[Funland] Kiểm soát ô nhiễm nhìn từ Bắc Kinh

BMW_X7 · 23:01 28/03/2026

inovavgj nói:
Em mới ghé thăm , Bắc Kinh , Thượng Hải....hơn 1 tuần thấy đường xá đẹp , rộng rãi phân làn rõ ràng.
Không thấy có 1 chiếc xe máy Xăng nào. Phương tiện cá nhân 2 bánh chủ yếu là xe máy điện và xe đạp. Xe oto điện chiếm đến 50-60% . Môi trường trong lành và sạch sẽ
View attachment 9540775

View attachment 9540805
Xe oto điện của các hãng nội địa TQ rất nhiều, có hãng e nhìn logo ko biết tên ,
Các hãng Xiao mi , BYD , Tesla ….thì em biết

từ 216 E ở bên đó họ đã dùng xe điện rồi, đi cái xe to như xe giường nằm nó vẫn xe điện, đi 3 hôm mới biết là xe điện

canhhoabatdiet · 23:04 28/03/2026

Vào xem công tác dân vận chuyển sang xe điện của các cụ "sale xe điện" cũng vui.

comiki · 23:52 28/03/2026

Dr Thanh Bùi nói:
Năm ngoái e qua tỉnh Hà Nam của TQ, nó sạch hơn so với thủ đô chứ so với các tỉnh của mình thì cũng ko khác mấy.
Lái xe chỗ nào ko có cam thì cũng phóng bạt mạng

Ý cụ Đốc là thủ đô ở bẩn ấy hử :-?

nq19832005 · 00:05 29/03/2026

Opel Astra nói:
Bác cần bi nhiu thời gian thì cứ phát biểu, tôi sẽ cấp, xông xênh luôn.

120 năm đã đủ chưa ạ, để tôi trình ký đây.

Bejing có ~800km tàu điện ngầm.
Hà Nội hiện có 2 tuyến ~ 22km, làm mất 15 năm rồi.

Mạnh dạn xin cụ trình ký (800/22)*15=545 năm được không cụ =))

Tuoitan · 00:09 29/03/2026

Mấy hôm xăng đắt e thấy mọi ng nô nức đi tàu điện, các bác grab ế dài. Đường xá cũng thoáng hẳn. Gtcc mà tốt thì dân tự bỏ xe cá nhân thui, bất kể xăng hay điện

stone_lamp · 00:19 29/03/2026

Bingboong nói:
Dân thủ đô có ủng hộ đâu, tuyền cãi nhem nhẻm
Năm ngoái mới bóng gió vụ xe máy điện thôi là đã phản đối ầm ầm

Em ủng hộ xe điện, riêng về tiếng ồn HN HCM ô nhiễm tiếng ồn nhiều nhât, đi bộ tí đau hết đầu. Em mà đc quyền cấm trước mắt là cấm tiếng ồn

Dr Thanh Bùi · 04:38 29/03/2026

comiki nói:
Ý cụ Đốc là thủ đô ở bẩn ấy hử

Bọn e phấn đấu ở bẩn như các cụ các mợ trên đó mà không được nên phải dạt về tỉnh đây

haiyen1012 · 05:12 29/03/2026

Đừng nói Bắc Kinh hay Thượng Hải, thành phố Nam Ninh của nó cách đây gần chục năm đã như vậy rồi, thời điểm đó ở Việt Nam Vinfast còn chưa làm xe máy điện Klara

inovavgj · 05:49 29/03/2026

XL72021 nói:
Xe máy xăng ở BK thì phải tìm đúng điểm tụ tập của thanh niên cụ ạ.
Năm ngoái em ở BK mấy hôm cũng toàn thấy xe điện và xe đạp. Xe máy ít thôi.
Nhưng tình cờ có tối muộn em đi tìm đồ ở cái mini Mart thì thấy thanh niên tụ tập ở đó toàn moto thôi.

4banhxequay nói:
Góc đường police vẫn xe xăng đỗ trực bạn ạ

Vầng cụ , em ko thấy ko có nghĩa là ko có , nó ít nên hiếm gặp thôi ạ

inovavgj · 05:53 29/03/2026

Lão Còi nói:
Cụ thớt nói chuẩn rồi. Chỉ có điều các cụ nhà mình đừng lấy đó mà áp dụng ngay như họ được. Đợt e ở TQ 12 ngày lang thang Tế Nam, Triết Giang thì thấy quy hoạch XD, hạ tầng giao thông công cộng tốt, con người chấp hành pháp luật nghiêm… chứ e nói ờ Thủ Đô mình riêng quả rác xả ngoài đường thì khó mà xanh với sạch.

Cái gì tốt mình nên học cụ nhỉ

duongphong · 06:09 29/03/2026

Đường phố xanh, đẹp....là kết quả của quy hoạch nhiều năm. Cái này do trình độ, nhận thức con người của LD tàu, LD tàu họ giỏi. Còn ở phía nam tàu quy hoạch hiện nay do kết quả nhận thức của LD, trình độ LD nhiều năm qua thế nào thì...nó không liên quan gì đến cái xe điện, xe máy...

hoangthuywalla · 06:18 29/03/2026

Có nguồn bảo khoảng 30-40% người dân Thượng Hải di chuyển dưới lòng đất, cho nên ở trên thông thoáng hắn. Tôi qua Thượng Hải cách đây vài tháng thấy đường sá không quá đông, trừ khu du lịch gần bờ sông.

Người ẩn danh · 29/3/26

Dan du an nói:
Tới đây cấm hết xe xăng mà không xanh sạch thì cụ nghĩ sao.

Ta lại tìm cái khác để cấm

Emesco · 07:25 29/03/2026

Vào chửi VIN đi anh em ơi

Opel Astra · 08:29 29/03/2026

nq19832005 nói:
Bejing có ~800km tàu điện ngầm.
Hà Nội hiện có 2 tuyến ~ 22km, làm mất 15 năm rồi.

Mạnh dạn xin cụ trình ký (800/22)*15=545 năm được không cụ

Đấy là bác tính toán trên cơ sở dữ liệu thực tế, chưa có dự phòng.
Nếu là tôi, tôi sẽ phải dự phòng thêm độ 30% nữa.

HI_CLASS · 08:34 29/03/2026

Emesco nói:
Vào chửi VIN đi anh em ơi

Chất lượng cmt trên OF kém tới mức ntn sao

cocsku · 08:34 29/03/2026

Riêng xe máy thì em thấy xe điện chiếm ưu thế rõ. Vấn đề lo chỗ sạc điện hơi bất cập chút thôi

Quê bầm · 08:39 29/03/2026

inovavgj nói:
Về Cây xanh thì em thấy Hà Nội vẫn đẹp hơn ạ , cây cỏ ở ngoại ô và nội đô Bắc Kinh không có lá chắc trải qua 1 mùa đông lạnh nên xơ xác lắm

Sang Xuân Hè Bắc Kinh như rừng nhiệt đới xanh mướt với hạnh ngân bạch dương liễu…

Quê bầm · 08:40 29/03/2026

alceste nói:
Xứ ôn đới thôi, mùa này mấy cây hay rụng lá nhất là ngô đồng nhìn như cây xi măng, nhưng chỉ tầm 2 tuần nữa thôi thì xanh rì đẹp lắm cụ ạ.
Phải có những lúc ntn thì mới có những lúc xanh, những lúc lá vàng lá đỏ chứ. Tầm này thì hoa mơ hoa mận hoa mộc lan hoa đào đang nở nhiều mà.

Em thấy Bắc Kinh quá nhiều cây luôn, ven đường thì hạnh ngân bạch dương, ven sông b
Kênh rạch thì liễu, cây bản địa um tùm như lạc vào rừng.

duongphong · 08:42 29/03/2026

Xe_loi nói:
VN trước sau gì cũng phải thay đổi giống vậy. Cứ oánh nhau thêm 1 năm nữa ko chả đổi sang xanh thì lấy gì mà đi. Giờ mấy ông diesel đang kêu oai oái.

Xăng tăng thì cá nhân bỏ tiền ra chịu. Còn diesel tăng thì chi phí SX tăng, giá vận tải tăng.....hàng hoá không thể cạnh tranh, hàng hoá tài tràn ngập, DN teo top dần....chính phủ lấy đâu ra nguồn thu. Vì vậy bao năm qua CP điều chỉnh thu phí tăng giá xăng, cõng bù phí diesel để thúc đẩy, vận tải....thúc đẩy SX và tạo ra việc làm. Giá diesel tăng chỉ là tạm thời, CP sẽ có xèng điều chỉnh giá xuống thấp để ổn định SX.
Thị trường xe điện bé con con phục vụ số lượng nhỏ cá nhân, tính tổng thể nó chiếm tỷ trọng nhỏ trong nền kinh tế 500 tỏi usd. Em không biết thu được bao nhiêu thuế, nhưng ông này làm đảo lộn rất nhiều thứ.

[Funland] Kiểm soát ô nhiễm nhìn từ Bắc Kinh

Xe điện

Xe container

Xe ba gác

Xe điện

Xe tăng

Xe điện

Xe lăn

Xe điện

Xe container

Xe container

Xe lăn

Xì hơi lốp

Xe tăng

Xe điện

Xe container

Xe container

Xe ba gác

Xe container

Xe container

Xe lăn

Thông tin thớt