[Funland] Khởi công tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên ở Việt Nam kết nối Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng, Quảng Ninh

hiep luc · 12/4/26

Gừng nói:
giá vé 1 lượt ko biết bao tiền cụ nhỉ? 5tr hay 10tr ạ?

Vé tàu cao tốc ở Japan quy ra VND 500k-700k/100km.
Ở China 200k-300k/100km
Việt Nam chắc sẽ same TQ.
Nhưng mình đếch tin thằng lều báo viết thời gian 23 phút. Tốc độ tối đa 350km/chứ không phải bình quân. Còn trừ đoạn giảm tốc khi vào ga và tăng tốc từ 0km lúc ra ga.
Chắc cũng 90 phút.
Cũng không nhanh hơn xe Limousine bao nhiêu, nhưng khách không gần ga thì đi xe vẫn tiện

Xuan_Thai · 18:07 12/04/2026

duytrinh85 nói:
Cần thì phút mốt các thể loại xe Limou nghỉ hết cụ nhé, có khi cả xe khách luôn chứ.

Cụ không biết gì thì đừng có nói linh tinh, không biết các nhà xe họ đều có xe trung chuyển ra tận xe chính à??? Các nhà xe họ Nghỉ kiểu gì??? cụ cấm kiểu gì??? cụ đinh cấm xe xăng á??? cụ không biết các nhà xe giờ xe điện họ đầy đường à??? may mà cụ không phải dân kinh doanh vận tải, không thì phá sản sớm

xichlo3banh · 18:07 12/04/2026

hp92 nói:
Làm để bán hạ long xanh mà bác, cũng như trong sài gòn có hơn 50km cũng làm để bán cần giờ đó

Tính cả rồi chỉ cần 20% của HN, BN sẽ đầu tư bđs thứ 2 (gọi là vậy vì sẽ có nhiều hơn 2) tại HLX thì là ok! Cháu có tiền thì cũng làm suất ở HLX! Hế hế

hp92 · 18:08 12/04/2026

Thấy bác này phân tích nếu chạy thẳng không dừng sẽ mất 32 phút, còn dừng ở tất cả các ga sẽ mất tận 72 phút

X_axe · 12/4/26

.Bo My nói:
Nắn lại được hết, quy hoạch này là khi chưa có ga Cổ loa của Hà Nội

Kiểu gì cũng phải kéo dài từ Vin Cổ Loa vô nội đô hà Nội ---> mới vợt được khách Hà Nội đi sb Gia Bình & Hạ Long Xanh

Hơi khó nắn số 2 vì số 2 phục vụ Tây Hồ Tây, smart city cả 1 dãy bên đó

Kéo dài số 5 (nối Văn Cao với Vin Cổ Loa) là nhanh nhất

duytrinh85 · 18:11 12/04/2026

Xuan_Thai nói:
Cụ không biết gì thì đừng có nói linh tinh, không biết các nhà xe họ đều có xe trung chuyển ra tận xe chính à??? Các nhà xe họ Nghỉ kiểu gì??? cụ cấm kiểu gì??? cụ đinh cấm xe xăng á??? cụ không biết các nhà xe giờ xe điện họ đầy đường à??? may mà cụ không phải dân kinh doanh vận tải, không thì phá sản sớm

Em đi suốt thì lạ gì đâu cụ. Em đang sợ là khi tàu xong mà khách toàn chọn Limou mới vào tầm ngắm. Với em nhà tận Thanh Xuân thì thời gian sang đến ga Đông Anh vào mấy nhà xe Limou đưa đón có khi vào đến quê vua rồi.

namphong12 · 18:14 12/04/2026

Xuan_Thai nói:
Nhà Xe đón tận cửa luôn cụ nhé... nhà xe họ có xe trung chuyển đưa đón... mà em thấy cũng chẳng cần phải xe Limousine mà các nhà xe tư nhân họ cũng đưa đón tận nơi đấy... vì em có cái nhà trọ cho sinh viên nên em biết

Xe 16 chỗ thì không vào phố được. Nên nhà xe dùng 1 chiếc xe 7 chỗ đi gom khách gọi là xe trung chuyển. Rồi đưa ra bãi tập kết xe 16 chỗ. Nhưng xe trung chuyển nó có đón mình cụ đâu. Có khi họ đón 4-5 khách 1 lượt. Như vậy là nó phải đi lòng vòng mất thời gian. Mang tiếng là lên xe rồi nhưng chưa ra cao tốc được. Có khi còn lâu hơn là Vin cho xe ôm SM đến đón mình cụ ra ga bên Cổ Loa.
Xe 16 chỗ chạy trên cao tốc thì không thể nhanh bằng tàu được.

xichlo3banh · 18:16 12/04/2026

.Bo My nói:
Ga HN sắp dẹp rồi, chỉ còn metro.
Phía Nam thì đã có ga Ngọc Hồi. Hà nội cần thêm 1 ga phía bắc ở Cổ Loa. Đây là Ga của Hà Nội chứ không phải ga của V đâu nhé. Không phải V thích để ga ở đâu cũng được, phải được duyệt.

Vưng! Bê lên mặt trăng cũng đc nếu đc duyệt! Hế hế!

namphong12 · 18:16 12/04/2026

X_axe nói:
Kiểu gì cũng phải kéo dài từ Vin Cổ Loa vô nội đô hà Nội ---> mới vợt được khách Hà Nội đi sb Gia Bình & Hạ Long Xanh

Hơi khó nắn số 2 vì số 2 phục vụ Tây Hồ Tây, smart city cả 1 dãy bên đó

Kéo dài số 5 (nối Văn Cao với Vin Cổ Loa) là nhanh nhất

Vài tuyến xe buýt là xong thôi mà.

X_axe · 18:23 12/04/2026

namphong12 nói:
Vài tuyến xe buýt là xong thôi mà.

Đi sb hay du lịch có valli, hành lý tăng bo xe bus rất lích kích.

Nhất là nếu phải tăng bo 2 điểm rất khó chịu

Khác với metro đi làm commuter hàng ngày

rachfan · 18:24 12/04/2026

Xuan_Thai nói:
Cụ tính giá thế ai đi loại tầu này chứ, xe Limousine 9 - 11 chỗ ngồi đưa đón tận cửa trong nội thành Hà nội mà giá xe chưa đến 300k/1 người trong khi đi tầu này phải bắt xe taxi sang tận Cổ Loa Đông Anh

Cụ ngây thơ wá. Lúc đó thì đơn giản cấm limousine là xong.

Xe Thánh · 18:27 12/04/2026

ConCuCauKinh nói:
Việt Nam 50 năm nay em chưa thấy cái tàu nào chạy được đến 120km/h, mà giờ nghe nói làm tàu 350km/h cứ thấy vừa mừng vừa lo các cụ ạ. Mình giờ làm được tàu cao tốc thế này thật rồi ạ?

Ngày xưa công nghệ nó giấu như mèo giấu mứt, giờ bão hoà rồi trừ mấy cái tuyệt mật thôi. Chứ cái đường sắt này cứ bỏ tiền ra là có, thuê thằng khác làm cũng đc, mà vừa thuê vừa học hỏi dần tự làm cũng đc

Xuan_Thai · 18:29 12/04/2026

namphong12 nói:
Xe 16 chỗ thì không vào phố được. Nên nhà xe dùng 1 chiếc xe 7 chỗ đi gom khách gọi là xe trung chuyển. Rồi đưa ra bãi tập kết xe 16 chỗ. Nhưng xe trung chuyển nó có đón mình cụ đâu. Có khi họ đón 4-5 khách 1 lượt. Như vậy là nó phải đi lòng vòng mất thời gian. Mang tiếng là lên xe rồi nhưng chưa ra cao tốc được. Có khi còn lâu hơn là Vin cho xe ôm SM đến đón mình cụ ra ga bên Cổ Loa.
Xe 16 chỗ chạy trên cao tốc thì không thể nhanh bằng tàu được.

Cụ nói đơn giản thế á??? Bỏ ra 5 - 6 tỷ đô mà đưa Taxi đưa đón á... thế thì phá sản sớm

.Bo My · 18:30 12/04/2026

hp92 nói:
Thấy bác này phân tích nếu chạy thẳng không dừng sẽ mất 32 phút, còn dừng ở tất cả các ga sẽ mất tận 72 phút

Lão Cao có mấy chi tiết sai, là đường Hà Nội 120 km/h chỉ chạy 16 cây thôi , không phải 20, rồi tốc độ tối đa là 350 mà lão tính chỉ 320 nên sai bét. Tàu 350 tốc độ tối đa thực tế là 380, nhưng chạy chở khách 350 thôi.

Tuy nhiên đúng là có vẻ hơi khó lên 23 phút, phải khoảng 28-30 phút. Có thể ông V đã bí mật chuẩn bị dùng tàu 400 km/h rồi. Cái này mới đúng là hiện đại nhất.

Cũng giống như tàu Cần giờ, lúc đầu tính chỉ 12 phút nhưng ông V lại tuồn thông số ra là đi 15 phút, sau này hóa ra là ổng tính chạy đến Quận 1 luôn chứ không phải Q7 như ban đầu.

Anh_he · 18:35 12/04/2026

Các cụ đi Limousine nhàn nhỉ.

Em về quê trong ngày thì vẫn đặt chỗ Limousine. Nhưng hành trình của nó vẫn là (1) từ nhà ra bến ở HN , (2) bến HN về bến quê, (3) bến quê về nhà. Tiện mỗi cái là nhà xe nó lo cả ba khâu, chi phí cũng rẻ hơn vì nó là combo.

Tổng thời gian thì nó khác mịa gì đi xe khách lâu nay đâu. Từ lúc nó báo a ở nhà đợi điện thoại lái xe đến lúc em bước chân vào nhà ở quê.

qddt · 18:39 12/04/2026

hp92 nói:
Thấy bác này phân tích nếu chạy thẳng không dừng sẽ mất 32 phút, còn dừng ở tất cả các ga sẽ mất tận 72 phút

Trước cãi nhau cái tàu bên Indo Jkt-Bandung 140km em có tính nếu chạy tàu 350km/h 40p, chạy tàu 160km/h chậm hơn cỡ chục phút, chạy tàu 220km/h chậm hơn vài phút.

Nên em cũng méo hiểu tại sao xây cái đường này 350km/h luôn nếu ko kết nối vào đsct Bắc Nam.

MrTomCangTo · 18:39 12/04/2026

Quê e cách Sb Gia Bình chục km, sau về quê ở đi lại tiện ghê. Tự nhiên thành trung tâm giao thông.

trungleba · 18:40 12/04/2026

Nói thật, có tàu thì kể cả đắt x2, em vẫn chọn đi tàu cao tốc. Đi limousine các anh ấy đi ẩu bỏ bu ra, và lâu hơn là cái chắc.

luongngoc · 18:43 12/04/2026

Từ ga Hạ Long xanh đến trung tâm Hạ Long di chuyển taxi mất khoảng 25-30p nữa

xichlo3banh · 18:45 12/04/2026

qddt nói:
Trước cãi nhau cái tàu bên Indo Jkt-Bandung 140km em có tính nếu chạy tàu 350km/h 40p, chạy tàu 160km/h chậm hơn cỡ chục phút, chạy tàu 220km/h chậm hơn vài phút.

Nên em cũng méo hiểu tại sao xây cái đường này 350km/h luôn nếu ko kết nối vào đsct Bắc Nam.

2 cái Global Gate 2 đầu và GB ở giữa= ko méo hiểu

[Funland] Khởi công tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên ở Việt Nam kết nối Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng, Quảng Ninh

Xe điện

Xe tải

Xe điện

Xe đạp

Xe container

Xe điện

Xe lăn

Xe điện

Xe lăn

Xe container

Xe container

Xe tăng

Xe tải

Xe cút kít

Xe tăng

Xe điện

Xe buýt

Xe điện

Xe tăng

Xe điện

Thông tin thớt