[TT Hữu ích] Cuộc sống ở Mỹ của một người lao động gốc Việt qua ảnh.

expanium

Xe buýt
Biển số
OF-90475
Ngày cấp bằng
1/4/11
Số km
518
Động cơ
405,976 Mã lực
mục đích đi bằng tiền. Là đi dưới dạng đầu tư. Để có quốc tịch cho cả gia đình. Phải mở doanh nghiệp; thuê ít nhất 3 nhân công quốc tịch Úc vv. Chưa thấy lợi nhuận đâu. Tiền lương hàng tháng đã ngốn 1 mớ vv

Còn mà kiểu đi sang để chăm con học. Đủ tiền thuê nhà là ổn.Có thể kinh doanh nho nhỏ kiếm thêm thu nhập (kiểu làm đồ ăn VN bán cho cộng đồng VN). Chưa động gì đến quốc tịch lẫn mua nhà chính chủ vv nên nghĩ đơn giản là phải rồi …

Em có anh bạn doanh nhân . Để mua được nhà và lấy quốc tịch Úc thì ngoài tốn dễ đến cả chục triệu $ thì còn là cả mớ thời gian. Vẫn đang kinh doanh, 2 văn phòng ở VN cả trăm nhân viên. Vậy mà suốt 5 năm cứ phải ở Melbourne mỗi năm 6 tháng …

Giờ vc con trai định cư ở Mel. Quản lý và điều hành văn phòng bên Úc . Còn anh bạn về VN ở…
Năm qua Úc chơi 1 hoặc 2 tháng rủi về …

như vậy để đầu tư quốc tịch cả gia đình và ở Mel hoặc Syd khu tinh hoa. 70 củ chưa là gì đâu …
Các điều kiện về mở DN mới, tạo việc làm cho 3-5 công dân Úc, vận hành DN tối thiểu 03 năm... là dành cho nhóm đầu tư thấp (2 triệu AUD trở xuống) cụ ạ. Và rủi ro thua lỗ thường nằm ở nhóm này.

Với nhóm đầu tư cao (3 triệu AUD trở lên) thì an toàn hơn vì được đầu tư vào trái phiếu và các quỹ của Chính phủ Úc. Hàng tháng vẫn được trả lãi nhưng không đáng kể.

Với Guardian visa (visa dành cho cha mẹ sang chăm con du học) thì chỉ áp dụng cho các bé đi học phổ thông chưa đủ 18 tuổi. Đến khi 18 tuổi thì visa tự động hết hạn và bố mẹ phải rời Úc. Và visa dạng này bố mẹ không được đi làm kiếm tiền tại Úc.
 

expanium

Xe buýt
Biển số
OF-90475
Ngày cấp bằng
1/4/11
Số km
518
Động cơ
405,976 Mã lực
Như e là nhóm dưới như cụ ấy nói vì e k mang tất tài sản qua. Tuy nhiên em không xác định mưu sinh ở đó. E cũng k màu hồng gì nước Mỹ và nói thật em tới vài lần thấy cuộc sống em không thích bằng ở Việt Nam. Em chỉ xác định rằng xong quốc tịch cho con rồi em về VN ở. Em cũng không biết quyết định đúng hay sai, nhưng em nghĩ thôi có hai quốc tịch tốt hơn một, sau này con có thể tự chọn thích sống và làm việc ở đâu tùy con. Ít nhất có quốc tịch Mỹ thì đi đâu du lịch không phải vất vả xin visa và chứng minh tài chính như ở Việt Nam.

cụ thấy k hài lòng sao?
Em thấy bình thường Mợ Toét ạ! :)

Tuy nhiên nếu đủ điều kiện và không quá vướng bận thì em khuyên vẫn nên mạo hiểm!
 

Mợ_Toét_2710

Xe container
{Kinh doanh chuyên nghiệp}
Biển số
OF-742518
Ngày cấp bằng
10/9/20
Số km
5,306
Động cơ
144,214 Mã lực
Tuổi
45
Em thấy bình thường Mợ Toét ạ! :)

Tuy nhiên nếu đủ điều kiện và không quá vướng bận thì em khuyên vẫn nên mạo hiểm!
Em lại thấy không mạo hiểm, chỉ là cho mình thêm một cơ hội. Mà thực ra sống ở đâu nếu mình có năng lực cộng chút may mắn thì mình đều ổn mà
 

Opel Astra

Xe container
Biển số
OF-803182
Ngày cấp bằng
24/1/22
Số km
7,633
Động cơ
101,558 Mã lực
Tuổi
25

expanium

Xe buýt
Biển số
OF-90475
Ngày cấp bằng
1/4/11
Số km
518
Động cơ
405,976 Mã lực
Xăng dầu nhảy đến +/- 20% mỗi nhát, cũng khiếp bác ạ.
Diesel thì có bước giá thấp hơn.
Xăng thì em không theo dõi, nhưng diesel thì khá căng cụ ạ. Vấn đề không phải là giá mà là khó mua.

Hiện tại chủ tàu có ông chạy được, có ông nằm bờ. Ông nào chạy được vào lúc này thì ngang trúng số độc đắc cụ ạ vì giá cước đang lên đỉnh :)
 
Chỉnh sửa cuối:

expanium

Xe buýt
Biển số
OF-90475
Ngày cấp bằng
1/4/11
Số km
518
Động cơ
405,976 Mã lực
Em lại thấy không mạo hiểm, chỉ là cho mình thêm một cơ hội. Mà thực ra sống ở đâu nếu mình có năng lực cộng chút may mắn thì mình đều ổn mà
Ở Mỹ thì em không biết vì chưa được trải nghiệm. Nhưng ở Úc thì cũng khá mạo hiểm nếu không thực sự đủ lực về tài chính mợ ạ. Em chứng kiến vài gia đình thất bại ở bên này rồi. Cuộc sống của họ hiện tại khá bế tắc.
 

hd-vt

Xe lăn
Biển số
OF-384916
Ngày cấp bằng
30/9/15
Số km
13,261
Động cơ
369,384 Mã lực
Tuổi
59
Ở Mỹ thì em không biết vì chưa được trải nghiệm. Nhưng ở Úc thì cũng khá mạo hiểm nếu không thực sự đủ lực về tài chính mợ ạ. Em chứng kiến vài gia đình thất bại ở bên này rồi. Cuộc sống của họ hiện tại khá bế tắc.
Họ nhà em đang có trường hợp như cụ nói, nhưng không phải là bế tắc mà là tinh thần lung lay. Cũng sang Úc dạng đầu tư ở Sítlây hehe. Vợ thì than sang đó túm năm tụm 3 nhậu là chính chứ làm cái giề. Hội f1, thì đứa thí thích đứa thì không. Vợ ở nhà thay chồng lo công việc nhà ở VN, cuối năm lóc cóc sang ăn Tết cùng chồng con sợ chúng...quên hehe.

Em nghĩ những người Mỹ có xu hướng chính trị độc lập (nghĩa là không theo Cộng Hòa cũng không theo Dân Chủ) hiện nay đều có chung một cảm giác mệt mỏi. Sau nhiều thập kỷ can dự vào khu vực Trung Đông này, từ Iraq đến Afghanistan, giờ đây khi thấy những đợt không kích dồn dập vào Iran, nhiều người cảm thấy bất an. Họ bây giờ không còn hào hứng với việc đóng vai cảnh sát thế giới như trước. Họ lo lắng về việc bị lôi kéo vào một cuộc chiến toàn diện mà không có ngày kết thúc. Viễn cảnh phải đưa bộ binh Mỹ vào Iran ngày càng rõ nét. Tất nhiên là sẽ có những quan tài kẽm đưa về Mỹ.
Sự chia rẽ trong dân Mỹ ngày càng rõ rệt.
Nếu vào một quán cà phê ở Bolsa hay ngồi ăn tối với một gia đình thân thuộc, sẽ thấy sự phân hóa rõ rệt trong nhóm bạn bè hoặc ngay trong gia đình.
Những người ủng hộ hành động cứng rắn, họ cho rằng nếu không ngăn chặn Iran ngay bây giờ bằng vũ lực, an ninh của Mỹ và các đồng minh sẽ bị đe dọa nghiêm trọng.
Những người phản đối, đặc biệt là giới trẻ, họ lo ngại về chiến tranh kéo dài và cho rằng ngân sách hàng tỷ đô la nên được dùng để sửa đường sá hay hỗ trợ y tế trong nước thay vì mua tên lửa.
Kế đến còn nổi lo lắng về lạm phát kinh tế.
Đây là điều thực tế nhất. Mỗi khi Trung Đông có biến, giá xăng tại các cây xăng lại nhảy số. Hiện tại, giá xăng tăng vọt do căng thẳng ở eo biển Hormuz đang là chủ đề bàn tán xôn xao hơn cả các vấn đề chính trị cao siêu. Giá xăng tăng kéo theo giá cả sinh hoạt tăng. Các bà nội trợ đang cảm thấy tác động của chiến tranh Trung Đông ngay tại ví tiền của mình, trước kia đi siêu thị chỉ $300 là đủ ăn một tuần nhưng nay phải mất $350 trở lên.
Tóm lại dân Mỹ lúc này giống như một người đang đứng trước một đống lửa lớn bên sân hàng xóm. Vừa muốn nhảy vào dập tắt vì sợ cháy lan sang nhà mình, nhưng cũng vừa muốn lùi lại thật xa vì đã bị bỏng quá nhiều lần trong quá khứ.
"Sau nhiều thập kỷ can dự vào khu vực Trung Đông này, từ Iraq đến Afghanistan, giờ đây khi thấy những đợt không kích dồn dập vào Iran, nhiều người cảm thấy bất an. Họ bây giờ không còn hào hứng với việc đóng vai cảnh sát thế giới như trước."

Cụ là người hiểu biết, có trình độ, tinh tế, khiêm tốn, đỉnh. Nên em chẳng dám bibô.

Đúng như cụ nói, làm tt M khó, phải chiều, phải che chắn đủ thứ. Nên mới thấy ông Trump kinh khủng, chả sợ bố con thằng nào.
Sau vụ 11/9, dân Mỹ đòi hỏi chính quyền phải tìm ra thủ phạm trả giá, bằng xương bằng thịt.Tt đương nhiệm và sau đó, như bị hóc xương cá. Huy động mọi nguồn lực, thời gian để giải quyết "nỗi buồn người dân Mỹ". Kể cả phá banh một đất nước vì không chịu giao nộp tay Biladen và cuối cùng cũng xong. Đấy là Apgà.

Như em ngó nhìn vào bàn cờ trên hè phố :P(vô thưởng vô phạt), thì hiện nay, ông Trump lấy lại vị thế nước Mỹ, vốn dĩ trước sau nó vẫn là hổ, chỉ có giai đoạn "ngủ quên trên chiến thắng" làm mn nhìn nhầm thành con mèo hehe.

Chém tá lả tỵ khi em vừa choén xong bát cơm rang nhà làm, thời buổi khó khăn. :D
 

leua

Xe điện
Biển số
OF-827507
Ngày cấp bằng
8/3/23
Số km
2,957
Động cơ
358,020 Mã lực
Nơi ở
somewhere
Họ nhà em đang có trường hợp như cụ nói, nhưng không phải là bế tắc mà là tinh thần lung lay. Cũng sang Úc dạng đầu tư ở Sítlây hehe. Vợ thì than sang đó túm năm tụm 3 nhậu là chính chứ làm cái giề. Hội f1, thì đứa thí thích đứa thì không. Vợ ở nhà thay chồng lo công việc nhà ở VN, cuối năm lóc cóc sang ăn Tết cùng chồng con sợ chúng...quên hehe.


"Sau nhiều thập kỷ can dự vào khu vực Trung Đông này, từ Iraq đến Afghanistan, giờ đây khi thấy những đợt không kích dồn dập vào Iran, nhiều người cảm thấy bất an. Họ bây giờ không còn hào hứng với việc đóng vai cảnh sát thế giới như trước."

Cụ là người hiểu biết, có trình độ, tinh tế, khiêm tốn, đỉnh. Nên em chẳng dám bibô.

Đúng như cụ nói, làm tt M khó, phải chiều, phải che chắn đủ thứ. Nên mới thấy ông Trump kinh khủng, chả sợ bố con thằng nào.
Sau vụ 11/9, dân Mỹ đòi hỏi chính quyền phải tìm ra thủ phạm trả giá, bằng xương bằng thịt.Tt đương nhiệm và sau đó, như bị hóc xương cá. Huy động mọi nguồn lực, thời gian để giải quyết "nỗi buồn người dân Mỹ". Kể cả phá banh một đất nước vì không chịu giao nộp tay Biladen và cuối cùng cũng xong. Đấy là Apgà.

Như em ngó nhìn vào bàn cờ trên hè phố :P(vô thưởng vô phạt), thì hiện nay, ông Trump lấy lại vị thế nước Mỹ, vốn dĩ trước sau nó vẫn là hổ, chỉ có giai đoạn "ngủ quên trên chiến thắng" làm mn nhìn nhầm thành con mèo hehe.

Chém tá lả tỵ khi em vừa choén xong bát cơm rang nhà làm, thời buổi khó khăn. :D
Đúng là ông Trump thời gian qua đã làm cho thế giới e dè con hổ Mỹ. Ghét nó hay thích nó thì các nguyên thủ quốc gia trên thế giới hiện nay đều không dám xem thường.
Còn người dân Mỹ thì đúng là rất khó chiều. Chỉ trừ vị tổng thống đầu tiên Washington ra, thì chẳng tổng thống nào mà làm cho họ hài lòng hoàn toàn. 😀 Đúng là nước Mỹ.
 

Opel Astra

Xe container
Biển số
OF-803182
Ngày cấp bằng
24/1/22
Số km
7,633
Động cơ
101,558 Mã lực
Tuổi
25
Em nghĩ những người Mỹ có xu hướng chính trị độc lập (nghĩa là không theo Cộng Hòa cũng không theo Dân Chủ) hiện nay đều có chung một cảm giác mệt mỏi. Sau nhiều thập kỷ can dự vào khu vực Trung Đông này, từ Iraq đến Afghanistan, giờ đây khi thấy những đợt không kích dồn dập vào Iran, nhiều người cảm thấy bất an. Họ bây giờ không còn hào hứng với việc đóng vai cảnh sát thế giới như trước. Họ lo lắng về việc bị lôi kéo vào một cuộc chiến toàn diện mà không có ngày kết thúc. Viễn cảnh phải đưa bộ binh Mỹ vào Iran ngày càng rõ nét. Tất nhiên là sẽ có những quan tài kẽm đưa về Mỹ.
Sự chia rẽ trong dân Mỹ ngày càng rõ rệt.
Nếu vào một quán cà phê ở Bolsa hay ngồi ăn tối với một gia đình thân thuộc, sẽ thấy sự phân hóa rõ rệt trong nhóm bạn bè hoặc ngay trong gia đình.
Những người ủng hộ hành động cứng rắn, họ cho rằng nếu không ngăn chặn Iran ngay bây giờ bằng vũ lực, an ninh của Mỹ và các đồng minh sẽ bị đe dọa nghiêm trọng.
Những người phản đối, đặc biệt là giới trẻ, họ lo ngại về chiến tranh kéo dài và cho rằng ngân sách hàng tỷ đô la nên được dùng để sửa đường sá hay hỗ trợ y tế trong nước thay vì mua tên lửa.
Kế đến còn nổi lo lắng về lạm phát kinh tế.
Đây là điều thực tế nhất. Mỗi khi Trung Đông có biến, giá xăng tại các cây xăng lại nhảy số. Hiện tại, giá xăng tăng vọt do căng thẳng ở eo biển Hormuz đang là chủ đề bàn tán xôn xao hơn cả các vấn đề chính trị cao siêu. Giá xăng tăng kéo theo giá cả sinh hoạt tăng. Các bà nội trợ đang cảm thấy tác động của chiến tranh Trung Đông ngay tại ví tiền của mình, trước kia đi siêu thị chỉ $300 là đủ ăn một tuần nhưng nay phải mất $350 trở lên.
Tóm lại dân Mỹ lúc này giống như một người đang đứng trước một đống lửa lớn bên sân hàng xóm. Vừa muốn nhảy vào dập tắt vì sợ cháy lan sang nhà mình, nhưng cũng vừa muốn lùi lại thật xa vì đã bị bỏng quá nhiều lần trong quá khứ.
Hầy dà, giá bác bổ sung thêm là. cái đống lửa lớn bên sân hàng xóm kia là do ai đốt thì tốt quá.
Tất nhiên là ai cũng sợ lửa lan sang nhà mình, rõ rồi.

Từ vị thế của cá nhân em chẳng hạn, một công dân một nước không phải siêu cường, thậm chí không phải cường quốc, chắc chắn nó nên khác với đánh giá của công dân 1 nước Top 1, như các US citizen.

Đành là, cuối cùng thì ai cũng phải bán hàng tôi, siêu cường hay tiểu cường.
Vị thế bán hàng + giá bán nó khác nhau, vậy thôi.

Thế nên, êm đoán mò là, anh Trump hô hét vậy, cũng chỉ để Bán hàng với giá cao hơn ở vị thế cao hơn (weapons chẳng hạn), cả năng lượng.
Đồng thời ép các bên đổ tiền vào nước Mỹ, như đã đạt được với Japan và cả EU (đội ấy bùng rồi).
Và ép các bên nội địa không đem tiền ra ngoài nước Mỹ, như những Apple hay Google hay Tesla.

Tất cả cũng chỉ để củng cố vị thế siêu cường với các lợi thế như trên.

Chúc bác khỏe!
Nhân thể, rảnh thì bác cập nhật tình hình cô sinh viên Y khoa nhé, hâm mộ bạn ấy lắm!!
 

Hn07

Xe tăng
Biển số
OF-180195
Ngày cấp bằng
7/2/13
Số km
1,840
Động cơ
354,153 Mã lực
Như e là nhóm dưới như cụ ấy nói vì e k mang tất tài sản qua. Tuy nhiên em không xác định mưu sinh ở đó. E cũng k màu hồng gì nước Mỹ và nói thật em tới vài lần thấy cuộc sống em không thích bằng ở Việt Nam. Em chỉ xác định rằng xong quốc tịch cho con rồi em về VN ở. Em cũng không biết quyết định đúng hay sai, nhưng em nghĩ thôi có hai quốc tịch tốt hơn một, sau này con có thể tự chọn thích sống và làm việc ở đâu tùy con. Ít nhất có quốc tịch Mỹ thì đi đâu du lịch không phải vất vả xin visa và chứng minh tài chính như ở Việt Nam.

cụ thấy k hài lòng sao?
Biết trước mà cân đong được hết thì có khi em cũng chẳng sang :D

Số tiền 70 tỷ theo cá nhân em là đủ để đạt được mức sống khá giả ở bên này. Vì mua cái nhà ở được thôi cũng đã hết 50-60 tỷ rồi.

Thực ra fun với các cụ chút thôi. Chứ mỗi người đều có toan tính riêng, nhất là với những việc lớn như đi định cư. Đi được mới là khó chứ tài chính với nhiều người chỉ là một vấn đề nhỏ thôi ạ.
Em đi diện skill worker nên thực sự không biết các cụ giới đầu tư tính toán thế nào . Em cho rằng hầu hết các cụ bỏ cả đống tiền ra để có được quốc tịch đều hiểu giá trị mình nhận lại là gì rồi mới xuống tiền . Australia thì em không rõ, nhưng Can thì em thấy trường hợp sang một thời gian rồi về cũng không hiếm .
Thế hệ em từ những năm 2004-2005 đi học ĐH đều nhận được cái nhìn từ những nhóm người Việt đi trước rằng mình tìm kiếm cái quốc tịch .
Cho cả đến khi cầm PR xong rồi cũng ko thấy có động lực để ở lại Can nên em lang bạtđi làm vài năm bên US rồi xách ba lo về nước từ những năm 2014 ,...đến giờ chưa bao giờ hối hận vì quyết định thời độc thân . Nhưng vẫn chưa bao giờ hiểu vì sao nhận được cái nhìn thương hại từ các cụ 7x , 6x mình quen biết ngày đó .
 

juneboy

Xe tăng
Biển số
OF-18169
Ngày cấp bằng
3/7/08
Số km
1,520
Động cơ
478,694 Mã lực
Giá xăng ở VN hiện đang thấp hơn tất cả các nước có chung biên giới. Chính phủ cũng đang gồng mình để có được giá này. Hôm nay xăng 92 ở VN có giá 23.3k/l, còn rẻ hơn giá em đổ tại Mỹ $3.88/gallon ~ 26k/l xăng regular. Bên cụ leua giá còn cao hơn nữa :).
Xăng em nghĩ phải so với thu nhập bình quân. Chứ tính kiểu thế xăng VN chắc rẻ gần nhất thế giới, may ra thua các nước TĐ thôi :D. Bên em hiện giờ A98 là khoảng 1,8€/l (A95 thì rẻ hơn). Nếu qui đổi ra chắc cũng xấp xỉ 60k (ngang bên cụ Lêu). Nhưng do tiền Việt mất giá cũng nhanh quá. Mấy năm trước êu có 23,24, giờ 1êu ăn trên 30k rồi.
 

starsn

Xe container
Biển số
OF-742409
Ngày cấp bằng
9/9/20
Số km
5,022
Động cơ
149,621 Mã lực
Em đi diện skill worker nên thực sự không biết các cụ giới đầu tư tính toán thế nào . Em cho rằng hầu hết các cụ bỏ cả đống tiền ra để có được quốc tịch đều hiểu giá trị mình nhận lại là gì rồi mới xuống tiền . Australia thì em không rõ, nhưng Can thì em thấy trường hợp sang một thời gian rồi về cũng không hiếm .
Thế hệ em từ những năm 2004-2005 đi học ĐH đều nhận được cái nhìn từ những nhóm người Việt đi trước rằng mình tìm kiếm cái quốc tịch .
Cho cả đến khi cầm PR xong rồi cũng ko thấy có động lực để ở lại Can nên em lang bạtđi làm vài năm bên US rồi xách ba lo về nước từ những năm 2014 ,...đến giờ chưa bao giờ hối hận vì quyết định thời độc thân . Nhưng vẫn chưa bao giờ hiểu vì sao nhận được cái nhìn thương hại từ các cụ 7x , 6x mình quen biết ngày đó .
Em sang Úc hồi đó khu người V những người em gặp rất đông người buôn bán ở chợ + dân lao động. Họ nhìn mình thế nào là do trải nghiệm sống của họ như vậy. Nói đâu xa, người V ở VN làm chủ doanh nghiệp trả lương thấp thấp cũng hay có xu hướng nghĩ mặt bằng tn thấp thấp & có tâm lý như vậy với một số người họ gặp.

Em thì thấy họ khá thân thiện & sẵn sàng giúp đỡ mình. Các ob già nhiều khi lẩm cẩm như bố mẹ mình ở nhà, không để bụng thì nói chuyện cũng vui.
 

expanium

Xe buýt
Biển số
OF-90475
Ngày cấp bằng
1/4/11
Số km
518
Động cơ
405,976 Mã lực
Họ nhà em đang có trường hợp như cụ nói, nhưng không phải là bế tắc mà là tinh thần lung lay. Cũng sang Úc dạng đầu tư ở Sítlây hehe. Vợ thì than sang đó túm năm tụm 3 nhậu là chính chứ làm cái giề. Hội f1, thì đứa thí thích đứa thì không. Vợ ở nhà thay chồng lo công việc nhà ở VN, cuối năm lóc cóc sang ăn Tết cùng chồng con sợ chúng...quên hehe.
Trường hợp của họ hàng nhà cụ cũng đặc biệt đấy ạ.

Đối với dòng visa đầu tư thì những người được cấp ngoài việc đáp ứng điều kiện tài chính thì còn điều kiện năng lực ứng viên phải là chủ DN có quy mô khá lớn. Mà đã là chủ DN lớn thì khó mà bỏ công ty, cơ nghiệp ở VN để sang Úc ở lâu dài được. Chính phủ Úc họ rất khôn khi nhận ra điều này. Họ đưa ra một cơ chế là hai vợ chồng sẽ được phép chọn ra 1 người để đứng đơn. Và người đứng đơn sẽ phải thường trú lâu dài tại Úc để thực hiện các cam kết đầu tư.

Các đại gia VN rất thích phương án này. Đa số sẽ đẩy cho vợ làm người đứng đơn và ở lâu dài tại Úc. Còn các ông sau khi đưa gia đình sang, mua nhà cửa, xe cộ, xin học cho con, dạy vợ lái xe... Xong xuôi mọi việc là các ông sẽ nhanh chóng chuồn về với lý do là còn trăm công nghìn việc ở VN 😀

Trường hợp họ hàng nhà cụ người đứng đơn là chồng và vợ ở lại VN để run business là khá hiếm. Chứng tỏ bà vợ rất giỏi và là người chủ thực sự trong gia đình 😃

Và đây cũng nguyên nhân của việc nhiều gia đình sang đây đã lâu và vợ con đã thành citizen hết rồi nhưng ông chồng vẫn chưa vào quốc tịch. Lý do đơn giản chỉ là do các ông ở Úc ít quá, chưa đủ thời gian theo quy định của Luật quốc tịch Úc.
 
Chỉnh sửa cuối:

hd-vt

Xe lăn
Biển số
OF-384916
Ngày cấp bằng
30/9/15
Số km
13,261
Động cơ
369,384 Mã lực
Tuổi
59
Trường hợp của họ hàng nhà cụ cũng đặc biệt đấy ạ.

Đối với dòng visa đầu tư thì những người được cấp ngoài việc đáp ứng điều kiện tài chính thì còn điều kiện năng lực ứng viên phải là chủ DN có quy mô khá lớn. Mà đã là chủ DN lớn thì khó mà bỏ công ty, cơ nghiệp ở VN để sang Úc ở lâu dài được. Chính phủ Úc họ rất khôn khi nhận ra điều này. Họ đưa ra một cơ chế là hai vợ chồng sẽ được phép chọn ra 1 người để đứng đơn. Và người đứng đơn sẽ phải thường trú lâu dài tại Úc để thực hiện các cam kết đầu tư.

Các đại gia VN rất thích phương án này. Đa số sẽ đẩy cho vợ làm người đứng đơn và ở lâu dài tại Úc. Còn các ông sau khi đưa gia đình sang, mua nhà cửa, xe cộ, xin học cho con, dạy vợ lái xe... Xong xuôi mọi việc là các ông sẽ nhanh chóng chuồn về với lý do là còn trăm công nghìn việc ở VN 😀

Trường hợp họ hàng nhà cụ người đứng đơn là chồng và vợ ở lại VN để run business là khá hiếm. Chứng tỏ bà vợ rất giỏi và là người chủ thực sự trong gia đình 😃

Và đây cũng nguyên nhân của việc nhiều gia đình sang đây đã lâu và vợ con đã thành citizen hết rồi nhưng ông chồng vẫn chưa vào quốc tịch. Lý do đơn giản chỉ là do các ông ở Úc ít quá, chưa đủ thời gian theo quy định của Luật quốc tịch Úc.
Cụ chuẩn, vợ khét tiếng ạ. :D
 

ar3a

Xe container
Biển số
OF-64406
Ngày cấp bằng
19/5/10
Số km
5,403
Động cơ
577,745 Mã lực
Xăng em nghĩ phải so với thu nhập bình quân. Chứ tính kiểu thế xăng VN chắc rẻ gần nhất thế giới, may ra thua các nước TĐ thôi :D. Bên em hiện giờ A98 là khoảng 1,8€/l (A95 thì rẻ hơn). Nếu qui đổi ra chắc cũng xấp xỉ 60k (ngang bên cụ Lêu). Nhưng do tiền Việt mất giá cũng nhanh quá. Mấy năm trước êu có 23,24, giờ 1êu ăn trên 30k rồi.
Xăng là mặt hàng có tính quốc tế, ngoại trừ mấy nước có nguồn dầu thô dồi dào có thể trợ giá, bán dưới giá thành, còn đều phải theo một nền giá chung rồi cộng thêm thuế phí. Làm gỉ có chuyện thu nhập bình quân còn thấp thì giá xăng phải thấp?
 

expanium

Xe buýt
Biển số
OF-90475
Ngày cấp bằng
1/4/11
Số km
518
Động cơ
405,976 Mã lực
Hôm nay ngồi đọc tin tức, thấy có nhiều người Việt Nam bị Mỹ trục xuất về nước, em lại nghĩ về chuyện thẻ xanh với quốc tịch bên này.
Người đi định cư nước ngoài trong đầu luôn có một mục tiêu rất rõ ràng: ổn định cuộc sống. Có việc làm, có thu nhập, có chỗ ở đàng hoàng, thế là mừng lắm rồi. Đến khi cầm được cái thẻ xanh trên tay, nhiều người thở phào nhẹ nhõm, tự nhủ thế là xong một chặng đường khó khăn. Rồi cũng từ đó, không ít người bắt đầu chùng xuống, ngại học, ngại thi quốc tịch vì bận mưu sinh, vì tiếng Anh còn yếu, vì nghĩ như này là đủ rồi.
Nhưng càng sống lâu bên này, em càng thấy giữa thẻ xanh và quốc tịch là một khoảng cách khá lớn, không phải về thủ tục, mà là về vị thế của chính mình.
Cầm thẻ xanh, mình có thể sống, làm việc, kinh doanh, mở hãng, mở tiệm… nhìn bề ngoài chẳng khác gì một người bản xứ. Nhưng sâu bên trong, mình vẫn có cảm giác như một người ở trọ dài hạn. Vẫn có những giới hạn vô hình: đi về Việt Nam ở lâu thì lo lắng, giấy tờ tới hạn thì lại thấp thỏm, lỡ có chuyện pháp lý gì nghiêm trọng thì vẫn có khả năng bị trục xuất. Và quan trọng hơn, mình đang sống trên mảnh đất này, đóng thuế, làm ăn, nuôi con… nhưng lại không có quyền góp tiếng nói vào những quyết định lớn của xã hội.
Cái cảm giác đó, nói ra thì nhỏ thôi, nhưng nó cứ âm ỉ. Giống như mình sống trong một ngôi nhà rất đẹp, rất đầy đủ tiện nghi… nhưng lại biết rằng mình không phải là chủ.
Quốc tịch, với em, nó không chỉ là một kỳ thi, hay một buổi tuyên thệ. Nó giống như một cột mốc đánh dấu rằng mình thực sự thuộc về nơi này.
Khi trở thành công dân, cái cảm giác ở nhờ dường như biến mất. Mình không còn phải lo một ngày nào đó bị mất quyền ở lại. Mình có quyền bầu cử, quyền lựa chọn những người đại diện ảnh hưởng trực tiếp đến công việc làm ăn, đến trường học của con cái, đến môi trường sống của gia đình mình. Mình có thể đường hoàng bảo lãnh cha mẹ, anh chị em, người yêu... sang đoàn tụ. Và đặc biệt, có một sự tự do rất rõ ràng: đi đâu, ở đâu, bao lâu… cũng không còn nỗi lo quay về có bị hỏi han hay không.
Nhiều lúc em nghĩ, thẻ xanh giống như mình được cho phép ở lại, còn quốc tịch là mình được công nhận là một phần của nơi này.
Và có lẽ điều quan trọng nhất không nằm ở quyền lợi, mà là ở tâm thế. Khi mình xác định gắn bó lâu dài, nuôi con cái lớn lên, xây dựng sự nghiệp ở đây, thì việc hiểu về lịch sử, luật pháp, văn hóa của nước Mỹ không còn là chuyện để đi thi nữa, mà là chuyện để mình sống cho vững vàng hơn, tự tin hơn. Thêm nữa là cầm 2 cái passport sẽ có lợi thế hơn trong một số lĩnh vực cuộc sống.
Em biết, với nhiều người, chuyện học thi quốc tịch không dễ. Ban ngày đi làm vất vả, tối về còn lo gia đình, con cái. Tiếng Anh không phải ai cũng sẵn. Nhưng nếu nghĩ xa hơn một chút, cho tương lai của con mình, cho sự ổn định lâu dài của cả gia đình thì cái khó đó lại trở thành một bước rất đáng để vượt qua.
Mình đã đi một chặng đường rất dài để đến được đây rồi, thì cũng nên cố thêm một đoạn nữa, để hành trình đó trọn vẹn.
Chúc các cụ mợ ở hải ngoại vững vàng nơi xứ người.



Cảm ơn cụ Leua! Những suy nghĩ, tâm sự của cụ rất thực tế và chân tình của một người đã có nhiều trải nghiệm, kinh nghiệm. Những lời khuyên của cụ rất hữu ích cho những bà con người Việt đang bôn ba xứ người.
 
Chỉnh sửa cuối:

leua

Xe điện
Biển số
OF-827507
Ngày cấp bằng
8/3/23
Số km
2,957
Động cơ
358,020 Mã lực
Nơi ở
somewhere


Đọc báo thấy ngày mai sẽ lại có những cuộc biểu tình " No King" diễn ra khắp nước Mỹ với ước tính 5 triệu người tham gia.
 
Chỉnh sửa cuối:

Nguoimoivao3

Xe điện
Biển số
OF-326532
Ngày cấp bằng
9/7/14
Số km
2,674
Động cơ
293,001 Mã lực
Các điều kiện về mở DN mới, tạo việc làm cho 3-5 công dân Úc, vận hành DN tối thiểu 03 năm... là dành cho nhóm đầu tư thấp (2 triệu AUD trở xuống) cụ ạ. Và rủi ro thua lỗ thường nằm ở nhóm này.

Với nhóm đầu tư cao (3 triệu AUD trở lên) thì an toàn hơn vì được đầu tư vào trái phiếu và các quỹ của Chính phủ Úc. Hàng tháng vẫn được trả lãi nhưng không đáng kể.

Với Guardian visa (visa dành cho cha mẹ sang chăm con du học) thì chỉ áp dụng cho các bé đi học phổ thông chưa đủ 18 tuổi. Đến khi 18 tuổi thì visa tự động hết hạn và bố mẹ phải rời Úc. Và visa dạng này bố mẹ không được đi làm kiếm tiền tại Úc.
vâng thanks cụ …

như nhà đó chia sẻ thì mang 5tr USD sang mà sau 3 năm trắng tay phải quay về VN…
Bắt buộc phải đầu tư vào Miền Tây Úc … chứ không được chọn địa điểm không phải muốn đâu ở Úc cũng được …
Dân cư khu vực đó thưa thớt … 3 năm mà không đủ tệp khách hàng để duy trì … nuôi doanh nghiệp 3 năm + ăn ở này nọ bay sạch 5tr …

còn vụ làm thêm thì ý em nói là làm thêm kiểu nhỏ lẻ ý bác. Bánh rán, bánh cuốn, nem rán vv cho cộng đồng người Việt vv. Đa số phụ huynh sang theo con học phổ thông đều làm thêm món này … không phải làm công việc chính thức …
 
Chỉnh sửa cuối:

Opel Astra

Xe container
Biển số
OF-803182
Ngày cấp bằng
24/1/22
Số km
7,633
Động cơ
101,558 Mã lực
Tuổi
25


Đọc báo thấy ngày mai sẽ lại có những cuộc biểu tình " No King" diễn ra khắp nước Mỹ với ước tính 5 triệu người tham gia.
Hehe, bác lại xóa đi nhiều thế.

Hôm qua tôi có đọc, và thấy anh Robert De Niro, một ông sao gạo cội, cũng xuống đường với cái No King này.
 

juneboy

Xe tăng
Biển số
OF-18169
Ngày cấp bằng
3/7/08
Số km
1,520
Động cơ
478,694 Mã lực
Xăng là mặt hàng có tính quốc tế, ngoại trừ mấy nước có nguồn dầu thô dồi dào có thể trợ giá, bán dưới giá thành, còn đều phải theo một nền giá chung rồi cộng thêm thuế phí. Làm gỉ có chuyện thu nhập bình quân còn thấp thì giá xăng phải thấp?
Cụ mà cho đi điều hành kinh tế thế này thì chết :)). Em đơn cử cho cụ là lương một anh lái xe bồn ở VN và ở Âu Mỹ có khác nhau ko? Xăng đâu phải là kiểu cụ khoan giếng tại chỗ rồi múc lên bán đâu. Nó là cả một hệ sinh thái đi kèm theo từ vận tải biển, bộ, abc xyz các kiểu từ đó nó cấu thành lên giá đó!
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top