[Funland] Kiểm soát ô nhiễm nhìn từ Bắc Kinh

Xe_loi · 17:29 28/03/2026

VN trước sau gì cũng phải thay đổi giống vậy. Cứ oánh nhau thêm 1 năm nữa ko chả đổi sang xanh thì lấy gì mà đi. Giờ mấy ông diesel đang kêu oai oái.

dt2045 · 17:36 28/03/2026

inovavgj nói:
Về Cây xanh thì em thấy Hà Nội vẫn đẹp hơn ạ , cây cỏ ở ngoại ô và nội đô Bắc Kinh không có lá chắc trải qua 1 mùa đông lạnh nên xơ xác lắm

Em nhìn cái bó vỉa gốc cây và nắp cống thấy hợp lý. Bó vỉa gốc cây làm bằng phẳng với vỉa hè, ko cần xây cao hơn mình.
Nắp cống làm ở làn xe 2 bánh cho đỡ bị lực tác động mạnh từ xe ô tô.

Bingboong · 17:39 28/03/2026

Nhưng Bắc Kinh có mùa thu vàng cụ ạ, ở ta hỏng có

inovavgj nói:
Về Cây xanh thì em thấy Hà Nội vẫn đẹp hơn ạ , cây cỏ ở ngoại ô và nội đô Bắc Kinh không có lá chắc trải qua 1 mùa đông lạnh nên xơ xác lắm

Ca phê thôi · 17:46 28/03/2026

Dan du an nói:
Em thấy Tết dân đi ít mà cũng chả thấy trong lành hơn. Do đó xe máy xăng chỉ là một phần. Ngay lúc này nhìn ra ngoài trời mù mịt đồng hồ chỉ 17h23, ô nhiễm có thể còn do nhiều yếu tố khác. Trong đó có việc cây xanh ít đi, diện tích mặt nước ít đi và xây dựng thì liên tục....

Chỉ số không khí là chỉ số chung của khu vực, chứ mùa hè ngoài đường 35_40 độ C, giờ cao điểm đứng tắc đường giữa hàng nghìn cái xe xăng nổ máy thì nồng độ ô nhiễm có khi gấp hơn chục lần ý chứ, thôi thì mỗi người góp 1 phần nhỏ vào giảm ô nhiễm mà hàng ngày mình hít trực tiếp. Em cũng không thần thánh xe điện nhưng ai thấy phù hợp với xe điện thì cân nhắc chuyển sang sử dụng (có thể vẫn có những điểm chưa phù hợp lắm nhưng xét tổng thể), chứ nhiều người anti xe điện khủng khiếp , nói đến xe điện là chỉ ra rất nhiều điều ghét cay đắng (ví dụ tao ghét lão đấy nên méo bao giờ đi xe điện..). Cá nhân mới chuyển sang dùng xe điện vài tháng và thấy rất hài lòng, thấy thoải mái...Tất nhiên là khi thấy phù hợp với mình thì nên xem xét.

Lão Còi · 28/3/26

Thỏ móm nói:
Uỵch... bác thớt chuẩn bị tinh thần hứng gạch đá đê

Cụ thớt nói chuẩn rồi. Chỉ có điều các cụ nhà mình đừng lấy đó mà áp dụng ngay như họ được. Đợt e ở TQ 12 ngày lang thang Tế Nam, Triết Giang thì thấy quy hoạch XD, hạ tầng giao thông công cộng tốt, con người chấp hành pháp luật nghiêm… chứ e nói ờ Thủ Đô mình riêng quả rác xả ngoài đường thì khó mà xanh với sạch.

3077 · 17:50 28/03/2026

Báu bở gì khi phải chen xe máy ra đường đâu, sao không nhìn dưới lòng đất họ có bn tuyến tàu điện ngầm mà cứ nhăm nhăm bắt người dân đổi sang xe điện?

ThongVNguyen · 17:51 28/03/2026

Em mới đi Phật Sơn về cũng có cùng cảm nhận. Mà bên đấy xe tải các loại chạy điện cũng khá nhiều.

Bingboong · 17:59 28/03/2026

Phật Sơn giờ còn nhiều trò 3 sôi 2 lạnh hông cụ?

ThongVNguyen nói:
Em mới đi Phật Sơn về cũng có cùng cảm nhận. Mà bên đấy xe tải các loại chạy điện cũng khá nhiều.

zoro1970 · 18:04 28/03/2026

Xóa được buôn bán mặt đường, vỉa hè đi là khác ngay... Ko hiểu" quân sư" nào nghĩ ra cho thuê kinh doanh trên vỉa hè .

alceste · 18:10 28/03/2026

inovavgj nói:
Về Cây xanh thì em thấy Hà Nội vẫn đẹp hơn ạ , cây cỏ ở ngoại ô và nội đô Bắc Kinh không có lá chắc trải qua 1 mùa đông lạnh nên xơ xác lắm

Xứ ôn đới thôi, mùa này mấy cây hay rụng lá nhất là ngô đồng nhìn như cây xi măng, nhưng chỉ tầm 2 tuần nữa thôi thì xanh rì đẹp lắm cụ ạ.
Phải có những lúc ntn thì mới có những lúc xanh, những lúc lá vàng lá đỏ chứ. Tầm này thì hoa mơ hoa mận hoa mộc lan hoa đào đang nở nhiều mà.

nq19832005 · 18:17 28/03/2026

Bingboong nói:
Ta chậm hơn họ, chắc cỡ phải 20 năm hơn
Phương tiện giao thông thì có thể thay đổi nhanh, nhưng hạ tầng thì phải xây dựng mới từ đầu nên phải 15-20 năm nữa mới có thể hoàn thiện.
Giờ quy hoạch TĐ tầm nhìn 100 năm vẫn còn đang lấy ý kiến, dân còn đang phản đối ầm ầm kìa
Ta vẫn đang giao thông kiểu này, thua cả Sri Lanka
View attachment 9540782
View attachment 9540785

20 năm thì cụ lạc quan quá.
Mình mất gốc từ đầu (quy hoạch nát, nhà phố chia lô, cao ốc thì kiểu lộn nhộn mỗi ông xí 1 miếng xây lên, đường xá thì cong mềm mại... ) nên nói thẳng luôn là không bao giờ đc như họ.
Có 1 cái có thể cải thiện đc là hệ thống tàu điện ngầm, nhưng sẽ cần nhiều thời gian.

Bingboong · 18:27 28/03/2026

Dạ, em đồng ý cụ chả qua em nói giảm nói tránh kẻo bị mắng mất quan điểm

Vụ quy hoạch thủ đô thì em góp ý các cụ ở trển nhiều dồi, là chỉ có 2 cách 1 là xóa bàn cờ đi chơi lại ván mới cách 2 là dời đô
Dời đô thì em đã chỉ định là dời về Vinh dồi, nơi nhân tài hội tụ linh khí ngàn năm dựa lưng vào dãy Hoành Sơn nhất đái vạn đại dung thân

Nhưng các cụ ý quyết theo cách 1, là xóa bàn cờ chơi lại, khi ấy khó khăn muôn vàn vì nhân sĩ Bắc hà thủ cựu không bao giờ đồng ý

Nhưng các cụ ý quyết dồi, cứ làm thôi

nq19832005 nói:
20 năm thì cụ lạc quan quá.
Mình mất gốc từ đầu (quy hoạch nát, nhà phố chia lô, cao ốc thì kiểu lộn nhộn mỗi ông xí 1 miếng xây lên, đường xá thì cong mềm mại... ) nên nói thẳng luôn là không bao giờ đc như họ.
Có 1 cái có thể cải thiện đc là hệ thống tàu điện ngầm, nhưng sẽ cần nhiều thời gian.

ca_kiem · 18:35 28/03/2026

- Hệ thống đường sắt đô thị: Hà Nội hiện mới chỉ có gần 30 km đường tàu điện trên cao. Trong khi đó, Bắc Kinh đã vượt mốc 900 km với 30 tuyến, và Thượng Hải đạt 881 km với 22 tuyến.
- Đường trên cao: Nếu tính cả Vành đai 3 và các tuyến của Vin, Hà Nội cùng lắm cũng chỉ có khoảng 30 km. Nhìn sang Bắc Kinh, họ có khoảng 400 km đường trên cao với chiều rộng từ 40–50 m; Thượng Hải cũng sở hữu 300 km với quy mô tương tự.
- Mạng lưới xe buýt: Hà Nội hiện chỉ vận hành khoảng 2.000 xe, trong khi Bắc Kinh có tới 22.000 xe (gấp 11 lần) và Thượng Hải là 18.000 xe (gấp 9 lần).
Nếu hạ tầng Hà Nội chỉ cần bằng 1/4 của Thượng Hải hay Bắc Kinh thôi, thì lúc đó tôi cũng chẳng cần phải đi xe điện cá nhân làm gì cho mệt.

inovavgj · 18:44 28/03/2026

ca_kiem nói:
- Hệ thống đường sắt đô thị: Hà Nội hiện mới chỉ có gần 30 km đường tàu điện trên cao. Trong khi đó, Bắc Kinh đã vượt mốc 900 km với 30 tuyến, và Thượng Hải đạt 881 km với 22 tuyến.
- Đường trên cao: Nếu tính cả Vành đai 3 và các tuyến của Vin, Hà Nội cùng lắm cũng chỉ có khoảng 30 km. Nhìn sang Bắc Kinh, họ có khoảng 400 km đường trên cao với chiều rộng từ 40–50 m; Thượng Hải cũng sở hữu 300 km với quy mô tương tự.
- Mạng lưới xe buýt: Hà Nội hiện chỉ vận hành khoảng 2.000 xe, trong khi Bắc Kinh có tới 22.000 xe (gấp 11 lần) và Thượng Hải là 18.000 xe (gấp 9 lần).
Nếu hạ tầng Hà Nội chỉ cần bằng 1/4 của Thượng Hải hay Bắc Kinh thôi, thì lúc đó tôi cũng chẳng cần phải đi xe điện cá nhân làm gì cho mệt.

Chuẩn cụ ạ

Xe ôm đầu ngõ · 19:26 28/03/2026

3077 nói:
Báu bở gì khi phải chen xe máy ra đường đâu, sao không nhìn dưới lòng đất họ có bn tuyến tàu điện ngầm mà cứ nhăm nhăm bắt người dân đổi sang xe điện?

Câu chuyện Thánh Gióng ở Việt Nam chỉ là truyền thuyết thôi cụ, TQ đi trước khoảng 50 năm, cụ cố đến lúc đó sẽ thấy nhé.

dongkijote · 28/3/26

inovavgj nói:
E thấy thế thì em nói đúng thế chứ có sai đâu mợ ơi . BK nhiều năm trước ô nhiễm lắm , giờ thì quá đẹp rồi

BK cấm xe máy cả mấy chục năm rồi. Có lẽ từ ngày sx đc xe điện họ mới cho phép trở lại.
Hồi đó em sang cả Nam Ninh thì xe máy vẫn đc lưu thông. Nhưng cấm treo túi hay vật gì ngoài xe, vắt buộc phải cho vào cốp thiết kế sau xe. Quá văn minh vừa an toàn vừa vệ sinh.

Cuabeo · 19:32 28/03/2026

Cái xe duy nhất của Vinfast ko bị các cụ đây chửi. Xe thVin mà được trợ giá như tàu thì chắc các cụ đây biểu tình trước cửa nhà ông anh e.

cocsku · 19:33 28/03/2026

inovavgj nói:
Về Cây xanh thì em thấy Hà Nội vẫn đẹp hơn ạ , cây cỏ ở ngoại ô và nội đô Bắc Kinh không có lá chắc trải qua 1 mùa đông lạnh nên xơ xác lắm

Ở bển cũng lắm chuồng cọp nhỉ?

thaonguyengarden · 19:42 28/03/2026

nq19832005 nói:
20 năm thì cụ lạc quan quá.
Mình mất gốc từ đầu (quy hoạch nát, nhà phố chia lô, cao ốc thì kiểu lộn nhộn mỗi ông xí 1 miếng xây lên, đường xá thì cong mềm mại... ) nên nói thẳng luôn là không bao giờ đc như họ.
Có 1 cái có thể cải thiện đc là hệ thống tàu điện ngầm, nhưng sẽ cần nhiều thời gian.

Nhà bé tí, ngõ ngách ngoằn nghèo, lố nhà lố nhố.
Nhìn trên cao xuống không khác gì đống xà bần

myob · 19:57 28/03/2026

Bắc Kinh, Thượng Hải làm được thì tại sao Hà Nội không làm được? Tại sao?...Ơ, nhưng mà Hà Nội mà so với Bắc Kinh và Thượng Hải thì có giống nhau không nhỉ?

[Funland] Kiểm soát ô nhiễm nhìn từ Bắc Kinh

Xe điện

Xe hơi

Xì hơi lốp

Xe tăng

Xe tăng

Xe lăn

Xe tải

Xì hơi lốp

Xe container

Xe container

Xe điện

Xì hơi lốp

Xe container

Xe container

Xe tăng

Xe điện

Xe tăng

Xe ba gác

Tháo bánh

Xe điện

Thông tin thớt