[Funland] Đại lộ cảnh quan ven sông Hồng: cơ hội phát triển của Hà Nội

WED88l1210

Xe điện
Biển số
OF-883911
Ngày cấp bằng
22/6/25
Số km
2,911
Động cơ
22,375 Mã lực
Ngoài bãi bây giờ đẹp nhất là làm ntn:
- Mặt đường Hồng Hà ko cần làm đại lộ nhưng mở rộng bằng 1 bên đường Yên Phụ ( hoặc to bằng đoạn Hồng Hà qua phường Phúc Xá ). Thực tế là nhiều đoạn từ Phúc Tân lên Bạch Đằng và từ An Dương lên phía Tứ Liên mặt đường bé quá.
- Giải toả chợ Long Biên, thu hồi phần đất này và toàn bộ sân bóng từ An Dương đến Tân Ấp giao cho tư nhân xây chung cư 30-40 tầng
Chỗ này cực rộng, nếu xây phải đc chục toà tháp.
Tương tự khu chợ hoa Nghi Tàm và toàn bộ kho bãi khu cảng Hà Nội cũng thu hồi giao cho tư nhân xây chung cư.
- Đổi lại tư nhân làm cho thành phố con đường chạy dọc mặt đê rộng bằng đường Yên Phụ - Âu Cơ - Nghi Tàm
- Tất cả các cửa khẩu mở rộng to bằng cửa khẩu Tân Ấp.
- Toàn bộ bãi bồi sát sông làm công viên bán ngập
Như vậy được phương án này giải toả ít nhất và hiệu quả khá cao.
Chỉ mất 1 dãy nhà mặt đê thôi.
để làm gì hả cụ ? em hỏi thật :)) xây chung cư xong làm gì ? cho dân tdc tại chỗ à? mỡ lấy mà húp :)) trong khi phía dưới đường ví dụ như phúc tân nó hẹp nó bé nó xấu nó bẩn thì thôi rồi - chưa kể nhà dân lộm cộm nữa? cảnh quan ở đâu bi h cụ? Muốn làm đường to hơn thì nhà nước làm lâu rồi cần gì dự án cảnh quan ven sông :D

Chưa kể cho bay hết dãy chẵn làm đường đi - thực tế dãy lẻ mới là dãy bẩn thỉu bô nhếch lộm cộm thì kỉ nguyên vươn mình cái gì :))

Thiết thực nhất phải bay hết dãy lẻ. Mặc dù nhà em ở dãy lẻ nhưng em thấy dãy lẻ mới cần phải bay vì sát sông quá luộm thuộm bẩn thỉu :D

Cái đường bạch đằng nó đổ nhựa đường từ thời thập cổ lai hi nào rồi mà phúc tân vẫn đường bê tông :D Rác thải thì bẩn thỉu đầu ngõ. Ngay như đi cầu chương dương sang thấy cả núi rác luôn ven sông.

Cụ đang tính phần ngọn của giao thông - nhưng gốc rễ lại nằm ở cảnh quan - các cốp thích đẹp và đổi mới cơ mà
 
Chỉnh sửa cuối:

myob

Xe điện
Biển số
OF-5146
Ngày cấp bằng
5/6/07
Số km
2,281
Động cơ
605,832 Mã lực
View attachment 9541820
Hôm nay thấy xuất hiện bản cắm mốc này ở Phố Thạch Cầu, Long Biên. Bác nào có thông tin thêm gì về phía bên Long Biên, cụ thể Thạch cầu không?
em nghĩ chình quyền lần này làm không nghiêm và ảnh hưởng rất lớn đến người dân. Nhẽ ra các bản vẽ như này không được công bố khi chưa có sự đồng thuận của nn. giờ đây mọi thứ cứ nháo nhào lên. Trên fb thì cá nhân chỉ cần đặt tên thật uy tín, thật kêu là nghiễm nhiên gây sự hiểu nhầm cho mọi người về tính chính xác của thông tin. Giờ đây Đại Quang Minh còn to hơn cả chính quyền TP.
 

Bonmuadichoi

Xe buýt
Biển số
OF-904212
Ngày cấp bằng
18/3/26
Số km
656
Động cơ
5,112 Mã lực
Tuổi
46
để làm gì hả cụ ? em hỏi thật :)) xây chung cư xong làm gì ? cho dân tdc tại chỗ à? mỡ lấy mà húp :)) trong khi phía dưới đường ví dụ như phúc tân nó hẹp nó bé nó xấu nó bẩn thì thôi rồi - chưa kể nhà dân lộm cộm nữa? cảnh quan ở đâu bi h cụ? Muốn làm đường to hơn thì nhà nước làm lâu rồi cần gì dự án cảnh quan ven sông :D

Chưa kể cho bay hết dãy chẵn làm đường đi - thực tế dãy lẻ mới là dãy bẩn thỉu bô nhếch lộm cộm thì kỉ nguyên vươn mình cái gì :))

Thiết thực nhất phải bay hết dãy lẻ. Mặc dù nhà em ở dãy lẻ nhưng em thấy dãy lẻ mới cần phải bay vì sát sông quá luộm thuộm bẩn thỉu :D

Cái đường bạch đằng nó đổ nhựa đường từ thời thập cổ lai hi nào rồi mà phúc tân vẫn đường bê tông :D Rác thải thì bẩn thỉu đầu ngõ. Ngay như đi cầu chương dương sang thấy cả núi rác luôn ven sông.

Cụ đang tính phần ngọn của giao thông - nhưng gốc rễ lại nằm ở cảnh quan - các cốp thích đẹp và đổi mới cơ mà
Phũ quá nhưng thật
Đây là mỡ nó rán nó vd chi ra 10 thì đòi thu về 11 chứ nn làm gì có tiền.
 

Bonmuadichoi

Xe buýt
Biển số
OF-904212
Ngày cấp bằng
18/3/26
Số km
656
Động cơ
5,112 Mã lực
Tuổi
46

Aurola

Xe hơi
Biển số
OF-52527
Ngày cấp bằng
9/12/09
Số km
155
Động cơ
444,582 Mã lực
Tuổi
43
Đây cũng có đc gọi là 3 làn xe ko các cụ nhỉ?
Ảnh màn hình 2026-03-29 lúc 7.04.26 CH.png

Tin có lẽ ko mới, nhưng em cứ up lên đây cho các cụ nào chưa đọc ạ:


 

Cuabeo

Xe tăng
Biển số
OF-10513
Ngày cấp bằng
2/10/07
Số km
1,557
Động cơ
1,117,945 Mã lực
Em đọc link cụ đưa ko có chỗ nào a Thắng phát biểu như cụ nói. Dự án này có thiên thời ( ý chí từ cụ lớn) và buộc phải làm, làm gì có chuyện trunG tâm thủ đô lại nhếch nhác thế được; có địa lợi ( khai thác quỹ đất vực đẹp để làm mà không phải cân đối từ ngân sách); thiếu nhân hòa vì sẽ khó được đa số dân ủng hộ, khó khăn gpmb.... em tin khó ai trong bộ máy dám ngược dòng. A Thắng chưa về đã phát biểu thế thì next, ảnh thừa khôn để biết phải nói và làm như nào. Vị trí của anh được ngồi đấy là để làm, để dung hòa được quyền lợi người dân và lợi ích doanh nghiệp. Anh ko làm được thì biến nhanh lắm.
Thực hiện đúng quy định pháp luật về đê điều, tiếp tục nghiên cứu để khoá sau nữa làm nhé. Dại gì mà lao vào mấy cái khó
 
Chỉnh sửa cuối:

hminh2005

Xe điện
Biển số
OF-5091
Ngày cấp bằng
2/6/07
Số km
3,940
Động cơ
595,899 Mã lực
em nghĩ chình quyền lần này làm không nghiêm và ảnh hưởng rất lớn đến người dân. Nhẽ ra các bản vẽ như này không được công bố khi chưa có sự đồng thuận của nn. giờ đây mọi thứ cứ nháo nhào lên. Trên fb thì cá nhân chỉ cần đặt tên thật uy tín, thật kêu là nghiễm nhiên gây sự hiểu nhầm cho mọi người về tính chính xác của thông tin. Giờ đây Đại Quang Minh còn to hơn cả chính quyền TP.
Cụ biết anh Khoa "khàn" không ?
 

myob

Xe điện
Biển số
OF-5146
Ngày cấp bằng
5/6/07
Số km
2,281
Động cơ
605,832 Mã lực
Em đọc link cụ đưa ko có chỗ nào a Thắng phát biểu như cụ nói. Dự án này có thiên thời ( ý chí từ cụ lớn) và buộc phải làm, làm gì có chuyện trunG tâm thủ đô lại nhếch nhác thế được; có địa lợi ( khai thác quỹ đất vực đẹp để làm mà không phải cân đối từ ngân sách); thiếu nhân hòa vì sẽ khó được đa số dân ủng hộ, khó khăn gpmb.... em tin khó ai trong bộ máy dám ngược dòng. A Thắng chưa về đã phát biểu thế thì next, ảnh thừa khôn để biết phải nói và làm như nào. Vị trí của anh được ngồi đấy là để làm, để dung hòa được quyền lợi người dân và lợi ích doanh nghiệp. Anh ko làm được thì biến nhanh lắm.
Cụ bảo chỗ này mà là địa lợi thì em nghĩ mấy anh tay to thủa xưa chắc không đủ tầm nhìn để làm mấy khu cc ở chỗ này. Mà cái thời đó thì xin dự án dễ như mua đồ trong siêu thị. Chỗ này quá đẹp nhưng nó lại dễ gây thiệt hại ghê gớm. Chứ ngon thì đâu phải nhếch nhác như thế này. Cái sự nhếch nhác đó nó là một kiểu tạm bợ qua ngày vì cũng chưa biết năm sau tai ương thế nào.
 

Kem-den hoi

Xe tải
Biển số
OF-69913
Ngày cấp bằng
5/8/10
Số km
317
Động cơ
420,098 Mã lực
Tuổi
41
Thế chắc mặt đường rộng 40m + vỉa hè mỗi bên 5m = 50m cụ nhỉ?

Thôi 50m cũng chấp nhận được. Coi như em mới mất gần nửa nhà. Chỉ hy vọng là nó dừng đúng ở đấy. Chứ chỉ cần dấn thêm 1 tí nữa thôi là em mất cả nhà luôn.
Nhưng 3 bản vẽ gần đây của CĐT cụ thấy nó có trùng nhau đâu, hết lượn bên nọ lại lách bên kia. Mà nó không-bám-đê đâu cụ nhá :V Nó tránh mố cầu, đình chùa... đấy ạ. Nhà e quay lưng vào đê, cách đê 80m mà còn bay, mà lại bay kiểu hết đầu còn 20-30 cm đít nhà đấy.

Mà... mà cụ cũng vẫn nghĩ họ làm đường xong là cuốn gói đi, để lại nhà cụ ra mặt đường tooo như Hồng Tiến, Minh Khai, Trường Chinh, Phạm Văn Đồng ạ???

Nó cứ QH rồi nó di dần cuốn chiếu nhiều chục năm thì còn mệt mỏi, hết trend giá đất mà giá cả trượt giá, bảng giá đất không tăng thì về sau đền bù theo bảng giá đất cũ cũng khó.
Em k biết lúc đấy tính theo giá đất năm khởi công hay thời điểm xúc đến nhà dân. Cầm tiền luôn năm nay mà dân còn thiệt thì đừng nói 5,7 năm nữa vẫn trả theo giá khởi công dân lại đi.

Cụ bảo chỗ này mà là địa lợi thì em nghĩ mấy anh tay to thủa xưa chắc không đủ tầm nhìn để làm mấy khu cc ở chỗ này. Mà cái thời đó thì xin dự án dễ như mua đồ trong siêu thị. Chỗ này quá đẹp nhưng nó lại dễ gây thiệt hại ghê gớm. Chứ ngon thì đâu phải nhếch nhác như thế này. Cái sự nhếch nhác đó nó là một kiểu tạm bợ qua ngày vì cũng chưa biết năm sau tai ương thế nào.
Hồi đó chưa có Luật Thổ đu để làm bất chấp Luật Đê điều thì còn lâu Bộ NN&PTNT mới chịu. Sát đê thì dính hành lang bảo vệ đê, đến một đoạn đất đẹp mỏng mỏng rồi đến ngay chỉ giới thoát lũ. Miếng ngon gọt hết thịt thì cũng k còn ngon lắm.

Ngoài bãi bây giờ đẹp nhất là làm ntn:
- Mặt đường Hồng Hà ko cần làm đại lộ nhưng mở rộng bằng 1 bên đường Yên Phụ ( hoặc to bằng đoạn Hồng Hà qua phường Phúc Xá ). Thực tế là nhiều đoạn từ Phúc Tân lên Bạch Đằng và từ An Dương lên phía Tứ Liên mặt đường bé quá.
- Giải toả chợ Long Biên, thu hồi phần đất này và toàn bộ sân bóng từ An Dương đến Tân Ấp giao cho tư nhân xây chung cư 30-40 tầng
Chỗ này cực rộng, nếu xây phải đc chục toà tháp.
Tương tự khu chợ hoa Nghi Tàm và toàn bộ kho bãi khu cảng Hà Nội cũng thu hồi giao cho tư nhân xây chung cư.
- Đổi lại tư nhân làm cho thành phố con đường chạy dọc mặt đê rộng bằng đường Yên Phụ - Âu Cơ - Nghi Tàm
- Tất cả các cửa khẩu mở rộng to bằng cửa khẩu Tân Ấp.
- Toàn bộ bãi bồi sát sông làm công viên bán ngập
Như vậy được phương án này giải toả ít nhất và hiệu quả khá cao.
Chỉ mất 1 dãy nhà mặt đê thôi.
Cụ ơi, chắp vá thế thì làm sao xứng đáng "phòng khách đô thị" với "trục cảnh quan trung tâm" của TP???

Chưa kể cụ dự toán bát phở theo lạng bánh, lạng thịt, giờ điện... mà k tính tiền ông can, VSATTP, QLTT, Thuế ... thì không được rồi :)) Đội kia luôn ở đấy, chỉ có ng bán nào gánh được thì ở lại, không gánh được thì bay thôi chứ ngon hay không ngon nó chỉ là cảm giác :))
 
Chỉnh sửa cuối:

Honghen2008

Xe lăn
Biển số
OF-423435
Ngày cấp bằng
19/5/16
Số km
14,115
Động cơ
1,634,482 Mã lực
Các VIP nhà ở đâu có quan trọng không ? Vì các VIP như anh ấy thì thiếu gì nhà. Anh áy xuất hiện trong Thủ thiêm rồi mai danh ẩn tích bây giờ mới xuất hiện. Thế mới tài
Đúng là, Đại ca mà nhà ở đâu k quan trọng.
 

myob

Xe điện
Biển số
OF-5146
Ngày cấp bằng
5/6/07
Số km
2,281
Động cơ
605,832 Mã lực
Nhưng 3 bản vẽ gần đây của CĐT cụ thấy nó có trùng nhau đâu, hết lượn bên nọ lại lách bên kia. Mà nó không-bám-đê đâu cụ nhá :V Nó tránh mố cầu, đình chùa... đấy ạ. Nhà e quay lưng vào đê, cách đê 80m mà còn bay, mà lại bay kiểu hết đầu còn 20-30 cm đít nhà đấy.

Mà... mà cụ cũng vẫn nghĩ họ làm đường xong là cuốn gói đi, để lại nhà cụ ra mặt đường tooo như Hồng Tiến, Minh Khai, Trường Chinh, Phạm Văn Đồng ạ???


Em k biết lúc đấy tính theo giá đất năm khởi công hay thời điểm xúc đến nhà dân. Cầm tiền luôn năm nay mà dân còn thiệt thì đừng nói 5,7 năm nữa vẫn trả theo giá khởi công dân lại đi.



Hồi đó chưa có Luật Thổ đu để làm bất chấp Luật Đê điều thì còn lâu Bộ NN&PTNT mới chịu. Sát đê thì dính hành lang bảo vệ đê, đến một đoạn đất đẹp mỏng mỏng rồi đến ngay chỉ giới thoát lũ. Miếng ngon gọt hết thịt thì cũng k còn ngon lắm.



Cụ ơi, chắp vá thế thì làm sao xứng đáng "phòng khách đô thị" với "trục cảnh quan trung tâm" của TP???

Chưa kể cụ dự toán bát phở theo lạng bánh, lạng thịt, giờ điện... mà k tính tiền ông can, VSATTP, QLTT, Thuế ... thì không được rồi :)) Đội kia luôn ở đấy, chỉ có ng bán nào gánh được thì ở lại, không gánh được thì bay thôi chứ ngon hay không ngon nó chỉ là cảm giác :))
Cái khoai nhất là hành lang thoát lũ quy định là hơn 13.4m tính từ mực nước tĩnh. Nếu thế thì chả còn cái vẹo nào để xây cc đoạn qua HN vì thực tế nó chả còn mấy đất vì đã gần đê hiện tại rồi. Còn nếu tp hay liên danh muốn điều chỉnh lại còn 9m thì e rằng bên đê điều họ chả đồng thuận vì nếu chấp nhận mà nhỡ may như lũ Yaggi vừa rồi thì khối anh bóc lịch.
 
Chỉnh sửa cuối:

hminh2005

Xe điện
Biển số
OF-5091
Ngày cấp bằng
2/6/07
Số km
3,940
Động cơ
595,899 Mã lực
Cái khoai nhất là hành lang thoát lũ quy định là hơn 13.4m tính từ mực nước tĩnh. Nếu thế thì chả còn cái vẹo nào để xây cc đoạn qua HN vì thực tế nó đã gần chạm mép đê hiện tại rồi. Còn nếu tp hay liên danh muốn điều chỉnh lại còn 9m thì e rằng bên đê điều họ chả đồng thuận vì nếu chấp nhận mà nhỡ may như lũ Yaggi vừa rồi thì khối anh bóc lịch.
Em nghĩ đây là cái dự án QH khá khoai đối với các cấp. Không đơn giản GPMB hay xây các khu CC và các công viên cây xanh là xong. Nếu giải tỏa trắng rồi xây các CT như mấy hình vẽ minh họa chắc di dời lượng dân vô cùng lớn, ko đơn giản. Mà ko di dời hết rồi cải tạo từng khu vực chả biết hình hài nó thé nào. bao năm nay ta hô hào cải tạo phố cổ ... nhưng rồi từ trên cao nhìn xuống, đi dọc các mặt phố. Trông vẫn lem nhem chả có hình thù của một phố cổ hay phỗ cũ mà tất cả đều lộn xộn.
Các chuyên gia QH cứ dùng các thuật ngữ chuyên môn như TOD, rồi thành phố bọt biển ... Nói chung học theo Tây là cơ bản. Còn bản sắc VN, đặc thù VN như thế nào .... chả có ông nào nghĩ thấu đáo, lâu dài. Đọc cả quyển TM QH hơn 1000 trang nói thật chả hiểu gì mấy. Ngay cả các chuyên gia về QH họ cũng chả hiểu chứ đừng nói đến dân thường, các nhà quản lý
 

Kem-den hoi

Xe tải
Biển số
OF-69913
Ngày cấp bằng
5/8/10
Số km
317
Động cơ
420,098 Mã lực
Tuổi
41
Cái khoai nhất là hành lang thoát lũ quy định là hơn 13.4m tính từ mực nước tĩnh. Nếu thế thì chả còn cái vẹo nào để xây cc đoạn qua HN vì thực tế nó đã gần chạm mép đê hiện tại rồi. Còn nếu tp hay liên danh muốn điều chỉnh lại còn 9m thì e rằng bên đê điều họ chả đồng thuận vì nếu chấp nhận mà nhỡ may như lũ Yaggi vừa rồi thì khối anh bóc lịch.
Ơ, em nói là nói thời đó, chứ còn giờ có khoai đâu cụ, hành lang đấy của Luật Đê điều j bị Luật Thủ đô by-pass rồi mà. Quan điểm mới là thích nghi, sống chung, bọt biển gì đó cụ :D

Nghị Quyết TW2 nói rõ thế này rồi, các cơ quan, ban, bộ, ngành phải triển khai phần mình thôi. Cho tới khi sai thì tính tiếp, còn giờ thì ai cũng đúng.
Screenshot 2026-03-30 at 09.46.03.png
 

myob

Xe điện
Biển số
OF-5146
Ngày cấp bằng
5/6/07
Số km
2,281
Động cơ
605,832 Mã lực
Em nghĩ đây là cái dự án QH khá khoai đối với các cấp. Không đơn giản GPMB hay xây các khu CC và các công viên cây xanh là xong. Nếu giải tỏa trắng rồi xây các CT như mấy hình vẽ minh họa chắc di dời lượng dân vô cùng lớn, ko đơn giản. Mà ko di dời hết rồi cải tạo từng khu vực chả biết hình hài nó thé nào. bao năm nay ta hô hào cải tạo phố cổ ... nhưng rồi từ trên cao nhìn xuống, đi dọc các mặt phố. Trông vẫn lem nhem chả có hình thù của một phố cổ hay phỗ cũ mà tất cả đều lộn xộn.
Các chuyên gia QH cứ dùng các thuật ngữ chuyên môn như TOD, rồi thành phố bọt biển ... Nói chung học theo Tây là cơ bản. Còn bản sắc VN, đặc thù VN như thế nào .... chả có ông nào nghĩ thấu đáo, lâu dài. Đọc cả quyển TM QH hơn 1000 trang nói thật chả hiểu gì mấy. Ngay cả các chuyên gia về QH họ cũng chả hiểu chứ đừng nói đến dân thường, các nhà quản lý
căn bản là tiền ít mà các bác lại muốn ăn ngon và nhanh. Làm hẳn cái hạ tầng như ở Hà Lan thì tha hồ xây dựng. vừa đảm bảo an toàn lũ mà lại có nhiều đất để cảnh quan với làm nhà.
 

Bingboong

Xì hơi lốp
Biển số
OF-52100
Ngày cấp bằng
4/12/09
Số km
854
Động cơ
465,042 Mã lực
Thấy các cụ LĐ HN tham quan Thượng Hải về muốn phát triển thủ đô kiểu phố Đông phố Tây. Nhưng sông Hồng khác sông Hoàng Phố nhiều lắm. SH là con sông dữ còn sông Hoàng Phố là hạ lưu gần biển rồi nên hiền hòa hơn nhiều.
Ơ, em nói là nói thời đó, chứ còn giờ có khoai đâu cụ, hành lang đấy của Luật Đê điều j bị Luật Thủ đô by-pass rồi mà. Quan điểm mới là thích nghi, sống chung, bọt biển gì đó cụ :D

Nghị Quyết TW2 nói rõ thế này rồi, các cơ quan, ban, bộ, ngành phải triển khai phần mình thôi. Cho tới khi sai thì tính tiếp, còn giờ thì ai cũng đúng.
Screenshot 2026-03-30 at 09.46.03.png
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top