[Thảo luận] Ai rồi cũng mua Vinfast mà thôi

beSuSu nói:

E đang định mua 1 con xe máy điện mà đọc thấy vento S ,neo vừa hết hàng mà vừa lỗi nhiều, sửa tốn.
Thấy có vẻ mọi ng khuyên lấy Feliz 2025 lành nhất, lấy xong thay phuộc, làm lại yên bằng Kimdan, thay cái gì nữa ấy là hết bài.

Có đúng ko các cụ.
Và có con nào lành, chạy ổn ko các cụ. Feliz nhìn hơi chán, cốp con nào to thì thích. E cho cặp con e vào luôn.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Bopbun nói:

Giữa Klara S và Vento S thì em sẽ chọn Klara S. Vento chỉ được cái khỏe nhưng range ngắn và giá cao. Thêm nữa nó chạy xích nên bảo dưỡng, sửa chữa phức tạp hơn.

Như trên em nói F0 nhà có con Klara S đời 2019 máy Bosch công suất 1800W. Em đi thì thấy hơi yếu nhưng F0 nói là vừa, và không thích xe khỏe. Như vậy Klara đời sau công suất 3000W cả nam cả nữ là vừa. Vento tận 5200W khỏe quá không cần thiết.

Riêng vận hành em thấy con Klara nhà em đi gần 7 năm 1,5 vạn mà cảm nhận bây giờ mới hết roda, bắt đầu trơn tru mượt hơn hồi mới mua. 7 năm chưa đi bảo dưỡng, dầu mỡ lần nào. Kể cả sau lần lội nước ngập yên năm ngoái cũng kệ, cứ thế đi.

Evo thì chắc để sinh viên đi thôi, đi nó bay quá, ngồi không thấy thích, chắc là khung gầm độ bền không bằng Klara được. Trông thì nhang nhác giống nhau nhưng Klara ngồi đầm và an toàn hơn.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Neumann nói:

Hình như cụ nhầm Vento với Theon.
Tuy nhiên em đồng ý với cụ về các ý kiến còn lại. Đi xe điện trong phố mua Klara là phù hợp. Nhà em có Klara S1, sau này Vin ra con S2 thì càng phù hợp hơn vì S1 đi quãng đường hơi ngắn.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Bopbun nói:

Đúng em nhầm với Theon chạy xích. Em chưa đi thử nhưng Vento này công suất 5200W thì quá ghê. Nó tăng tốc nhanh từ 0-50km/h trong vòng 6,2 giây thì ngang với một vài mẫu xe thể thao vừa vừa như Honda CBR300R, Kawasaki KLR650. Tăng tốc như vậy hợp với xe có tư thế nằm bò ra, chứ tư thế thanh cảnh dạo phố này không phù hợp. Chắc phù hợp với mấy chị em máu lạnh.

Nếu ga nó lên mượt như Klara thì cũng hay, nhưng lên ga giật như Evo chắc khó đi lắm.

Nhấn vào đây để mở rộng...

namphong12 nói:

Thế thì chả ngon quá.
Đúng là xe điện nó bốc. Nhưng nó chỉ tương xe máy xăng khoảng 125cm³ thôi.
Thenon s 7100w còn chả lại được exciter 150 nữa là.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Bopbun nói:

Nhà em có 2 con Klara và Lupest, đời đầu máy Bosch. Hôm qua mượn chạy thử con Evo. Em thấy Evo đi bốc sướng gấp mấy Klara đời đầu, nhưng F0 nhà em chê, vì nó bốc quá, đi không mượt. Lúc giảm ga bị phanh tái sinh nên giật. F0 còn chê nó không đầm chắc như Klara đời đầu.

Từ đó rút ra không phải xe khỏe thì ai cũng thích. Với anh em chạy dịch vụ thì càng khỏe càng tốt. Nhưng với chị em văn phòng thì chỉ tầm cỡ như xe Lead là phù hợp, lên ga xuống ga mượt là thích, mạnh quá là sợ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

clicklacp nói:

Evo có phanh tái sinh ạ? đời nào thế cụ?

Nhấn vào đây để mở rộng...

clicklacp nói:

Evo có phanh tái sinh ạ? đời nào thế cụ?

Nhấn vào đây để mở rộng...

landaumuaxe nói:

evogrand e đang đi đây, pts nó kéo lại rõ

Nhấn vào đây để mở rộng...

clicklacp nói:

cám ơn cụ, vì em xem trên trang giới thiệu của vin không thấy nói có phanh tái sinh. Nếu đúng thế thì rất tốt vì không chỉ giảm lực phanh để an toàn mà còn tận dụng sức mạnh của động cơ điện.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Bopbun nói:

Em đoán, bởi vì xuống ga nó hãm như phanh, không mượt như Klara. Chứng tỏ bị mô tơ ghì. Mà mô tơ đã ghì thì sinh điện. Đã sinh điện thì phải trả ngược dòng điện về pin. Đó là nguyên lý của phanh tái sinh.

Nếu cụ đã đi Klara rồi nhảy sang Evo sẽ thấy khá khó chịu khi nhả ga. Klara về ga mượt như xe xăng, còn Evo về ga thì chúi cả đầu, khó chịu lắm. Chắc chắn nó có phanh tái sinh.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Gừng nói:

klara nhiêu tiền cụ?
hay e châm cứu đổi con Ớt sang con này chạy grab
cho đỡ tốn xăng nhỉ?
có dc rion xạc ko ạ

Nhấn vào đây để mở rộng...