[Funland] Thiếu nhiên liệu cho nghành Hàng Không. Nhiều Hãng bay hủy chuyến và hệ lụy của nó.

CDX2011 nói:

Em bay VJ có gần 4 củ thôi, hii!

Nhấn vào đây để mở rộng...

cuongtelecoms nói:

1. 30% thiếu nhưng giờ không ai bán. Các nước đều hạn chế xuất khẩu.
2. Chỗ 70% lọc dầu kia thì chỉ có Dung Quất là dùng dầu thô của mình. Còn Nghi Sơn thì cần dầu thô từ Kuwait làm đầu vào. Nhưng giờ tàu dầu không đi ra khỏi Homuz được nên Nghi Sơn chắc không có dầu đầu vào và con số 70% kia chắc còn khoảng 40% (em đoán vậy).

Nhấn vào đây để mở rộng...

haitotbung nói:

Nhà máy lọc dầu lớn chính là Nghi Sơn chỉ lọc được dầu Kuwait. Đường duy nhất để dầu Kuwait đến Việt Nam để lọc là qua eo Hormuz.
Giải pháp hiện giờ là chạy khắp nơi mua xăng thành phẩm thôi.

tuy nhiên, việc tìm đối tác mới là mất thời gian, mặt khác mua rồi còn thời gian nhà máy họ sản xuất, rồi thuê tàu vận chuyển.

Đó là lý do dự trữ quốc gia là quan trọng. Tiêu chuẩn là được 3 tháng. Cá biệt như Nhật dự trữ tận 5 tháng, tính cả kho tư nhân là 8 tháng.

việt nam thì dự trữ quốc gia được 7 ngày, tính cả kho tư nhân là 30 ngày. Vậy nên chúng ta sẽ thiếu xăng trước Thế Giới.

Nhấn vào đây để mở rộng...

haitotbung nói:

Nhà máy lọc dầu lớn chính là Nghi Sơn chỉ lọc được dầu Kuwait. Đường duy nhất để dầu Kuwait đến Việt Nam để lọc là qua eo Hormuz.
Giải pháp hiện giờ là chạy khắp nơi mua xăng thành phẩm thôi.

tuy nhiên, việc tìm đối tác mới là mất thời gian, mặt khác mua rồi còn thời gian nhà máy họ sản xuất, rồi thuê tàu vận chuyển.

Đó là lý do dự trữ quốc gia là quan trọng. Tiêu chuẩn là được 3 tháng. Cá biệt như Nhật dự trữ tận 5 tháng, tính cả kho tư nhân là 8 tháng.

việt nam thì dự trữ quốc gia được 7 ngày, tính cả kho tư nhân là 30 ngày. Vậy nên chúng ta sẽ thiếu xăng trước Thế Giới.

Nhấn vào đây để mở rộng...

polizia nói:

Liệu Vin sang năm có cho ra mắt Vin Avion hoặc Vin Plane ko nhỉ? Máy bay sạc 3 tiếng bay đc tầm 1 vạn km

Nhấn vào đây để mở rộng...

polizia nói:

Em vẫn thắc mắc vụ giá xăng:
- ví dụ em là 1 ông chủ xưởng bánh mỳ chẳng hạn. Em nhập công bột mỳ 3 tháng 1 lần.
Giả sử đánh nhau ảnh hưởng đến giá bột mỳ thì nhà cung cấp sẽ thông báo là anh ơi từ công hàng tới giá bột mỳ sẽ tăng 15% anh nhé.
Nếu số bột mỳ trong kho của em còn đủ dùng 2 tháng thì trong 2 tháng tới bánh mỳ em làm ra vẫn là giá cũ. Khi nào em phải dùng đến bột mỳ của công hàng mới thì mới tăng giá bánh.

Xăng đc lọc từ dầu thô, dầu thô thì ko phải nhập hàng ngày hàng tuần như đi chợ đc mà phải nhập theo quý.
Vì 1 chuyến tàu đi từ trung đông về mất 1 tháng rồi , chưa kể có bồn chứa nên ta sẽ nhập dầu thô gối đầu chứa tại bồn và trữ lượng này em đoán phải đủ cho ít nhất 3-4 tháng.
Sản xuất thì luôn tuân theo nguyên tắc FIFO, dầu cũ lấy ra lọc và dầu mới về sẽ bổ sung vào bồn chứa.
Nếu chuyến tàu chở dầu xuất phát cách đây 3 tuần vào đúng thời điểm bem nhau thì vẫn là giá nhập cũ, và ít nhất 1 tuần nữa mới về kho.
Chưa kể trong bồn vẫn còn dầu giá cũ.
Vậy sao mới bem nhau 3 tuần, dầu thì lọc tù dầu giá cũ mà họ đã điều chỉnh giá xăng đến 3-4 lần nhỉ?
Cụ nào thạo nghề giải thích hộ em.

Nhấn vào đây để mở rộng...

haitotbung nói:

Nhà máy lọc dầu lớn chính là Nghi Sơn chỉ lọc được dầu Kuwait. Đường duy nhất để dầu Kuwait đến Việt Nam để lọc là qua eo Hormuz.
Giải pháp hiện giờ là chạy khắp nơi mua xăng thành phẩm thôi.

tuy nhiên, việc tìm đối tác mới là mất thời gian, mặt khác mua rồi còn thời gian nhà máy họ sản xuất, rồi thuê tàu vận chuyển.

Đó là lý do dự trữ quốc gia là quan trọng. Tiêu chuẩn là được 3 tháng. Cá biệt như Nhật dự trữ tận 5 tháng, tính cả kho tư nhân là 8 tháng.

việt nam thì dự trữ quốc gia được 7 ngày, tính cả kho tư nhân là 30 ngày. Vậy nên chúng ta sẽ thiếu xăng trước Thế Giới.

Nhấn vào đây để mở rộng...

bigman95 nói:

Em là được quyết chắc chắn em "xử" ai đó quyết việc này , hút dầu bán ầm ầm mà không chừng không có xăng mà dùng ấy chứ!

Nhấn vào đây để mở rộng...

polizia nói:

Em vẫn thắc mắc vụ giá xăng:
- ví dụ em là 1 ông chủ xưởng bánh mỳ chẳng hạn. Em nhập công bột mỳ 3 tháng 1 lần.
Giả sử đánh nhau ảnh hưởng đến giá bột mỳ thì nhà cung cấp sẽ thông báo là anh ơi từ công hàng tới giá bột mỳ sẽ tăng 15% anh nhé.
Nếu số bột mỳ trong kho của em còn đủ dùng 2 tháng thì trong 2 tháng tới bánh mỳ em làm ra vẫn là giá cũ. Khi nào em phải dùng đến bột mỳ của công hàng mới thì mới tăng giá bánh.

Xăng đc lọc từ dầu thô, dầu thô thì ko phải nhập hàng ngày hàng tuần như đi chợ đc mà phải nhập theo quý.
Vì 1 chuyến tàu đi từ trung đông về mất 1 tháng rồi , chưa kể có bồn chứa nên ta sẽ nhập dầu thô gối đầu chứa tại bồn và trữ lượng này em đoán phải đủ cho ít nhất 3-4 tháng.
Sản xuất thì luôn tuân theo nguyên tắc FIFO, dầu cũ lấy ra lọc và dầu mới về sẽ bổ sung vào bồn chứa.
Nếu chuyến tàu chở dầu xuất phát cách đây 3 tuần vào đúng thời điểm bem nhau thì vẫn là giá nhập cũ, và ít nhất 1 tuần nữa mới về kho.
Chưa kể trong bồn vẫn còn dầu giá cũ.
Vậy sao mới bem nhau 3 tuần, dầu thì lọc tù dầu giá cũ mà họ đã điều chỉnh giá xăng đến 3-4 lần nhỉ?
Cụ nào thạo nghề giải thích hộ em.

Nhấn vào đây để mở rộng...

cuongtelecoms nói:

Bản chất VN vẫn thiếu dầu mà cụ. Dầu thô không đủ cung cấp cho trong nước (kể cả dùng toàn bộ dầu thô hút lên chỉ để cấp cho nhà máy trong nước và dùng trong nước). Trữ lượng dầu thô của VN không nhiều đâu. Muốn giải quyết việc này thì cần:
1. VN tìm được mỏ dầu to, khủng như Iran, sau đó làm nhà máy lọc dầu. Việc này cần cả may mắn và tiền và công nghệ).
2. VN làm nhà máy lọc dầu thêm và đa dạng hóa nguồn cùng dầu thô (mua từ cả Nga, cả Venezuela...). Việc này cần tiền và công nghệ cũng như quan hệ đối tác.
3. VN nhập sẵn dầu thô về dự trữ (ví dụ lên tới 1 năm đi chẳng hạn), làm thêm nhà máy lọc dầu. Việc này cơ bản chỉ cần tiền là chính và thêm công nghệ.
4. VN nhập sẵn sản phẩm dầu tinh chế về dữ trữ. Việc này chỉ cần tiền nhưng ít khi làm vì bảo quản phức tạp và khó khăn hơn.
5. Trong trường hợp tối ưu trước mắt, VN nên dùng nhà máy dầu Dung Quất (dùng dầu thô VN là đầu vào) như là bộ đệm cho an ninh năng lượng. Dầu từ Nghi Sơn và nhập khẩu thì là thương mại thông thường. Nhà máy dầu Dung Quất (và dầu thô từ các mỏ ở VN) sẽ chỉ mang ra dùng khi khó khăn, còn bình thường, không nên mang hết dung lượng của nó ra để sử dụng vì khi đó, bộ đệm sẽ không còn.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Henderson11 nói:

Xăng 33k , dầu 40k. Hàng hóa lại lên chóng mặt cho xem. Buồn thối ruột

Nhấn vào đây để mở rộng...

A friend in need is a friend indeed!!! ​

Tình lúc nguy khó còn to hơn dầu?​

Năm ngàn vạn lít rõ mầu thủy chung.​

Vietnam Steps In to Supply Laos With 50 Million Litres of Fuel Amid Crisis - Laotian Times

Laos has secured 50 million litres of fuel from Vietnam after Thailand cut exports by 25 percent, officials say.

laotiantimes.com

Ếch nói:

Xăng dầu thành phẩm và dầu thô không mua theo kiểu công bột mỳ 3 tháng/lần của cụ, nên so sánh khác hoàn toàn.

Xăng dầu thành phẩm hiện VN nhập 2025 là khoảng 10.2 tr tấn xăng dầu các loại (chủ yếu là xăng, dầu và Jet; FO và dầu hỏa rất ít). Nghi Sơn công suất 1 năm khoảng hơn 10tr tấn, Dung Quất khoảng hơn 6 tr tấn. Một số ông khác pha chế, công suất không lớn. Tổng 1 năm VN dùng khoảng 26-27 tr tấn (tất cả số liệu e lấy theo google và AI, nhưng sai số ko lớn).

Về xăng dầu nhập khẩu, 10.2tr tấn = khoảng 13tr m3, nhập bằng nhiều cỡ tàu khác nhau. Nếu tính tất cả nhập bằng tàu cỡ 40k m3 thì sẽ là 325 chuyến tàu. Như vậy ngày nào cũng sẽ có tàu nhập về VN, khác xa công bột mỳ 3 tháng/lần.

Dầu thô cũng ko nhập theo quý như cụ tính. Nghi Sơn năm 2025 nhập 45 chuyến tàu dầu thô, trung bình 8 ngày/chuyến. Tàu nhập Nghi Sơn là VLCC, chở khoảng 270k tấn = khoảng trên 2tr thùng/chuyến. Năng lực bể chứa dầu thô của Nghi Sơn khoảng 900k m3 = 5.7tr thùng. Dung Quất e nghĩ năng lực chứa dầu thô cũng chỉ tương tự như Nghi Sơn, tỷ lệ theo công suất lọc. Không có doanh nghiệp lọc hóa dầu nào đủ sức chứa nguyên liệu cho 3-4 tháng vận hành vì chi phí xây kho và đọng vốn quá lớn. Năng lực dự trữ tầm này phải là quốc gia, càng giàu thì tiềm năng dự trữ càng lớn.

Giá xăng dầu hiện được nhà nước điều hành theo NĐ 95/2021, sửa đổi bổ sung bằng NĐ 80/2023. Công thức giá, cách tính giá rất rõ ràng, các cụ có thể tự tìm đọc. Trong công thức giá thì giá mua (giá thế giới) được chốt tính theo 1 nguồn báo cáo quốc tế nào đó (kiểu Platts Singapore), nguồn này có bản quyền phải mua mới có, tuy nhiên cũng chẳng có gì bí mật. Giá này thường sẽ lấy trung bình trong kỳ tính giá, theo qui định hiện hành là 7 ngày, tuy nhiên khi giá tăng đột biến do chiến tranh như hiện nay thì hình như đã được thu ngắn lại cho phù hợp với thực tế. Các yếu tố cấu thành giá khác (thuế, phí, định mức...) cũng được quy định rất rõ. E thấy giá xăng dầu hiện có thể nói là rất rõ ràng, ko có j mù mờ cả (e ko đánh giá đã hợp lý hay chưa).

Nhấn vào đây để mở rộng...

bigman95 nói:

Em vui chút thôi , bức xúc vì vừa mất bình xăng giá hơn 30k. ( may vẫn có xăng mà mua chứ xăng cũng không có nữa thì căng)

Nhấn vào đây để mở rộng...

cuongtelecoms nói:

Bản chất VN vẫn thiếu dầu mà cụ. Dầu thô không đủ cung cấp cho trong nước (kể cả dùng toàn bộ dầu thô hút lên chỉ để cấp cho nhà máy trong nước và dùng trong nước). Trữ lượng dầu thô của VN không nhiều đâu. Muốn giải quyết việc này thì cần:
1. VN tìm được mỏ dầu to, khủng như Iran, sau đó làm nhà máy lọc dầu. Việc này cần cả may mắn và tiền và công nghệ).
2. VN làm nhà máy lọc dầu thêm và đa dạng hóa nguồn cùng dầu thô (mua từ cả Nga, cả Venezuela...). Việc này cần tiền và công nghệ cũng như quan hệ đối tác.
3. VN nhập sẵn dầu thô về dự trữ (ví dụ lên tới 1 năm đi chẳng hạn), làm thêm nhà máy lọc dầu. Việc này cơ bản chỉ cần tiền là chính và thêm công nghệ.
4. VN nhập sẵn sản phẩm dầu tinh chế về dữ trữ. Việc này chỉ cần tiền nhưng ít khi làm vì bảo quản phức tạp và khó khăn hơn.
5. Trong trường hợp tối ưu trước mắt, VN nên dùng nhà máy dầu Dung Quất (dùng dầu thô VN là đầu vào) như là bộ đệm cho an ninh năng lượng. Dầu từ Nghi Sơn và nhập khẩu thì là thương mại thông thường. Nhà máy dầu Dung Quất (và dầu thô từ các mỏ ở VN) sẽ chỉ mang ra dùng khi khó khăn, còn bình thường, không nên mang hết dung lượng của nó ra để sử dụng vì khi đó, bộ đệm sẽ không còn.

Nhấn vào đây để mở rộng...

cocsku nói:

Mấy cái nhà máy lọc dầu như Nghi Sơn và Dung Quất bản chất không phải là của VN 100%, thực chất nó là nhà máy lọc dầu của nước ngoài đặt ở VN mà thôi (cũng giống như nhà máy Honda đặt ở VN vậy) nên không phải mình muốn bảo nó làm gì là nó làm.

Nhấn vào đây để mở rộng...