Hành lý hoàn toàn không là vấn đề vì có xe đẩy tận nơi và taxi vác hộ. Trên tàu thì dành chổ để vali riêng gần cửa. Giống như đi máy bay thôi làm gì mà căng
Ngồi thì nói làm gì, đau lưng lắm. Mà 306 x3 nhé/ tx 2 đầu. Xe hạng thương gia boing mặt đất dư này cơ. Mà trọn gói 300k bg chứ không phải hứa 360kTrong khi đó tàu cao tốc thì chúng nó thu tới 360k, ngồi vừa ấm ghế 23 phút là chúng nó đuổi xuống rồi chứ không cho ngồi 4 tiếng!
Bọn V chúng nó mà ra vé đứng 23 phút 150 k thì các cụ ở đây té bật ngửa hết!Ngồi thì nói làm gì, đau lưng lắm. Mà 306 x3 nhé/ tx 2 đầu. Xe hạng thương gia boing mặt đất dư này cơ. Mà trọn gói 300k bg chứ không phải hứa 360k.
Vâng, chắc là vậy rồi.
Cụ đang mơ giữa ban ngày à. Dv của ae là đẳng cấp gắn vs thương hiệu. Làm gì vé đi so vs bọn xe chợ nhếch nhác thế.Bọn V chúng nó mà ra vé đứng 23 phút 150 k thì các cụ ở đây té bật ngửa hết!
E ko nghĩ vậy, giống như Trung, Nhật, Hàn thôi. Sáng ra đi làm bằng tàu cao tốc cả trăm km nhẹ như không. Khi dân đi nhiều, tần suất cao thì giá vẻ sẽ về mức hợp lý
Đúng rồi cụ. Công ty nào khác thì có thể không được, nhưng anh V có Xanh SM thì làm trong phút mốt. Chỉ cần tổng thể không lỗ là được.
2 cái đầu tiên là Bến Thành - Cần Giờ và HN - HL đều của a làm thì sau này tuyến B-N ai có cửa cạnh tranh với a nữa. Gần như chắc chắn sẽ làm từng đoạn ngắn, sau 2 tuyến này thì sẽ làm tiếp các đoạn HN - Vinh, SG - Nha Trang, cứ thế liến tục 20 năm là hoàn thành toàn tuyến.
., nhưng cứ rẻo mồm lên là tốn bao nhiêu thời gian ra ga tàu, phiền toái này nọ.
Bill Gates cũng mua độc quyền phần mềm DOS rồi bán lại chứ có tự viết ra đâu vẫn thành tỷ phú mà. Cơ bản là trồng cây gì nuôi con gì cho nó hiệu quả.Được cái vin làm gì cũng nhanh, ko làm được thì thuê thì mua. Hi vọng khởi công xong ảnh cho làm luôn chứ nhỡ quay xe thì ... à mà thôi
Em hóng thêm vụ 90m đường Giải Phóng mà khả thi sớm sớm là em có chỗ bán trà đá bia ôm cho các cụ ọp phơ già cỗi
Xe khách thường HN - HD 110k rồi thế mà cụ mơ Limousin 250 HN-HLEco 500k, Business 1 củ
Cố lên, giờ giá dầu diesel đang cao bởi Iran và eo Hormuz thì Limousine Ford Transit máy dầu giá vé trung bình đang 280k. Chứ dầu về 20k 1 lít là Limousine lại 250k đó
Từ lúc chiến tranh Iran, giá dầu x2 gần chạm 40k mới lên có 280k nhé cụ. Trước chả 250
Tuyến cũ đi vòng thiết kế theo CN cũ chứ cũng đều khổ tiêu chuẩn là 1m435 chứ không có khổ 1,45 cụ ạ.
Đường sắt nội đô thì còn rẻ. Chứ tàu cao tốc thì ko thể rẻ được. Giá vé dự kiến đang gần 400k/chiều.
Cụ có link không, em có link dự kiến đắt hơn limusin 20% thôi, mà cụ gì ghét Vn còn bảo limu sắp về 250k. Vây là vé tàu 300k hả
Giãn dân thì phải làm cái tàu metro 160kph như Quảng Châu ấy, ga nào cũng dừng, khoảng cách các ga xa hơn metro nội đô (cứ 5-10km/ga). Vừa rẻ tiền vừa làm nhanh được vừa hữu dụng vì giá vé rất rẻ. Đằng này làm cái tàu 350kph mà chắc chỉ nhanh hơn tàu 160kph cỡ 15 phút, ko đáng kể.
Dự kiến công trình này hoàn thành năm 2028, nếu thành công thì nó sẽ là bước đệm cho công trình đường sắt bắc nam của anh V.
