vâng hự, nếu cái j cũng hãng thì cũng có khả năng nhưng chắc chắn là k lỗi vặt như đồn đâu ợ
Mercedes chắc chắn không lỗi vặt, đúng cụ nhé! xe tôi quanh năm im phắc chả báo lỗi lầm gì, cứ lên xe là đi đến nơi về đến chốn. Công nghệ Đức/Mercedes cực kỳ bền bỉ, chứ không dễ hỏng như lời đồn. Mới có 1 con ML dính xăng kém, đóng keo làm kẹt súp páp không nổ được, khi mở ra lòng xilanh, các chi tiết vẫn không một vết xước nào dù xe 17 năm tuổi và chạy được hơn 14V km, qua đó mới thấy công nghệ Đức/Merc đỉnh cao như thế nào.
Xe báo lỗi nhiều, lỗi vặt, bệnh kéo dài... có thể do trình độ sửa chữa thôi, sửa không đến nơi đến chốn, thợ kém bệnh nọ chọc sang bệnh kia, hoặc chăm sóc không tốt, khi báo lỗi/có hiện tượng nhưng không kiểm tra, sửa chữa ngay để nó chuyển qua bệnh khác nghiêm trọng hơn. Ví dụ, thấy hao nước làm mát, dù mỗi lần bổ sung 1 chút thôi, nhưng không kiểm tra thì nguy cơ nằm đường, nguy cơ hỏng hóc động cơ nghiêm trọng hơn.
Ví dụ xe tôi vừa rồi hao nước, cứ đi 3-400km là lại bổ sung tầm 100ml, sau tôi cho kiểm tra thử áp lực thì cái gioăng thép của van hằng nhiệt bị kém, ăn mòn và bị rò rỉ làm hao nước làm mát (ảnh) và 1 hai chỗ đầu ống nước kém, xử lý sớm như vậy chi phí có mấy 100k là lại im, hệ thống làm mát lại vận hành ổn định, tin cậy.
