593958541.jpg

IMG_1772593637877_1772593957306.jpg

IMG_1772593637881_1772593957931.jpg

IMG_1772593637863_1772593938347.jpg

IMG_1772593637871_1772593955987.jpg

IMG_1772593637875_1772593956971.jpg
 
Chỉnh sửa cuối:
  • Vodka
Reactions: g_d

g_d

Xe buýt
Biển số
OF-70243
Ngày cấp bằng
9/8/10
Số km
909
Động cơ
922,666 Mã lực
Sale trong ấy cũng đánh võng kinh lắm đấy. Tin rao toàn dt tim tường, rồi còn ỡm à chưa VAT, sau lại tòi ra thêm chưa KPBT…Chất lượng bàn giao quảng cáo dạng cao cấp như Beverly còn phòng khách lát gạch, điều hòa nổi, không bếp. Như vậy giá chẳng rẻ hơn OCP bao nhiêu nếu cùng chất lượng bàn giao .Bảo giảm mấy chục phần trăm nhưng đó là trò mkt, tâng giá lên cao vút rồi giảm, chẳng có ai mua giá niêm yết cả
Dù gì đi chăng nữa, CC Grand Park 9 vẫn rẻ so với CC OCP. Sảnh chờ và lễ tân cũng rộng rãi và đẹp. Hết giai đoạn giá thấp thì nó sẽ lại tăng thôi :)
 

click_5607

Xe tải
Biển số
OF-131540
Ngày cấp bằng
19/2/12
Số km
221
Động cơ
374,793 Mã lực
Dù gì đi chăng nữa, CC Grand Park 9 vẫn rẻ so với CC OCP. Sảnh chờ và lễ tân cũng rộng rãi và đẹp. Hết giai đoạn giá thấp thì nó sẽ lại tăng thôi :)
Beverly ở Grand Park sảnh có thể nói quá đẹp (9 M thông tầng, nhìn rất thoáng và sang), ở OCP mình còn chưa thấy có (hoặc nếu có mà mình chưa biết) !
1773296294982.png
 

click_5607

Xe tải
Biển số
OF-131540
Ngày cấp bằng
19/2/12
Số km
221
Động cơ
374,793 Mã lực
bác so sánh k đúng, vin Q9 giao thông bất tiện hơn rất nhiều nếu so với ocp1 bác nhé.
còn cái trung tâm nào mà từ ocp1 vào mất 1 tiếng? Mỹ Đình à bác?
chứ vào Hoàn Kiếm chỉ tầm 30-40p tùy thời điểm.
Lên cầu giấy cụ ạ ! Đi thực tế cuối tuần mất cả tiếng đấy ! Nên mua nhà ở là 1 chuyện, còn câu chuyện sinh hoạt đi lại, công việc nữa ... ! Nói chung ai làm ở mạn Gia lâm, Hưng yên gần đó 20-30 km thì mua được ! Còn lại, với ai làm làm việc cho cơ quan công quyền cấp bộ, tổng công ty, DN lớn của VN mà địa điểm làm vẫn ở các quận trung tâm thì khá bất tiện do thời gian đi lại chiếm quá nhiều, chưa thuận lợi (chí ít cho đến hiện tại), view xa hơn thì chưa biết được !
 
Chỉnh sửa cuối:

tuan2681

Xe điện
Biển số
OF-194313
Ngày cấp bằng
16/5/13
Số km
4,068
Động cơ
352,075 Mã lực
Nơi ở
trên mây
Lên cầu giấy cụ ạ ! Đi thực tế cuối tuần mất cả tiếng đấy ! Nên mua nhà ở là 1 chuyện, còn câu chuyện sinh hoạt đi lại, công việc nữa ... ! Nói chung ai làm ở mạn Gia lâm, Hưng yên gần đó 20-30 km thì mua được ! Còn lại, với ai làm làm việc cho cơ quan công quyền cấp bộ, tổng công ty, DN lớn của VN mà địa điểm làm vẫn ở các quận trung tâm thì khá bất tiện do thời gian đi lại chiếm quá nhiều, chưa thuận lợi (chí ít cho đến hiện tại), view xa hơn thì chưa biết được !
Lên CG thì k hợp lý. Làm ở CG thì ở khu phía Smart chứ rất ít ng ở ocp1,2,3.Còn tất nhiên cái việc mua nhà gần chỗ làm là đúng rồi. Cái đó cụ k cần giải thích cho e.
 

click_5607

Xe tải
Biển số
OF-131540
Ngày cấp bằng
19/2/12
Số km
221
Động cơ
374,793 Mã lực
Lên CG thì k hợp lý. Làm ở CG thì ở khu phía Smart chứ rất ít ng ở ocp1,2,3.Còn tất nhiên cái việc mua nhà gần chỗ làm là đúng rồi. Cái đó cụ k cần giải thích cho e.
Đó là ý kiến và góc nhìn của mình thôi, chứ ko dám nhận là để "giải thích" cho riêng cụ đâu ạ !
 

Mầu Diệu Thảo

Xe cút kít
Biển số
OF-159482
Ngày cấp bằng
5/10/12
Số km
16,385
Động cơ
571,689 Mã lực
1 BÀI VIẾT RẤT HAY DÀNH CHO ACE SALE VÀ NDT
THẤP TẦNG VINHOMES OCEAN PARK 2 & 3 PHIÊN BẢN 2026: CHUYỆN BUỒN TIẾP DIỄN HAY MÓN HỜI SẮP QUA?
Với nhiều người, những cái tên OCP2 hay OCP3 giờ đây không chỉ đơn thuần là các dự án bất động sản. Chúng đã trở thành "vết sẹo tâm lý", gợi nhắc về nỗi đau giai đoạn 2022-2023, về những cú rơi tự do của giá cả, và những khoản nợ lãi suất cao khiến bao người phải bán tháo trong nước mắt.
Nhưng trong đầu tư, có một cái bẫy còn nguy hiểm hơn cả việc mua sai, đó là nhìn nhận một thực tại đã thay đổi bằng đôi mắt của quá khứ.
Bài viết này không nhằm thuyết phục bất kỳ ai nên mua hay không nên mua. Mục đích là để cùng nhau nhìn thẳng vào thực tế, cả những điều đã thay đổi lẫn những gì còn nguyên đó.
.
TẠI SAO NHÀ ĐẦU TƯ TỪNG THUA LỖ?
Để hiểu về Ocean Park 2 và 3, chúng ta cần bắt đầu từ Ocean Park 1 và quan trọng hơn, phải hiểu vì sao nhiều người đã nhầm lẫn khi đặt cược rằng lịch sử sẽ lặp lại.
(1). Nguồn cung khổng lồ
Vin 1 chỉ có khoảng 2.390 căn thấp tầng. Trong khi đó, Vin 2 và 3 gộp lại lên đến hơn 21.000 căn, gấp gần 9 lần, để dễ hình dung quy mô của cả một phường cỡ trung. Với nguồn cung lớn như vậy, khi cơn FOMO của song đầu cơ qua đi, cung áp đảo cầu khiến giá khó có thể tăng. Quy luật đơn giản là như vậy.
(2). Định giá quá cao dựa trên kỳ vọng quá xa vời
Ở Ocean City giai đoạn 2, 3 người mua đã "trả tiền trước" cho một viễn cảnh tương lai với Wave Park, Vincom, K-Town, Mega Grand World với một mức giá bỏ xa thị trường và hạ tầng kết nối thời điểm đó.
Nhưng họ đã không trụ được dòng tiền cho đến khi viễn cảnh ấy thành hình. Khi thời gian ân hạn ngân hàng kết thúc, lãi thực bắt đầu được tính trùng với thời điểm lãi suất cao, thị trường lại không có người mua, cắt lỗ trở thành lối thoát duy nhất của những người đầu cơ chưa kịp thoát hàng.
(3). Mô hình triển khai bị đảo ngược
Ở Vin 1, Vinhomes triển khai song song cả thấp tầng và hàng chục tòa chung cư. Chung cư tạo ra dân số nền, cư dân nuôi shophouse, và shophouse sinh ra dòng tiền thực.
Ngược lại, OCP2 và 3 bán thấp tầng cho giới đầu cơ trước khi có chung cư và cư dân thực trú. Cộng thêm mô hình khu đô thị giải trí chỉ thu hút khách ghé chơi cuối tuần, shophouse không có dân ở thực thì khó tạo ra nhu cầu bền vững.
()
Cắt-Lỗ là hệ quả tất yếu của việc mua đúng khu nhưng sai thời điểm, sai kỳ vọng chứ không phải bằng chứng cho thấy khu vực đó không có giá trị.
.
NĂM 2026 NHÌN LẠI: BỨC TRANH ĐÃ THAY ĐỔI RA SAO?
Bước sang năm 2026, bức tranh đã có nhiều mảng màu tươi sáng hơn. Vincom Mega Mall, công viên Wave Park, Mega Grand World, K-Town, Vinschool, Vinmec... tất cả đã đi vào vận hành. Đây không còn là những hình ảnh 3D trên sa bàn, mà là hạ tầng dịch vụ thực tế, những tiện ích thiết yếu giúp người dân an tâm đến sinh sống.
Quan trọng hơn cả, những tòa chung cư đầu tiên đang chuẩn bị được bàn giao, hàng chục tòa tiếp theo sẽ lần lượt đưa vào sử dụng trong 2-3 năm tới. Đây chính là yếu tố mà Vin 2 và 3 còn thiếu so với người anh em Ocean Park 1, đó là lực kéo dân về ở thực, tạo nên sức sống cho toàn khu đô thị.
Nhưng có lẽ điều bất ngờ nhất lại nằm ở bảng giá. Cách đây 4 năm, OCP2&3 bị chê là "trên trời". Giờ thì ngược lại, nơi đây đang trở thành vùng trũng giá của cả khu vực phía Đông. Ở đây ngay thời điểm này, không khó để tìm các căn liền kề sau chiết khấu hiện ở ngưỡng từ 120 triệu/m².
Trong khi đó, ngay mặt phố Văn Giang đã giao dịch quanh 130~200 triệu, Còn người hàng xóm Ecopark thì bạn không thể tìm nhà mặt đất nào dưới 160 triệu. Nghịch lý đó xảy ra dù bây giờ nơi đây là 1 đại đô thị có tiện ích đầy đủ nhất khu vực, thậm chí đi sâu bạn còn thấy nhiều thứ nâng cấp mà bạn sẽ không tìm thấy được ở Vin 1 như Aeon Mart, Vinmec, K-Town, nơi tổ chức các Đại nhạc hội.
Tuy nhiên, người mua cần lưu ý một "đặc sản" tại đây, nơi mà chủ đầu tư vẫn đang chào bán sơ cấp với mức chiết khấu cao, thường xuyên trên 20%, thậm chí có thể lên đến hơn 30% khi áp dụng chính sách ở sớm. Với một khu đô thị đã trải qua bốn năm mở bán, điều này cho thấy áp lực xả hàng tồn vẫn còn hiện hữu. Đây vừa là cơ hội cho người mua vào với giá tốt, nhưng đồng thời cũng là áp lực cạnh tranh lên thị trường thứ cấp và những nhà đầu tư mua gần đây.
.
HAI YẾU TỐ THÚC ĐẨY ĐANG BỊ THỊ TRƯỜNG ĐỊNH GIÁ THIẾU
Catalyst 1: Làn sóng giãn dân từ nội thành
Ai ở Hà Nội thời gian gần đây chắc hẳn sẽ thấy thành phố đang trải qua một cuộc tái cấu trúc đô thị mạnh mẽ và nghiêm túc nhất từ trước đến nay. Hàng loạt những con đường từng là "ác mộng" vì tắc nghẽn ở Đống Đa, Hai Bà Trưng, Hoàng Mai đang nằm trong lộ trình giải phóng mặt bằng để mở rộng. Đây không chỉ là quyết tâm chính trị đơn thuần, mà là hành động cấp thiết khi mật độ dân số các quận lõi đã quá tải từ lâu.
Hãy thử hình dung một gia đình đang ở trong căn nhà ống 30m² ở Đống Đa. Họ không nghèo, họ có 7~8 tỷ trong tay, thậm chí nhiều hơn sau khi bán nhà hoặc nhận đền bù. Nhưng 7 tỷ ở nội đô năm 2026 chỉ mua được... cùng một căn nhà ống khác, ngõ hẹp hơn, tầng thấp hơn, khi nhà trong ngõ đã chạm ngưỡng hàng trăm triệu/m².
Cùng số tiền đó tại OCP2&3: một căn liền kề 5 tầng, sổ hồng, 40–50m² sàn mỗi tầng, công viên trước nhà, ra khỏi nhà là thấy Vincom, Aeon, về đây bạn chẳng phải lo chuyện học hành của con cái ở đâu vì chỉ cách Vinschool hay trường công 5 phút đi bộ, chẳng may đau ốm thì đã có Vinmec ngay trong khu. Đây không phải kịch bản tưởng tượng, đây là lựa chọn mà hàng nghìn gia đình đang phải đưa ra trong 2–3 năm tới, khi làn sóng giải phóng mặt bằng lớn nhất lịch sử Hà Nội bắt đầu đẩy dân ra ngoài.
Khác với đầu cơ ngắn hạn, đây là cầu ở thực, loại cầu không biến mất sau một đợt siết tín dụng.
Catalyst 2: Hạ tầng kết nối sắp hoàn thành
Vành đai 3.5, vành đai 4 cùng các cây cầu bắc qua sông Hồng dự kiến thông xe vào năm 2028 sẽ thay đổi căn bản bản đồ kết nối phía Đông Hà Nội. Ở thời điểm hiện tại, đây không còn là những cam kết xa vời, mà là những công trình đang được thi công thực địa, chỉ còn chưa đầy 2 năm nữa là hoàn thành.
Lịch sử bất động sản đã chỉ ra một quy luật bất biến: chu kỳ tăng giá bứt tốc nhất thường nằm ở giai đoạn "chuẩn bị thông xe", chứ không phải lúc cắt băng khánh thành. Cầu Nhật Tân và đường Võ Nguyên Giáp là bài học điển hình gần nhất cho công thức này.
Hai yếu tố bổ trợ nhau một cách hoàn hảo: hạ tầng là điều kiện cần để làn sóng giãn dân diễn ra nhanh hơn khi thời gian di chuyển vào nội đô được rút ngắn, và dòng người giãn dân chính là lực cầu thực sẵn sàng hấp thụ khi hạ tầng hoàn thiện. Thị trường hiện tại dường như chưa định giá đầy đủ cả hai yếu tố này.
.
VẬY NÊN MUA GÌ Ở ĐÂY LÚC NÀY?
Sau 5 năm hình thành và phát triển, Vinhomes Ocean Park 2 & 3 đã trở nên hợp lý hơn rất nhiều so với thời điểm mới mở bán. Tuy nhiên, với quy mô khổng lồ, không phải sản phẩm nào cũng hấp dẫn như nhau.
- Liền kề nội khu (7 – 25 tỷ)
Phân khúc tối ưu nhất cho nhu cầu ở thực và tích lũy dài hạn. Rất khó tìm được nhà 5 tầng có tiện ích tương đương trong bán kính 20km từ trung tâm ở tầm giá này. Nhược điểm là thanh khoản chậm, không dành cho dòng tiền lướt sóng.
- Shophouse
Đây là nhóm phân hóa rõ rệt nhất. Các căn mặt đường chính, gần trung tâm thương mại đã có thể cho thuê tạo dòng tiền 10–35 triệu/tháng. Nhưng với hàng ngàn căn, khoảng cách giá trị giữa nơi đông người và chỗ vắng vẻ là rất lớn. Xuống tiền ở đây bắt buộc phải soi xét kỹ từng mét vuông vị trí.
- Biệt thự khu compound (15 – hơn 100 tỷ)
Nhóm có thanh khoản thứ cấp thấp nhất trong toàn danh mục. Tuy nhiên, nhìn vào cơ cấu phân bổ và cách quy hoạch tổng thể, cá nhân mình cho rằng các sản phẩm này có biên độ tăng giá tiềm năng cao nhất khi khu vực phát triển đủ độ chín.
.
RỐT CUỘC THÌ 2026 NÊN NGHĨ SAO VỀ ĐẠI ĐÔ THỊ NÀY?
Có một nghịch lý thú vị đang diễn ra ở OCP2&3 lúc này. Chuỗi đô thị này đang tốt hơn bao giờ hết về mặt thực tế, tiện ích đủ đầy, dân bắt đầu về, hạ tầng đang hoàn thiện. Nhưng lại đang bị định giá thấp hơn bao giờ hết về mặt tâm lý vì vết thương 2022 vẫn còn đó, vì người ta sợ bị cười khi thú nhận đang cân nhắc OCP2&3 lúc này.
Và đó chính xác là lúc cơ hội xuất hiện, không phải lúc ai cũng hào hứng, mà lúc ai cũng còn ngại ngùng.
Nếu bạn mua Để-ở: chỉ cần khéo chọn vị trí, đây thực sự là một "món hời". Một KĐT hiện đại, quy hoạch bài bản, tiện ích không thiếu gì với mức giá mà nội đô không bao giờ có được.
Nhưng nếu bạn mua để Đầu-tư, thì ĐỪNG đặt kỳ vọng quá cao. Giá trị thực đang tăng nhờ dân về, nhưng phần "kỳ vọng" vẫn đang rất thấp vì niềm tin thị trường chưa hồi phục. Đặc biệt với shophouse, nguồn cung quá lớn, concept thiên về giải trí cuối tuần, bài toán dòng tiền thuê hàng ngày không hề dễ.
Nơi này không còn ở giai đoạn "Mua là Lỗ", nhưng cũng chưa đến mức "Mua Bừa cũng Thắng". Khoảng giữa đó, với người chọn đúng sản phẩm và không kỳ vọng lãi ngắn hạn, lại thường là nơi có tỷ suất sinh lời hấp dẫn nhất.


NguyenMerrick
Những cái khác chưa bàn, nhưng riêng cái Vinmec thì không phải cư dân nào của VIN cũng dám vào khám chữa bệnh.
 

Long1188

Xe tải
Biển số
OF-582376
Ngày cấp bằng
31/7/18
Số km
240
Động cơ
138,280 Mã lực
Những cái khác chưa bàn, nhưng riêng cái Vinmec thì không phải cư dân nào của VIN cũng dám vào khám chữa bệnh.
Cả cái Vinshool thì cũng có phải ai cũng đủ tiền cho con theo học đâu, trường công khu OCP2,3 thì vừa xa vừa lởm, ở đâu ra cái văn đi bộ 5 phút là tới không biết =)). Chưa kể công việc có thích là chuyển ra vùng ven được đâu. Bạn em ngay cả những người tự kinh doanh không phụ thuộc giờ giấc cũng chưa ai chuyển sang Hưng Yên làm gì cho khổ. Thừa tiền mua vứt đấy cũng được chứ bảo ở chắc phải 20 năm nữa
 

NamMoi2000

Xe buýt
Biển số
OF-891993
Ngày cấp bằng
26/8/25
Số km
751
Động cơ
9,349 Mã lực
Tuổi
26
Cả cái Vinshool thì cũng có phải ai cũng đủ tiền cho con theo học đâu, trường công khu OCP2,3 thì vừa xa vừa lởm, ở đâu ra cái văn đi bộ 5 phút là tới không biết =)). Chưa kể công việc có thích là chuyển ra vùng ven được đâu. Bạn em ngay cả những người tự kinh doanh không phụ thuộc giờ giấc cũng chưa ai chuyển sang Hưng Yên làm gì cho khổ. Thừa tiền mua vứt đấy cũng được chứ bảo ở chắc phải 20 năm nữa
5 năm nữa lại đông như kiến.
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top